Estación de North Berkeley

Norte de Berkeley
Norte de Berkeley
	La cabecera circular de la estación North Berkeley
información general
Ubicación	Calle Sacramento 1750 ; Berkeley, California
Coordenadas	37°52′26″N 122°16′57″O / 37.873915, -122.282552
Pauta)	Línea R de BART
Plataformas	1 plataforma insular
Pistas	2
Conexiones	AC Transit : FS, J, 51B, 52, 88, 604, 688, 800 Servicio de transporte Golden Gate Fields;
Construcción
Tipo de estructura	Subterráneo
Aparcamiento	822 espacios
Instalaciones para bicicletas	58 casilleros
Accesible	Sí
Arquitecto	Cocina y caza
Otra información
Código de la estación	BART : NBRK
Historia
Abierto	29 de enero de 1973
Pasajeros
2024	1.760 (promedio entre semana)
Servicios
Ubicación
Ubicación

Estación de metro en Berkeley, California, EE.UU.

La estación North Berkeley es una estación subterránea de Bay Area Rapid Transit (BART) ubicada en el vecindario North Berkeley de Berkeley, California . Está delimitada por Virginia Street, Sacramento Street, Delaware Street y Acton Street en una zona residencial al norte de University Avenue . La entrada principal de la estación se encuentra dentro de un edificio circular en el centro de un estacionamiento , mientras que un ascensor entre la superficie y la plataforma se encuentra en el borde de Sacramento Street del estacionamiento. La estación cuenta con el servicio de las líneas Naranja y Roja .

Historia

El sitio era originalmente un área abierta sobre la cual Key System construyó su línea de tranvía Westbrae, posteriormente designada con la letra "G". Las vías corrían en diagonal a través de la propiedad en prácticamente la misma alineación que las vías subterráneas del BART de la actualidad. Se comenzaron a construir casas a lo largo de la periferia del sitio y, después de que se cerrara la línea G-Westbrae en 1941, se rellenó la mayor parte del resto. Todas estas fueron demolidas en la década de 1960 para dar paso a la construcción de la estación North Berkeley. Las primeras propuestas incluían reemplazar las casas demolidas con edificios de apartamentos, pero esto no se materializó. En cambio, el área alrededor de la estación se convirtió en un estacionamiento. ^[3] La Junta de BART aprobó el nombre "North Berkeley" en diciembre de 1965. ^[4] El servicio en la estación comenzó el 29 de enero de 1973. ^[5]

De conformidad con una ley aprobada por el estado de California en 2018, la ciudad de Berkeley y BART planean reemplazar los estacionamientos de superficie con viviendas orientadas al tránsito . ^[6] El sitio de la estación solo es parcialmente adecuado para viviendas debido a la presencia de las vías y la caja de la estación en diagonal debajo. El Ayuntamiento de Berkeley aprobó un memorando de entendimiento con BART en diciembre de 2019. ^[7]

BART seleccionó un equipo de desarrollo de tres organizaciones sin fines de lucro de vivienda asequible y un desarrollador privado en 2022. Los planes prevén alrededor de 750 unidades de vivienda, un centro de cuidado infantil, 6500 pies cuadrados (600 m2 ⁾ de espacio comercial, una estación de bicicletas y espacio público con una extensión de Ohlone Greenway sobre la caja de la estación. Si bien la mayoría de los espacios de estacionamiento serían reemplazados por el desarrollo, se agregarían hasta 120 espacios de estacionamiento de BART en un garaje y 80 espacios en lotes auxiliares al norte de Virginia Street no se modificarán. A partir de mayo de 2024 ^[actualizar], no se espera que la construcción comience antes de mediados de 2025. ^[8] El estado otorgó $ 25 millones en octubre de 2024 para la construcción de dos plazas más modificaciones para bicicletas y peatones. ^[9]

Trece estaciones de BART, incluida North Berkeley, no contaban originalmente con puertas de acceso para los pasajeros que utilizaban el ascensor. En 2020, BART inició un proyecto para añadir puertas de acceso a los ascensores de estas estaciones. La nueva puerta de acceso en la plataforma de North Berkeley se instaló en octubre de 2022. ^[10]

Referencias

^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.OCLC 85623396 .
^ "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2024.
^ Duane, Daniel (30 de mayo de 2023). "Una historia de paraíso, estacionamientos y el patio trasero de mi madre en Berkeley". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 31 de mayo de 2023 .
^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Oakland Tribune . 10 de diciembre de 1965. pág. 10 – vía Newspapers.com.
^ "Cronología del BART: enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
^ Orenstein, Natalie (17 de enero de 2019). "Los planes para la construcción de viviendas en el BART de North Berkeley se desarrollan bajo la nueva ley". Berkeleyside.
^ Orenstein, Natalie (11 de diciembre de 2019). "Berkeley aprueba acuerdo con BART sobre alojamiento en dos estaciones". Berkeleyside .
^ "North Berkeley TOD". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2024.
^ "BART recibe una subvención estatal de 25 millones de dólares para el proyecto de transformación de la estación BART de North Berkeley" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 24 de octubre de 2024.
^ "Nuevas puertas de embarque y refuerzo de estaciones". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Julio de 2023. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2023.

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación North Berkeley en Wikimedia Commons

BART - Norte de Berkeley
BART – TOD del norte de Berkeley
Socios de vivienda de North Berkeley

[Cerny_2007-1] Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.OCLC 85623396 .

[BARTridership-2] "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2024.

[3] Duane, Daniel (30 de mayo de 2023). "Una historia de paraíso, estacionamientos y el patio trasero de mi madre en Berkeley". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 31 de mayo de 2023 .

[4] "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Oakland Tribune . 10 de diciembre de 1965. pág. 10 – vía Newspapers.com.

[history-5] "Cronología del BART: enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.

[6] Orenstein, Natalie (17 de enero de 2019). "Los planes para la construcción de viviendas en el BART de North Berkeley se desarrollan bajo la nueva ley". Berkeleyside.

[7] Orenstein, Natalie (11 de diciembre de 2019). "Berkeley aprueba acuerdo con BART sobre alojamiento en dos estaciones". Berkeleyside .

[8] "North Berkeley TOD". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2024.

[9] "BART recibe una subvención estatal de 25 millones de dólares para el proyecto de transformación de la estación BART de North Berkeley" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 24 de octubre de 2024.

[10] "Nuevas puertas de embarque y refuerzo de estaciones". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Julio de 2023. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2023.