Puente de la Avenida Greenpoint
Puente de la Avenida Greenpoint | |
|---|---|
 Desde Brooklyn | |
| Coordenadas | 40°44′0″N 73°56′25″O / 40.73333, -73.94028 |
| Cruces | Arroyo Newtown |
| Lugar | Brooklyn y Queens , ciudad de Nueva York |
| Nombre oficial | Puente conmemorativo JJ Byrne |
| Mantenido por | Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York |
| Precedido por | Puente Pulaski |
| Seguido por | Puente Kosciuszko |
| Características | |
| Diseño | Puente basculante |
| Ancho | 70 pies (21 m) |
| Lapso más largo | 180 pies (55 m) |
| Liquidación a continuación | 26 pies (7,9 m) |
| Historia | |
| Abierto | 1987 |
| Estadística | |
| Tráfico diario | 31.622 (2016) [1] |
| Ubicación | |
 | |
El puente de Greenpoint Avenue es un puente levadizo que lleva Greenpoint Avenue a través de Newtown Creek entre los barrios de Greenpoint, Brooklyn y Blissville, Queens en la ciudad de Nueva York. También conocido como el puente conmemorativo JJ Byrne , el puente lleva el nombre de James J. Byrne, quien se desempeñó como presidente del distrito de Brooklyn desde septiembre de 1926 hasta que murió en el cargo el 14 de marzo de 1930. Anteriormente, Byrne fue el comisionado de obras públicas de Brooklyn. [2]
Historia
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El puente de Greenpoint Avenue es el sexto puente que cruza Newtown Creek en esta ubicación. En la década de 1850, Neziah Bliss construyó el primer puente levadizo, que se llamó puente Blissville. Le siguieron otros tres puentes antes de ser reemplazado por un puente nuevo en marzo de 1900. [3] Se inauguró un nuevo puente en 1929 y, tras sufrir problemas mecánicos, fue reemplazado por la estructura actual en 1987. [4]
Diseñado por Hardesty & Hanover , el puente de Greenpoint Avenue recibió un premio del Instituto Americano de Construcción en Acero en 1991. [5]
El 30 de marzo de 2009, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, celebró una conferencia de prensa en el puente de Greenpoint Avenue, anunciando que recibiría 6 millones de dólares en fondos de estímulo federal , que se utilizarán para rehabilitar el puente. [6]
En 2011, el Departamento de Transporte de Nueva York (NYCDOT) propuso una ampliación del carril bici existente en Greenpoint Avenue del lado de Brooklyn, cruzando el puente hacia Queens. El proyecto se completó en 2015. [7]
Referencias
- ^ "Volúmenes de tráfico en los puentes de la ciudad de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2016. p. 9 . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
- ^ "Letrero histórico del parque JJ Byrne". Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
- ^ "Puente de Greenpoint Avenue sobre Newtown Creek". Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2010. Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
- ^ "El Estado construirá un nuevo puente en la ciudad". The New York Times . Associated Press . 6 de septiembre de 1984 . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
- ^ Guía de proyectos de ingeniería civil en la ciudad de Nueva York y sus alrededores (2.ª ed.). Sección Metropolitana, Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. 2009. págs. 45–46.
- ^ Lisberg, Adam (30 de marzo de 2009). "Brooklyn Bridge to get face-lift thanks to Feds, says Bloomberg". Daily News . Nueva York. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2009 . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
- ^ "NYC DOT completa la instalación de carriles para bicicletas protegidos en el puente de Greenpoint Avenue, que conecta Queens y Brooklyn" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2 de julio de 2015. Consultado el 12 de enero de 2017 .
Enlaces externos
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