El guerrero del arco iris (1955)

Guerrero arcoiris

El Rainbow Warrior atracó en 1979.
Historia
Nombre	Sir William Hardy (1955-1977) Guerrero del arco iris (1978-1985)
Dueño	Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación del Reino Unido (1955-1977) Greenpeace (1978-1985)
Operador	Greenpeace (1978-1985)
Puerto de matrícula	Aberdeen , Reino Unido [1]
Constructor	Hall, Russell & Company , Aberdeen, Reino Unido
Número de patio	846 [2]
Lanzado	29 de noviembre de 1954 [2]
Adquirido	1977
Identificación	Número OMI : 5329786
Destino	Hundido el 10 de julio de 1985 Reflotado el 21 de agosto de 1985 Hundido el 12 de diciembre de 1987
Características generales
Clase y tipo	Barco de jabeguero
Tonelaje	418  GT
Longitud	40 m (131 pies 3 pulgadas)
Borrador	4,6 metros
Propulsión	2 motores, 620 m² de velas
Velocidad	12 nudos (motores) 5–7 nudos (vela) [3]

Rainbow Warrior fue unbarco de Greenpeace involucrado en campañas contra la caza de ballenas , la caza de focas , las pruebas nucleares y el vertido de residuos nucleares durante finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. La Direction Générale de la Sécurité Extérieure (el servicio de inteligencia francés) bombardeó el Rainbow Warrior en el puerto de Auckland , Nueva Zelanda , el 10 de julio de 1985, hundiendo el barco y matando al fotógrafo Fernando Pereira .

El Rainbow Warrior fue encargado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación del Reino Unido (MAFF) como un barco de pesca de arrastre llamado Sir William Hardy . Fue construido en 1955, en Aberdeen , Escocia . Posteriormente fue adquirido por la organización ambientalista Greenpeace UK .

En 1977, el barco fue adquirido por Greenpeace UK por un coste de 37.000 libras y se sometió a una remodelación de cuatro meses. Fue relanzado el 2 de mayo de 1978 como Rainbow Warrior . El barco fue bautizado por la cofundadora de Greenpeace Susi Newborn en honor al libro Warriors of the Rainbow que le había regalado otro cofundador de Greenpeace , Robert Hunter . La retórica del libro incluía este pasaje: "El mundo está enfermo y muriendo, la gente se levantará como Guerreros del Arco Iris ". ^[4] Después de una serie de campañas de alto perfil en el Atlántico Norte, incluidas dos fugas de cautiverio en España que resultaron en la renuncia del Almirante de la Armada Española, Rainbow Warrior llegó a América del Norte, donde se sometió a una modificación en 1981 y a la instalación de velas en un aparejo de queche en 1985.

A principios de 1985, el Rainbow Warrior se encontraba en el océano Pacífico haciendo campaña contra las pruebas nucleares. En mayo, trasladó a 300 habitantes de las Islas Marshall del atolón Rongelap , que había sido contaminado por la lluvia radiactiva de las pruebas nucleares estadounidenses anteriores en el Pacific Proving Grounds . ^{[5] [6]}

Posteriormente viajó a Nueva Zelanda para liderar una flotilla de yates que protestaban contra las pruebas nucleares francesas en el atolón de Mururoa, en el archipiélago de Tuamotu, en la Polinesia Francesa . Durante las pruebas nucleares anteriores en Mururoa, los barcos de protesta habían sido abordados por comandos franceses después de navegar hacia la zona de exclusión marítima alrededor del atolón. Para las pruebas de 1985, Greenpeace tenía la intención de monitorear el impacto de las pruebas nucleares y colocar manifestantes en la isla para monitorear las explosiones.

La agente de la DGSE Christine Cabon se infiltró en las oficinas de la organización en Auckland y monitoreó en secreto las comunicaciones del Rainbow Warrior , recopiló mapas e investigó el equipo submarino. Los agentes franceses que se hicieron pasar por simpatizantes interesados ​​o turistas también visitaron el barco mientras estaba abierto al público. ^{[7] [8]}

El Rainbow Warrior , capitaneado por Peter Willcox , fue saboteado y hundido poco antes de la medianoche NZST del 10 de julio de 1985, por dos artefactos explosivos colocados en el casco por agentes del servicio de inteligencia francés ( DGSE ). Una de las doce personas a bordo, el fotógrafo Fernando Pereira , regresó al barco después de la primera explosión para intentar recuperar su equipo, y murió cuando el barco se hundió por la segunda explosión, de mayor magnitud.

Tras la detención de dos agentes franceses se inició una investigación por homicidio. Las revelaciones sobre la implicación francesa provocaron un escándalo político y el ministro de Defensa francés, Charles Hernu, dimitió. Los agentes franceses capturados fueron encarcelados, pero más tarde fueron transferidos a custodia francesa. Estuvieron confinados en la base militar francesa de la isla de Hao durante un breve periodo antes de ser liberados. Tras enfrentarse a la presión internacional, Francia accedió a pagar una indemnización a Greenpeace y, posteriormente, el exdirector de la DGSE admitió que tres equipos habían llevado a cabo los atentados. Además de los procesados ​​con éxito, dos buzos de la DGSE, Jacques Camurier y Alain Tonel, habían llevado a cabo el atentado, pero sus identidades nunca han sido confirmadas oficialmente. ^[9] El 22 de septiembre de 1985, el primer ministro francés Laurent Fabius convocó a los periodistas a su despacho para leer una declaración de 200 palabras en la que decía: "La verdad es cruel", y reconocía que había habido un encubrimiento. Añadió que "los agentes del servicio secreto francés hundieron este barco. Estaban actuando siguiendo órdenes". ^[10]

Tras el naufragio, Greenpeace y la República Francesa llegaron a un acuerdo para someter las reclamaciones de Greenpeace contra Francia a arbitraje internacional. El tribunal arbitral, con sede en Ginebra (Suiza), estaba compuesto por tres miembros (el profesor Claude Reymond, Sir Owen Woodhouse y el profesor François Terre) y dictó un laudo en 1987 a favor de Greenpeace, ordenando a Francia que le pagara 8,1 millones de dólares. David McTaggart , presidente de Greenpeace, describió el laudo como "una gran victoria para quienes apoyan el derecho a la protesta pacífica y aborrecen el uso de la violencia". ^[11] Greenpeace estuvo representada por Lloyd Cutler y Gary Born , de Wilmer Cutler & Pickering . ^[11]

El 21 de agosto de 1985, el naufragio del Rainbow Warrior fue reflotado y trasladado a un puerto naval para su examen forense . Aunque se había recuperado el casco , el daño era demasiado extenso para su reparación y el buque fue hundido en la bahía de Matauri en las islas Cavalli , Nueva Zelanda , el 12 de diciembre de 1987, para servir como pecio de buceo y arrecife artificial para promover la vida marina. ^[12] El casco ahora está cubierto por una gran colonia de anémonas de mar multicolores . ^[13] Los mástiles fueron rescatados y ahora se encuentran fuera del Museo Dargaville . Un segundo barco, también llamado Rainbow Warrior , fue adquirido en 1989, mientras que un tercer barco del mismo nombre fue construido desde cero y botado en octubre de 2011.

Se han escrito varios libros sobre la historia de Greenpeace y la génesis de Rainbow Warrior . En 2003 se publicó A Bonfire in my Mouth: Life, Passion and the Rainbow Warrior, de Susi Newborn, y en 2004 Greenpeace: An Insider's Account. How a Group of Ecologists, Journalists and Visionaries Changed the World, de Rex Wyler. En 2014 se publicó el libro de Pete Wilkinson From Deptford to Antarctica – The Long Way Home .

Entre los libros que se han publicado sobre el bombardeo del Rainbow Warrior se incluye Eyes of Fire: The Last Voyage of the Rainbow Warrior , que se produjo el año después del hundimiento y fue escrito por el autor de a bordo David Robie . ^[14]

Entre los libros en francés figura L'affaire Greenpeace , en Les grands énigmes de notre temps , Jacques Derogy, Éditions de Cremille, Ginebra, 1990, que señala (en p. 82) que el asunto costó a Francia 115 millones de francos, además de ser el El escándalo más grave de la presidencia de Mitterrand.

Los documentales realizados sobre Rainbow Warrior incluyen The Rainbow Warriors of Waiheke Island (2009), Departure and Return (2006) y The Women who Launched the Rainbow (2005).

También se han realizado varias películas de ficción sobre el barco, entre ellas The Rainbow Warrior Conspiracy ^[15] (1989), The Rainbow Warrior (1992), dos películas francesas Opération Rainbow Warrior ^[16] y Le Rainbow Warrior ^[17] (ambas de 2006), y Bombshell (2016). ^[18] On Deadly Ground , dirigida por Steven Seagal , una película de acción inspirada en las actividades de Greenpeace, tenía el título provisional de Rainbow Warrior .

Entre los músicos y bandas que han hecho referencia al Rainbow Warrior original y al hundimiento se incluyen la banda danesa/estadounidense White Lion y su canción « Little Fighter », la banda australiana Midnight Oil , la banda belga Cobalt 60 , la banda neozelandesa The Bats («Green» en Silverbeet ), el cantante de folk-rock irlandés Luka Bloom , la banda de metal feroesa Týr y la banda de metal argentina Rata Blanca . Geffen Records lanzó un álbum doble, Greenpeace Rainbow Warriors , ^[19] en 1989 e incluyó canciones de artistas como U2 , INXS , The Pretenders , Talking Heads , Peter Gabriel y White Lion. La banda de punk alemana Die Toten Hosen también hizo referencia al hundimiento en su canción « Walkampf », aunque no por su nombre.

"Anchor Me" es un sencillo de 1994 de la banda de rock neozelandesa The Mutton Birds, un supergrupo benéfico de artistas neozelandeses que grabó en 2005 para conmemorar el 20.º aniversario del atentado contra el Rainbow Warrior . La canción alcanzó el puesto número 3 en la lista de sencillos de Nueva Zelanda.

El 5 de abril de 1986 se celebró un concierto benéfico de Greenpeace Rainbow Warrior en el estadio Mt. Smart de Auckland, en el que participaron Herbs , Neil Young , Jackson Browne , Graham Nash , Topp Twins , Dave Dobbyn y una reunión de Split Enz . ^{[20] [21]} En 2013, Rainbow Warrior viajó por las islas de Indonesia con ancianos de las islas Mentawi; la visita incluyó una parada en la isla de Bali, donde la popular banda de rock independiente Navicula ^{[22] filmó su exitosa canción Busur Hujan. El video filmado por Erick Est incluía imágenes de la historia de Greenpeace y del} Rainbow Warrior original . El video, compartido en YouTube, llevó la historia de Rainbow Warrior a la cultura popular del movimiento juvenil de Indonesia. ^[23]

Rainbow Quay en Rotherhithe , Londres, debe su nombre al barco que estaba amarrado en esta parte del muelle de Groenlandia antes del desarrollo de los apartamentos residenciales también llamados Rainbow Quay. ^[24]

'Murder in the Pacific' es un documental de tres partes sobre el hundimiento del barco, dirigido por Chloe Campbell. Se emitió en BBC2 en marzo de 2023. ^[25]

• Rainbow Warrior (1957) , goleta auxiliar de tres mástiles, adquirida por Greenpeace en 1989
• Rainbow Warrior (2011) , barco de Greenpeace diseñado especialmente

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IMO 5329786 .

• Página oficial de Greenpeace sobre el Rainbow Warrior Archivado el 31 de marzo de 2008 en Wayback Machine.
• Sitio web de Nueva Zelanda sobre el Rainbow Warrior
• Inmersión interactiva en el pecio (sitio web interactivo de Greenpeace Alemania y Kubikfoto)
• "La caída de un guerrero", 15 de julio de 2005, The Guardian : artículo sobre el 20º aniversario del atentado al Rainbow Warrior que incluye actualizaciones sobre los avances del caso.
• "Cómo se minimizó la fama de Rainbow Warrior", 23 de agosto de 2005, The Guardian .
• "La cita de un fotógrafo con una muerte nuclear", Pacific Journalism Review , 2(1), noviembre de 1995 – Un artículo reflexivo 10 años después del bombardeo.

34°58′29″S 173°56′06″E / 34.9748, -34.9748; 173.9349