Nikolai Aksionenko

Nikolai Aksionenko
Николай Аксёненко
Aksyonenko en 2001
Primer Viceprimer Ministro de Rusia
En el cargo desde el 21 de mayo de 1999 hasta el 10 de enero de 2000
Primer ministro	Serguéi Stepashin Vladímir Putin
Ministro de Ferrocarriles
En el cargo desde el 16 de septiembre de 1999 hasta el 3 de enero de 2002
Precedido por	Vladímir Starostenko
Sucedido por	Gennadi Fadeev
En el cargo desde el 15 de abril de 1997 hasta el 21 de mayo de 1999
Precedido por	Anatoli Zaitsev
Sucedido por	Vladímir Starostenko
Datos personales
Nacido	( 15 de marzo de 1949 )15 de marzo de 1949 Novoaleksandrovka, distrito de Bolotninsky , óblast de Novosibirsk , RSFSR , Unión Soviética
Fallecido	20 de julio de 2005 (20 de julio de 2005)(56 años) Múnich , Alemania
Alma máter	Universidad Estatal de Transporte de Siberia
Premios

Nikolay Yemelyanovich Aksyonenko ( ruso : Николай Емельянович Аксёненко ; 15 de marzo de 1949 - 20 de julio de 2005) fue un administrador y político ferroviario ruso.

Nikolai Aksyonenko nació el 15 de marzo de 1949 en el pueblo de Novoaleksandrovka, distrito de Bolotninsky , óblast de Novosibirsk . ^[1] Era el hijo menor, el decimotercero de una familia numerosa de un ayudante de conductor. En su juventud, se dedicó al boxeo de peso pesado y al fútbol. Después de dejar la escuela en 1966, intentó ingresar al Instituto Electrotécnico de Novosibirsk, pero no logró aprobar los exámenes. En 1967 ingresó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Novosibirsk . ^[2]

En 1972 fue nombrado oficial de servicio en las estaciones de Vikhorevka y Nizhneudinsk . En 1974 fue nombrado jefe de la estación Azey del Ferrocarril de Siberia Oriental . De 1978 a 1979, subdirector de la estación Otrozhka del Ferrocarril del Sureste . Desde 1979 trabajó como subdirector y luego jefe del departamento de tráfico de la rama de Voronezh del Ferrocarril del Sureste. En 1984 fue transferido al Ferrocarril de Octubre , donde ocupó los cargos de subdirector de la rama de Murmansk (hasta 1985), director de la rama Leningrado-Finlandia (hasta 1986), economista jefe y primer subdirector del Ferrocarril de Octubre. ^[1]

En 1994-1996 ocupó el cargo de viceministro, desde 1996 el de primer viceministro y desde el 15 de abril de 1997 el de ministro de Ferrocarriles de Rusia. Durante su trabajo se terminó la construcción de la línea ferroviaria Kizlyar - Kizilyurt , se fundó la empresa de telecomunicaciones TransTelekom y se estableció una conexión de tránsito a través del territorio de Rusia. Al mismo tiempo, se desmantelaron varios ramales ferroviarios sin salida en la región de Moscú . ^[3]

El 19 de mayo de 1999 Aksyonenko fue nombrado primer vicepresidente del Gobierno del gabinete de Sergei Stepashin . Anteriormente, Boris Yeltsin lo había considerado como candidato a primer ministro.

Tatiana Diachenko , Roman Abramovich y Alexander Mamut ejercieron una intensa presión sobre Aksionenko . En un momento dado, Yeltsin llamó a Gennadi Seleznyov (el 17 de mayo de 1999) y le dijo que la candidatura de Aksionenko se estaba proponiendo a la Duma, y ​​el presidente de la misma lo anunció en una sesión plenaria. Todo el mundo se puso a gritar, porque Stepashin ya había sido nominado para primer ministro.
Las circunstancias no permitieron que Aksionenko se convirtiera en presidente: el grupo de Chubais se oponía seriamente a él. Yeltsin no podía permitir una división en el gobierno, por lo que encontró una figura de compromiso en la persona de Putin . ^{[4] [3]}

El 16 de septiembre de 1999, Aksyonenko fue nombrado nuevamente Ministro de Ferrocarriles en el Primer Gabinete de Vladimir Putin , conservando el puesto de Primer Viceprimer Ministro. Presidió el Gobierno durante el viaje de Putin a Nueva Zelanda . El 10 de enero de 2000, Aksyonenko dejó el puesto de Viceprimer Ministro, permaneciendo como Ministro de Ferrocarriles.

En octubre de 2001, Aksyonenko fue citado a comparecer ante la Fiscalía General , donde fue acusado de abuso de autoridad y malversación de beneficios. Según los auditores , los altos funcionarios del Ministerio de Ferrocarriles desviaron dinero del programa de inversiones para comprar apartamentos privados. El 31 de octubre, los representantes de la Fiscalía General informaron que el presupuesto federal perdió más de 11 mil millones de rublos como resultado de las acciones de Aksyonenko. ^[5]

El 3 de enero de 2002, el primer ministro Mijail Kasiánov propuso al presidente Putin la destitución de Aksienko. Ese mismo día, el presidente firmó el decreto correspondiente y Aksienko, a su vez, presentó una carta de dimisión. En octubre de 2003, abandonó Rusia para recibir tratamiento en una de las clínicas extranjeras (Aksyonenko padecía leucemia ). ^[6]

Nikolai Aksyonenko murió el 20 de julio de 2005 en el Klinikum Großhadern de Múnich . ^[6] Fue enterrado en el cementerio Nikolskoe de Alexander Nevsky Lavra , San Petersburgo .

• Plaza Aksyonenko en Moshkovo, Óblast de Novosibirsk ^[7]
• Nikolay Aksyonenko , transbordador de automóviles y pasajeros de la línea de transbordadores del estrecho de Kerch ^[8]