OV1-14

OV1-14

OV1-14
Tipo de misión	Ciencias de la tierra
Operador	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Identificación de COSPAR	1968-026B
N.º SATCAT	S03174
Propiedades de las naves espaciales
Fabricante	Dinámica general
Lanzamiento masivo	101 kilogramos (223 libras)
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento	6 de abril de 1968 09:59:42  UTC ( 06-04-1968 UTC 09:59:42 )
Cohete	Atlas F
Sitio de lanzamiento	Vandenberg 576-A-2 [1]
Fin de la misión
Último contacto	10 de abril de 1968
Parámetros orbitales
Régimen	Órbita terrestre baja
Excentricidad	0,40145
Altitud del perigeo	565,00 km (351,07 millas)
Altitud del apogeo	9.885,00 km (6.142,25 mi)
Inclinación	100,1°
Período	207,40 minutos [2]
Época	6 de abril de 1968 10:04:00 UTC
OV1

El vehículo en órbita 1-14 (también conocido como OV1-14 ^[1] ) fue un satélite lanzado el 6 de abril de 1968 para medir la interferencia electromagnética y el flujo de protones y electrones a altitudes de hasta 8000 km (5000 mi). También se suponía que el OV1-14 estudiaría el Sol en la línea Lyman-alfa . Parte de la serie OV1 de satélites de la USAF , que utiliza diseños estandarizados y se envía a órbita en misiles balísticos intercontinentales Atlas fuera de servicio para reducir los costos de desarrollo y lanzamiento, el OV1-14 se lanzó al mismo tiempo que el OV1-13 . El lanzamiento marcó el primer uso del Atlas F en el programa OV. Desafortunadamente, el satélite falló después de cuatro a siete días, y devolvió aproximadamente 24 horas de datos utilizables.

El programa de satélites Orbiting Vehicle surgió de una iniciativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, iniciada a principios de la década de 1960, para reducir el gasto en investigación espacial. A través de esta iniciativa, los satélites se estandarizarían para mejorar la confiabilidad y la rentabilidad, y cuando fuera posible, volarían en vehículos de prueba o se combinarían con otros satélites. En 1961, la Oficina de Investigación Aeroespacial de la Fuerza Aérea (OAR) creó el Programa de Apoyo a la Investigación Aeroespacial (ARSP) para solicitar propuestas de investigación satelital y elegir experimentos de misión. La Organización Espacial y de Misiles de la USAF creó su propio análogo del ARSP llamado Programa de Apoyo a Experimentos Espaciales (SESP), que patrocinó una mayor proporción de experimentos tecnológicos que el ARSP. ^{[3] : 417} Se desarrollaron cinco series distintas de satélites OV estandarizados bajo los auspicios de estas agencias. ^{[3] : 425}

El programa OV1, dirigido por el teniente coronel Clyde Northcott, Jr. ^[4], fue una evolución de las "Cápsulas Científicas de Pasajeros" (SPP) de 2,7 m, que, a partir del 2 de octubre de 1961, se utilizaron en pruebas suborbitales de misiles Atlas y realizaron experimentos científicos durante su breve estancia en el espacio. General Dynamics recibió un contrato de 2 millones de dólares el 13 de septiembre de 1963 para construir una nueva versión de la SPP (llamada Estructura Retenida Atlas (ARS)) que transportaría un satélite en órbita autónoma. Una vez que el misil Atlas y la ARS alcanzaran el apogeo, el satélite que se encontraba en su interior se desplegaría y entraría en órbita. Además del SPP orbital, General Dynamics crearía seis de estos satélites, cada uno de ellos de 3,66 m (12 pies) de largo y 0,762 m (2 pies 6 pulgadas) de diámetro, capaces de transportar una carga útil de 136 kg (300 libras) en una órbita circular de 805 km (500 millas).

La serie de satélites, denominada "Satélite para la investigación aeroespacial" (SATAR), se iba a lanzar originalmente desde el Campo de Pruebas del Este en misiones Atlas para probar los conos frontales del Sistema de Reingreso Balístico Avanzado (ABRES, por sus siglas en inglés). Sin embargo, en 1964, la Fuerza Aérea transfirió los lanzamientos del ABRES al Campo de Pruebas del Oeste, lo que provocó un retraso de un año en el programa. Además, debido a que los lanzamientos del WTR se realizarían en órbita polar en lugar de las órbitas de baja inclinación típicas de los lanzamientos del ETR, se podría lanzar menos masa a la órbita utilizando el mismo empuje, y la masa de los satélites SATAR tuvo que reducirse. ^{[3] : 417}

Antes del doble lanzamiento del que formaba parte el OV1-14, había habido 12 satélites en la serie OV1, el primero en órbita el 21 de enero de 1965. Todos fueron lanzados en ICBM Atlas D fuera de servicio , con la excepción del OV1-1 , el último lanzamiento de prueba de ABRES, y el OV1-6 , lanzado a través del Titan IIIC encargado del vuelo de prueba del Laboratorio de Órbita Tripulada . ^{[3] : 418, 420}

El OV1-14, al igual que el resto de la serie de satélites OV1, consistía en una carcasa cilíndrica para experimentos rematada con conos aplanados en ambos extremos ^[5] que contenía 5000 células solares que producían 22 vatios de potencia. Continuando la tendencia de diseño iniciada con el OV1-7 , las células solares eran planas en lugar de curvas, como había sido el caso de los primeros seis satélites OV1. ^{[3] : 420} Dos antenas de 0,46 m (1 pie 6 pulgadas) para transmitir telemetría y recibir comandos se extendían desde los lados de la nave espacial. 12 propulsores de peróxido de hidrógeno presurizados con helio proporcionaban control de actitud. ^{[3] : 418} También había un brazo plegable para montar uno de los experimentos de radiación. El OV1-13 y el 14 fueron los primeros de la serie OV1 en utilizar telemetría digital de modulación por código de pulso , que permitió el retorno de datos cada vez más precisos del satélite. ^[6]

Para estabilizarlo, el satélite fue cargado magnéticamente de modo que permaneciera orientado en paralelo al campo magnético de la Tierra, dándose vuelta cada vez que cruzara uno de los polos de la Tierra. ^{[3] : 420} Un amortiguador nutacional evitó el bamboleo alrededor del eje de rotación del satélite. ^[6]

A diferencia de los vuelos anteriores que utilizaban el Atlas D , que montaba múltiples satélites OV en una extensión similar a una paleta en la nariz del cohete, el Atlas F utilizado para lanzar OV1-13 y 14 encerraba los satélites en una cubierta simétrica que medía 5,4 m (18 pies) de altura y 2,1 m (6 pies 11 pulgadas) de diámetro ^{[3] : 420} hecha de aluminio. ^[6]

El OV1-14 transportaba nueve experimentos para la medición de la interferencia electromagnética y el flujo de protones y electrones a altitudes de hasta 8.000 km (5.000 mi). El OV1-14 transportaba un fotómetro de línea Lyman-alfa para estudiar el Sol. ^{[2] [3] : 420}

El OV1-14 fue lanzado desde la plataforma de lanzamiento 576-A-2 de Vandenberg junto con el OV1-13 en un cohete Atlas F el 6 de abril de 1968 a las 09:59:42 UTC, ^[1] montado con el OV1-13 en una estructura de celosía simple. Una vez en órbita, se separaron del portacohetes y entre sí utilizando sus propulsores adjuntos. ^{[3] : 420} La nave espacial estaba estabilizada por rotación, rotando aproximadamente cada ocho segundos. ^[2]

Después de cuatro (o posiblemente siete) ^{[3] : 420} días, la fuente de alimentación del OV1-14 falló debido a una sobrecarga y rotura de su batería, ^{[7] : 46} poniendo fin a una misión que se suponía que duraría al menos un año. ^[8] Solo se recopilaron 84000 segundos (aproximadamente 24 horas) de datos utilizables, ^[2] y en ese momento el satélite rotaba cada dos segundos. ^{[7] : 99}

Se recogieron suficientes datos para determinar que la copa Faraday de a bordo , utilizada para recoger partículas cargadas, no era lo suficientemente sensible para medir el flujo de partículas en órbita. Como resultado, después del OV1-15 , los satélites OV1 llevaron en su lugar analizadores electrostáticos. ^{[7] : 51}

A fecha de 13 de mayo de 2023, el OV1-14 sigue en órbita y su posición puede rastrearse en línea. ^[9] El programa OV1 comprendió en última instancia 22 misiones, la última de las cuales tuvo lugar el 19 de septiembre de 1971. ^{[3] : 421}