Puente conmemorativo Frederick Douglass–Susan B. Anthony
Puente conmemorativo Frederick Douglass–Susan B. Anthony | |
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 El centro de Rochester visto desde Ford Street, con el puente en el centro en primer plano. | |
| Coordenadas | 43°09′04″N 77°36′33″O / 43.15108, -77.60908 |
| Lleva | Ocho carriles de la I-490 |
| Cruces | Río Genesee y NY 383 |
| Lugar | Rochester, Nueva York , condado de Monroe |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de Nueva York |
| Número de identificación | 4050129 |
| Características | |
| Diseño | Arco de acero triplemente atado |
| Longitud total | 364 m (1194 pies) |
| Ancho | 39,8 m (130,6 pies) |
| Lapso más largo | 140,9 m (462,3 pies) |
| Historia | |
| Inicio de la construcción | Abril de 2004 |
| Fin de la construcción | 18 de junio de 2007 |
| Abierto | 18 de junio de 2007 |
| Estadística | |
| Tráfico diario | 71.640 (estimación de 2008) |
| Ubicación | |
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El puente conmemorativo Frederick Douglass–Susan B. Anthony (conocido informalmente como puente Freddie-Sue [1] y como puente Troup–Howell hasta el 13 de julio de 2007) es un puente de triple arco de acero que lleva la Interestatal 490 (I-490) sobre el río Genesee y la Ruta Estatal de Nueva York 383 (NY 383, llamada Exchange Boulevard) en el centro de Rochester , Nueva York . El puente, completado oficialmente el 18 de junio de 2007, reemplazó a un puente de varias vigas de 50 años de antigüedad situado en el mismo lugar.
Descripción
El puente tiene una longitud de 364 metros (1194 pies), y el tramo más largo, la calzada sostenida por un arco que cruza el Genesee, abarca 140,9 metros (462,3 pies). La estructura tiene un ancho de 39,8 metros (130,6 pies). [2] La calzada en su superficie tiene ocho carriles de ancho, con cuatro reservados para cada dirección de la I-490. Se estima que la estructura transporta 71.640 vehículos diariamente sobre la NY 383 y el Genesee. [3]
El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York es responsable del mantenimiento del puente.
Historia
El puente Troup-Howell original se construyó en 1954 y se reconfiguró en 1974 para convertirse en parte del sistema federal de carreteras interestatales. En 1996, el puente se había deteriorado lo suficiente como para que el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York decidiera que era hora de reemplazarlo. [4]
La construcción del nuevo puente comenzó en mayo de 2004. Para evitar que se detuviera el flujo de tráfico en la I-490, la construcción del puente de arco y la demolición del puente de vigas se realizaron en etapas, lo que permitió que un mínimo de cuatro carriles de tráfico, dos en cada dirección, estuvieran abiertos en todo momento. [5] El 18 de junio de 2007, el puente se completó oficialmente y quedó completamente abierto al tráfico por primera vez.
En una ceremonia en el puente el 13 de julio de 2007, el puente pasó a llamarse "Puente Memorial Frederick Douglass-Susan B. Anthony", en honor a Frederick Douglass y Susan B. Anthony , quienes tuvieron vínculos con Rochester durante sus vidas. [6]
En 2024, el puente recibió su primera nueva pintura. [7]
Véase también
Referencias
- ^ "Resumen diario de WHAM Morning News". 1 de noviembre de 2011. Consultado el 5 de abril de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Puente conmemorativo Frederick Douglass-Susan B. Anthony en Structurae . Consultado el 18 de junio de 2007.
- ^ "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 12 de junio de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
- ^ https://www.erdmananthony.com/Portals/0/pdf/Articles/Transportation%20Research%20Magazine%20Douglass%20Anthony%20BridgeSM.pdf [ URL simple PDF ]
- ^ "Gobernador: el DOT inicia la construcción del proyecto del puente Troup-Howell de $37 millones" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 6 de mayo de 2004. Consultado el 21 de julio de 2024 .
- ^ "El puente adquiere un nuevo nombre". RNews . 13 de julio de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 21 de julio de 2024 .
- ^ "Proyecto de 5,3 millones de dólares en marcha para decapar y repintar el puente Douglass-Anthony".
