Paul Bobolink de Boulton
| P.3 Bobolink | |
|---|---|
| información general | |
| Tipo | Caza monoplaza |
| Fabricante | Boulton & Paul Ltd |
| Estado | Prototipo |
| Número construido | 1 |
| Historia | |
| Primer vuelo | 1918 |
El Boulton & Paul P.3 Bobolink fue un avión de combate monoplaza y monomotor británico de la Primera Guerra Mundial . Fue construido por Boulton & Paul Ltd.
Desarrollo y diseño
El Bobolink fue el primer avión diseñado por Boulton & Paul Limited de Norwich. La empresa era fabricante de edificios de madera, pero durante la Primera Guerra Mundial, como muchas otras empresas, construyó aviones bajo contratos del Ministerio. Entre los aviones construidos se encontraban el Sopwith 1½ Strutter y el Sopwith Camel .
El Ministerio del Aire británico solicitó propuestas para sustituir al Sopwith Camel. Boulton & Paul diseñó y construyó el Bobolink y lo presentó a la competición. El prototipo voló por primera vez a principios de 1918 y se sometió a pruebas oficiales en marzo de ese año. [1]
El Bobolink tenía alas biplano de dos compartimentos y estaba propulsado por el mismo motor rotativo Bentley BR2 que utilizaba el Sopwith Snipe , su competidor . Una característica inusual de la aeronave era el uso de tanques de combustible desechables. Estos se instalaban detrás del piloto y estaban separados por una lámina de blindaje, lo que permitía desechar un tanque individual en caso de incendio. [1] Si bien el Bobolink y el Snipe tenían un rendimiento similar, el Snipe era más fácil de construir, mientras que se afirmaba que el Bobolink tenía un manejo en tierra deficiente, y el Snipe ganó la competencia de reemplazo del Camel. [2] Solo se produjo un único prototipo.
Presupuesto
Datos de Aviones de Guerra de la Primera Guerra Mundial, Volumen 1 [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 20 pies 0 pulgadas (6,10 m)
- Envergadura: 29 pies 0 pulgadas (8,84 m)
- Altura: 2,54 m (8 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 266 pies cuadrados (24,7 m 2 )
- Peso vacío: 1226 lb (556 kg)
- Peso bruto: 1992 lb (904 kg)
- Capacidad de combustible: 40 galones imperiales (48 galones estadounidenses; 180 L) [4]
- Planta motriz: 1 × motor rotativo Bentley BR2 de nueve cilindros , 230 CV (170 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 125 mph (201 km/h, 109 nudos) a 10.000 pies (3.000 m)
- Resistencia: 3 h 15 min
- Techo de servicio: 19.500 pies (5.900 m)
- Tiempo hasta la altitud: 9 min 20 s a 10 000 pies (3000 m)
Armamento
- Armas:
- 2 ametralladoras Vickers fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) con disparo hacia adelante
- Previsión para 1× ametralladora Lewis montada sobre la sección central del ala superior
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^Ab Mason 1992, pág. 123
- ^ Bruce 1965, pág. 82
- ^ Bruce 1965, pág. 83
- ^ Bruce 1957, pág. 102
- Bibliografía
- Bruce, JM (1957). Aeroplanos británicos 1914–18 . Londres: Putnam.
- Bruce, JM (1965). Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen 1 Cazas . Londres: Macdonald.
- Mason, Francis K. (1992). El caza británico desde 1912. Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-082-7.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
Enlaces externos
- Boulton & Paul Bobolink – Directorio de aeronaves británicas
