Trastorno temporomandibular de Newton Heath
Depósito de mantenimiento ferroviario en Newton Heath, Manchester

Trastorno temporomandibular de Newton Heath
Ubicación
UbicaciónManchester , Inglaterra
Coordenadas53°30′16″N 2°11′18″O / 53.5044, -2.1884
Cuadrícula del sistema operativoSD875009
Características
DueñoTrenes del norte
Código de depósitoNuevo Hampshire (1973-) [1]
TipoDMU , diésel
Carreteras4 a través, 3 otros [2]
Historia
Abierto1876 ​​[3]
OriginalL&YR [4]
PreagrupamientoLNWR [5]
Post-agrupaciónSistema de gestión del aprendizaje [4]
Región BRRegión de Midland en Londres
Código de depósito anterior
  • 1 (1876-1930) [4]
  • C1 (1930-1935) [4]
  • 26A (1935-1963) [4]
  • 9D (1963-1973) [1]

Newton Heath TMD es un depósito de mantenimiento de tracción en Newton Heath , Manchester , Inglaterra, en el cruce de la línea Calder Valley y la antigua línea Oldham Loop 2.+1 ⁄ 4  mi (3,6 km) al este de la estación Manchester Victoria . [6]

Historia

La estación fue inaugurada por primera vez por el ferrocarril Lancashire & Yorkshire Railway en 1876. Dos años después, en 1878, se formó un club de fútbol, ​​conocido como Newton Heath LYR Club. El club pasó a llamarse Manchester United en 1902. [7]

En 1922, la L&YR se fusionó con la London & North Western Railway . Un año después, la LNWR pasó a formar parte de la London Midland Scottish Railway antes de ser nacionalizada y pasar a formar parte de British Railways en 1948. Tras la privatización de British Rail en los años 90, pasó a manos de Northern Trains.

En 1987, la asignación de material rodante del depósito incluía las DMU de las clases 101 , 104 , 108 , 142 y 150/2 . [8] Aunque, las clases 08 , 31 , 45 y 47 también se podían ver habitualmente en el depósito. [9] En 1994, la asignación del depósito incluía las clases 142, 150/1, 150/2, 153 y 156. [10]

Asignación

Aquí se ubican los trenes Northern Trains Clase 150 , Clase 156 Sprinters y Clase 195 Civity .

Referencias

  1. ^ ab "La guía de todos los tiempos de los códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  2. ^ Primer Noroeste 2001, pág. 32
  3. ^ "Estudio de caso: Northern Rail/Newton Heath Depot". Mechan . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  4. ^ abcde Primera edición del noroeste 2001, pág. 7
  5. ^ Primer Noroeste 2001, pág. 6
  6. ^ Marsden 1987, págs. 84-85
  7. ^ "Historia del Manchester United por década". Man Utd .
  8. ^ Fox 1987, págs. 16, 25, 28-30, 41, 43
  9. ^ Webster, Greengrass y Greaves 1987, págs. 57-58
  10. ^ Fox y Hughes 1994, págs. 16, 25, 28-29, 31-34

Fuentes

  • First North Western (2001). 125.º aniversario del depósito de mantenimiento de tracción de Newton Heath, 1876-2001 . Imagen de Steam. OCLC  751740848.
  • Fox, Peter (1987). Libro de bolsillo de unidades múltiples . British Railways Pocket Book No.2 (edición de verano/otoño de 1987). Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 0906579740.OCLC 613347580  .
  • Fox, Peter; Hughes, Barry (1994). DMUs & Channel Tunnel Stock . British Railways Pocket Book No.3 (7.ª ed.). Plataforma 5. ISBN 9781872524597.
  • Marsden, Colin J. (1987). BR Depots . Reconocimiento de la fuerza motriz. Vol. 6. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191.OCLC 18685680  .
  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). Directorio de estaciones de ferrocarril de British Rail . Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076.OCLC 20420397  .

Lectura adicional

  • Hooper, John (2013). Cobertizos de locomotoras de Manchester . Recuerdos de locomotoras de vapor en el cobertizo: década de 1950 y 1960. Vol. 65. Book Law Publications. ISBN 9781909625068.
  • Shackcloth, Paul (2006). Motores Newton Heath en funcionamiento, 1948-1968 . Imagen de vapor. ISBN 9780954312831.OCLC 867913523  .
  • Moran, Mick (2018). ¿Qué podría salir mal?: En Newton Heath . Publicado de forma independiente. ISBN 1717742653.
  • "Newton Heath - Orgullo de Lancashire y Yorkshire. Parte 1". British Railways Illustrated . Vol. 14, núm. 3. Irwell Press. Diciembre de 2004. págs. 120-131. OCLC  68622787.
  • "Newton Heath - Orgullo de Lancashire y Yorkshire. Parte 2". British Railways Illustrated . Vol. 14, núm. 4. Irwell Press. Enero de 2005. págs. 169-175. OCLC  68622787.
  • "Newton Heath - Orgullo de Lancashire y Yorkshire. Parte 3". British Railways Illustrated . Vol. 14, núm. 5. Irwell Press. Febrero de 2005. págs. 214–222. OCLC  68622787.
  • "Newton Heath - Orgullo de Lancashire y Yorkshire. Parte 4". British Railways Illustrated . Vol. 14, núm. 6. Irwell Press. Marzo de 2005. págs. 258–263. OCLC  68622787.
  • Chapman, Steve (febrero de 1986). "Newton Heath: Heath Robinson ya no existe". Rail Enthusiast . N.º 53. EMAP National Publications. págs. 6–9. ISSN  0262-561X. OCLC  49957965.

Otros medios

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Depósito de mantenimiento de tracción de Newton Heath .
  • Recuerdos de Lancashire y Yorkshire, parte 6 (DVD). Vol. 98. B&R Video Productions. ASIN  B001KP0GH6.
  • Rutas de vapor de Manchester a Crewe (DVD). Vol. 139. B&R Video Productions. ASIN  B001IBOFCO.
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