Puerto de Glasgow

Puerto de Glasgow Gaélico escocés : Port Ghlaschu Escoceses : Port Glesga
Puerto de Glasgow
Puerto de Glasgow Ubicación dentro de Inverclyde
Área	4,75 km² ( 1,83 millas cuadradas)  [1]
Población	14.200 (2022) [2]
•  Densidad	2.989/km2 ( 7.740/milla cuadrada)
Referencia de cuadrícula del sistema operativo	NS321746
•  Edimburgo	58 millas (93 kilómetros)
•  Londres	358 millas (576 km)
Área del consejo	Inverclyde
Área de tenencia	Condado de Renfrewshire
País	Escocia
Estado soberano	Reino Unido
Ciudad postal	PUERTO GLASGOW
Distrito de código postal	PA14
Código de marcación	01475
Policía	Escocia
Fuego	escocés
Ambulancia	escocés
Parlamento del Reino Unido	Inverclyde
Parlamento escocés	Greenock y Inverclyde
Lista de lugares Reino Unido Escocia 55°56′02″N 4°41′26″O / 55.9340, -4.6906

Port Glasgow ( en gaélico escocés : Port Ghlaschu , pronunciado [pʰɔrˠʃt̪ˈɣl̪ˠas̪əxu] ) es la segunda ciudad más grande del área del consejo de Inverclyde en Escocia . La población de Port Glasgow según el censo de 1991 era de 19.426 personas y en el censo de 2001 era de 16.617 personas. El censo más reciente de 2011 indica que la población ha disminuido a 15.414. ^[3] Está ubicada inmediatamente al este de Greenock y anteriormente era un burgo en el condado de Renfrewshire .

Port Glasgow, que en sus orígenes era una aldea pesquera llamada Newark, surgió como resultado de que los grandes barcos no pudieran navegar por el río Clyde, poco profundo y serpenteante, hasta el centro de la ciudad de Glasgow . Como resultado, se formó como un puerto remoto para Glasgow en 1668 y pasó a conocerse como "New Port Glasgow", que se acortó a "Port Glasgow" en 1775. Port Glasgow fue el hogar de diques secos y construcción naval a partir de 1780.

La ciudad creció a partir de la zona central de la ciudad actual y, por lo tanto, muchos de los edificios históricos y la gente de la ciudad se encuentran aquí. Port Glasgow se expandió por las empinadas colinas del interior hasta los campos abiertos donde se fundaron áreas como Park Farm , Boglestone , Slaemuir y Devol y Oronsay. Esta área posteriormente se conoció como Upper Port Glasgow y la mayor parte de la población de la ciudad ocupa estas áreas.

Los orígenes de Port Glasgow se remontan a la construcción por parte de Sir George Maxwell entre 1450 y 1477 de la "Nueva Obra de Finlastoun", que se convirtió en el Castillo de Newark . En un buen fondeadero cerca del castillo, se formó una pequeña aldea pesquera conocida como Newark , ^[4] como otras aldeas dispersas a lo largo de las orillas del río Clyde . Después de 1589, el pueblo de Greenock se formó a poco menos de 4 millas (6 kilómetros) al oeste de Newark, y gradualmente se convirtió en una ciudad de mercado con un creciente comercio pesquero y marítimo, aunque solo tenía un embarcadero en la bahía para descargar barcos. Dado que los barcos de navegación marítima no podían ir más allá del Clyde debido a los bancos de arena y las aguas poco profundas, los comerciantes de Glasgow, como los Señores del Tabaco , querían tener acceso al puerto, pero entraron en discusiones con Greenock sobre los derechos portuarios y los almacenes. Hicieron una oferta por la finca de Easter Greenock para un puerto, pero fueron superados y las tierras pasaron a ser la Baronía de Cartsburn . Luego negociaron con Sir Patrick Maxwell de Newark Estate, y en 1668 él aceptó ceder en feudo (arrendamiento) a la ciudad de Glasgow 13 acres (5 hectáreas) de tierra al oeste del castillo, por el pago de 1.300 marcos y un impuesto anual de feudo de cuatro marcos. La construcción de muelles y rompeolas que cercaban el puerto comenzó rápidamente, y Newport Glasgow se constituyó como puerto franco. ^{[5] [6]}

El comercio prosperó rápidamente y en 1710 Newport Glasgow tenía la principal aduana de Clyde , inicialmente en Customhouse Lane, y luego, a partir de 1754, en un nuevo edificio construido en el muelle oeste del puerto. A lo largo de ese siglo, la ciudad pasó a ser conocida simplemente como Port Glasgow. Los barcos, en su mayoría propiedad de comerciantes de Glasgow, importaban tabaco, azúcar, ron, algodón y caoba de las Américas , así como madera, hierro y cáñamo del Báltico . Estos productos se llevaban luego por carretera a Glasgow, al igual que los productos de la huerta de las granjas de los alrededores de Port Glasgow. Un cambio comenzó en 1773 cuando se construyó el dique Lang para profundizar el río superior, y los barcos iban cada vez más río arriba directamente a Glasgow. En 1830, la aduana recaudó 243.349 libras esterlinas 3 chelines y 1 penique en ingresos, pero después de eso los ingresos del puerto disminuyeron, mientras que para entonces Greenock tenía su propia aduana. ^[7]

En la década de 1690 se trazó el trazado de calles en forma de cuadrícula que aún hoy forma gran parte del centro de la ciudad. ^[8]

En 1780, Thomas McGill fundó uno de los primeros astilleros de la zona, situado cerca del castillo de Newark . ^[9] En el siglo XIX, Port Glasgow se había convertido en un centro de construcción naval. El Comet se construyó en la ciudad en 1812 y fue el primer buque de vapor comercial de Europa. En 1962 se construyó una réplica del Comet para conmemorar el 150 aniversario. Esta, y una placa que conmemora el lugar real de la construcción, se situaron en el centro de la ciudad de Port Glasgow en 1973. ^[10]

Los edificios de la ciudad se completaron en 1815 ^{[11] y Port Glasgow se convirtió en un} burgo parlamentario en 1832, ^[12] pero en esta época, el río Clyde hasta Glasgow se profundizó y las nuevas conexiones por carretera y ferrocarril hicieron que la ciudad ya no fuera tan necesaria como puerto. La industria de la construcción naval se convirtió entonces en la principal fuente de empleo y prosperidad. Port Glasgow ha sido responsable de aproximadamente una cuarta parte del tonelaje total de barcos botados en el Clyde, y también se ocupó del desguace de barcos antiguos, en particular el transatlántico francés L'atlantique , cuyo naufragio quemado se desmanteló en el astillero de Smith & Houston. ^[13] Sin embargo, como ocurre con la mayor parte de la industria de Inverclyde, la industria de la construcción naval prácticamente ha desaparecido y solo Ferguson Marine , que fue nacionalizada en 2019, permanece en la ciudad en la actualidad. ^[14]

El antiguo edificio de Gourock Ropeworks, construido como refinería de azúcar en 1866, fue remodelado como edificio de apartamentos de lujo en 2006, ^[15] y se ha diseñado un parque comercial adyacente al centro de la ciudad. ^[16]

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  Puerta del astillero de Ferguson, antes de su demolición en 2015/16
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  La caseta de entrada del astillero de Ferguson antes de su demolición en 2016
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  Glen Yard de Scott Lithgow en 1986 (el sitio ahora es un parque comercial)

La ciudad cuenta con la estación de tren de Port Glasgow (estación principal) en el centro de la ciudad y la estación de tren de Woodhall en el extremo este de la ciudad. Ambas estaciones se encuentran en la línea electrificada Inverclyde , que ofrece servicios frecuentes a las terminales de Glasgow Central, Gourock y Wemyss Bay. ^[17]

Entre 1869 y 1959, la ciudad también contó con servicio de ferrocarril en la estación de Port Glasgow Upper de la línea Greenock and Ayrshire Railway . ^[18]

La ciudad está conectada con la cercana Glasgow por la autovía A8 y la autopista M8. ^[19]

El aeropuerto de Glasgow, situado a 21 km (13 millas) al este, es el aeropuerto más cercano a Port Glasgow. ^[20]

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  Entrada principal a la estación de tren de Port Glasgow
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  Estación de tren de Port Glasgow
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  Estación de tren de Woodhall
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  La autovía A8 discurre por tierras recuperadas del Clyde en el extremo este de Port Glasgow.
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  La autovía A8 atraviesa terrenos de antiguos astilleros en el extremo oeste de Port Glasgow.
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  La A8 en Port Glasgow, con las colinas de Argyll cubiertas de nieve al fondo

El castillo de Newark se encuentra muy cerca de la orilla del Clyde y data de alrededor de 1484. Fue el hogar de la familia Maxwell hasta 1694. En 1800, el castillo estaba rodeado de astilleros, pero hoy solo queda el astillero de Ferguson, que se encuentra inmediatamente al oeste del castillo. Se ha construido un parque y un paseo marítimo al este, en el sitio del astillero de Lamont y el astillero de desguace de barcos de Smith & Houston. El castillo es ahora una atracción turística mantenida en nombre de la nación por Historic Scotland . ^[21]

A unos 1,5 kilómetros río arriba del castillo y del parque que lo rodea, varias hectáreas de la zona costera de Clyde en Parklea son propiedad del National Trust for Scotland . Durante muchos años, la tierra ha sido arrendada al ayuntamiento local para utilizarla como campo de juego. Cuando el NTS adquirió la tierra, se consideró que protegía la zona costera de la adquisición generalizada por parte de los astilleros. Sin embargo, esto no impidió la construcción de extensos estanques de madera a lo largo de este tramo del río. ^[22]

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  Granja Parklea
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  Campos de juego de Parklea
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  Estanques de madera en Parklea
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  Estanques de madera en Parklea

En marzo de 2022 se instaló una nueva escultura de John McKenna en Coronation Park. La estructura de acero inoxidable de 10 m de altura representa a dos trabajadores de un astillero más grandes que la vida real empuñando mazos para doblar placas de acero y darles forma para formar el casco de un barco, parte del cual también está representado. ^[23] Se los conoció como The Skelpies (la palabra skelp combinada con The Kelpies ), y la escultura se inauguró oficialmente el 24 de junio de 2023. ^{[24] [25]}

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  Constructores navales de Port Glasgow
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  Constructores navales de Port Glasgow, detalle
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  Constructores navales de Port Glasgow, detalle
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  Constructores navales de Port Glasgow y edificios de la ciudad
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  Constructores navales de Port Glasgow y los bloques de torres de Port Glasgow
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  Constructores navales de Port Glasgow y astillero marino Ferguson

El parque Coronation Park se inauguró en el lugar que ocupaba West Harbour en 1937 para celebrar la coronación del rey Jorge VI . Contiene un monumento en memoria de la tragedia del crucero Clyde, en la que murieron 20 personas cuando un crucero de recreo volcó debido al mal tiempo el 14 de septiembre de 1947. ^[26]

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  La entrada peatonal principal al parque.
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  Rampa de amarre en uso, MV Glen Sannox en el astillero Ferguson Marine
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  El muelle para embarcaciones en el parque
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  Los barcos pasan muy cerca del parque.
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  El martillo de vapor en Coronation Park

Port Glasgow ha sido sede de varios clubes de fútbol exitosos, incluidos Port Glasgow Athletic FC y su equipo hermano Port Glasgow Athletic Juniors FC , que ahora están desaparecidos. Port Glasgow FC , formado en 1948, regresó a "casa" a un nuevo estadio en Parklea, Port Glasgow en 2012, después de un período jugando sus partidos como local en el cercano Greenock. ^[27]

Port Glasgow fue un burgo parlamentario que formaba parte del distrito electoral de Kilmarnock Burghs desde 1832 hasta 1918, cuando se fusionó con el distrito electoral de West Renfrewshire . De 1974 a 1997, formó parte del distrito electoral de Greenock y Port Glasgow . Volvió al distrito electoral de West Renfrewshire en 1997, antes de convertirse en parte del actual distrito electoral de Inverclyde en 2005. En el Parlamento escocés , Port Glasgow forma parte del distrito electoral de West Renfrewshire Holyrood desde 1999. ^[28]

Las áreas de Port Glasgow incluyen: ^[29]

• Harry McNish
• Margaret MacDonald (visionaria) (1815–1840)

• Monteith, Joy (2003). Puerto Viejo de Glasgow . Catrine: Stenlake. ISBN 978-1-84033-250-6.

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• Paseo marítimo de Inverclyde (puerto de Glasgow)
• Los estanques de madera de Finlaystone en el río Clyde. Imágenes de vídeo