Sistema de defensa aérea portátil

Los sistemas portátiles de defensa aérea ( MANPADS o MPADS ) son misiles tierra-aire portátiles . Son armas guiadas y suponen una amenaza para las aeronaves que vuelan a baja altura , especialmente los helicópteros .

Los MANPADS se desarrollaron en la década de 1950 para brindar protección a las fuerzas militares terrestres contra los aviones a reacción. Han recibido mucha atención, en parte porque los grupos terroristas armados los han utilizado contra aviones comerciales. Estos misiles, asequibles y ampliamente disponibles a través de una variedad de fuentes, se han utilizado con éxito durante las últimas tres décadas tanto en conflictos militares como por organizaciones terroristas. ^[1]

Veinticinco países, entre ellos el Reino Unido, Estados Unidos, Polonia, Suecia, Rusia e Irán, producen sistemas portátiles de defensa aérea. ^{[2] [3]} La posesión, exportación y tráfico de dichas armas están estrechamente controlados, debido a la amenaza que representan para la aviación civil , aunque tales esfuerzos no siempre han tenido éxito. ^{[4] [5]}

Los misiles tienen una longitud de entre 1,5 y 1,8 m (5 y 6 pies) y pesan entre 17 y 18 kg (37 y 40 libras), según el modelo. Los MANPADS suelen tener un alcance de detección de objetivos de unos 10 km (6 millas) y un alcance de ataque de unos 6 km (4 millas), por lo que los aviones que vuelan a 6.100 metros (20.000 pies) o más son relativamente seguros. ^[6]

Los misiles guiados por infrarrojos están diseñados para apuntar a una fuente de calor en una aeronave, normalmente la columna de humo del motor , y detonar una ojiva en la fuente de calor o cerca de ella para inutilizar la aeronave o simplemente hacerla estallar en llamas. Estos misiles utilizan un sistema de guía pasiva , lo que significa que no emiten señales de calor , lo que dificulta su detección por parte de aeronaves que emplean sistemas de contramedidas. ^[7]

Los primeros misiles desplegados en la década de 1960 fueron misiles infrarrojos. Los MANPADS de primera generación, como el estadounidense Redeye , las primeras versiones del soviético 9K32 Strela-2 y el chino HN-5 (una copia del soviético Strela-2), se consideran "armas de persecución de cola" ya que sus buscadores de barrido giratorio no refrigerados solo pueden discernir el interior sobrecalentado del motor a reacción del objetivo a partir del ruido de fondo. Esto significa que solo son capaces de rastrear con precisión la aeronave desde atrás cuando los motores están completamente expuestos al buscador del misil y proporcionan una firma térmica suficiente para el ataque. Los misiles IR de primera generación también son muy susceptibles a las firmas térmicas interferentes de fuentes de fondo, incluido el sol, lo que muchos expertos consideran que los hace poco fiables, y son propensos a un comportamiento errático en la fase terminal del ataque. ^[8] Aunque son menos eficaces que las armas más modernas, siguen siendo comunes en fuerzas irregulares ya que no están limitados por la corta vida útil de los cartuchos de refrigerante de gas utilizados por los sistemas posteriores.

Los misiles infrarrojos de segunda generación, como las primeras versiones del Stinger estadounidense , el Strela-3 soviético y el FN-6 chino , utilizan cabezales buscadores refrigerados por gas y una técnica de barrido cónico, que permite al buscador filtrar la mayoría de las fuentes de infrarrojos de fondo que interfieren, además de permitir perfiles de ataque frontal y lateral. Las versiones posteriores del FIM-43 Redeye se consideran a caballo entre la primera y la segunda generación, ya que están refrigeradas por gas pero siguen utilizando un buscador de barrido giratorio. ^{[ cita requerida ]}

Los MANPADS infrarrojos de tercera generación, como el Mistral francés , el Igla 9K38 soviético y el Stinger B estadounidense , utilizan detectores de escaneo de roseta para producir una cuasiimagen del objetivo. Su buscador compara la entrada de múltiples bandas de detección, ya sean dos bandas IR muy separadas o IR y UV , lo que les da una capacidad mucho mayor para discernir y rechazar las contramedidas desplegadas por el avión objetivo. ^{[6] [8]}

Los misiles de cuarta generación, como el cancelado FIM-92 Stinger Block 2 estadounidense , el Verba ruso , el QW-4 chino , el VSHORAD indio y el misil tierra-aire Tipo 91 japonés, utilizan sistemas de guía de matriz de plano focal de imágenes infrarrojas y otros sistemas de sensores avanzados, que permiten el ataque a mayores distancias. ^[9]

Los misiles guiados por mando (CLOS) no se centran en un aspecto concreto (fuente de calor o transmisiones de radio o radar) de la aeronave a la que se dirigen, sino que el operador o artillero del misil adquiere visualmente el objetivo utilizando una mira óptica ampliada y luego utiliza controles de radio para "volar" el misil contra la aeronave. Una de las ventajas de este tipo de misiles es que son prácticamente inmunes a las bengalas y otros sistemas básicos de contramedidas diseñados principalmente para derrotar a los misiles infrarrojos. El principal inconveniente de los misiles CLOS es que requieren operadores altamente capacitados y cualificados. Numerosos informes de la guerra soviética-afgana de los años 1980 citan a muyahidines afganos que se mostraron decepcionados con el misil Blowpipe CLOS suministrado por los británicos porque era demasiado difícil de aprender a utilizar y muy impreciso, en particular cuando se empleaba contra aviones a reacción de rápido movimiento. ^[10] Teniendo en cuenta estas consideraciones, muchos expertos creen que los misiles CLOS no son tan adecuados para el uso por parte de personal no capacitado como los misiles infrarrojos, a los que a veces se hace referencia como misiles "de disparo y olvido". ^[11]

Las versiones posteriores de los misiles CLOS, como el Javelin británico , utilizan una cámara de televisión de estado sólido en lugar del rastreador óptico para facilitar la tarea del artillero. El fabricante del Javelin, Thales Air Defence , afirma que su misil es prácticamente inmune a las contramedidas. ^[12]

Los MANPADS guiados por láser utilizan un sistema de guiado por haz, en el que un sensor situado en la cola del misil detecta las emisiones de un láser en el lanzador e intenta dirigir el misil para que vuele exactamente en el centro del haz, o entre dos haces. Misiles como el RBS-70 de Suecia y el Starstreak de Gran Bretaña pueden atacar a las aeronaves desde todos los ángulos y sólo requieren que el operador siga continuamente el objetivo utilizando un joystick para mantener el punto de mira del láser sobre el objetivo: la última versión del RBS 70 cuenta con un modo de seguimiento en el que los ajustes finos de la puntería del emisor láser son manejados por el propio lanzador, y el usuario sólo tiene que hacer correcciones de puntería aproximadas. Como no hay enlaces de datos por radio desde el suelo hasta el misil, el misil no puede ser bloqueado de forma efectiva después de su lanzamiento. Aunque los misiles guiados por haz requieren un entrenamiento y una habilidad relativamente amplios para operar, muchos expertos consideran que estos misiles son particularmente amenazantes debido a su resistencia a la mayoría de las contramedidas convencionales que se utilizan en la actualidad. ^{[13] [14]}

• Lista de pérdidas de aviones soviéticos en Afganistán
• Fuerzas aéreas argentinas en la Guerra de las Malvinas
• Fuerzas aéreas británicas en la Guerra de las Malvinas .
• El 27 de febrero de 1991, durante la Operación Tormenta del Desierto , un F-16 de la USAF fue derribado por un Igla-1 . ^[15]
• El 16 de abril de 1994, durante la Operación Deny Flight, un Sea Harrier del 801 Escuadrón Aéreo Naval de la Marina Real , que operaba desde el portaaviones HMS Ark Royal , fue derribado por un Igla-1 . ^[16]
• El 30 de agosto de 1995, durante la Operación Fuerza Deliberada , un Mirage 2000D de la Fuerza Aérea Francesa fue derribado sobre Bosnia por un misil 9K38 Igla con buscador de calor disparado por unidades de defensa aérea del Ejército de la República Srpska , lo que provocó esfuerzos para obtener sistemas defensivos mejorados. ^[17]
• El 27 de mayo de 1999, el Anza Mk-II fue utilizado para atacar aviones indios durante el conflicto de Kargil con la India. Un MiG-27 de la Fuerza Aérea de la India fue derribado por las fuerzas de defensa aérea del ejército de Pakistán. ^[18]
• Lista de pérdidas de aviones rusos en la Segunda Guerra de Chechenia
• Lista de accidentes aéreos de la Coalición en Afganistán
• Lista de derribos y accidentes de aviación durante la guerra de Irak
• Accidente del Mi-26 en Khankala en 2002 : el 19 de agosto de 2002, un misil tierra-aire Igla lanzado desde el hombro, de fabricación rusa, impactó a un helicóptero Mil Mi-26 sobrecargado , provocando que se estrellara en un campo minado en la base militar principal de Khankala, cerca de la ciudad capital de Grozni , Chechenia . 127 soldados y tripulantes rusos murieron.
• En la Guerra de Osetia del Sur de 2008 , Georgia utilizó MANPADS Grom de fabricación polaca.
• Guerra civil siria
  • El 3 de febrero de 2018, un Sukhoi Su-25 ruso pilotado por el mayor Roman Filipov fue derribado por un MANPADS sobre territorio controlado por los rebeldes mientras realizaba ataques aéreos sobre la ciudad de Saraqib, en el noroeste de Siria . ^[19]
• Guerra en el Donbass ^[20]
• Invasión rusa de Ucrania en 2022

El 10 de octubre de 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , se registró que las fuerzas ucranianas supuestamente derribaron un misil de crucero ruso utilizando MANPADS. ^[21] Desde entonces, se han grabado otros casos y se han compartido en plataformas de redes sociales. ^[22]

• El derribo del Viscount de Air Rhodesia en 1978 es el primer ejemplo de un avión de pasajeros civil derribado por un misil tierra-aire portátil. El piloto de la aeronave logró realizar un aterrizaje forzoso controlado.
• El vuelo 827 de Air Rhodesia también fue derribado en febrero de 1979 por el Ejército Revolucionario del Pueblo de Zimbabwe , armado con un misil Strela 2. Murieron los 59 pasajeros y la tripulación.
• Los ataques a los aviones de pasajeros de Sujumi en 1993 involucraron 5 aviones civiles derribados en un total de 4 días en Sujumi , Abjasia , Georgia , matando a 108 personas. ^[23]
• El 6 de abril de 1994, un misil tierra-aire impactó en una de las alas del Dassault Falcon 50, que transportaba a tres tripulantes franceses y nueve pasajeros, entre ellos el presidente de Ruanda, Juvénal Habyarimana , y el presidente de Burundi, Cyprien Ntaryamira , cuando se disponía a aterrizar en Kigali ( Ruanda) , antes de que un segundo misil impactara en su cola. El avión estalló en llamas en el aire antes de estrellarse en el jardín del palacio presidencial, donde explotó al impactar. Este incidente fue la chispa que desencadenó el genocidio de Ruanda .
• Derribo del vuelo LN 602 de Lionair en 1998 : el 7 de octubre de 1998, los Tigres Tamiles derribaron un avión frente a las costas de Sri Lanka.
• Ataque a un avión de pasajeros en Mombasa en 2002 : El 28 de noviembre de 2002, dos misiles tierra-aire Strela 2 (SA-7) lanzados desde el hombro fueron disparados contra un avión de pasajeros Boeing 757 alquilado que despegaba del Aeropuerto Internacional de Moi . Los misiles no alcanzaron al avión, que continuó sin problemas hasta Tel Aviv , con 271 turistas de vuelta desde Mombasa a Israel. En las fotografías, los sistemas de misiles estaban pintados de azul claro, el color utilizado en el ejército soviético para el material de entrenamiento (un misil de entrenamiento SA-7 no tendría el sistema de guía).
• Intento de derribo de DHL en Bagdad en 2003 : el 22 de noviembre de 2003, un avión de carga Airbus A300 B4-203F , que operaba en nombre de DHL, fue alcanzado por un misil SA-14 , lo que provocó la pérdida de sus sistemas hidráulicos. Posteriormente, la tripulación logró aterrizar el avión averiado de manera segura utilizando únicamente el empuje diferencial del motor , ajustando los controles de aceleración individuales de cada motor.
• Accidente del Il-76 de TransAVIAexport Airlines en Mogadiscio en 2007 : el 23 de marzo de 2007, un avión Ilyushin Il-76 de TransAVIAexport Airlines se estrelló en las afueras de Mogadiscio , Somalia , durante la Batalla de Mogadiscio de 2007. Los testigos afirman que se disparó un misil tierra-aire inmediatamente antes del accidente. Sin embargo, los funcionarios somalíes niegan que el avión fuera derribado.

Los sistemas portátiles de defensa aérea son un artículo popular en el mercado negro para las fuerzas insurgentes. ^[24] Su proliferación se convirtió en el tema de los Elementos para los controles de exportación de MANPADS del Acuerdo de Wassenaar (WA)22 , el Plan de Acción del G8 del 2 de junio de 2003, ^[25] la Cumbre de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) de octubre de 2003, la Declaración de Bangkok sobre la Asociación para el Futuro y en julio de 2003 la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE), Foro para la Cooperación en Seguridad, Decisión No. 7/03: Sistemas portátiles de defensa aérea . ^[26]

En 2003, Colin Powell, al comprender el problema, señaló que "no había amenaza más grave para la aviación" que los misiles, ^[27] que pueden utilizarse para derribar helicópteros y aviones comerciales y que se venden ilegalmente por tan sólo unos pocos cientos de dólares. Estados Unidos ha encabezado un esfuerzo global para desmantelar estas armas, y desde 2003 se han destruido voluntariamente más de 30.000 de ellas, pero probablemente miles siguen en manos de los insurgentes, especialmente en Irak , donde fueron saqueadas de los arsenales militares del ex dictador Saddam Hussein , ^{[28] [29]} y también en Afganistán . En agosto de 2010, un informe de la Federación de Científicos Estadounidenses (FAS) confirmó que "sólo un puñado" de MANPADS ilícitos se recuperaron de los escondites de la resistencia nacional en Irak en 2009, según informes de los medios de comunicación y entrevistas con fuentes militares. ^[30]

Con el creciente número de ataques con MANPADS a aviones de pasajeros civiles, se han desarrollado varios sistemas de contramedidas diferentes específicamente para proteger a las aeronaves contra los misiles. ^{[ cita requerida ]}

• AN/ ALQ-144 , AN/ALQ-147 y AN/ALQ-157 son sistemas producidos en Estados Unidos, desarrollados por Sanders Associates en la década de 1970.
• AN/ALQ-212 ATIRCM, AN/AAQ-24 Nemesis son sistemas de la OTAN desarrollados por BAE Systems y Northrop Grumman respectivamente.

• Sistema de protección contra misiles de aeronaves civiles (CAMPS): desarrollado por Saab Avitronics, Chemring Countermeasures y Naturelink Aviation, que utiliza señuelos infrarrojos no pirotécnicos

• Porcelana
  • HN-5
  • HN-6
  • QW-1
  • QW-11
  • QW-11G
  • QW-1A
  • QW-1M
  • QW-2
  • QW-3
  • FN-6
  • QW-1 Vanguardia
  • TB-1
• Francia
  • Mistral 1
  • Mistral 2
  • Mistral 3
• Reino Unido
  • Soplete
  • Jabalina
  • Explosión de estrellas
  • Racha de estrellas
• India
  • Ministerio de Defensa Pública
  • VSHORAD ^[31]
• Irán
  • Misagh-1
  • Misagh-2
  • Misagh-3
  • Qaem ^{[32] [33]}
• Italia
  • Nuevo VSHORAD ^[34]
• Japón
  • Tipo 91 (SAM-2, SAM-2B)
• Pakistán
  • Anza
• Polonia
  • Grom
  • Piorún
• Rumania
  • CA-94:
    • CA-94M
• Unión Soviética/Federación Rusa
  • 9K32M 'Strela-2' (SA-7)
  • 9K36 'Strela-3' (SA-14)
  • 9K310 'Igla-M' (SA-16)
  • 9K38 'Igla' (SA-18)
  • 9K338 'Igla-S' (SA-24)
  • 9K333 'Verba' (SA-25)
• Suecia
  • Banco de Inglaterra 70
    • RBS 70 NG
• Estados Unidos
  • FIM-43 'Ojo rojo'
  • FIM-92 'Aguijón'
• Corea del Sur
  • Quirón
• Corea del Norte
  • HT-16PGJ ^{[ cita requerida ]}
• Pavo
  • Mando a distancia Sungur
    • PorSav ^{[35] [36]}

Aunque la mayoría de los MANPADS son propiedad de los gobiernos y están sujetos a su control, las convulsiones políticas y la corrupción han permitido que miles de ellos ingresen al mercado negro. Entre 1998 y 2018, al menos 72 grupos no estatales han utilizado MANPADS. ^[37] Los civiles en los Estados Unidos no pueden poseer legalmente MANPADS. ^[38]

• Guerra antiaérea
• Contramedida infrarroja
• Contramedidas aéreas
• Sistema de protección contra misiles de aeronaves civiles
• Guardia de vuelo
• Guardián de Northrop Grumman
• Sistemas antitanque portátiles

Partes de este artículo fueron tomadas de Homeland Security: Protecting Airliners from Terrorist Missiles, archivado el 5 de junio de 2008 en Stanford Web Archive , CRS Report for Congress RL31741, 16 de febrero de 2006 por el Servicio de Investigación del Congreso, división de la Biblioteca del Congreso que, como obra del Gobierno Federal, existe en el dominio público.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sistemas portátiles de defensa aérea .

• Proliferación de los MANPADS Archivado el 31 de agosto de 2006 en Wayback Machine —enlaces a cientos de documentos sobre los MANPADS, su proliferación y los esfuerzos de control
• Nota de investigación sobre armas pequeñas sobre sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS)
• Misiles portátiles contra aviones de pasajeros
• ¿Son vulnerables los helicópteros?—Análisis de la eficacia de los MANPADS.
• MANPADS: Combatiendo la amenaza que suponen los sistemas portátiles de defensa aérea para la aviación mundial