Atraque de la RAF
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( febrero de 2013 ) |
| Atraque de la RAF | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Norwich , Norfolk en Inglaterra | |||||||||||
| Coordenadas | 52°55′17″N 000°39′39″E / 52.92139, -0.66083 | ||||||||||
| Tipo | Estación de satélite de la Real Fuerza Aérea [1] | ||||||||||
| Información del sitio | |||||||||||
| Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||
| Operador | Real Fuerza Aérea | ||||||||||
| Controlado por | Mando Costero de la RAF * Grupo N° 16 de la RAF [1] | ||||||||||
| Historial del sitio | |||||||||||
| Construido | 1939/40 ( 1939 ) | ||||||||||
| En uso | Julio de 1940-1958 ( 1958 ) | ||||||||||
| Batallas/guerras | Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial Guerra Fría | ||||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||||
| Elevación | 64 metros (210 pies) [1] AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Royal Air Force Docking o simplemente RAF Docking es una antigua estación satélite de la Royal Air Force a unas pocas millas de Bircham Newton en Norfolk , Inglaterra .
Historia
Era un aeródromo satélite de la estación del Comando Costero de la RAF en RAF Bircham Newton y se utilizaba principalmente para el desbordamiento desde allí.
Poco después del estallido de la guerra se construyó un aeródromo de hierba con ocho hangares tipo blíster y un hangar tipo A1, y el primer escuadrón que operó desde allí fue el Escuadrón 235 de la RAF, que utilizó aviones Bristol Blenheim para escoltar convoyes y realizar operaciones antibuque en el Mar del Norte. Estos aviones fueron reemplazados por los Lockheed Hudson .
Como parte del esfuerzo por obtener información meteorológica importante, se creó la unidad de observación meteorológica nº 405 Flight of Bomber Command. Cuando el Coastal Command se hizo cargo de todas las unidades meteorológicas, esta se convirtió en la unidad nº 1401 (Met) Flight y recibió una mayor variedad de aviones. Además de los Blenheim, operaba con Spitfires, biplanos Gloster Gladiator y Hawker Hurricanes . Todos estos aviones se utilizaban para tomar medidas de temperatura y humedad desde 40.000 pies hacia abajo en áreas precisas. En agosto de 1942, la unidad se convirtió en un escuadrón ( el nº 521 ) con Hudsons, Handley Page Hampdens , de Havilland Mosquitos y Lockheed Venturas . Los Mosquitos del escuadrón operarían en las profundidades de la Europa ocupada para tomar medidas sobre áreas objetivo, conocidas como "PAMPA". En 1944, el escuadrón se trasladó al otro satélite de Bircham Newton, RAF Langham.
Unidades publicadas
Los siguientes escuadrones estuvieron aquí en algún momento: [2]
- Escuadrón n.° 53 de la RAF (1943)
- Escuadrón n.º 143 de la RAF
- Escuadrón n.° 221 de la RAF (1941-42)
- Escuadrón n.° 225 de la RAF
- Escuadrón n.° 235 de la RAF (1942)
- Escuadrón n.° 254 de la RAF
- Escuadrón n.° 268 de la RAF
- Escuadrón n.° 288 de la RAF (1944)
- Escuadrón de bombarderos polaco nº 304 (1943)
- Escuadrón n.° 407 de la RCAF
- Escuadrón n.° 415 de la RCAF (1943-44)
- Escuadrón n.º 502 de la RAF
- Escuadrón n.º 521 de la RAF (1943-44)
- Escuadrón n.º 524 de la RAF (1944)
- 812 Escuadrón Aéreo Naval
- 855 Escuadrón Aéreo Naval
- Unidades
- El vuelo de entrenamiento de aproximación a ciegas n.º 22 de la RAF (octubre de 1941) se convirtió en el vuelo de entrenamiento de aproximación a ciegas n.º 1522 de la RAF (octubre de 1941 – abril de 1942) [3]
- Unidad de retención de tripulaciones aéreas n.º 27 de la RAF
- No. 401 Vuelo meteorológico de la RAF (octubre de 1941 – ?) [4]
- No. 1401 Vuelo meteorológico de la RAF (agosto-septiembre de 1943) [4]
- No. 1525 (Entrenamiento de aproximación por haz) Vuelo de la RAF (julio de 1942 – ?) [3]
- No. 1693 (Reconocimiento general) Vuelo de la RAF (mayo de 1945) [5]
- Escuadrón n.º 2731 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2749 del regimiento de la RAF
- Escuadrón n.º 2765 del regimiento de la RAF
- Unidad de entrenamiento de salvamento aéreo y marítimo de la RAF (octubre de 1943) [6]
- Unidad de entrenamiento de Warwick, RAF (junio-julio de 1943) [7]
Uso actual
El sitio ha vuelto a ser tierra de cultivo. [2]
Véase también
Referencias
Citas
- ^ abc Falconer 2012, pág. 81.
- ^ ab "Acoplamiento". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 11 de abril de 2020 .
- ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 138.
- ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 129.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 145.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 61.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 308.
Bibliografía
- Falconer, J. (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Aeródromos de Norfolk en la Segunda Guerra Mundial Graham Smith, Countryside Books, 1997.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Enlaces externos
- Torres de control – Atraque de la RAF
- Arqueología de aeródromos: atraque de la RAF
- Proyecto conmemorativo de Bircham Newton
