Penske PC-19
| Categoría | CARRITO IndyCar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Penske Autos Ltd. | ||||||
| Diseñador(es) | Nigel Bennett | ||||||
| Predecesor | Penske PC-18 | ||||||
| Sucesor | Penske PC-20 | ||||||
| Especificaciones técnicas [ cita requerida ] | |||||||
| Suspensión (delantera) | varilla de empuje | ||||||
| Suspensión (trasera) | varilla de empuje | ||||||
| Motor | Ilmor-Chevrolet 265A V8 90° turboalimentado Motor central , montado longitudinalmente | ||||||
| Transmisión | manual | ||||||
| Combustible | Metanol | ||||||
| Llantas | Águila de Goodyear | ||||||
| Historial de competencia | |||||||
| Participantes notables | Carreras Penske | ||||||
| Conductores notables | Rick Mears Emerson Fittipaldi Danny Sullivan Paul Tracy | ||||||
| Debut | Talleres automotrices 200 del año 1990 | ||||||
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El Penske PC-19, también conocido como Penske 90, fue un coche de carreras de CART Penske Racing construido para competir en la temporada de 1990. El chasis fue utilizado por Penske Racing .
Emerson Fittipaldi ganó la pole position en las 500 Millas de Indianápolis de 1990 con este coche. [1]
Resultados completos de la Indy Car World Series
( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Motor | Llantas | Conductor | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Agujas | corriente continua |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Equipo Penske | Chevrolet 265A V8 t | GRAMO | PHX | LBH | INDIAN | MIL | DET | POR | CLE | Ministerio de Asuntos Exteriores | COLINA | MCH | GUARIDA | FURGONETA | ODM | ROA | NAZ | RETRASO | |||||
 Emerson Fittipaldi | 1 | 5 | 2 | 3 | 3 | 7 | 9 | 3 | 6 | 20 | 17 | 18 | 6 | 12 | 2 | 1 | 6 | 144 | 5º | |||||
 Rick Mears | 2 | 1 | 6 | 5 | 2 | 4 | 5 | 8 | 2 | 12 | 14 | 7 | 4 | 7 | 3 | 2 | 4 | 168 | 3º | |||||
| Danny Sullivan | 7 | 6 | 3 | 32 | 8 | 14 | 4 | 1 | 14 | 4 | 21 | 2 | 2 | 5 | 16 | 18 | 1 | 139 | 6º | |||||
| 1991 | Equipo Penske | Chevrolet 265A V8 t | GRAMO | SFR | LBH | PHX | INDIAN | MIL | DET | POR | CLE | Ministerio de Asuntos Exteriores | COLINA | MCH | GUARIDA | FURGONETA | ODM | ROA | NAZ | RETRASO | ||||
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Paul Tracy | 17 | 21 | 7 | 25 | 6 | 21 | ||||||||||||||||||
| Deportes de motor Bettenhausen | Chevrolet 265A V8 t | GRAMO | Tony Bettenhausen Jr. | 16 | 10 | 12 | 18 | 9 | 12 | 13 | 13 | 13 | 21 | 11 | 5 | 10 | 18 | 18 | 13 | 10 | 16 | 27 | 14º | |
 Cornelio Euser | 90 | 10 | 3 | 27º |
Referencias
- ^ "Mecánica popular". Revistas Hearst. Enero de 1990.
Enlaces externos
- penskeracing.com
