Arte ralli

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Arte ralli

Tipo de empresa	División
Industria	Deportes de motor Ingeniería automotriz
Fundado	Abril de 1984
Sede	33-7 Shiba 5-Chome, Minato, Tokio 108-0014
Personas clave	Andrew Cowan (fundador) Doug Stewart (fundador) Masao Taguchi (presidente, director ejecutivo)
Ganancia	¥4.462 millones (2005)
Padre	Motores Mitsubishi

Ralliart es la división de alto rendimiento de Mitsubishi Motors . Fue responsable del desarrollo y la preparación de los modelos de alto rendimiento y las piezas disponibles para el público en general para el desarrollo de rally de la empresa . Ralliart redujo sus actividades comerciales en abril de 2010, ^[1] aunque la marca seguirá siendo utilizada por Mitsubishi.

Anteriormente se habían creado muchas licencias regionales. Ralliart Europe fue fundada como Andrew Cowan Motorsports (ACMS) Ltd en 1983 por Andrew Cowan , un piloto del equipo Mitsubishi que había conseguido su primera victoria internacional en 1972 en el Rally Southern Cross . ^[2] Su compañero de equipo en el mismo evento en 1975 y 1976, Doug Stewart, creó Ralliart Australia como licenciatario regional oficial en 1988, después de 22 años de experiencia con los coches de la empresa. ^[3] Posteriormente, los dos sirvieron como bases operativas para las actividades mundiales de deportes de motor de Mitsubishi y fueron responsables del historial de logros de MMC en carreras todoterreno , incluido el Campeonato de Fabricantes de 1998 en el Campeonato Mundial de Rally , cuatro Campeonatos de Pilotos individuales para Tommi Mäkinen en 1996-99 y un récord de doce victorias en el Rally Dakar desde 1982.

La empresa fundó Mitsubishi Motors Motor Sports en Trebur , Alemania, en noviembre de 2002, ^[4] y luego consolidó a los licenciatarios previamente independientes bajo este paraguas en 2003, adquiriendo ACMS Ltd de Cowan mientras Mitsubishi Motors Australia se hizo cargo de la operación de Stewart. ^{[5] [6]}

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El 13 de mayo de 2021, los ejecutivos de Mitsubishi anunciaron que traerían de regreso a Ralliart como parte de un plan.

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En 2003, MMSP también compró la operación SBM con sede en Pont-de-Vaux , que había sido responsable de sus actividades de rally cross country , para formar MMSP SAS.

El equipo utilizó el Mitsubishi Pajero para ganar el Rally Dakar todos los años entre 2004 y 2007. Después de que se cancelara la edición de 2008, el equipo desarrolló un nuevo coche, el Mitsubishi Racing Lancer , para 2009, pero tuvo problemas y perdió la carrera ante sus rivales Volkswagen . En 2009, Mitsubishi se retiró de la competición de cross-country.

A finales de 2009, el francés Nicolas Misslin adquirió MMSP SAS y la rebautizó como JMB Stradale Off Road.

El piloto de rally de Mitsubishi Andrew Cowan fundó Andrew Cowan Motorsports (ACMS) en 1983 como base europea para las actividades de deportes de motor de Mitsubishi. Con sede en Rugby, Warwickshire , evolucionó hasta convertirse en Ralliart Europe, con el apoyo de la división de alto rendimiento de Mitsubishi.

Ralliart Europe participó por primera vez en el Campeonato Mundial de Rallyes en 1989 , con el Mitsubishi Galant VR-4 . El coche ganó en manos de Mikael Ericsson en Finlandia y Pentti Airikkala en Gran Bretaña. Mitsubishi terminó cuarto en la clasificación de constructores en 1989 y tercero en 1990. Kenneth Eriksson le dio al equipo su siguiente victoria en Suecia en 1991 .

El equipo presentó el Mitsubishi Lancer Evolution para la temporada de 1993 , pero no logró ganar durante el año y solo logró dos podios. El equipo desarrolló el Lancer Evolution II y lo presentó a mitad de la temporada de 1994 , Armin Schwarz logró un segundo puesto en el debut del coche en Grecia. El coche consiguió su primera victoria en el Rally de Suecia del año siguiente , con Kenneth Eriksson liderando a Tommi Mäkinen .

El Lancer Evolution III se presentó pronto y disfrutó de un gran éxito en manos de Eriksson en el Campeonato de Rally de Asia-Pacífico , el principal foco de Mitsubishi en ese momento. Eriksson llevó el Evolution III a la victoria en el Rally de Australia de 1995 , una ronda de ambos campeonatos. Terminó la temporada del WRC en tercer lugar en la clasificación detrás de la pareja dominante del Subaru World Rally Team de Colin McRae y Carlos Sainz , después de que la pareja del Toyota Castrol Team de Juha Kankkunen y Didier Auriol fuera excluida del campeonato por utilizar restrictores de turbo ilegales. En 1996 , Mäkinen ganó cinco de las nueve rondas para ganar el Campeonato de Pilotos .

El Lancer Evolution IV se presentó al inicio de la temporada 1997. Mäkinen ganó cuatro de los 14 rallyes para ganar su segundo título de pilotos y el de Mitsubishi. El coche ganó la segunda y tercera rondas de la temporada 1998 , antes de ser reemplazado por el Lancer Evolution V para la quinta ronda en España. Mientras sus rivales Subaru y Ford competían con la nueva especificación del World Rally Car , Mitsubishi continuó desarrollando sus coches según las antiguas regulaciones del Grupo A. Mäkinen llevó el coche a la victoria en Argentina, que luego ganó los últimos cuatro eventos de la temporada, lo que le permitió a Mäkinen ganar un tercer título consecutivo, mientras que Mitsubishi finalmente pudo llevarse su primer título de fabricantes, gracias a dos victorias de Richard Burns .

El equipo presentó el Lancer Evolution VI para la primera ronda de la temporada de 1999 , con el patrocinio de Marlboro . Mäkinen ganó en Montecarlo en el debut del coche y luego volvió a ganar en la siguiente ronda en Suecia. Obtuvo más victorias en Nueva Zelanda y San Remo para registrar su cuarto título de pilotos consecutivo, un récord para ese entonces. En 2000, el equipo tuvo problemas contra sus rivales y sus World Rally Cars, Mäkinen solo ganó una vez y terminó quinto en la clasificación.

Mäkinen logró ganar tres veces en 2001, hasta que Mitsubishi presentó el Lancer WRC en San Remo, habiendo continuado corriendo con la antigua reglamentación del Grupo A a pesar de que sus rivales comenzaron a trabajar con la nueva reglamentación del WRC a partir de 1997. Tanto Mäkinen como su compañero de equipo Freddy Loix tuvieron problemas con el nuevo coche, antes de que Mäkinen sufriera un grave accidente que lesionó a su copiloto Risto Mannisenmäki . Dos abandonos y un sexto puesto en los últimos tres rallyes hicieron que Mäkinen se quedara sin ganar el título.

Mäkinen dejó el equipo para fichar por Subaru en 2002, por lo que François Delecour y Alister McRae fueron fichados para sustituirle a él y a Loix, que se había marchado a Hyundai. Sin embargo, ambos tuvieron problemas con el coche; McRae consiguió un quinto puesto en el Rally de Suecia, pero esos fueron los únicos puntos que el equipo conseguiría en toda la temporada. El equipo acabó último en la clasificación de constructores, por detrás de Skoda y Hyundai. Mitsubishi no competiría durante la temporada 2003, ya que Mitsubishi reestructuró sus actividades en el mundo de los deportes de motor.

Mitsubishi consolidó sus actividades de carreras en 2003, adquiriendo ACMS Ltd de Cowan mientras que Mitsubishi Motors Australia se hizo cargo de la operación de Stewart. ^{[5] [6]} Esto siguió a la formación de Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) GmbH en Trebur , Alemania en noviembre de 2002. ^[4]

El equipo fichó al experimentado piloto Gilles Panizzi para liderar su alineación, y fichó al trío menos experimentado formado por Kristian Sohlberg , Gigi Galli y Daniel Solà para compartir su segundo coche. Panizzi logró sumar puntos en tres ocasiones antes de que el equipo redujera su programa después de diez de las 14 pruebas disputadas, centrando su atención en el desarrollo de su coche de 2005. El equipo compitió en el Rally de Cataluña, donde Sola y Galli acabaron en sexto y séptimo lugar respectivamente.

Mitsubishi regresó en 2005 con un coche desarrollado, el Lancer WRC05, y había fichado a Harri Rovanperä para conducir un coche en los 16 rallies, con Panizzi y Galli compartiendo el segundo coche. Galli estaría inscrito en un tercer coche en eventos seleccionados. Panizzi consiguió el primer podio de Mitsubishi desde 2001 en el primer evento de la temporada, Montecarlo. Rovanperä fue un habitual en la puntuación, acabando segundo en el Rally de Australia , para acabar la temporada séptimo en la clasificación de pilotos. Galli sumó puntos en seis ocasiones. Mitsubishi acabó quinto en la clasificación de constructores, por delante de Skoda.

A finales de 2005, Mitsubishi Motors Corporation suspendió su participación en el WRC. MMSP Ltd apoyó la participación de Galli en el Lancer WRC05 para las dos primeras rondas de 2006, en asociación con Ralliart Italia.

MMSP Ltd. utilizó dos Lancer WRC05 para Toni Gardemeister y Xavier Pons en las tres primeras rondas de la temporada 2007, así como un tercer coche para Juho Hänninen en la tercera ronda en Noruega. También utilizó a Gardemeister en la quinta ronda en Portugal junto a Armindo Araujo , y utilizó a Gardemeister y Hänninen en Italia. Usó a Urmo Aava en Grecia, Finlandia y Nueva Zelanda, y el estonio sumó puntos en Finlandia y Nueva Zelanda.

En febrero de 2009, el gerente de operaciones de MMSP Ltd, John Easton, completó la compra de la empresa con sede en Rugby para formar MML Sports Ltd. ^[7]

Mitsubishi sigue utilizando el nombre Ralliart tanto para vender componentes de posventa como para usarlo como marca "halo" para ediciones de mayor rendimiento de muchos de sus modelos. ^{[8] [9]} Muchos de los licenciatarios regionales siguen operando. Ralliart Italia prepara los coches de rally Mitsubishi para Armindo Araujo y los pilotos estrella de Pirelli en el Campeonato Mundial de Rally de Producción (PWRC). Ralliart China posee los derechos de marca para el territorio chino. Su sede central está en Hong Kong, pero tiene instalaciones en diferentes ciudades de China. Construyen vehículos de competición para ser utilizados en el Campeonato de Rally de China y el Campeonato de Rally Cross Country de China, venden piezas de competición, gestionan equipos y ofrecen asesoramiento técnico a sus clientes.

En 2012, Benito Guerra Jr. ganó en los rallies de México , Argentina y España , además de un segundo puesto en Alemania , consiguiendo así el campeonato mundial PWRC. ^[10]

Año	Auto	No	Conductor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Distrito de Columbia Británica	Agujas	CMM	Agujas
1989	Mitsubishi Galant VR-4		Ari Vatanen	Sueco	Lunes 87	POR	CONOCIDO	Francia	Retirada del GRC	Nueva Zelanda	ARG	Retiro de fin	Australia	ES	CIV	GBR 5				40º	8	4to	58
			Kenjirō Shinozuka	Sueco	LUN	POR 18	CONOCIDO	Francia	GRC7 ​	6 liras neozelandesas	ARG	ALETA	7 de Australia	ES	CIV	Reino Unido				24	14
			Jimmy McRae	Sueco	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC4 ​	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	CIV	Reino Unido				29*	10*
			Mikael Ericsson	Sueco	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	Fin 1	Australia	ES	CIV	Reino Unido				4to*	50*
			Ross Dunkerton	Sueco	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Retiro australiano	ES	CIV	Reino Unido				64°*	2*
			Pentti Airikkala	Sueco	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	CIV	GBR 1				14º	20
1990	Mitsubishi Galant VR-4		Kenneth Eriksson	MON Retirado	POR Retirado	CONOCIDO	Francia	Retirada del GRC	Nueva Zelanda	ARG	FIN 3	Retiro australiano	ES	CIV	GBR 2					8º	27	3º	56
			Ari Vatanen	MON Retirado	POR Retirado	CONOCIDO	Francia	Retirada del GRC	Nueva Zelanda	ARG	Fin 2	Australia	ES	CIV	GBR Retirado					16	15
			Kenjirō Shinozuka	LUN	POR	CONOCER 5	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Retirada del CIV	Reino Unido					28	8
			Ross Dunkerton	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	4 liras neozelandesas	ARG	ALETA	Retiro australiano	ES	CIV	Reino Unido					20º	10
			Patricio Tauziac	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Civilización 1	Reino Unido					12º	20
1991	Mitsubishi Galant VR-4		Timo Salonen	Lunes 8	SWE Retirado	POR	CONOCIDO	Francia	Retirada del GRC	Nueva Zelanda	ARG	FIN DSQ	Australia	ES	CIV	ESP	GBR 4			13º	21	3º	62
			Kenneth Eriksson	MON Retirado	Sueco 1	POR	CONOCIDO	Francia	GRC7 ​	Nueva Zelanda	ARG	FIN 3	australia 2	ES	CIV	ESP	GBR 2			5to	66
			Kenjirō Shinozuka	LUN	Sueco	POR	CONOCER 8	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Civilización 1	ESP	Reino Unido			11º	23
			Ross Dunkerton	LUN	Sueco	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Retiro de NZL	ARG	ALETA	7 de Australia	ES	CIV	ESP	Reino Unido			40º	4
			Patricio Tauziac	LUN	Sueco	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Civilización 2	ESP	Reino Unido			15	15
1992	Mitsubishi Galant VR-4		Timo Salonen	Lunes 6	Sueco	POR 5	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	CIV	ESP	Reino Unido			20º	14	5to	44
			Kenneth Eriksson	MON Retirado	Sueco	POR Retirado	CONOCIDO	Francia	Retirada del GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	CIV	ESP	GBR 7			41º	4
			Lasse Lampi	LUN	SUE 8	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	FIN 6	Australia	ES	CIV	ESP	GBR 11			28	9
			Kenjirō Shinozuka	LUN	Sueco	POR	CONOCER 10	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Civilización 1	ESP	Reino Unido			14º	21
			Ross Dunkerton	LUN	Sueco	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	3 liras neozelandesas	ARG	ALETA	5 dólares australianos	ES	CIV	ESP	Reino Unido			16	20
			Patricio Tauziac	LUN	Sueco	POR	CONOCIDO	Francia	GRC	Nueva Zelanda	ARG	ALETA	Australia	ES	Retirada del CIV	ESP	Reino Unido			-	0
1993	Mitsubishi Lancer RS		Armin Schwarz	Lunes 6	Sueco	POR Retirado	CONOCIDO	Francia	GRE 3	ARG	Nueva Zelanda	FIN 9	Australia	ES	ESP	GBR 8				12º	23	4to	86
			Kenneth Eriksson	Lunes 4	Sueco	POR 5	CONOCIDO	Francia	Retirado del examen GRE	ARG	Nueva Zelanda	FIN 5	Australia	ES	ESP	GBR 2				6º	41
			Kenjirō Shinozuka	LUN	Sueco	POR	KEN Retirado	Francia	GRE	ARG	Nueva Zelanda	ALETA	Australia	ES	ESP	Reino Unido				-	0
			Ross Dunkerton	LUN	Sueco	POR	CONOCIDO	Francia	GRE	ARG	Retiro de NZL	ALETA	4 de Australia	ES	ESP	Reino Unido				24	10
1994	Mitsubishi Lancer RS		Armin Schwarz	Lunes 7	POR	CONOCIDO	Francia													7mo	31	4to	86
	Mitsubishi Lancer Evo II							GRE 2	ARG	3 liras neozelandesas	ALETA	Retiro de ITA	Reino Unido
	Mitsubishi Lancer RS		Kenneth Eriksson	Lunes 5	POR	CONOCIDO	Francia													12º	18
	Mitsubishi Lancer Evo II							Retirado del examen GRE	ARG	4 liras neozelandesas	ALETA	ES	Reino Unido
			Kenjirō Shinozuka	LUN	POR	CONOCER 2	Francia	GRE	ARG	Nueva Zelanda	ALETA	ES	Reino Unido							13º	15
			Tommi Mäkinen	LUN	POR	CONOCIDO	Francia	GRE	ARG	Nueva Zelanda	ALETA	ITA 2	Reino Unido							10º	22
1995	Mitsubishi Lancer Evo II	10	Kenneth Eriksson	LUN	Sueco 1															3º	48	2do	307
	Mitsubishi Lancer Evo III							5 liras neozelandesas	1 de Australia	ESP	GBR Retirado
	Mitsubishi Lancer Evo II		Isolda Holderied			POR 11	FRA 19													32º*	1*
		11	Tommi Mäkinen	Lunes 4	Sueco 2															5to	38
	Mitsubishi Lancer Evo III						FRANCIA 8	Retiro de NZL	4 de Australia	Retiro ESP	GBR Retirado
	Mitsubishi Lancer Evo II		Jorge Recalde			POR 10														20*	4*
		12	Andrea Aghini	Lunes 6																7mo	26
	Mitsubishi Lancer Evo III						Fra 3			ESP 5
	Mitsubishi Lancer Evo II		Kenneth Bäcklund		Sueco 10															32º	1
			Rui Madeira			POR 9				ESP 11	GBR 7									11º	7
	Mitsubishi Lancer Evo III		Ed Ordynski					11 liras neozelandesas	8 de Australia											21	3
1996	Mitsubishi Lancer Evo III	7	Tommi Mäkinen	Sueco 1	CONOCER 1	IDN Retirado	GRE 2	ARG 1	Fin 1	1 de Australia	Retiro de ITA	ESP 5								1º	123	2do	322
		8	Kenneth Bäcklund	Sueco 14																-	0
			Kenjirō Shinozuka		CONOCER 6															20º	6
			Richard Quemaduras			IDN Retirado		ARG 4		5 dólares australianos		Retiro ESP								9no	18
			Uwe Nittel				GRE 14													35º	1
			Lasse Lampi						FIN 8											27º	3
			Didier Auriol								ITA 8									27º	3
		9	Uwe Nittel	Sueco 16	CONOCIDO			ARG 10			Retiro de ITA									35º	1
			Yoshihiro Kataoka			IDN Retirado														-	0
			Pascal Smets				GRE 17													-	0
			Jouko Puhakka						Retiro de fin											-	0
			Ed Ordynski							10 dólares australianos										35º	1
1997	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Tommi Mäkinen	Lunes 3	Sueco 3	KEN Retirado	POR 1	ESP 1	Retiro de FRA	ARG 1	GRE 3	Retiro de NZL	Fin 1	IDN Retirado	ITA 3	australia 2	GBR 6			1º	63	3º	86
		2	Uwe Nittel										FIN 7							17º	3
	Mitsubishi Lancer Evo III			Lunes 5	SWE Retirado			ESP 8	FRANCIA 8						Retiro de ITA
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV		Richard Quemaduras			CONOCER 2	POR Retirado			ARG Retirado		4 liras neozelandesas		IDN 4		4 de Australia	GBR 4			7mo	21
	Mitsubishi Lancer Evo IV										GRE 4
	Mitsubishi Lancer Evo III	10	Uwe Nittel			CONOCIDO	POR			ARG	GRE 6	Nueva Zelanda		Nombre de dominio internacional (IDN)		Australia	Reino Unido			17º	3
		13	Kenjirō Shinozuka	LUN	Sueco	CONOCIDO	POR	ESP	Francia	ARG	GRE	Nueva Zelanda	ALETA	Nombre de dominio internacional (IDN)	ES	Retiro australiano	Reino Unido			-	0
1998	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Tommi Mäkinen	MON Retirado	Sueco 1	KEN Retirado	POR Retirado													1º	58	1º	91
	Mitsubishi Lancer Evo V							ESP 3	Retiro de FRA	ARG 1	Retirado del examen GRE	3 liras neozelandesas	Fin 1	ITA 1	1 de Australia	GBR Retirado
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	2	Richard Quemaduras	Lunes 5	Sueco 15	CONOCER 1	POR 4													6º	33
	Mitsubishi Carisma GT Evo V							ESP 4	Retiro de FRA	ARG 4	Retirado del examen GRE	9 liras neozelandesas	FIN 5	ITA 7	Retiro australiano	GBR 1
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	16	Uwe Nittel	Lunes 7	SUE 7	CONOCIDO	POR Retirado	ESP 9												-	0
	Mitsubishi Carisma GT Evo V								Francia	ARG	Retirado del examen GRE	Nueva Zelanda	Retiro de fin	ES	Australia	Reino Unido
1999	Mitsubishi Lancer Evo VI	1	Tommi Mäkinen	Lunes 1	Sueco 1	Ken DSQ	POR 5	ESP 3	FRANCIA 6	ARG 4	GRE 3	1 lira neozelandesa	Retiro de fin	Retirado de China	ITA 1	3 de Australia	GBR Retirado			1º	62	3º	86
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Freddy Loix	MON Retirado	SUE 9	KEN Retirado		ESP 4	FRANCIA 8	ARG Retirado	GRE 4	8 liras neozelandesas	Fin 10	Retirado de China	ITA 4	4 de Australia	GBR 5			8º	14
			Marcus Grönholm				POR Retirado													15*	5*
2000	Mitsubishi Lancer Evo VI	1	Tommi Mäkinen	Lunes 1	Sueco 2	KEN Retirado	POR Retirado	ESP 4	ARG 3	Retirado del examen GRE	Retiro de NZL	FIN 4	CYP 5	Retiro de FRA	ITA 3	DSQ de Australia	GBR 3			5to	36	4to	43
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Freddy Loix	Lunes 6	SUE 8	KEN Retirado	POR 6	ESP 8	ARG 5	Retirado del examen GRE	Retiro de NZL	Retiro de fin	CYP8 ​	Retiro de FRA	ITA 8	Retiro australiano	GBR Retirado			15	4
2001	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	7	Tommi Mäkinen	Lunes 1	SWE Retirado	POR 1	ESP 3	ARG 4	Retiro del CYP	GRE 4	CONOCER 1	Retiro de fin	8 liras neozelandesas							3º	41	3º	69
	Mitsubishi Lancer WRC													Retiro de ITA	Retiro de FRA	6 de Australia	GBR Retirado
	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	8	Freddy Loix	Lunes 6	SUE 13	POR Retirado	ESP 4	ARG 6	CYP 5	GRC9 ​	CONOCER 5	Fin 10	11 liras neozelandesas							13º	9
	Mitsubishi Lancer WRC													ITA 12	FRA 12	11 de Australia	GBR Retirado
	Mitsubishi Lancer Evo 6.5	19	Thomas Rådström	LUN	Sueco 2	POR	ESP	ARG												15	6
			Katsuhiko Taguchi						Retiro del CYP	GRC	CONOCIDO									15	6
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI		Toni Gardemeister									Retiro de fin	15 liras neozelandesas	ES	Francia	Australia	Reino Unido			15	6
2002	Mitsubishi Lancer WRC	7	François Delecour	Lunes 9	SUE 34	FRANCIA 7	ESP 9	Año 13 del programa de la ONU	ARG Retirado	GRE 11	KEN Retirado									-	0	5to	9
	Mitsubishi Lancer WRC2											Retiro de fin	GER 9	ITA 10	9 liras neozelandesas	Retiro australiano	GBR Retirado
	Mitsubishi Lancer WRC	8	Alister McRae	Lunes 14	SUE 5	FRANCIA 10	ESP 13	Retiro del CYP	ARG 8	Retirado del examen GRE	CONOCER 9									15	2
	Mitsubishi Lancer WRC2											Retiro de fin	Retirado del GER	Retiro de ITA	Nueva Zelanda	Australia
			Justin Dale														GBR Retirado			-	0
	Mitsubishi Lancer WRC	9	Jani Paasonen	LUN	Sueco 14	Francia	ESP	Retiro del CYP	ARG	GRE	CONOCIDO									-	0
	Mitsubishi Lancer WRC2													FIN 8	Retiro de NZL	9 de Australia	GBR Retirado
2003	Mitsubishi Lancer WRC2	32	Alister McRae	LUN	Sueco	Turista	6 liras neozelandesas	ARG	GRE	Chipre	Alemania	ALETA	Australia	ES	Francia	ESP	Reino Unido			17º	3	-	0
			Jani Paasonen	LUN	Sueco	Turista	Nueva Zelanda	ARG	GRE	Chipre	Retirado del GER	ALETA	Australia	ES	Francia	ESP	Reino Unido			-	0
		34	Kristian Sohlberg	LUN	Sueco 12	Turista	Retiro de NZL	ARG	GRE	Chipre	GER 14	ALETA	Australia	ES	Francia	ESP	Reino Unido			-	0
2004	Mitsubishi Lancer WRC04	9	Gilles Panizzi	Lunes 6	SWE Retirado	México 8	Retiro de NZL	Retiro del CYP	GRE 10	TUR Retirado	ARG 7	FIN 11	Retirado del GER	Japón	Reino Unido	ES	Francia	ESP 12	Australia	13º	6	5to	17
		10	Gianluigi Galli	MON Retirado		Retiro MEX				Turista 10										15	5
			Kristian Sohlberg		SWE Retirado		Retiro de NZL	Retiro del CYP			ARG Retirado	Retiro de fin								-	0
			Dani Solá						Retirado del examen GRE				Retirado del GER	Japón	Reino Unido	ES	Francia	ESP 6	Australia	21	3
		14	Gianluigi Galli		Sueco		Nueva Zelanda	Chipre	GRE		ARG	ALETA	Alemania	Japón	Reino Unido	ES	Francia	ESP 7	Australia	15	5
2005	Mitsubishi Lancer WRC05	9	Harri Rovanperä	Lunes 7	SUE 4	México 5	Retiro de NZL	Retiro de ITA	7º aniversario	Turista 10	GRE 6	ARG 5	FIN 7	Alemán 10	GBR 4	Japón 5	FRANCIA 10	ESP 10	australia 2	7mo	39	5to	76
		10	Gilles Panizzi	Lunes 3	Sueco	México 8	Nueva Zelanda	ES	CYP11 ​	Turista	GRE	ARG	ALETA	Alemania	Reino Unido	Japón 11	Retiro de FRA	ESP	Australia	15	7
			Gianluigi Galli		SUE 7		8 liras neozelandesas	Retiro de ITA		Turista 8	GRE 7	ARG Retirado	Retiro de fin	GER 5	GBR 14			Retiro ESP	5 dólares australianos	11º	14
		18		LUN		México			Chipre							Retiro del Japón	FRANCIA 9
2006	Mitsubishi Lancer WRC 05	14	Gianluigi Galli	MON Retirado	SUE 4	México	ESP	Francia	ARG	ES	GRE	Alemania	ALETA	Japón	Chipre	Turista	Australia	Nueva Zelanda	Reino Unido	11°*	15*	-	-
		15	Daniel Carlsson	LUN	Sueco 3	México	ESP	Francia	ARG	ES	GRE	Alemania	Retiro de fin	Japón	Chipre	Turista	Australia	Nueva Zelanda	Reino Unido	16	6
		18	Jussi Välimäki	LUN	Sueco	México	ESP	Francia	ARG	ITA 5	GRE 9	Alemania	FIN 7	Japón	Chipre	Turista	Australia	Nueva Zelanda	Reino Unido	17º	6
		22	Juho Hänninen	LUN	Sueco	México	ESP	Francia	ARG	ES	GRE	Alemania	FIN DSQ	Japón	Chipre	Turista	Australia	Nueva Zelanda	Reino Unido	-	0
2007	Mitsubishi Lancer WRC 05	-	Toni Gardemeister	Lunes 7	SUE 6	NOR Retirado	México	Por DSQ	ARG	ITA 6	GRE	ALETA	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	13º	10	-	-
		-	Xavier Pons	Lunes 26	SWE Retirado	NORTE 16	México	POR	ARG	ES	GRE	ALETA	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	17*	4*
		-	Juho Hänninen	LUN	Sueco	NORTE 17	México	POR	ARG	ITA 8	GRE	Retiro de fin	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	22	1
		-	Armindo Araújo	LUN	Sueco	NI	México	POR Retirado	ARG	ES	GRE	ALETA	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	-	0
		-	Urmo Aava	LUN	Sueco	NI	México	POR	ARG	ES	GRE 14	FIN 7	Alemania	8 liras neozelandesas	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	19º	3
		-	Kristian Sohlberg	LUN	Sueco	NI	México	POR	ARG	ES	GRE	Retiro de fin	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	-	0
		-	¿Qué es Kuistila?	LUN	Sueco	NI	México	POR	ARG	ES	GRE	FIN 13	Alemania	Nueva Zelanda	ESP	Francia	Japón	IRA	Reino Unido	-	0

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Auto	Llantas	Clase	No.	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	Pos	Pts
1998	Mitsubishi FTO	yo	GT300	61	Akihiko Nakaya Takahiko Hara	SUZ3 ​	FJ C	SEN 7	Retiro de FUJ	Retirada de la ITV	MÍNIMO 6	Sugerencia 2	NC1 Retirado	5to	37
1999	Mitsubishi FTO	yo	GT300	61	Ralph Firman Akihiko Nakaya Rubén Derfler	SUZ 2	Retiro de FUJ	SUG 5	Retiro mínimo	FUJI 3	OKA 8	MOT 7	NC1	6º	42

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