Estación de tren de Thongs Bridge
Estación de tren abandonada en West Yorkshire, Inglaterra

Estación de tren de Thongs Bridge
Ferrocarril pesado
Un gran puente de piedra en un corte profundo que ha sido tapiado en el portal.
Puente ferroviario amurallado, Thongsbridge
información general
UbicaciónThongsbridge , Yorkshire del Oeste,
Inglaterra
Coordenadas53°35′03″N 1°46′22″O / 53.5842, -1.7728
Referencia de cuadrículaSE151097
Pauta)Ramal de Holmfirth
Plataformas2
Pistas2
Otra información
EstadoCerrado
Historia
Empresa originalFerrocarril de Lancashire y Yorkshire
PreagrupamientoFerrocarril de Londres y el Noroeste
Post-agrupaciónFerrocarril de Londres, Midland y Escocia
Fechas clave
1 de julio de 1850Estación abierta
3 de diciembre de 1865Estación cerrada
11 de marzo de 1867Estación reabierta
2 de noviembre de 1959Estación cerrada para pasajeros
3 de mayo de 1965Estación cerrada completamente
Ubicación
Mapa

La estación de tren de Thongs Bridge era la única parada intermedia de la línea ferroviaria entre Brockholes y Holmfirth , en Yorkshire del Oeste , Inglaterra. Inaugurada en julio de 1850, la estación se cerró temporalmente en 1865 debido al derrumbe del viaducto de Mytholmbridge. La estación cerró a los pasajeros de forma permanente en 1959 y cerró por completo en 1965.

Historia

La estación de tren de Thongs Bridge se inauguró con el ramal de Holmfirth en julio de 1850. [1] Era la única estación intermedia en el ramal entre la estación de tren de Brockholes y la terminal en Holmfirth. [2] La estación estaba a 5,75 millas (9,25 km) al sur de Huddersfield , (1 milla (1,6 km) al sur del cruce con Penistone Line en Brockholes), y 1 milla (1,6 km) al norte de Holmfirth. [3] La línea a través de la estación era de doble vía, y cada vía tenía una cara de plataforma; la estación de Holmfirth tenía solo una plataforma. [4] [5] La estación se desarrolló dentro de un corte de roca con lados empinados, y estaba equipada con un patio de mercancías, que estaba al suroeste de la estación y tenía una grúa de 3 toneladas (3,3 toneladas) para la carga y descarga de mercancías. [6] [7] [8] Esta permaneció abierta durante seis años después del cierre para los pasajeros, cesando el tráfico de reenvío el 3 de mayo de 1965. [9]

El colapso del viaducto de Mytholmbridge provocó que la estación se cerrara temporalmente desde el 3 de diciembre de 1865 hasta el 11 de marzo de 1867 mientras se construía un viaducto de reemplazo. [10] [11] La estación cerró a los pasajeros después del último tren el 31 de octubre de 1959. [3] En 1961, el ramal fue aislado en su totalidad. [12]

La estación siempre fue etiquetada como Thongs Bridge por el ferrocarril, ya que ese era el nombre tradicional del asentamiento. [7] Thongsbridge es una versión moderna del nombre. [6]

Servicios

Inicialmente, la línea operaba trenes solo hasta la estación de Brockholes, pero en 1863 siete servicios a lo largo de la línea se extendían hasta Huddersfield. [13] En 1887, los servicios consistían en diez viajes diarios de ida y vuelta a lo largo de la línea. La mayoría se realizaban desde Bradford Exchange , y algunos partían de Halifax. El domingo solo había tres servicios por día. [14] En 1910, esto era de 16 servicios en cada sentido, aunque algunos solo llegaban hasta Huddersfield o Brockholes. [15] En el último año de operación de Lancashire and Yorkshire Railway (1922), los servicios variaban entre 18 y 19 según el día de la semana, con tres servicios los domingos. [16] En 1938, bajo la operación de London Midland Scottish, había aumentado a veinte trenes por día. [17]

Durante la Segunda Guerra Mundial , los servicios se habían reducido a siete en cada sentido, sin servicio dominical. [18] En 1946, la estación tenía once servicios al día, aunque al menos otro tren de pasajeros a lo largo de la rama no paraba en Thongs Bridge. El servicio dominical también estaba ausente. [19] En 1951, bajo los Ferrocarriles Británicos , el patrón de servicio se había reducido a solo seis servicios por día, con solo tres por día en 1959 cuando la línea cerró a los pasajeros. [12] [20]

Estación anterior Ferrocarriles en desuso Siguiente estación
Holmfirth Sucursal de Holmfirth de L&YR
 Agujeros de brock

Referencias

  1. ^ Bairstow 1993, pág. 21.
  2. ^ Earnshaw, Alan (1992). El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire: entonces y ahora . Shepperton, Surrey: Ian Allan Pub. p. 116. ISBN 0-7110-2058-2.
  3. ^ desde Bairstow 1993, pág. 81.
  4. ^ Bairstow 1993, pág. 29.
  5. ^ Joven 2015, pág. 51.
  6. ^ ab "Estaciones en desuso: estación Thongs Bridge". disused-stations.org.uk . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  7. ^ ab "Mapeo del puente Thongs de 1904". maps.nls.uk . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  8. ^ Manual de estaciones de ferrocarril de Railway Clearing House, 1904. Newton Abbot: David & Charles. 1970. pág. 531. ISBN 0715351206.
  9. ^ Bairstow 1993, pág. 63.
  10. ^ Quick, ME (2009). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4.ª ed.). Oxford: RCHS. p. 378. ISBN 978-0-901461-57-5.
  11. ^ Burgess, Neil (2014). Los ferrocarriles perdidos del West Riding de Yorkshire. La sección central: Bradford, Halifax, Huddersfield, Leeds, Wakefield . Catrine: Stenlake. pág. 28. ISBN 9781840336573.
  12. ^ ab Young 2015, pág. 55.
  13. ^ Joven 2015, pág. 52.
  14. ^ Guía ferroviaria de Bradshaw de agosto de 1887; una nueva edición de la edición de agosto de 1887 de la Guía general de navegación ferroviaria y a vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda . Newton Abbot: David y Charles. 1968. pág. 324. ISBN 0-7153-4325-4.
  15. ^ Guía ferroviaria de Bradshaw de abril de 1910; una nueva edición de la edición de abril de 1910 de la Guía general de navegación ferroviaria y a vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda . Newton Abbot: David y Charles. 1968. pág. 788. ISBN 0-7153-4246-0.
  16. ^ Guía ferroviaria de Bradshaw de julio de 1922. Newton Abbot: David & Charles. 1985. pág. 574. ISBN 0-7153-8708-1.
  17. ^ Guía ferroviaria de Bradshaw de julio de 1938. Newton Abbot: David & Charles. 1969. pág. 614. ISBN 0-7153-4686-5.
  18. ^ Joven 2015, pág. 54.
  19. ^ Horario de trenes de Bradshaw de junio de 1946 - Islas Británicas en Internet Archive
  20. ^ 1951 Julio Bradshaw en el Archivo de Internet

Fuentes

  • Bairstow, Martin (1993) [1985]. Ferrocarril de Huddersfield y Sheffield Junction: la línea Penistone (2.ª edición). Halifax. ISBN 1-871944-08-2.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  • Young, Alan (2015). Estaciones perdidas de Yorkshire . Kettering: Silver Link. ISBN 978-1-85794-438-9.
  • Imágenes de la estación de tren de Thongs Bridge en Estaciones en desuso
  • Transporte en Thongsbridge
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