Plataforma del Grupo A de Volkswagen

La plataforma A del Grupo Volkswagen es una plataforma automovilística compartida entre los automóviles compactos y medianos del Grupo Volkswagen .

La primera versión debutó en 1974 y originalmente se basó en el concepto de ingeniería del Volkswagen Golf Mk1 , y es aplicable a vehículos con tracción delantera o en las cuatro ruedas , utilizando únicamente motores transversales montados en la parte delantera .

Los Volkswagen basados ​​en esta plataforma han sido denominados coloquialmente por el número de generación, por ejemplo, la primera versión del Golf (A1) se conoce como un Golf Mark 1. A menudo, cada generación se designa sustituyendo " Mark " por "A", pero esto puede ser engañoso. Por ejemplo, el Scirocco Mk1 y Mk2 se basan en la plataforma A1. Además, era posible la confusión con el Volkswagen Passat , que se ha producido tanto en la plataforma B junto con el Audi A4 , como en la plataforma A dependiendo de la generación. Volkswagen nunca ha utilizado las designaciones Mark o Mk.

El Grupo Volkswagen introdujo una nueva nomenclatura alfanumérica para las plataformas de los vehículos de la cuarta generación. Según el sistema de denominación de plataformas revisado de Volkswagen, la plataforma "A4" se convirtió en la plataforma PQ34 , y lo que se habría llamado la plataforma A5 se denominó plataforma PQ35 .

El código de la plataforma se compone de la siguiente manera:

• Una letra, P , que indica una plataforma para vehículos de pasajeros.
• Una letra que indica la configuración del motor :
  • Q indica un motor transversal ( Quer en alemán)
• Un dígito que indica el tamaño o clase de la plataforma :
  • 3 corresponde a coches compactos
  • 4 corresponde a coches de tamaño medio
• Un dígito que indica la generación o evolución.

La plataforma A ha sido reemplazada por la plataforma MQB para los nuevos modelos, con la excepción de unos pocos modelos que solo se venden en ciertos mercados.

La plataforma A1 debutó en el Golf Mk1 en su lanzamiento en 1974, y continuó hasta principios de la década de 1990, cuando se descontinuaron los últimos modelos restantes que usaban la plataforma (el Scirocco, el Cabriolet y el Caddy).

Vagones plataforma A1 (números de tipo entre paréntesis):

• Volkswagen Golf Mk1 (17)
• Volkswagen Golf Cabrio (155)
• Volkswagen Jetta Mk1 (16)
• Volkswagen Caddy Mk1 (14)
• Volkswagen Scirocco Mk1 y Mk2 (53/53B)
• Volkswagen Citi Golf

La plataforma A2 debutó en 1983 en el Golf Mk2 y duró hasta 1998, cuando se reemplazó al SEAT Toledo original (el primer SEAT desarrollado por Volkswagen después de que la compañía española fuera adquirida por Volkswagen).

El Volkswagen Passat B3 se basó en una plataforma A2 alargada. El Volkswagen Corrado, si bien es un automóvil con plataforma A2, utiliza algunos componentes de la plataforma A3, en particular el conjunto de suspensión trasera y algunas piezas de la suspensión delantera.

Vagones plataforma A2 (números de tipo entre paréntesis):

• Volkswagen Corrado (53I)
• Volkswagen Golf Mk2 (19E)
• Volkswagen Jetta II (1G)
• SEAT Toledo Mk1 (1L)
• Chery A11 y Chery A15
• Vórtice Corda
• Volkswagen Jetta Rey
• Volkswagen Jetta Pionero

La plataforma A3 sólo se utilizó para dos modelos: el Golf Mk3, lanzado en 1991, y su equivalente sedán, el Vento, lanzado a principios de 1992.

Vagones plataforma A3 (números de tipo entre paréntesis):

• Volkswagen Golf Mk3 (1E)
• Volkswagen Vento/Jetta III (1H)

La plataforma A03 , más pequeña, utilizada en el Polo (6N), también se basa en la plataforma A3 y comparte muchos componentes.

SEAT Ibiza (6K) y modelos derivados, utiliza componentes de las plataformas A3 y A03.

La plataforma A4 (PQ34 según el esquema revisado) debutó en el Audi A3 en 1996 y pasó a utilizarse en muchos modelos diferentes durante las siguientes dos décadas.

Vagones plataforma PQ34 (números de modelo entre paréntesis):

• Audi A3 Mk1 (8L)
• Audi TT Mk1 (8N)
• Volkswagen Golf Mk4 (1J)
• Volkswagen Bora/Jetta (1J/9M)
• Volkswagen Lavida (18)
• Volkswagen Nuevo Escarabajo (1C/1Y/9C)
• SEAT León Mk1 (1M)
• SEAT Toledo Mk2 (1M)
• Skoda Octavia Mk1 (1U)
• Škoda Kamiq (versión china)

La plataforma PQ35 fue diseñada para ser más modular que las plataformas A anteriores. Por primera vez, se utilizó una suspensión completamente independiente en la parte trasera de todos los vehículos de la plataforma A. La plataforma PQ46 es una variante derivada de esta plataforma destinada principalmente a vehículos más grandes, como automóviles de tamaño mediano y crossovers . Un error común es pensar que las sexta y séptima generaciones del Passat basadas en PQ46, se basan en las plataformas PL46 (B6) y B7. Sin embargo, este Passat con motor transversal tiene poco en común con los motores longitudinales "B6" y "B7" del Audi A4 .

( Escriba los números entre paréntesis):

• Audi A3 Mk2 (8P)
• Audi TT Mk2 (8J) ^[1]
• Audi Q3 Mk1 (8U)
• SEAT León Mk2 (1P)
• SEAT Toledo Mk3 (5P)
• SEAT Altea (5P)
• Skoda Octavia Mk2 (1Z)
• Skoda Yeti (5 litros)
• Volkswagen Touran (1T)
• Volkswagen Caddy Mk3 (2000)
• Volkswagen Golf Mk5 (1K)
• Volkswagen Golf Mk6 (5K)
• Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
• Volkswagen Scirocco Mk3 (13)
• Volkswagen Jetta Mk6 (1K)
• Volkswagen Escarabajo (A5) (16)
• Volkswagen Eos (1F)

( Escriba los números entre paréntesis):

• Skoda Superb (3T)
• Volkswagen CC (3C/35)
• Volkswagen Passat B6 y B7 (3C)
• Volkswagen Passat NMS (A32/A33)
• Volkswagen Sharan Mk2 (7N)
• SEAT Alhambra Mk2 (7N)
• Volkswagen Tiguan Mk1 (5N)

Notas

Bibliografía

• "Im Fokus: Volkswagen" (PDF) . Automobil-Produktion (en alemán). Marzo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011. Consultado el 1 de octubre de 2009 .
• Fulthorpe, Mark (abril de 2002). "El ligero ascenso de Europa y su anticipado declive - Auto by the Numbers - Ventas de automóviles, producción en Europa occidental - Ilustración - Datos estadísticos incluidos". CBS Interactive Business UK . Consultado el 1 de octubre de 2009 .

• Sitio web corporativo del Grupo Volkswagen