Omni Air Internacional
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| Fundado | 1993 ( 1993 ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | CNMA334B [1] | ||||||
| Tamaño de la flota | 14 | ||||||
| Destinos | Mundial | ||||||
| Empresa matriz | Grupo de Servicios de Transporte Aéreo (ATSG) | ||||||
| Sede | Aeropuerto Internacional de Tulsa Tulsa, Oklahoma | ||||||
| Personas clave | David Ray (Presidente) | ||||||
| Sitio web | www.oai.aero | ||||||
Omni Air International, LLC. es una aerolínea chárter de Estados Unidos con sede en el Hangar 19 en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Tulsa en Tulsa, Oklahoma , Estados Unidos. [2] Se especializa en vuelos chárter de pasajeros y arrendamiento húmedo de aeronaves, tripulación, mantenimiento y seguro (ACMI) . [3] Omni Air International es miembro de la Flota Aérea de Reserva Civil como transportista internacional de largo alcance. [4] Omni Air International es una aerolínea certificada por la FAA Parte 121 con registro de Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA ( IOSA ).
Omni Air International coopera con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en deportaciones controvertidas (a veces denominadas "de alto riesgo") . [5] Omni Air International ha sido caracterizada por participar en la especulación de precios por su papel en los vuelos de deportación. [5] El gobierno de los EE. UU. pagó a Omni Air 1,8 millones de dólares por su papel en la deportación de 163 personas el 18 de noviembre de 2019. [5]
Historia
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La aerolínea se estableció bajo el nombre de Omni Air Express y comenzó a operar en marzo de 1993 con un avión de carga Boeing 727. En 1993, Omni comenzó sus operaciones de transporte aéreo Parte 121 con equipos Boeing 727F en el mercado de carga de fuselaje estrecho. Los clientes incluyen compañías de envío integradas como BAX Global , DHL , Emery Worldwide y UPS . [6]
En 1997, la compañía cambió su nombre a Omni Air International y lanzó operaciones de pasajeros con DC-10 (incluido el N270AX, el último DC-10 jamás construido).
En 1998, la compañía vendió su flota de Boeing 727f para centrarse exclusivamente en su creciente negocio de pasajeros. Entre 1998 y 2000, la compañía adquirió tres McDonnell Douglas DC-10-30 de largo alcance de segunda mano y comenzó a proporcionar servicios de vuelos chárter internacionales a compañías mayoristas y líneas de cruceros, así como arrendamiento con tripulación de aeronaves, tripulación, mantenimiento y seguros (ACMI) para otras aerolíneas y el Departamento de Defensa de los EE. UU .
En abril de 2003, se incorporó a su flota el avión de pasajeros Boeing 757-200 . La flota de 757-200 fue aprobada para operaciones de alcance extendido sobre el agua ( ETOPS ). Los Boeing 757 volaron en rutas vacacionales entre Las Vegas (LAS) y Honolulu (HNL) durante todo el año. También volaron entre Minneapolis/St. Paul (MSP) y Cancún (CUN), Cozumel (CZM), Mazatlán (MZT) e Ixtapa/Zihuatanejo (ZIH), México y a Montego Bay, Jamaica (MBJ) durante todo el año y entre Boston (BOS) y Aruba (AUA), Antillas Holandesas, estacionalmente.
Los aviones Boeing 767-300ER se incorporaron a partir de agosto de 2009, y los aviones Boeing 777-200ER comenzaron a operar en abril de 2011. Ese mismo año, se incorporó a la flota el Boeing 767-200ER . Los B-767 y DC-10 se utilizaron en vuelos del Departamento de Defensa entre los EE. UU. y Kuwait (KWI) y entre los EE. UU. y bases en el extranjero en África, Asia, Europa, Oriente Medio y Asia Central. Omni también opera ocasionalmente vuelos de subservicio/arrendamiento con tripulación para aerolíneas extranjeras de Canadá, Alemania, Irlanda, Polonia, Chipre, Arabia Saudita y Bolivia.
En 2011, Omni retiró de la flota los McDonnell Douglas DC-10 y recibió su registro de Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA ( IOSA ). En 2012, Omni retiró el Boeing 757-200 .
El 2 de octubre de 2018, Air Transport Services Group (ATSG) anunció que adquiriría Omni sujeto a la aprobación regulatoria. [7] El 9 de noviembre de 2018, Air Transport Services Group (ATSG) completó su adquisición de Omni por $845 millones. [8]
En septiembre de 2019, Omni ayudó a repatriar a ciudadanos británicos tras el colapso de la aerolínea británica Thomas Cook Airlines . La aerolínea fue contratada por la Autoridad de Aviación Civil bajo las instrucciones del gobierno británico para operar vuelos de rescate para devolver a los pasajeros varados de Thomas Cook al Reino Unido. [9]
En 2020, Omni Air obtuvo 67 millones de dólares en ayuda humanitaria por el coronavirus, así como un contrato de 77,65 millones de dólares con el Departamento de Defensa de la administración Trump para "servicios de transporte aéreo chárter internacional". [10]
En agosto de 2021, el presidente estadounidense Joe Biden activó la Flota Aérea de Reserva Civil , utilizando 18 aviones de seis aerolíneas comerciales para transportar a los evacuados de Afganistán desde estaciones de paso provisionales en todo Oriente Medio y Europa. Según el Pentágono , la activación involucra cuatro aviones de United Airlines ; tres aviones de American Airlines , Atlas Air , Delta Air Lines y Omni Air; y dos de Hawaiian Airlines . [11]
Flota
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A partir de junio de 2024, la flota de Omni Air International consta de las siguientes aeronaves: [12] [ se necesita una mejor fuente ]
| Aeronave | Total | Pedidos | Configuraciones de pasajeros [12] | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | Y | Total | ||||
| Boeing 767-200ER [13] | 3 | — | 18 | 195 | 213 | |
| Boeing 767-300ER | 9 | — | 12 | 193 | 205 | Dos aviones arrendados principalmente para los New England Patriots . [14] |
| 24 | 224 | 248 | ||||
| 19 | 222 | 241 | ||||
| 44 | 203 | 247 | ||||
| 88 | 0 | 88 | ||||
| Boeing 777-200ER | 3 | — | 0 | 381 | 381 | |
| Total | 15 | — | ||||
Accidentes e incidentes
El 28 de agosto de 2020, un Boeing 767 de Omni Air International (matriculado N423AX) realizó un vuelo entre Kabul (Afganistán) y Washington (Estados Unidos) con una parada de reabastecimiento programada en Bucarest (Rumania). Durante el aterrizaje en la capital rumana, el tren de aterrizaje principal izquierdo del avión colapsó. El avión se deslizó por la pista y los 80 pasajeros utilizaron toboganes de evacuación para escapar sin sufrir lesiones. [15]
Referencias
- ^ "Administración Federal de Aviación - Información sobre certificados de aerolíneas - Vista detallada" av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Contacto al 15 de octubre de 2018, Omni Air International, LLC., 3303 N Sheridan Rd, Hangar 19 Tulsa, OK 74115".
- ^ "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . 10 de abril de 2007. págs. 58-59.
- ^ "Flota Aérea de Reserva Civil". Fuerza Aérea . Consultado el 28 de agosto de 2023 .
- ^ abc Rohrlich, Justin (5 de diciembre de 2019). "La única aerolínea dispuesta a realizar deportaciones de "alto riesgo" es la abusiva ICE". Quartz . Consultado el 23 de junio de 2020 .
- ^ "Historia" en Omni Air International. Consultado el 15 de octubre de 2018.
- ^ "Comunicado de prensa de la ATSG"
- ^ "ATSG completa la adquisición de Omni Air". MarketWatch . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ "Thomas Cook ha dejado de operar | Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido" www.caa.co.uk . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
- ^ "Aerolínea de deportación obtiene $67 millones en rescate por coronavirus". news.yahoo.com . Consultado el 23 de junio de 2020 .
- ^ "Aerolíneas comerciales ayudan en la evacuación de Afganistán" . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
- ^ ab oia.aero - Flota recuperada el 21 de enero de 2023
- ^ "Air Canada responde al cierre del espacio aéreo canadiense por parte de Transport Canada al avión Boeing 737 MAX". www.aircanada.com . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
- ^ "Omni Air International se asocia con los New England Patriots".
- ^ Noëth, Bart (28 de agosto de 2020). «El Boeing 767 de Omni Air International sufre un colapso del tren de aterrizaje principal durante el aterrizaje en el aeropuerto de Bucarest». Aviation24.be . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Omni Air International en Wikimedia Commons
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