Escuela de entrenamiento de vuelo nº 7 de la RAF
| Escuela de entrenamiento de vuelo nº 7 | |
|---|---|
 Avión de caza Provost T.3A XP595 de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.° 7 en 1989 | |
| Activo | 2 de diciembre de 1935 - 26 de agosto de 1940 21 de diciembre de 1944 - 14 de abril de 1954 1 de junio de 1954 - 15 de agosto de 1960 13 de marzo de 1962 - 30 de noviembre de 1966 2 de abril de 1979 - 31 de marzo de 1992 1 de abril de 1992 - 30 de septiembre de 1994 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Role | Entrenamiento de pilotos |
La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 7 (7 FTS) es una antigua escuela de entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea que funcionó entre 1935 y 1994. [1]
De 1948 a 1954, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 7 estuvo ubicada en la RAF Cottesmore , y voló aviones Tiger Moth, Harvard, Prentice y Balliol.
Durante 1950 se realizaron muchas mejoras en los hangares y edificios de la RAF Valley y el 1 de abril de 1951 se reformó la Escuela de Vuelo Avanzado N.º 202 en Valley, dentro del Grupo N.º 25 de la RAF , para entrenar a pilotos de combate en aviones a reacción de Havilland Vampire y Gloster Meteor . Se utilizaron las marcas Vampire FB.5 y T.11 y Meteor T.7 hasta que la unidad fue redesignada como Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 7 (FTS) el 1 de junio de 1954. [2] El 15 de agosto de 1960, la unidad pasó a denominarse Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.º 4 de la RAF . [3]
La Escuela estuvo basada en la base de la RAF Church Fenton , Yorkshire, entre 1962 y 1966 y nuevamente entre 1979 y 1992, equipada con aviones de entrenamiento Hunting/BAC Jet Provost T.3A y T.5A. [4] Su última iteración se produjo en la RAF Chivenor , Devon, cuando la 2.ª Unidad de Armas Tácticas fue redesignada como 7.ª FTS con el BAe Hawk T.1 operado por los escuadrones 19(R) y 92(R). Se disolvió por última vez el 30 de septiembre de 1994 con el cierre de Chivenor como base de la RAF y su transferencia a los Royal Marines .
Historia
Primera formación
2 de diciembre de 1935 - agosto de 1940
La escuela de entrenamiento de vuelo se formó el 2 de diciembre de 1935 en la RAF Peterborough bajo el Grupo No. 23 de la RAF , utilizando Avro Tutor , Hawker Harts , Hawker Audaxs y Hawker Furys hasta el 3 de septiembre de 1939 cuando después del estallido de la Segunda Guerra Mundial la escuela pasó a llamarse No. 7 Service Flying Training School RAF . El Escuadrón de Entrenamiento Avanzado de la escuela para entrenamiento de armamento fue destacado en varios aeródromos para entrenamiento. RAF Sibson se utilizó brevemente como campo de aterrizaje de relevo. La escuela se trasladó a Canadá para convertirse en No. 31 Service Flying Training School, Canada RAF desde el 26 de agosto de 1940. [3]
Segunda formación
21 de diciembre de 1944 – 14 de abril de 1954
La escuela fue reformada el 21 de diciembre de 1944 como No. 7 SFTS en Peterborough a partir de la disuelta No. 7 (Pilots) Advanced Flying Unit RAF con un campo de aterrizaje de relevo en Sibson, un aeródromo satélite en RAF Sutton Bridge y un destacamento en RAF Calveley . Volaron North American Harvards , Airspeed Oxfords y Avro Ansons . La escuela se trasladó a RAF Kirton-in-Lindsey el 15 de abril de 1946 y volvió a su nombre original el 1 de enero de 1948 con la unidad recibiendo de Havilland Tiger Moths y Percival Prentice . La unidad se trasladó a RAF Cottesmore el 16 de abril de 1948 como parte del Grupo No. 23 utilizando RAF Wittering , RAF Woolfox Lodge y RAF Spitalgate como campos de aterrizaje de relevo. El Boulton Paul Balliol reemplazó al Harvard durante febrero de 1952 y la unidad se disolvió el 14 de abril de 1954. [5]
Tercera formación
1 de junio de 1954 – 15 de agosto de 1960
La unidad fue reorganizada en la base de la RAF Valley el 1 de junio de 1954, utilizando los recursos de la 202ª Escuela de Vuelo Avanzado de la RAF, todavía bajo el mando del 23º Grupo. La escuela voló con de Havilland Vampire y Gloster Meteor y utilizó la base de la RAF Mona como pista de aterrizaje de relevo. La escuela fue transferida al 25º Grupo de la RAF el 1 de enero de 1957 y pasó a denominarse 4ª Escuela de Entrenamiento de Vuelo de la RAF el 15 de agosto de 1960. [5]
Cuarta formación
13 de marzo de 1962 – 30 de noviembre de 1966
La escuela fue reorganizada en la base de la RAF Church Fenton el 13 de marzo de 1962 como la Escuela de Vuelo Avanzada Básica Nº 7 de la RAF como parte del Grupo 23. La unidad voló con aviones BAC Jet Provost y Vampire, utilizando la base de la RAF Elvington como pista de aterrizaje de relevo. La unidad se disolvió el 30 de noviembre de 1966 y el elemento Vampire se trasladó a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 3 de la RAF . [5]
Quinta formación
2 de abril de 1979 – 31 de marzo de 1992
La unidad fue reformada en Church Fenton nuevamente utilizando a Elvington como RLG y volando aviones Jet Provosts hasta el 31 de marzo de 1992, cuando la unidad fue disuelta. [5]
Sexta formación
1 de abril de 1992 – 30 de septiembre de 1994
La unidad se formó por última vez el 1 de abril de 1992 en la RAF Chivenor utilizando los activos de la Unidad de Armas Tácticas N.º 2 de la RAF con los Escuadrones Shadow N.º 63 y 151 volando el British Aerospace Hawk mientras estaban bajo el control del Mando de Apoyo de la RAF . [6] Los escuadrones Shadow fueron renumerados como Escuadrón N.º 19 de la RAF y Escuadrón N.º 92 de la RAF el 1 de septiembre de 1992 y la unidad fue finalmente disuelta en octubre de 1994. [5]
Unidades relacionadas
- Historia de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N° 31 de la RAF de Canadá
La escuela se formó el 10 de septiembre de 1940 en la estación RCAF Kingston , Kingston, Ontario , Canadá, con Fairey Battles y Harvards utilizando Gananoque y Sandhurst como campos de aterrizaje de relevo, antes de que la unidad se disolviera el 14 de agosto de 1944. [7]
- Historia de la Unidad de Vuelo Avanzada N° 7 (Pilotos) de la RAF
La unidad se formó en Peterborough el 1 de junio de 1942 bajo el Grupo Nº 21 con Miles Masters , Ansons, Hawker Hurricanes y Oxfords. La unidad utilizó pistas de aterrizaje de relevo en RAF Sibson , RAF Horsey Toll, RAF Sutton Bridge , RAF Polebrook y RAF Kings Cliffe . [8]
- Historia de la Escuela Superior de Vuelo N° 202 de la RAF
La escuela se formó el 15 de marzo de 1947 a partir de la 21.ª OTU de la RAF Finningley, bajo el Grupo 91, con Vickers Wellington, hasta el 1 de diciembre de 1947, cuando se disolvió y se convirtió en la 201.ª Escuela Avanzada de Vuelo de la RAF. La escuela se reformó el 1 de abril de 1951 en la RAF Valley, bajo el Grupo 23, utilizando Vampires y Meteors, hasta que se convirtió en la 7.ª FTS el 1 de junio de 1954. [2]
- Historia de la Unidad de Armas Tácticas N° 2 de la RAF
La unidad se formó el 31 de julio de 1978 en la RAF Lossiemouth con Hawker Hunters y Jet Provosts hasta el 1 de abril de 1981, cuando se disolvió. La unidad se reformó a partir del destacamento Chivenor de la Unidad de Armas Tácticas Nº 1 como parte del Grupo Nº 11 de la RAF , que incluía al Escuadrón Nº 63 de la RAF . El Escuadrón Nº 151 de la RAF se unió en septiembre de 1981 y se disolvió [9] mientras estaba bajo el mando del Mando de Ataque de la RAF el 1 de abril de 1992 para convertirse en el 7 FTS. [6]
Referencias
Citas
- ^ Lago 1999, pág. 107.
- ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 39.
- ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 153.
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 154.
- ^ abcde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 154.
- ^ ab marzo 1993, pág. 86.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 156.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 42.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 288.
Bibliografía
- Lake, A. (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN. 1-84037-086-6.
- March, P. (1993). Anuario de la Real Fuerza Aérea 1993. Fairford , Reino Unido: Fondo Benéfico de la Real Fuerza Aérea.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J. (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea desde 1912. Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
Enlaces externos
- Escuelas de entrenamiento de vuelo, aire de autoridad .
52°43′46″N 0°39′5″O / 52.72944, -0.65139
