Sucursal de Sag Harbor
| Sucursal de Sag Harbor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación de tren de Sag Harbor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Abandonado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Southampton (ciudad), Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos |
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| Estaciones | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Pasajeros y mercancías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador(es) | Ferrocarril de Long Island | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1869 ( 1869 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerrado | 3 de mayo de 1939 (Bridgehampton-Sag Harbor) [1] [2] 27 de diciembre de 1949 (Manorville-Eastport) ( 03-05-1939 ) ( 27 de diciembre de 1949 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 4,8 millas (7,7 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8 pulgadas+1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ramal de Sag Harbor era un ramal del ferrocarril de Long Island que era la terminal oriental de la línea de la costa sur de Long Island desde 1869 hasta 1895 y luego fue un ramal de Bridgehampton a Sag Harbor, Nueva York desde 1895 hasta 1939.
Originalmente continuaba hacia el oeste desde Bridgehampton a lo largo del actual ramal Montauk hasta Eastport y usaba lo que luego se convirtió en el ramal Manorville hasta la línea principal en Manorville .
Historia
La línea fue concebida y estudiada en 1854. En 1869, el presidente de LIRR, Oliver Charlick, quería que el ramal se adelantara a los planes del South Side Railroad de extender su línea más allá de Patchogue . Se puede ver un mapa del ramal junto con la extensión propuesta de SSRRLI desde Patchogue. [3] Los planes originales exigían que el ramal saliera de la línea principal en Riverhead . Pero Riverhead se negó a pagar al LIRR por los beneficios de estar en un cruce, por lo que el extremo oeste se trasladó a Manorville en los pinares en 1869. Durante la construcción, la estación de Quogue "un domingo por la mañana" fue trasladada por el pueblo desde su ubicación original y actual a una ubicación en Old Depot Road. [4]
La línea Sag Harbor siguió siendo el punto más alejado de la línea de la costa sur del LIRR hasta 1895, cuando el LIRR extendió la carretera en Bridgehampton hasta Montauk, dejando la sección Sag Harbor como un ramal de la línea Montauk. En 1906, se inauguró una nueva estación en Sag Harbor llamada "Lamb's Corner". Algún tiempo después, esta estación pasó a llamarse " Noyack Road ". Durante la Primera Guerra Mundial , se construyó un ramal de carga en el recién reforzado Long Wharf en Sag Harbor para entregar torpedos para la EW Bliss Company para realizar pruebas en el puerto.
El ramal de Sag Harbor fue abandonado el 3 de mayo de 1939. [1] Una antigua sección de la línea en Sag Harbor conocida como Wharf Street ha sido designada como Suffolk County Road 81 y va desde NY 114 hasta el muelle de Sag Harbor. [5] El resto del lecho de la carretera se transformó en el Long Pond Greenbelt . El lecho de la carretera es ahora una ruta de senderismo. El depósito de carga de la estación de tren de Sag Harbor albergó la tienda minorista del Sag Harbor Garden Center [6] hasta el 1 de febrero de 2022, cuando comenzaron las renovaciones para transformar el edificio en la sala de degustación insignia de Kidd Squid Brewing Company, que se inauguró en julio de 2022 y continúa en funcionamiento en la actualidad. [7]
Sucursal de Manorville
La vía que se convirtió en el ramal de Manorville era originalmente un segmento del ramal de Sag Harbor, que iba desde Manorville en la línea principal hacia el sureste hasta Eastport en el ramal de Montauk, que finalmente se convirtió en su propio ramal. Una pequeña parte del derecho de paso pasa por lo que hoy es la granja de caza de Long Island , mientras que otro segmento pasa por una instalación de compostaje de la ciudad de Brookhaven. En Eastport, la línea pasaba por debajo de un puente, que ya no existe, debajo de Suffolk CR 51 y luego a lo largo del extremo norte del aeropuerto de Spadaro , antes de fusionarse con el ramal de Montauk. Incluso contenía una bifurcación para los trenes del ramal de Montauk en dirección oeste que pasaban por la autopista Montauk hasta 1931.
El ramal de Manorville fue abandonado el 27 de diciembre de 1949. En la década de 1950, el Departamento de Obras Públicas del Condado de Suffolk planeó transformar el antiguo ramal en una autopista de cuatro carriles llamada Suffolk County Road 91 (Manorville Branch Road) , pero esta propuesta fue abandonada el 24 de junio de 1986, [5] [8] y al igual que con el Long Pond Greenbelt, esta plataforma de la carretera también es ahora una ruta de senderismo.
Estaciones
Las dos ramas están conectadas a través de la rama Montauk . La rama Manorville se abandonó en 1949, mientras que la rama Sag Harbor se abandonó en 1939.
| Estación | Millas (km) desde Penn Station [9] | Fecha de apertura | Fecha de cierre | Conexiones / notas |
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| Para continuar el servicio a Jamaica y puntos al oeste, consulte Línea principal ( rama Ronkonkoma ) | ||||
| Villa señorial | 67,0 (108,0) | 14 de junio de 1845 | 1968 | Originalmente St. George's Manor , luego Manor |
| Puerto del este | 72,3 (116,4) | 1870 | 6 de octubre de 1958 | Originalmente Moriches , estación trasladada en 1881 |
| Consulte la sucursal de Montauk para conocer las estaciones provisionales | ||||
| Carretera Noyack | 1906 | 3 de mayo de 1939 | Originalmente Lamb's Corner | |
| Puerto Sag | 1870 | 3 de mayo de 1939 | ||
Referencias
- ^ ab "SAG HARBOR BRANCH Part 5". arrts-arrchives.com/sagh5.html . ARCHIVES DE ARRT . Consultado el 6 de agosto de 2012 .
Ferrocarril de Long Island - AVISO - De conformidad con un certificado de la Comisión de Comercio Interestatal emitido el 23 de marzo de 1939, en el expediente financiero n.º 12101 - Abandono de la Long Island Railroad Company - todo servicio en el ramal de Sag Harbor, entre Bridgehampton y Sag Harbor, se interrumpirá a partir del 3 de mayo de 1939.
- ^ "LONG ISLAND RAIL ROAD Listado alfabético de estaciones e historial" (PDF) . 28 de junio de 2012 . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
ORDEN GENERAL N.° 1002B/1013C, EN VIGENCIA A PARTIR DEL 3/5/39: RAMAL DE SAG HARBOR FUERA DE SERVICIO: 3/5/39
- ^ "Parte de Brookhaven". www.mapsofantiquity.com . Archivado desde el original (JPG) el 9 de enero de 2015. Consultado el 6 de junio de 2023 .
- ^ Ron Ziel y George H. Foster, Rieles de acero hacia el amanecer, 1965
- ^ ab "Carreteras del condado de Suffolk 076–100". Archivado desde el original el 21 de abril de 2010. Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ "Inicio - Sag Harbor Garden Center" . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ Kilkelly, Bernie (1 de octubre de 2022). "La recién inaugurada Kidd Squid Brewing Company trae tesoros líquidos a Sag Harbor". Long Island Press . Consultado el 30 de marzo de 2023 .
- ^ "Lista del sistema vial del condado de Suffolk" (PDF) . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ Distancias basadas en Yaphank a 60,4 (desde Main Line (LIRR) ) más el kilometraje medido en Google Maps, utilizando el mapa en http://trainsarefun.com/lirr/manorville/EmeryMapsManorvilleBranch.jpg como referencia adicional.
Enlaces externos
- Mapas y fotografías de Bob Emery, Dave Keller y Steve Lynch (TrainsAreFun.com)
- Sucursal de Sag Harbor; Primera parte, Segunda parte, Tercera parte, Cuarta parte y Quinta parte (Archivos del arquitecto)
