Lubricante Dura Lube 200 1998

Fénix 1998

Detalles de la carrera
Segunda ronda de la temporada 1998 de la Indy Racing League
Fecha	22 de marzo de 1998
Nombre oficial	Lubricante Dura Lube 200
Ubicación	Pista de carreras internacional de Phoenix
Curso	Instalación de carreras permanente 1.609 km / 1.000 mi
Distancia	200 vueltas 200.000 mi / 321.869 km
Posición de pole
Conductor	Jeff Ward  ( ISM Racing )
Tiempo	20.839
Vuelta más rápida
Conductor	Tony Stewart  ( Equipo Menard )
Tiempo	21.996 (en la vuelta 43 de 200)
Podio
Primero	Scott Sharp  ( Kelley Racing )
Segundo	Tony Stewart  ( Equipo Menard )
Tercero	Barco Billy  ( Empresas AJ Foyt )

La Dura Lube 200 de 1998 fue la segunda ronda de la Indy Racing League de 1998. La carrera se llevó a cabo el 22 de marzo de 1998 en el Phoenix International Raceway de 1.609 km (1.000 mi) en Avondale, Arizona .

Parrilla limitada a 28 coches. Las posiciones 1 a 26 se determinan en función de la velocidad de clasificación. Las posiciones 27 y 28 se reservan para los provisionales (según los puntos de los participantes).

Pos	No.	Nombre	Vuelta 1	Vuelta 2	Mejor (en mph)	Puntos de entrada
1	35	Jeff Ward	20.839	21.242	172.753
2	11	Barco Billy	21.053	20.867	172.521
3	1	Tony Stewart	21.058	20.869	172.505
4	7	Jimmy cometa	20.872	20.896	172.480
5	14	Kenny Brack	21.404	21.003	171.404
6	15	Eliseo Salazar	21.116	21.023	171.241
7	6	Davey Hamilton	21.198	21.083	170.754
8	8	Scott Sharp	21.112	21.110	170.535
9	91	Compañero perezoso	21.161	21.476	170.124
10	44	JJ Yeley R	21.258	21.163	170.108
11	21	Roberto Guerrero W	21.225	21.176	170.004
12	3	Robbie Buhl	21.257	21.185	169.932
13	30	Raúl Boesel	21.249	21.235	169.531
14	4	Scott Goodyear	21.267	21.340	169.276
15	28	Marcar Dismore	21.530	21.274	169.221
16	16	Marco Greco	21.565	21.312	168.919
17	12	Calkins de Buzz	21.423	21.320	168.856
18	97	Greg Ray	22.003	21.441	167.903
19	5	Arie Luyendyk W	21.656	21.520	167.286
20	51	Eddie Cheever	21.550	21.560	167.053
21	18	Juan Pablo Jr.	21.626	21.624	166.482
22	77	Esteban Gregorio	21.779	21.676	166.082
23	22	Dave Steele R	22.190	21.809	165.069
24	10	Mike Groff	22.185	21.838	164.850
25	99	Sam Schmidt	22.220	21.861	164.677
26	23	Paul Durant	21.974	21.865	164.647
27	20	Tice Carlson	23.244	23.660	154.879	19
28	17	Brian Tyler R	23.129	23.158	155.649	11
No calificó
29	40	Jack Miller	22.398	21.880	164.534	7
30	53	Jim Guthrie W	22.418	21.898	164.399	0
31	27	Robbie Groff	21.957	22.062	163.957	2
32	19	Stan Wattles	22.364	21.997	163.659	8

La diferencia entre el clasificador más rápido y el más lento fue la segunda más ajustada en la historia de Indycar en Phoenix, lo que, combinado con problemas de tracción en la curva 2 causados ​​por un bache en el pavimento, hizo que la carrera fuera complicada. Sorprendentemente, ni el campeón defensor de la carrera, Jim Guthrie , ni su equipo anterior, Blueprint Racing (con Robbie Groff ), se clasificaron. Las velocidades aumentaron con respecto al año anterior y seis autos rompieron el récord de pista para autos nuevos, liderados por el sorprendente ganador de la pole, Jeff Ward , quien saltó al liderato inicial y lo mantuvo hasta que tuvo problemas con la caja de cambios. Finalmente perdió la quinta marcha y se vio perjudicado en los reinicios, aunque una vez que alcanzó la velocidad, siguió siendo uno de los autos más rápidos en la pista. Eddie Cheever , desde la posición de partida 20, pasó al top 10 en la vuelta 11. Buddy Lazier abandonó temprano cuando perdió un motor y se estrelló en la curva 3. En la vuelta 19, John Paul Jr. inició una larga secuencia de incidentes en la curva 2 cuando hizo un trompo allí.

Después de que la transmisión de Ward fallara, Tony Stewart tomó el liderato durante casi 100 vueltas más. Entretanto, Kenny Bräck , Billy Boat y Ward lucharon por la posición mientras Sharp avanzaba en el campo. En la vuelta 32, el compañero de equipo de Sharp, Mark Dismore , chocó en la curva 2 y perdió algunas vueltas antes de regresar a la carrera, algo que sería significativo para el resultado de la carrera. El novato JJ Yeley sorprendió al clasificarse décimo en su primera salida en IRL, pero hizo un trompo en la curva 2 en la vuelta 46. Davey Hamilton intentó pasar por el exterior, pero se deslizó hacia la pared y luego hacia Yeley. Otro debutante, Dave Steele , se vio involucrado en un accidente aterrador en el mismo lugar en la vuelta 59. Eliseo Salazar hizo un trompo y chocó contra Steele y Robbie Buhl . Al tratar de evitarlo, Arie Luyendyk tocó las ruedas con Salazar. El coche de Luyendyk se volcó y se deslizó boca abajo en la curva 2. El holandés sufrió daños importantes en el casco al tocar el pavimento, pero solo sufrió una quemadura en la mano al rozar el asfalto durante el trompo.

Cheever se había colocado en cabeza antes de esta bandera amarilla, pero perdió una vuelta cuando su equipo invirtió los neumáticos traseros izquierdo y derecho en una parada en boxes, y nunca logró recuperar la vuelta. Entonces, Stéphan Grégoire pasó al segundo lugar detrás de Stewart. Buzz Calkins estaba mejorando sus tiempos de vuelta, y después de una bandera amarilla por el motor reventado de Paul Durant en la vuelta 106, recuperó una vuelta y se unió al grupo de cabeza, pero fue golpeado por escombros cuando Paul Jr. chocó en la vuelta 133 y tuvo que poner un nuevo morro, perdiendo otra vuelta. En este punto, Stewart todavía lideraba, con Bräck persiguiéndolo pero sin poder alcanzar al líder. La estrategia de boxes entró en juego en la vuelta 169 cuando Sam Schmidt hizo un trompo en la curva 2. Todos los coches en la vuelta de cabeza entraron en boxes con la excepción de Sharp, que decidió jugarse el combustible.

Después de la bandera verde en la vuelta 174, Sharp rápidamente abrió una ventaja de 3 segundos en el tráfico, pero luego tuvo que reducir la velocidad para conservar combustible. En la vuelta 186, Bräck se vio atrapado en un adelantamiento de cuatro en la recta final y tocó las ruedas con Mike Groff . Ambos chocaron con fuerza y ​​Groff tuvo que ser sacado de su auto. Groff fue llevado al hospital, examinado y dado de alta. La larga precaución resultante permitió a Sharp conservar combustible. La bandera verde ondeó a dos vueltas del final. Entre los líderes estaba Dismore, muchas vueltas atrás pero corriendo rápido. Dismore se estancó en la salida y retrasó a Stewart y Boat. La carrera terminaría en ese orden: a pesar de la controversia que estalló después de la carrera, Dismore afirmó no haber recibido ninguna "orden de equipo", pero fue multado con $ 5,000 por "conducta antideportiva". Sharp también fue multado con $ 15,000 y se le descontaron 7 puntos por "no cumplir con el requisito de capacidad del tanque de combustible", ya que su auto tenía más combustible del permitido. ^[1] El coche no patrocinado de Grégoire logró su segundo cuarto puesto consecutivo, y Ward terminó quinto. Schmidt, con un equipo con fondos insuficientes, logró su mejor resultado en la IRL con un séptimo puesto a pesar de dos trompos. Scott Sharp consiguió su segunda victoria en la IRL; su primera con los nuevos coches.

Pos	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Vueltas lideradas	Agujas
1	8	Scott Sharp	Carreras Kelley	200	2:02:18.735	8	30	43
2	1	Tony Stewart	Equipo Menard	200	+ 2,366 segundos	3	127	43
3	11	Barco Billy	Empresas AJ Foyt	200	+ 3,280 segundos	2	12	37
4	77	Esteban Gregorio	Deportes de motor Chastain	199	+ 1 vuelta	22	0	32
5	35	Jeff Ward	Carreras ISM	199	+ 1 vuelta	1	25	33
6	4	Scott Goodyear	Carreras de panteras	199	+ 1 vuelta	14	0	28
7	99	Sam Schmidt	Carreras LP	198	+ 2 vueltas	25	0	26
8	30	Raúl Boesel	Deportes de motor McCormack	197	+ 3 vueltas	13	0	24
9	12	Calkins de Buzz	Deportes de motor Bradley	197	+ 3 vueltas	17	0	22
10	51	Eddie Cheever	Equipo Cheever	196	+ 4 vueltas	20	6	20
11	97	Greg Ray	Deportes de motor Knapp	192	+ 8 vueltas	18	0	19
12	3	Robbie Buhl	Equipo Menard	187	+ 13 vueltas	12	0	18
13	20	Tice Carlson	Carreras Immke	186	+ 14 vueltas	27	0	17
14	14	Kenny Brack	Empresas AJ Foyt	185	Accidente	5	0	16
15	10	Mike Groff	Carreras Byrd-Cunningham	177	Accidente	24	0	15
16	28	Marcar Dismore	Carreras Kelley	175	+ 25 vueltas	15	0	14
17	17	Brian Tyler R	Carreras de Treadway	168	+ 32 vueltas	28	0	13
18	7	Jimmy cometa	Equipo Scandia	129	+ 71 vueltas	4	0	12
19	18	Juan Pablo Jr.	Carreras PDM	126	Accidente	21	0	11
20	16	Marco Greco	Carreras de Phoenix	122	+ 78 vueltas	16	0	10
21	23	Paul Durant	Carreras CBR Cobb	99	Motor	26	0	9
22	22	Dave Steele R	RSM Marco	59	Motor	23	0	8
23	15	Eliseo Salazar	Coches Riley & Scott	58	Accidente	6	0	7
24	5	Arie Luyendyk W	Carreras de Treadway	58	Accidente	19	0	6
25	44	JJ Yeley R	Servicios de carreras de Sinden	45	Accidente	10	0	5
26	6	Davey Hamilton	Deportes de motor Nienhouse	45	Accidente	7	0	4
27	21	Roberto Guerrero W	Carreras paganas	44	Transmisión	11	0	3
28	91	Compañero perezoso	Carreras de Hemelgarn	9	Accidente	9	0	2

• Cambios de líder: 6 entre 5 pilotos

Clasificación del campeonato de pilotos

Pos	Conductor	Agujas
1	Tony Stewart	95
2	Jeff Ward	73
3	Scott Sharp	71
4	Esteban Gregorio	64
5	Sam Schmidt	48

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones para la clasificación.

• Sitio web oficial de IndyCar