Pitsford | |
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El Griffin Inn, Pitsford | |
Ubicación dentro de Northamptonshire | |
Población | 671 (2011) |
Referencia de cuadrícula del sistema operativo | SP7568 |
Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad postal | Northampton |
Distrito de código postal | NN6 |
Código de marcación | 01604 |
Policía | Condado de Northampton |
Fuego | Condado de Northampton |
Ambulancia | Tierras Medias Orientales |
Parlamento del Reino Unido | |
Pitsford es un pueblo y una parroquia civil en el oeste de Northamptonshire en el Reino Unido. Según el censo de 2001 , la población de la parroquia era de 636 personas, [1] aumentando a 671 en el censo de 2011. [2]
El nombre del pueblo significa "Vado de Peoht". [3]
Pitsford Water , que se utiliza para pescar y navegar , además de almacenar agua para la zona local, [4] está al noroeste del pueblo, pero solo una parte se encuentra dentro de la parroquia. [5] La pista de aterrizaje de Pitsford está en Moulton Grange Farm.
El sitio web Historic England contiene detalles de un total de 15 entradas de edificios catalogados en la parroquia de Pitsford, todos ellos de Grado II, excepto All Saints' Church, que es de Grado II*. [6] Estos incluyen:
En Pitsford se extrae mineral de hierro, que antiguamente se transportaba por ferrocarril ; la línea ferroviaria forma parte ahora del ferrocarril Northampton & Lamport , que tiene su sede en la estación de tren de Pitsford y Brampton . De 1925 a 1965, la explotación se realizó para obtener mineral de hierro. Comenzó al sur de la carretera que va de la A508 a la estación de Pitsford y Brampton y siguió hacia el este hasta la A508. A partir de 1959, la cantera se encontraba en el lado este de la A508. La piedra se transportaba hasta la vía principal mediante un ramal de ancho estándar operado por locomotoras de vapor. De 1925 a 1939 también se obtenía gannister , que se transportaba desde la parte occidental de la cantera hasta el ramal de ancho estándar mediante un tranvía corto de ancho de 2 pies con su propia locomotora de vapor. La explotación de canteras para la industria del hierro cesó en 1965. La cantera situada al oeste de la carretera principal se allanó, al igual que la ruta del ramal ferroviario, en la primavera de 1967, pero la cantera situada al este de la A508 se reabrió más tarde para la obtención de piedra para la construcción de carreteras, que se retiraba en camiones. Al principio se utilizaban máquinas de vapor para la extracción de canteras, pero a partir de 1927 se introdujeron máquinas diésel. Las máquinas de vapor se desecharon en 1958. También se utilizaron máquinas eléctricas a partir de 1955. [10]
Desde 2002 se han plantado 20.000 árboles en la zona donde se extrajo el último árbol. [11]