Tipo de misión | Reabastecimiento de la ISS |
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Operador | Roscosmos |
Identificación de COSPAR | 2010-018A |
N.º SATCAT | 36521 |
Duración de la misión | 201 días |
Propiedades de las naves espaciales | |
Tipo de nave espacial | Progreso-M s/n 405 |
Fabricante | RKK Energía |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 28 de abril de 2010, 17:15 UTC |
Cohete | Soyuz-U |
Sitio de lanzamiento | Baikonur , Sitio 1/5 |
Fin de la misión | |
Desecho | Desorbitado |
Fecha de descomposición | 15 de noviembre de 2010 |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Tierra baja |
Inclinación | 51,6° |
Época | 28 de abril de 2010 |
Acoplamiento con la ISS | |
Puerto de atraque | Pir |
Fecha de atraque | 1 de mayo de 2010, 18:30 UTC |
Fecha de desacoplamiento | 25 de octubre de 2010, 14:25 UTC |
El tiempo se estancó | 177 días |
Carga | |
Masa | 2400 kilos |
Presurizado | 1497 kg (carga seca) |
Combustible | 870 kilos |
Agua | 100 kilos |
Reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional (ISS) |
Progress M-05M ( en ruso : Прогресс М-05М ), identificada por la NASA como Progress 37P , es una nave espacial Progress lanzada por la Agencia Espacial Federal Rusa en abril de 2010 para reabastecer la Estación Espacial Internacional (ISS). [1] [2] La nave espacial transportaba alimentos frescos y suministros para la tripulación de la ISS. Progress M-05M también transportaba algunos paquetes de cuidados especiales para la tripulación de la estación que incluían dulces, libros y nuevas películas. [3]
El lanzamiento del Progress M-05M, que tuvo lugar a las 17:15 UTC del 28 de abril de 2010, se realizó desde el Sitio 1/5 en el Cosmódromo de Baikonur , [4] utilizando un cohete portador Soyuz-U .
La nave espacial Progress M-05M llegó al cosmódromo de Baikonur en tren el 19 de marzo de 2010. [5] Poco después de la entrega, comenzaron las pruebas iniciales de su electrónica y del sistema de acoplamiento Kurs , [6] que se completaron el 29 de marzo de 2010. [7] Posteriormente se realizaron más pruebas utilizando una cámara acústica entre el 1 y el 3 de abril de 2010. [8] [9] Luego se sometió a una serie de controles de fugas en una cámara de vacío . [9] La nave espacial fue abastecida de combustible para su misión el 19 de abril de 2010, [10] y acoplada a su adaptador de lanzamiento el 21 de abril de 2010. [11] El 22 de abril de 2010, la nave espacial fue sometida a una inspección final antes de ser encapsulada en el carenado de carga útil. [12] Luego fue transportada al edificio de integración MIK para su instalación sobre el cohete portador, el 24 de abril de 2010. [13] Fue llevada a la plataforma de lanzamiento el 26 de abril de 2010 y lanzada con éxito dos días después.
Tras tres días de vuelo libre, [14] la Progress M-05M se acopló al módulo Pirs de la ISS a las 18:30 UTC del 1 de mayo de 2010. [15] Durante las operaciones de encuentro, cuando la Progress M-05M se encontraba a un kilómetro de la estación, su sistema de acoplamiento Kurs falló. El cosmonauta Oleg Kotov utilizó el sistema de respaldo TORU para controlar manualmente el encuentro y el acoplamiento, estableciendo un récord para la distancia más lejana que una nave espacial Progress voló bajo control manual. [16] [17]
La nave espacial Progress M-03M , que anteriormente ocupaba el puerto de atraque Pirs , partió el 22 de abril de 2010 para dar paso a la Progress M-05M. [18]
Progress M-05M permaneció acoplado a la estación espacial hasta el 25 de octubre de 2010. [19] La nave espacial se desacopló del compartimento de acoplamiento Pirs a las 14:25 UTC del 25 de octubre de 2010. [20] El ingeniero de vuelo de la Expedición 25, Fyodor Yurchikhin , cerró y realizó controles de fugas en la escotilla entre la estación espacial y Progress M-05M el 22 de octubre de 2010, completando los preparativos para el desacoplamiento de la nave espacial. El desacoplamiento de Progress M-05M despejó el camino para el lanzamiento de la nave espacial Progress M-08M el 27 de octubre de 2010 desde el cosmódromo de Baikonur. El 30 de octubre de 2010, Progress M-08M se acopló al compartimento de acoplamiento Pirs que había dejado libre Progress M-05M.
Tras el desacoplamiento, la nave espacial fue trasladada a una órbita inferior. La nave espacial Progress M-05M permaneció 21 días orbitando a una distancia segura de la estación espacial. La misión autónoma permitió a los científicos rusos realizar experimentos geofísicos antes de la desaparición de la nave espacial.
El 15 de noviembre de 2010, la Progress M-05M salió de órbita y se hundió en el océano Pacífico Sur, a varios miles de kilómetros al este de Nueva Zelanda. [21] Los motores de la Progress fueron activados por la computadora de a bordo y la retrocombustión se inició a las 8:50 UTC. El motor principal funcionó durante 186,2 segundos, proporcionando una combustión de frenado de 89,7 mps a la nave espacial. Las partes restantes de la Progress M-05M, que no se quemaron durante la reentrada, cayeron en el área de 47°57' Sur y 220°44' Oeste aproximadamente a las 9:35 UTC. [22]