Lista de unidades de conversión de la Real Fuerza Aérea
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Las unidades de conversión y las unidades de conversión operativa (OCU) eran unidades de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea (RAF).
Historia
Con la introducción de nuevos bombarderos pesados, el Short Stirling de cuatro motores , el Avro Lancaster y el Handley Page Halifax , la Real Fuerza Aérea introdujo las unidades de conversión pesada (HCU). Estas HCU comenzaron a formarse a fines de 1941, para calificar a las tripulaciones entrenadas en bombarderos medianos para operar los bombarderos pesados antes de su destino final en los escuadrones operativos. Algunas de las HCU participaron en operaciones de bombardeo sobre Alemania.
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial , el papel de las HCU fue asumido por las unidades de conversión operativa (OCU). Aunque las unidades tenían bases nominales, los distintos vuelos y aeronaves individuales solían estar destinados más cerca de las bases operativas.
Las OCU de la RAF son unidades de entrenamiento que preparan a las tripulaciones para operaciones en un tipo o tipos de aeronaves o funciones particulares. Algunas OCU tienen una designación de escuadrón de reserva , que se utiliza si la unidad tiene una función de guerra.
OCU actuales de la RAF
F-35 Lightning – RAF Marham
- Escuadrón 207 [1]
Tifón – RAF Coningsby
- 29 Escuadrón [2]
Hawk T.2 – Valle de la RAF
- 4 Escuadrón [3]
Helicóptero de apoyo ( Puma y Chinook ) – RAF Benson
- 28 Escuadrón [4]
Movilidad aérea ( Atlas y C-17 ) – RAF Brize Norton
- 24 Escuadrón [5]
ISR ( Wedgetail , Poseidón ) – RAF Lossiemouth
- 42 Escuadrón [6]
ISR ( Reaper , Protector , Rivet Joint y Shadow ) – RAF Waddington
- 54 Escuadrón [7]
Tutor – RAF Wittering
- Escuadrón 115 [8]
Algunos tipos de aeronaves operadas por un solo escuadrón, que incluye la mayoría de las aeronaves de transporte y la mayoría de las aeronaves ISTAR, no son lo suficientemente grandes como para necesitar un escuadrón OCU dedicado para sus requisitos de entrenamiento; es posible que solo tengan unas pocas en cualquier momento. Por lo tanto, los escuadrones más pequeños también incorporan instalaciones de entrenamiento para permitirles procesar a la tripulación en su tipo de aeronave. Algunas funciones, como ISTAR, requieren más tripulación de retaguardia para la aeronave, como oficiales de sistemas de armas (WSO) y operadores de sistemas de armas (WSOps); su entrenamiento puede ser más generalizado, y esto lo lleva a cabo el Escuadrón 54 en RAF Waddington . Esto reduce el requisito de entrenamiento en los escuadrones ISTAR individuales, al proporcionar tripulaciones que solo requieren entrenamiento de conversión de aeronaves cuando llegan a sus escuadrones.
Los pilotos reciben entrenamiento directamente en su tipo de avión por parte de los escuadrones de primera línea mediante "vuelos" de entrenamiento. Un ejemplo de esto es el vuelo OCU del 24.º Escuadrón , que entrena a las nuevas tripulaciones de los Atlas y C-17 en los aviones.
El Escuadrón 115 entrena a instructores de vuelo para las tres ramas de las Fuerzas Armadas Británicas. El Escuadrón 207 entrena a pilotos de la RAF y de la Marina Real en el F-35 Lightning.
Los OCU son supervisados por la Escuela Central de Vuelo de la RAF para mantener los estándares de entrenamiento. El entrenamiento es impartido por instructores de vuelo calificados (QFIs) e instructores de armas calificados, y los escuadrones de primera línea también tienen individuos calificados para brindar entrenamiento continuo y de actualización después del OCU. Los OCU generalmente también brindan entrenamiento para aquellas tripulaciones seleccionadas para convertirse en QFIs en un tipo de aeronave; un ejemplo sería el ahora disuelto Escuadrón 208(R) , que anteriormente entrenaba a la tripulación para el ahora disuelto Escuadrón 100 , QFIs para 208(R), y brindaba entrenamiento de actualización para la tripulación que se unía al equipo acrobático de la RAF, los Red Arrows , en el Hawk T.1 .
Lista de unidades de conversión
| Unidad | Fechas | Aeronave | Base | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 226 UC | Ago 46–Ago 49 Sep 49–Jun 55 Jun 63–Sep 74 Oct 74–Sep 91 | Oxford I , Beaufighter X Hornet F.1 Mosquito III/TT.35 Tiger Moth II Vampiro F.1/FB.5/T.11 Meteor F.3/F.4/T.7/F.8/FR.9 Tempest II Martinet I Spitfire XIV/XVI/XVIII/XIX/F.22 Javelin T.3 Lightning F.1/F.1A/F.3/T.4/T.5 Jaguar GR.1/T.2 | RAF Molesworth RAF Bentwaters RAF Driffield RAF Stradishall RAF Middleton St. George RAF Coltishall RAF Lossiemouth | Formado en Molesworth mediante la redesignación de 1335 (Meteor) CU . Disuelto en Driffield para convertirse en 203 AFS . Reformado en Stradishall mediante el cambio de nombre a 203 AFS. Reformado en Middleton St. George mediante la fusión del Lightning Conversion Squadron RAF y el Fighter Command Instrument Rating Squadron RAF. Disuelto en Coltishall. Inmediatamente reformado en Lossiemouth mediante la redesignación de Jaguar Operational Conversion Unit RAF. Disuelto en Lossiemouth para convertirse en 16 (Reserve) Sqn |
| 227 OCU 227 (AOP) CU | Mayo 47–diciembre 47 Diciembre 47–mayo 50 | Polilla tigre II Oxford I Auster V Auster VI Auster T.7 Auster A.2/45 Harvard IIB | RAF Andover RAF Medio Golpe | Formada por la nueva designación del No. 43 OTU se convirtió en la Escuela del Puesto de Observación Aérea de la RAF . |
| 228 UC | Mayo 47–Septiembre 61 Mayo 65–Diciembre 66 Agosto 68–Julio 92 | Martinet I Maestro II Oxford I Polilla Tigre II Brigada B.1/T.4/T.5 Tempestad V Buckmaster T.1 Wellington XVIII Mosquito III/VI/NF.30/TT.35/NF.36 Balliol T.2 Valetta C.1/T.3/T.4 Prentice T.1 Vampiro T.11 Meteorito F.4/T.7/NF.11/NF.12/NF.14 Anson XIX Ardilla T.10 Jabalina T.3/FAW.5/FAW.7/FAW.9 Canberra T.4/T.11 Phantom FGR.2 Jet Provost T.4 | RAF Leeming RAF Leuchars RAF Coningsby | Formado por la fusión del No. 13 OTU y el No. 54 OTU se convirtió en el 64 (R) Sqn |
| 229 UC | 50 de diciembre al 74 de septiembre 84 de noviembre al 92 de julio | Vampiro FB.5/T.11 Meteorito T.7/F.8/TT.8 Cazador F.1/F.4/F.6/T.7/FGA.9/FR.10 Tempestad V Beaufighter X Oxford I/II Mosquito III/TT.35 Martinet I Anson T.21/T.22 Sable F.2/F.4 Ardilla T.10 Jet Provost T.3A Tornado F.2(T)/F.3 | RAF Leuchars RAF Chivenor RAF Brawdy RAF Coningsby | Formada a partir de los vuelos 'B' y 'D' de la 226 OCU . Reformada en 1957 en Chivenor. Disuelta el 2 de septiembre de 1974 en Chivenor cuando se trasladó a Brawdy para convertirse en la Unidad de Armas Tácticas de la RAF. Reformada en Coningsby en 1984 y designada como 65 (Shadow) Squadron desde el 31 de diciembre de 1986. Se convirtió en 56 (R) Sqn . |
| 230 UC | Mar 47–Oct 52 Ago 53–Feb 55 May 56–Ago 81 | Lancaster I/III Lincoln B.2 Mosquito III/B.35/NF.36 Polilla tigre Anson XIX Vulcan B.1/B.2 Hastings T.5 Canberra T.4 | RAF Lindholme RAF Scampton RAF Upwood RAF Waddington RAF Finningley RAF Scampton | Formada por el rediseño de la Unidad de Conversión Pesada No. 1653 de la RAF. Disuelta el 15 de octubre de 1952 para convertirse en el Escuadrón de Entrenamiento de Reserva de la RAF. Se convirtió en el Vuelo de Conversión Lincoln de la RAF en Upwood el 1 de febrero de 1955. |
| 231 UC | Mar 47–Dic 49 Dic 51–Dic 90 Mayo 1991–Abr 93 | Lancaster I/III Anson XII/XIX/T.22 Mosquito III/VI/XVI/PR.34/PR.34A/B.35 Ardilla T.10 Meteorito T.7/PR.10 Canberra B.2/PR.3/T.4 | RAF Coningsby RAF Waddington RAF Bassingbourn RAF Cottesmore RAF Marham RAF Wyton | Formada mediante la re-designación de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 16 de la RAF reformada en Bassingbourn mediante la re-designación de la 237 OCU Disuelta en Wyton el 15 de diciembre de 1990 para convertirse en la Unidad de Entrenamiento y Estandarización de Canberra Reformada en Wyton el 13 de mayo de 1990 a partir de la Unidad de Entrenamiento y Estandarización de Canberra |
| 232 UC | 55 de febrero al 65 de junio 70 de febrero al 86 de abril | Valiant B.1 Víctor B.1/B.1A/B.2/SR.2/K.2 Canberra T.4 | Fuerza Aérea Gaydon Fuerza Aérea Marham | En Gaydon, el 30 de junio de 1965, el elemento Victor se convirtió en el Vuelo de Entrenamiento de Aviones Cisterna de la RAF, reformado en Marham el 6 de febrero de 1970 mediante la fusión del Vuelo de Entrenamiento Victor (B.2) de la RAF y la Unidad de Entrenamiento Victor de la RAF. |
| 233 UC | Sep 52–Sep 57 Oct 70–Sep 92 | Vampiro FB.5/FB.9/T.11 Balliol T.2 Meteorito T.7/F.8 Oxford I Polilla Tigre II Mosquito III/PR.34A/TT.35 Tempestad V Ardilla T.10 Cazador F.1 Aguilucho GR.1/GR.1A/GR.3/GR.3A/T.2/T.4/T.4A/GR.5 | RAF Pembrey [9] RAF Wittering | Se convirtió en el escuadrón 20 (R) |
| 235 UCM | Julio 47–Octubre 53 | Sunderland contra Short Seaford | Tiro al blanco de la RAF | Se convirtió en el escuadrón de entrenamiento de hidroaviones de la RAF |
| 236 UC | Del 47 de julio al 56 de septiembre Del 70 de julio al 92 de septiembre | Lancaster III Oxford I/II Beaufighter X Shackleton GR.1/MR.1A Neptune MR.1 Martinet I Tiger Moth II Spitfire XVI Vampire FB.5 Anson XI/XIX Mosquito TT.35 Brigand T.5 Buckmaster T.1 Nimrod MR1 y MR2 | RAF Kinloss RAF St Mawgan | Formada mediante la re-designación del No. 6 OTU |
| 237 UC | Jul 47–Dic 51 Oct 56–Ene 58 Mar 71–Oct 91 | Oxford I Mosquito III/PR.34/PR.34A Spitfire XVI/XIX Harvard IIB Meteor T.7/PR.10 Canberra PR.3/T.4 Hunter F.6/T.7/T.7A/T.7B/T.8C Buccaneer S.2A/S.2B | RAF Benson RAF Bassingbourn RAF Wyton RAF Honington RAF Lossiemouth | Formada mediante la redesignación de la OTU n.º 8, pasó a ser la OCU 231 en Bassingbourn. Reformada en Wyton en 1956, mediante la redesignación del Escuadrón "C" de la OCU 231. Reabsorbida por la OCU 231 en enero de 1958. |
| 238 UCI | 1 de junio de 1952–marzo de 1958 | Buckmaster T.1 Brigand T.4/T.5 Mosquito TT.35 Balliol T.2 Meteor NF.12/NF.14 Valetta C.1/T.3 | RAF Colerne RAF Norte de Luffenham | Formada mediante la re-designación de la Escuela de Intercepción Aerotransportada RAF |
| 240 UC | Enero 48–Abr. 51 Diciembre 71–Oct. 93 | Anson I/X/XII/XIX Dakota IV Hastings MET.1 Valetta C.1 Wessex HC.2 [10] Puma HC.1 [10] Chinook HC.1 | RAF North Luffenham RAF Odiham | Formada por la fusión de 1333 (TS)CU con 1382 (T)CU |
| 241 UC | Enero 48–Abr. 51 Julio 70–Oct. 93 | York C.1 Halifax IX Hastings C.1 La Valeta C.1 Tiger Moth II Anson XI/XII Bretaña C.1/C.2 Andover C.1 Belfast C.1 VC10 C.1 Tristar C.1 BAe 146 | RAF Dishforth RAF Brize Norton | Formada por la re-designación de la Unidad de Conversión de Transporte Pesado No. 1332 de la RAF se convirtió en el Escuadrón No. 55 (Reserva) de la RAF |
| 242 UC | Abril 51–Julio 92 | Valetta C.1 Hastings C.1/MET.1/C.1A Beverley C.1 Argosy C.1 Andover C.1 Hércules C.1/C.1K/C.1P/C.3 Polilla Tigre II Anson XII Ardilla T.10 | RAF Dishforth, RAF Thorney Island, RAF Lyneham | Se convirtió en el escuadrón 57 (R) |
| 1330 céntimos | Junio 44–Marzo 46 | Harvard IIA Baltimore IV/V Vengeance IV Hudson IIIA Expeditor I Marauder II/III Ventura V Hellcat II Beaufighter X Spitfire Vb Mustang IVA Anson I Dakota I/III Douglas DC-2 Mosquito III/IV Oxford I | RAF Bilbeis | La Unidad de Control y Conversión N.° 1 (Oriente Medio) de la RAF ha sido redesignada. |
| 1331 CU 1331 HTCU | 44 de septiembre – 46 de enero 46 de diciembre – 48 de enero | Harvard IIB Vengeance IA/II/IV Beaufighter VI/X Spitfire VIII Mustang IV Mosquito III Oxford I Blenheim V Thunderbolt I/II Huracán IIC Wellington XVI Libertador III/VI | RAF Mauripur RAF Risalpur RAF Syerston | Formado mediante la re-designación del Vuelo de Control y Conversión de la RAF. |
| 1332 (T)HCU 1332 HTCU | Sep 44–May 47 Mayo 47–Ene 48 | Liberator III/V/VI/VII/IX York C.1 Stirling III Halifax VII/IX Skymaster C.1 Oxford I | Fuerza Aérea de Longtown Fuerza Aérea de Dishforth | Llegó a ser 241 OCU . |
| 1333 (TS)CU 1333 TSCU | Del 45 de marzo al 46 de julio Del 46 de julio al 48 de enero | Dakota III/IV Horsa I/II Halifax VII/IX Oxford II Miles Magister Tiger Moth Proctor IV Auster III | RAF Leicester Este RAF North Luffenham | Formada mediante la nueva designación del No. 107 OTU, fusionada con 1382 (T)CU para convertirse en 240 OCU . |
| 1334 (TS)CU | Abr 45–mar 45 | Dakota III/IV | RAF Gujrat RAF Baroda | |
| 1335 (M)CU | Marzo 45–Agosto 46 | Meteorito F.1/F.3 Oxford II Martinet I | RAF Colerne RAF Molesworth | Se convirtió en 226 OCU |
| 1336 (TS)CU 1336 TCU | Junio 45–Marzo 46 | Dakota III | Fuerza Aérea Real de Welford | |
| 1380 (TS)CU 1380 TCU | Agosto 45–Enero 46 | Wellington X Anson I Proctor II | Avión Tilstock de la Real Fuerza Aérea | Formada mediante la nueva designación del No. 81 OTU |
| 1381 (T)CU | Agosto 45–Febrero 48 | Dakota III/IV Vickers Wellington Mk. X Miles Magister Tiger Moth II Oxford I | Fuerza Aérea Bramcote Fuerza Aérea Dishforth | Formada mediante la nueva designación de la Unidad de Entrenamiento Operativo No. 105 (Transporte) en Bramcote. [11] |
| 1382 (T)CU | Agosto 45–Enero 48 | Oxford I millas Magister Dakota III/IV | RAF Wymeswold RAF North Luffenham | Formada mediante la nueva designación del No. 108 OTU, fusionada con 1330 (TS)CU para formar 240 OCU . |
| 1383 (T)CU | Agosto 45–Agosto 46 | Dakota III Oxford II Halifax VII | RAF Crosby-on-Eden | Formada mediante la nueva designación del No. 109 OTU |
| 1384 (HT)CU | Noviembre 45–Junio 46 | Dakota I Oxford I York C.1 | Fuerza Aérea Ossington Fuerza Aérea Wethersfield | Formada mediante la redesignación de la Escuela de Acabamiento No. 6 de Lancaster de la RAF |
| 1385 (HTS)CU | Abril 46–Junio 46 | Stirling V Halifax VII Horsa II Oxford I | Avión Wethersfield de la Real Fuerza Aérea | Absorbido por 1333 (TS)CU |
| 1584 (HB)CU | Noviembre 43–Febrero 44 | Libertador III | RAF Kolar RAF Salbani | Formado a partir de la redesignación del vuelo n.º 1584 (conversión de bombardero pesado) de la RAF. Se convirtió en el 1673 HCU. |
| 1651 UC 1651 UC | Del 42 de enero al 44 de julio Del 44 de mayo al 45 de marzo Del 45 de marzo al 45 de julio | Aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial (Stirling I/III) Lancaster I/III Oxford I Spitfire Vb Tiger Moth II Beaufighter X Halifax II | RAF Waterbeach RAF Wratting Common RAF Logia Woolfox | Durante 1942, realizó 49 misiones operativas para el Mando de Bombardeo de la RAF, con una pérdida de cinco aviones. Se formó fusionando el No. 26 Conversion Flight RAF y el No. 106 Conversion Flight RAF. Absorbió el No. 15 Squadron Conversion Flight RAF y el No. 24 Squadron Conversion Flight RAF. |
| 1652 UC 1652 UC | Enero 42–Junio 45 | Halifax I/II/III/V Spitfire Vb Huracán IIC Spitfire Vb Huracán IIC/IV | RAF Marston Moor RAF Bentwaters | Durante 1942, realizó 42 misiones operativas para el Mando de Bombardeo de la RAF, con la pérdida de tres aviones. Se formó fusionando el No. 28 Conversion Flight RAF y el No. 109 Conversion Flight RAF. Absorbió el No. 35 Squadron Conversion Flight RAF |
| 1653 UC 1653 UC | Del 42 de enero al 42 de octubre Del 43 de noviembre al 46 de noviembre | Libertador II Stirling I/III Lancaster I/III Blenheim IV Ventura I Mosquito XIX Huracán IIC Spitfire Vb Beaufighter VI | RAF Polebrook RAF Burn RAF Chedburgh RAF Lindholme RAF North Luffenham | Formada mediante la re-designación del Vuelo de Conversión No. 108 de la RAF, se convirtió en la Unidad de Conversión Operacional No. 230 de la RAF en marzo de 1947. |
| 1654 céntimos 1654 céntimos | Mayo 42–Jul 42 Jul 42–Sep 45 | Manchester I Lancaster I Halifax II/V Stirling III Oxford I Huracán IIC Spitfire Vb | RAF Swinderby RAF Wigsley | Durante 1942 realizó 12 misiones operativas con pérdida de dos aviones. |
| 1655 microcontroladores | Agosto 42–Mayo 43 | Mosquito III/IV/XVI/B.20/B.25 Blenheim IV Oxford I | RAF Horsham St. Faith RAF Upper Heyford RAF Marham | Se convirtió en la Unidad de Entrenamiento Mosquito N.° 1655 de la RAF en la RAF Finmere. Finalmente fue absorbida por la Unidad de Entrenamiento Operacional N.° 16 de la RAF. |
| 1656 UHC | Octubre 42–Noviembre 45 | Lancaster I/III Halifax II/V Manchester I Spitfire IIa/Vb Huracán IIC Polilla Tigre II | RAF Lindholme | Formado por la fusión de los escuadrones 103 y 460 de Conversion Fights. |
| 1657 UHC | Octubre 42–Diciembre 44 | Stirling I/III/IV Lancaster I/II Tomahawk IIB Oxford II Huracán IIC | Avión Stradishall de la RAF | Formado por la fusión de los Escuadrones de Lucha de Conversión 7, 101 y 149. |
| 1658 UHC | Octubre 42–Abril 45 | Halifax I/II/III Oxford II Huracán IIC | RAF Riccall | Formado por la fusión de los Escuadrones de Lucha de Conversión 10, 76 y 78. |
| 1659 UHC | 42 de octubre al 43 de marzo 43 de marzo al 45 de septiembre | Halifax I/II/III Lancaster I/III Oxford II Spitfire IIa/Vb Huracán IIC Polilla Tigre | RAF Leeming RAF Topcliffe | Formado por la fusión de los escuadrones de combate de conversión 405 y 408. Tripulación canadiense entrenada . |
| 1660 UHC | Octubre 42–Noviembre 46 | Lancaster I/II/III Halifax II Manchester I Mosquito XIX Stirling I/III Oxford I Spitfire Vc Huracán IIC Lysander I De Havilland Puss Moth | Fuerza Aérea Real Swinderby | Formado por la fusión de los escuadrones de combate de conversión 61, 97, 106 y 7. Absorbido por la unidad de conversión pesada n.º 1653. |
| 1661 UHC | Noviembre 42–Agosto 45 | Lancaster I/II Halifax II/V Manchester I Mosquito XIII Stirling III Oxford II Spitfire Vb Huracán IIC | Avión de la Real Fuerza Aérea Winthorpe | Formado por la fusión de los aviones de combate de conversión 9, 44 y 49 Squadron. Los Short Stirlings reemplazaron el reequipamiento planeado con los Handley Page Halifax . [12] |
| 1662 UHC | Enero 43–Abril 45 | Lancaster I/II Halifax I/II/III/V Oxford II Spitfire Vb Huracán IIC Tiger Moth II | Blyton de la Real Fuerza Aérea | |
| 1663 UHC | Marzo 43–mayo 45 | Halifax I/II/III/V Stirling I Oxford II Spitfire Vb Huracán IIC | RAF Rufforth | |
| 1664 HCCU 1664 (RCAF)HCCU | Mayo 43–Abril 44 Abril 44–Abril 45 | Lancaster I/III Halifax II/III/V Oxford II Spitfire Vb Huracán IIC | RAF Croft RAF Dishforth | La unidad tenía el nombre canadiense Caribou . |
| 1665 UC 1665 (HT)UC | 43 de abril a 43 de junio 43 de junio a 44 de enero 44 de enero a 45 de agosto 45 de agosto a 46 de julio | Halifax III/V/VI/VII Stirling I/III/IV Oxford II Spitfire IIa/Vb Huracán X Polilla Tigre II Mosquito VI Lancaster I | RAF Mepal RAF Woolfox Lodge RAF Tilstock RAF Saltby RAF Marston Moor RAF Linton-on-Ouse | Redesignado como No. 1665 (HT)CU el 10 de agosto de 1945 |
| 1666 HCCU 1666 (RCAF)HCCU | jun 43–oct 43 oct 43–ago 45 | Halifax II/III/V Lancaster I/II/III Oxford II Spitfire IIa/Vb Huracán IIC | RAF Dalton RAF Wombleton | La unidad tenía el nombre canadiense Mohawk . |
| 1667 UHC | Jun 43–Oct 43 Oct 43–Feb 44 Feb 44–Nov 45 | Halifax II/V Oxford II Spitfire Vb Huracán IIC Tiger Moth II Lancaster I/III | RAF Lindholme RAF Faldingworth RAF Sandtoft | |
| 1668 UHC | 43 de agosto – 43 de noviembre 44 de julio – 46 de marzo | Lancaster I/II/III/X Mosquito XIX Spitfire Vb Huracán IIC Beaufighter VI | Fuerza Aérea de Balderton Fuerza Aérea de Bottesford | Disuelto en noviembre de 1943, reformado en julio de 1944. |
| 1669 UHC | Agosto 44–Marzo 45 | Avión Handley Page Halifax Lancaster I/III Spitfire Vb Hurricane IIC | Langar de la RAF | |
| 1670 (T)CU | Junio 44–Enero 45 | Rayo Harvard IIB | Fuerza Aérea Real Yelahanka | Se convirtió en la Unidad de vuelo de actualización n.º 8 de la RAF |
| 1671 cúbica | Febrero de 1944–Junio de 1944 | Beaufighter VI | Fuerza Aérea Real Baigachi | Formado a partir del vuelo de conversión AI Mk VIII de la RAF |
| 1672 (M)CU | Febrero de 1944–Agosto de 1945 | Blenheim V Mosquito III Oxford I | Fuerza Aérea Real Yelahanka | |
| 1673 UHC | 44 de febrero al 44 de abril 44 de abril al 44 de noviembre | Liberador III Polilla Tigre II Anson I | RAF Salbani RAF Kolar | Formada por la nueva designación de la Unidad de Conversión No. 1584 (Bombardero Pesado) de la RAF. |
| 1674 UHC | Octubre 43–Noviembre 45 | Libertador III/V/VI/VIII Halifax II Fortaleza I/II/IIA Wellington XIII Oxford I/II Huracán IIC Martinet I | RAF Aldergrove, varias bases en Irlanda del Norte RAF Lossiemouth | |
| 1675 UHC | Octubre 43–Ago 44 Agosto 44–Octubre 45 | Libertador II Harvard IIA Huracán IIB Argus II | RAF Lydda RAF Abu Sueir | Formada por la nueva designación de la Unidad de Conversión de Bombarderos Pesados No. 5 de la RAF, Lydda |
| 1678 UHC | Septiembre 43–Junio 44 | Lancaster II | Base aérea Foulsham Base aérea Waterbeach | |
| 1679 HCFC | Mayo 43–Enero 44 | Lancaster II | Páramo oriental de la RAF Páramo oriental de la RAF | Se fusionó con el número 1666 HCU |
| 1699 (BS)CU 1699 CU | Octubre 44–Junio 45 | Fortaleza II/III Libertador VI Lancaster II | RAF Oulton RAF Sutton completo | Se convirtió en el vuelo Lancastrian del escuadrón n.º 231 de la RAF |
| OCU para todo clima | ?–? | Anson T.21 Vampiro T.11 Meteorito T.7/F.8/NF.12/NF.14 | nómada | |
| Unidad de control Argosy | Noviembre 61–Abril 63 | Argosy C.1 | Fuerza Aérea Benson | Se convirtió en el vuelo Argosy de la 242 OCU |
| Universidad Belvedere | Agosto 64–Agosto 68 | Mirador HC.1 | Fuerza Aérea Real Odiham | Absorbido por la Unidad de Conversión de Corto Alcance de la RAF |
| CU de corto alcance | Agosto 64–julio 67 | Dos Pioneer CC.2 Wessex HC.2 Auster AOP.9 | Fuerza Aérea Real Odiham | Se convirtió en el Vuelo de Conversión Operacional de Helicópteros de la RAF |
| Unidad de control operativo Jaguar | Junio 74–septiembre 74 | Jaguar GR.1/T.2 | Fuerza Aérea Británica de Lossiemouth | Formado a partir del equipo Jaguar Conversion Team de la RAF. Se convirtió en el 226 OCU |
| 5 Unidad de conversión de bombarderos pesados | ?–? | Libertador | RAF Lydda , RCAF Boundary Bay y RCAF Abbotsford] | Se convirtió en la Unidad de Conversión Pesada N.º 1675 de la RAF. En abril de 1944, se estableció la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 5 de la Boundary Bay de la RCAF (para Conversión Pesada) cuando se programó la llegada de 17 B-24 Liberator recién salidos de las fábricas estadounidenses ese primer mes. Sin embargo, solo se entregarían dieciséis. Para el 30 de septiembre de 1944, la OTU 5 de la RCAF informó que había B-24 Liberator; Abbotsford 24, Boundary Bay 14, un total de 38. B-25 Mitchells; Boundary Bay solo un total de 35. Bolingbrokes; Boundary Bay solo un total de 5. P-40 Kittyhawks; Boundary Bay solo 8. Norseman; Boundary Bay solo 1. Total de aeronaves en la unidad: 87 |
| Unidad de conversión de bombarderos pesados, Salbani | Septiembre 42–julio 43 | Libertador III | Aviones de la Real Fuerza Aérea Salbani | Se convirtió en la Unidad de conversión No. 1584 (Bombardero pesado) de la RAF (ver arriba). |
| Unidad de conversión de planeador pesado | Julio 42–Octubre 44 | Whitley V Albemarle I/GT.I/ST.II/ST.V Horsa I/II Oxford I/II Tiger Moth II Miles Magister | RAF Shrewton RAF Brize Norton | Se convirtió en la Unidad de Conversión de Planeadores Pesados N° 21 de la RAF |
| 21 UCHG | Octubre 44–Diciembre 47 | Whitley V Albemarle GT.VI Horsa I/II Oxford I Tiger Moth I Miles Magister Hotspur II/III Adriano I Stirling IV Halifax III/VII Maestro II | RAF Brize Norton RAF Norte Luffenham | Formada por la nueva designación de la Unidad de Conversión de Planeadores Pesados de la RAF |
| 22 UCHG | Octubre 44–Diciembre 47 | Albemarle GT.I/ST.II/ST.V/GT.VI Horsa I/II Oxford I Adriano I | RAF Keevil Granja Blakehill de la RAF | Formado por la nueva designación de un elemento de la Unidad de Conversión de Planeadores Pesados de la RAF |
| 23 UCHG | Octubre 44–Diciembre 45 | Albemarle GT.I/ST.V/ST.VI Horsa I/II Oxford I Adriano I Proctor III | Avión Peplow de la Real Fuerza Aérea | Formada por elementos de la Unidad de Entrenamiento de Operaciones No. 83 de la Unidad de Conversión de Planeadores Pesados de la RAF |
Adicional
- Vuelo de conversión n.º 26 de la RAF
- Vuelo de conversión n.º 28 de la RAF
- Vuelo de conversión n.º 106 de la RAF
- Vuelo de conversión n.º 107 de la RAF
- Vuelo de conversión n.º 108 de la RAF
- Vuelo de conversión de Sabre de la Fuerza Aérea Táctica N.º 2 de la RAF
- Vuelo de conversión de Bassett de la RAF
- Vuelo de conversión de Blenheim de la RAF
- Vuelo de conversión de Halifax de la RAF
- Vuelo de control y conversión de la RAF
- Vuelo de conversión de Halifax de la RAF
- Vuelo de conversión operativa de helicópteros de la RAF
- Vuelo de conversión del Hornet de la RAF
- Vuelo de conversión del Lancaster de la RAF
- Vuelo de conversión de Lincoln de la RAF
- Vuelo de conversión de Mosquito de la RAF
- Vuelo de conversión de Phantom RAF
- Vuelo de conversión de reconocimiento fotográfico de la RAF
- Vuelo de conversión de Sabre de la RAF
Véase también
Referencias
Citas
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- ^ "Escuadrón n.º 29". www.keymilitary.com . 20 de febrero de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2023 .
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- ^ "Escuadrón XXIV | Real Fuerza Aérea". 22 de octubre de 2023.
- ^ "Escuadrón 42 | Real Fuerza Aérea". 1 de noviembre de 2023.
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Bibliografía
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- Lake, Alan (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.
