USS Presidente Monroe
,_circa_in_late_1945_(NH_78583).jpg/1280px-USS_President_Monroe_(AP-104),_circa_in_late_1945_(NH_78583).jpg) USS President Monroe (AP-104) hacia fines de 1945 (Foto oficial de la Marina de los EE. UU. n.° NH 78583) | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | |
| Nombre |
|
| Homónimo | El presidente de Estados Unidos, James Monroe |
| Constructor | Construcción naval de Newport News |
| Acostado | 13 de noviembre de 1939 |
| Lanzado | 7 de agosto de 1940 |
| Patrocinado por | Señora Thomas C. Corcoran. |
| Adquirido | 19 de diciembre de 1940; por la Armada, 18 de julio de 1943 |
| Oficial | 20 de agosto de 1943 |
| Desmantelado | 12 de enero de 1946 |
| Afligido | 12 de marzo de 1946 |
| Identificación | Tipo de casco MCV C3-P&C, casco MCV n.º 54 |
| Honores y premios | Cinco estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial |
| Destino | Desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Transporte de ataque clase Presidente Jackson |
| Desplazamiento | 10.210 toneladas largas (10.370 t) |
| Longitud | 491 pies 9 pulgadas (149,89 m) |
| Haz | 64 pies 6 pulgadas (19,66 m) |
| Borrador | 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) |
| Propulsión | 1 turbina con transmisión por engranajes , 2 calderas tipo cabezal Babcock & Wilcox , 1 hélice, potencia en el eje diseñada : 8500 caballos de fuerza |
| Velocidad | 18,4 nudos (21,2 mph; 34,1 km/h) |
| Capacidad | Desconocido |
| Complementar | 512 |
| Armamento | 1 cañón calibre 5"/38 , 4 soportes para cañones de doble propósito calibre 3"/50 , 4 soportes para cañones Bofors de 40 mm |
El USS President Monroe (AP-104) fue un transporte de ataque de la clase President Jackson [Nota 1] que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor al padre fundador y quinto presidente de los Estados Unidos, James Monroe .
El Presidente Monroe fue el sexto de los siete buques tipo C3-P&C construidos para el servicio de la línea President Lines de Estados Unidos alrededor del mundo justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Fue botado el 13 de noviembre de 1939 por la Newport News Shipbuilding and Drydock Company de Newport News, Virginia, y botado el 7 de agosto de 1940. [1]
Segunda Guerra Mundial
El nuevo Presidente Monroe estaba a punto de salir de la bahía de San Francisco en su viaje inaugural alrededor del mundo cuando se le informó a su capitán que debía regresar, ya que Japón acababa de atacar Pearl Harbor . Ella y sus seis buques gemelos fueron adquiridos inmediatamente por la Administración de Transporte de Guerra en régimen de fletamento sin tripulación para equiparlos para el servicio de guerra. [1]
El Presidente Monroe partió de San Francisco el 12 de enero de 1942 con destino a Suva en el convoy Australia-Suva con otros dos buques de transporte de tropas, el Presidente Coolidge y el Mariposa , que se dirigían a Australia, acompañados por dos destructores y el crucero ligero USS Phoenix . [2] Este fue el primer gran convoy a Australia y el Pacífico sur después de Pearl Harbor con el Mariposa y el Coolidge transportando municiones para personal del ejército y cincuenta cazas P-40 destinados a Filipinas y Java. [3] [4] El Monroe desembarcó 660 tropas, una compañía de alerta aérea y un escuadrón de persecución en Suva el 29 de enero de 1942. [2]
El 17 de julio de 1942, el barco que sólo fue parcialmente convertido para el transporte de tropas partió de San Francisco, escoltado durante la mayor parte del primer día por un dirigible y un destructor de escolta, transportando al 7.º Batallón de Construcción Naval a Pago Pago, donde llegó alrededor del mediodía del 28 de julio y pasó los siguientes días descargando. [5]
Transferido a la Armada el 18 de julio de 1943 bajo un contrato de fletamento sin tripulación de la WSA a la Armada, el Presidente Monroe fue trasladado al astillero Pool, McGonigle & Jennings Company de Portland, Oregón , para modificaciones. [1] [6] Puesta en servicio el 20 de agosto como USS President Monroe (AP-104), partió de Portland el 24 de agosto hacia el Astillero Naval de Bremerton para su conversión y equipamiento. [1]
Después de una breve prueba, comenzó su primer vuelo de prueba el 9 de septiembre en el servicio Aleutiano . Llevaba tropas de reemplazo y carga y navegó hacia Kodiak , Dutch Harbor y Adak, Alaska . También embarcó tropas de asalto en Kiska y las transportó a Pearl Harbor, y luego regresó a San Francisco para ser equipada con lanchas de desembarco. [1]
Invasión de las islas Gilbert
El 3 de noviembre, partió de la costa oeste y se unió a las fuerzas que se estaban reuniendo en Pearl Harbor para el primer movimiento de la Campaña del Pacífico Central: la invasión de las islas Gilbert . Llegó al atolón de Abemama en la mañana del 27 con el cargamento y el personal del grupo de guarnición del atolón. Hizo escala en Tarawa antes de zarpar hacia Pearl Harbor con el acorazado Tennessee y el transporte President Polk . [1]
Operaciones en las Islas Marshall
Permaneció en Pearl Harbor hasta el 23 de enero de 1944, cuando embarcó un contingente de marines y partió hacia el atolón de Kwajalein . A continuación, transportó tropas de asalto a Eniwetok , participando hasta el 25 de febrero en los exitosos desembarcos en Engebi , el atolón de Enewetak y la isla Parry. Partiendo de Roi-Namur , atolón de Kwajalein, el 29 de febrero, hizo escala en Funafuti, islas Ellice, y luego fue enviada a Guadalcanal . [1]
Invasión de Guam
Después de un crucero a la bahía de Milne , la isla de Manus y Nueva Caledonia , el transporte se dedicó a la logística y a los desembarcos de práctica para el asalto a Guam . [1] El 4 de abril de 1944 partió de Espiritu Santo con el cuerpo principal, 27 oficiales y 943 soldados, del 44.º Batallón de Construcción Naval para unirse a los grupos de avanzada en Manus el 17 de abril. [7]
Entre el 21 y el 26 de julio, descargó tropas y cargamento frente a Guam, luego navegó hacia Eniwetok para embarcar a los heridos antes de proceder a San Pedro, California , a donde llegó el 22 de agosto de 1944. El 4 de noviembre, se desprendió una vez más de San Diego y terminó el año operando entre Guadalcanal, Nueva Caledonia, y Port Purvis en la isla Florida en las Islas Salomón . [1]
Se unió al grupo de trabajo 77.9, bien protegido, en ruta al golfo de Lingayen el 2 de enero de 1945, y desembarcó tropas y carga en el área de San Fabián entre el 11 y el 13 de enero. Los problemas de propulsión requirieron reparaciones en Leyte , después de lo cual navegó en convoy hacia la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , y de allí a Ulithi . Allí fue designado buque insignia de la División de Transporte "D" de la Unidad de Tareas 12.6.1 y navegó hacia Iwo Jima , a donde llegó el 18 de marzo. Allí embarcó tropas y navegó hacia Hawái, en ruta a San Francisco. [1]
Después de las hostilidades
Hasta finales de 1945 realizó varios viajes a bases de las islas del Pacífico. Con el fin de las hostilidades, extendió sus cruceros a Japón y participó en la Operación Magic Carpet , el gigantesco puente marítimo organizado para traer a casa a los militares desmovilizados. [1]
Premios
El presidente Monroe recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Pasajeros famosos
El teniente de grado subalterno Richard Nixon partió de San Francisco hacia el Pacífico Sur a bordo del Presidente Monroe en 1943. [8]
Desmantelamiento
El presidente Monroe entró en el dique seco naval de Hunters Point el 12 de enero de 1946, fue dado de baja y entregado a la WSA el 30 de enero, devuelto a American President Lines el 21 de febrero y eliminado de la lista de la Armada el 12 de marzo. [1]
Servicio comercial
Tras su desmantelamiento, el Presidente Monroe fue devuelto a American President Lines para servicio comercial el 21 de febrero de 1947. [6] Fue vendido el 21 de diciembre de 1965 a una compañía naviera griega, con bandera de Panamá y rebautizado como Marianna V. [ 6] [9] Fue desguazado en 1973. [9]
Notas al pie
- ^ Existen algunas dudas sobre si este buque fue designado formalmente como clase President Jackson . El Dictionary of American Naval Fighting Ships no registra su clase, aunque algunas otras fuentes (como Navsource) sí lo hacen. A diferencia de la mayoría de los buques de la clase, nunca fue reclasificado formalmente como transporte de ataque (APA); sin embargo, originalmente era un buque gemelo de los otros buques de la clase y, como ellos, parece haber servido en el papel de transporte de ataque durante la guerra.
Referencias
- ^ abcdefghijklm Comando de Historia y Patrimonio Naval. "Presidente Monroe". Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ ab Nimitz, Chester W., Admiral (USN); Steele, James M., Captain (USN) (1942). 'Gray Book' — War Plans and Files of the Commander-in-Chief, Pacific Fleet; Running Estimate and Summary mantenido por el Capitán James M. Steele, USN, personal CINCPAC en Pearl Harbor, Hawaii, cubriendo el período del 7 de diciembre de 1941 al 31 de agosto de 1942. (8 volúmenes). Vol. 1: 7 de diciembre de 1941 – 1 de septiembre de 1942. Archivos Operativos, Comando de Historia y Patrimonio Naval, Washington Navy Yard, Washington DC pp. Entradas 12 y 26 de enero de 1942 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
{{cite book}}: CS1 maint: falta la ubicación del editor ( enlace ) CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ Mayo, Lida (1991). El Departamento de Artillería: en la cabeza de playa y en el frente de batalla . El Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: los servicios técnicos. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. pág. 40. LCCN 67-60000.
- ^ Matloif, Maurice; Snell, Edwin M. (1991). Planificación estratégica para la guerra de coalición 1941-1942 . El Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial – El Departamento de Guerra. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. pág. 132. LCCN 53-61477.
- ^ 7.º Batallón de Construcción Naval, 7.º Batallón de Construcción Naval: información histórica (PDF) , Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval
{{citation}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ abc Administración Marítima. "Presidente Monroe". Base de datos de historial de barcos Tarjeta de estado de los buques . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
- ^ 44.º Batallón de Construcción Naval, 44.º Batallón de Construcción Naval: información histórica (PDF) , Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval
{{citation}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ Swift, Will. «Richard Nixon, un romántico sin remedio». Politico . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
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Enlaces externos
- Galería de fotos del USS President Monroe en NavSource Naval History