Cuenca de Paerdegat
La cuenca de Paerdegat es un canal que conecta con la bahía de Jamaica entre los barrios de Bergen Beach y Canarsie en el sureste de Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos . Se conecta con la bahía de Jamaica al sur, y el extremo norte de la cuenca está adyacente a la intersección de Ralph Avenue y Flatlands Avenue . "Paerdegat" deriva del antiguo holandés paardengat , que significa "puerta de caballos". [1]
Formación
La cuenca de Paerdegat adquirió su forma actual a fines de la década de 1920. Antes de eso, era un arroyo de marea alimentado por agua dulce conocido en varias ocasiones como Bestevaar Kill, Bedford Creek y Paerdegat Creek. Era mucho más largo que la cuenca actual y tenía varios ramales. [2] [3] La cuenca lindaba con el último trozo de bosque natural de Brooklyn, que fue demolido en 1940. [4]
Plano del puerto marítimo de Jamaica Bay
La vía fluvial fue una parte importante de un plan fallido para transformar la bahía de Jamaica en un puerto alternativo al puerto de Nueva York . Un plan de este tipo se había considerado en la década de 1910, pero finalmente no tuvo éxito. [5] : 73
En 1927, el proyecto de los muelles se revivió cuando se anunció una conexión con el ferrocarril de Long Island . [6] Los planificadores querían crear un ramal del ramal de Bay Ridge hacia el sur hasta Flatlands, con dos ramales hacia Canarsie y Mill Basin. [5] : 71 Se construiría una conexión con Staten Island a través del túnel de Staten Island planificado , que a su vez permitiría entregar y enviar mercancías al resto de los Estados Unidos continentales. [7] La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ofreció construir el nuevo enlace ferroviario por $2 millones y arrendarlo a la ciudad. [8]
En enero de 1931, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York aprobó un plan para construir ferrocarriles en ambos lados de Paerdegat Basin, conectando el LIRR con Canarsie Pier al este y con Floyd Bennett Field al oeste. [9] Sin embargo, los planes para el servicio ferroviario al resto de Brooklyn no se hicieron realidad. [5] : 38 [10]
Lo único que se completó fue el dragado de la cuenca de Paerdegat hasta una profundidad de 16 pies (4,9 m). En los años 1950 y 1960, gran parte de las tierras de propiedad municipal alrededor de la cuenca se vendieron a promotores privados. Los barrios de Georgetown y Bergen Beach se construyeron cerca de sus orillas. [11]
Planta de tratamiento de aguas residuales
La vía fluvial está contaminada debido a que el sistema de alcantarillado combinado se encuentra en el extremo norte de la cuenca. El alcantarillado sanitario de la zona (de origen residencial e industrial) se canaliza a través del mismo sistema que el agua de lluvia. Normalmente, el volumen total de esa agua se drena a la planta de tratamiento de aguas residuales (WWTP) de Coney Island, ubicada en Knapp Street.
Sin embargo, durante los períodos de fuertes lluvias, la planta de Knapp Street no tiene la capacidad de tratar todo el volumen de agua, por lo que el agua no tratada se ve obligada a fluir hacia la cuenca de Paerdegat. El Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York está trabajando para mitigar el impacto ambiental del desbordamiento en el ecosistema. Al mismo tiempo, el DEP está trabajando con el Departamento de Parques para reparar la zona de humedales de agua salada que bordea las orillas este y oeste de la cuenca. NYC Parks y NYCDEP están construyendo una instalación de desbordamiento de alcantarillado combinado (CSO) en ese lugar; el contrato de construcción fue otorgado a la empresa conjunta de Slattery Skanska / Gottlieb Skanska, que es una subsidiaria de la empresa constructora global Skanska. La instalación sirve como tanque de retención para el exceso de agua, y siempre que la planta de Knapp Street puede aceptar agua adicional, el agua se bombea desde el tanque de retención de la instalación de CSO de regreso a la planta para ser tratada, lo que evita que las aguas residuales sin tratar fluyan hacia la cuenca. La instalación de la CSO se completó en agosto de 2011. [12]
Referencias
- ^ Parques de la ciudad de Nueva York - Parque Paerdegat
- ^ Merlis, Brian y Lee A. Rosenzweig (2008). El último pueblo de Brooklyn: Canarsie en la bahía de Jamaica . Brooklyn, Nueva York: Israelowitz Publishing. ISBN 978-1878741776.
- ^ Kadinsky, Sergey (2016). Aguas ocultas de la ciudad de Nueva York: una historia y guía de 101 lagos, estanques, arroyos y riachuelos olvidados en los cinco distritos. Nueva York, NY: Countryman Press. págs. 217–220. ISBN 978-1-58157-566-8.
- ^ "EL BOSQUE DE BROOKLYN ES UN LUGAR PARA VIVIENDAS; el bosque Paerdegat en la sección Flatbush da paso al proyecto de Trump". The New York Times . 19 de mayo de 1940 . Consultado el 28 de enero de 2018 .
- ^ abc Black, Frederick R. (1981). Jamaica Bay: a History (PDF) . Estudio de gestión de recursos culturales n.º 3. Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos , Servicio de Parques Nacionales .
- ^ Wilhelm, Carl (2 de octubre de 1927). "Urge Sale of $200,000,000 of 'Made Land' Along New Jamaica Bay Channels as Means to Get City Funds for New Transit Solution". Brooklyn Daily Eagle . pág. 77 . Consultado el 22 de enero de 2018 – vía Brooklyn Public Library ; newspapers.com .
- ^ "JAMAICA BAY WORLD HARBOR; Six 1,000-Foot Piers to Be Installed as a Beginning" (PDF) . The New York Times . 31 de julio de 1921 . Consultado el 22 de enero de 2018 .
- ^ "PROYECTOS DE GRAN PUERTO SOBRE LA BAHÍA DE JAMAICA; La Autoridad Portuaria ofrece construir un enlace ferroviario de $2,000,000 para desarrollar el área. LO ALQUILARÍA A LA CIUDAD Línea de cinco millas que conecta con Long Island permitiría 150 millas de nuevos muelles. Carta describe el proyecto. PROYECTOS DE GRAN PUERTO SOBRE LA BAHÍA DE JAMAICA" (PDF) . The New York Times . 27 de noviembre de 1929 . Consultado el 22 de enero de 2018 .
- ^ "Plan de la Bahía de Jamaica aprobado por la ciudad" (PDF) . The New York Times . 31 de enero de 1931 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ Hughes, CJ (1 de mayo de 2009). "Mill's Long Gone, but the Basin's Still Full" (El molino ya no funciona, pero la cuenca sigue llena). The New York Times . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Destruyendo una ciudad" (PDF) . The New York Times . 15 de febrero de 1964. ISSN 0362-4331 . Consultado el 20 de enero de 2018 .
- ^ "Instalación de CSO de la cuenca de Paerdegat". Ciudad de Nueva York. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012. Consultado el 3 de abril de 2012 .
40°37′38″N 73°54′28″O / 40.6271, -73.9077
