Estación de tren de Nakhon Ratchasima

Nakhon Ratchasima

นครราชสีมา
Nakhon Ratchasima; นครราชสีมา
información general
Ubicación	Mukkhamontri Rd, Nai Muang, Muang, Nakhon Ratchasima ; Provincia de Nakhon Ratchasima ; Tailandia
Operado por	Ferrocarril estatal de Tailandia
Gestionado por	Ministerio de Transporte
Pauta)	Línea principal de Ubon Ratchathani
Plataformas	3
Pistas	10
Construcción
Tipo de estructura	Edificio de hormigón
Accesible	Sí
Otra información
Código de la estación	Sí.
Clasificación	Clase 1
Historia
Abierto	11 de noviembre de 1900 ( 11 de noviembre de 1900 )
Reconstruido	24 de junio de 1955 ( 24 de junio de 1955 )
Nombres anteriores	Jorat
Pasajeros
	64.000
Servicios
Ubicación
Ubicación

Estación de tren en Tailandia

La estación de tren de Nakhon Ratchasima es una estación de primera clase y la principal estación de tren de la provincia de Nakhon Ratchasima en Tailandia . Esta estación se encuentra en el lado oeste de la ciudad de Nakhon Ratchasima . Hay 18 trenes diarios, 1 tren E&O que llega a esta estación. Además, hay entre 4 y 6 trenes especiales en Año Nuevo, Songkran u otro festival especial. En el censo de 2008, la estación de Nakhon Ratchasima atendió a casi 800.000 pasajeros.

Historia

La estación de Nakhon Ratchasima se inauguró para el servicio como estación Khorat utilizando material rodante de ancho estándar el 11 de noviembre de 1900. La ceremonia de apertura fue realizada por el rey Chulalongkorn el 21 de diciembre de 1900 como terminal de la línea Nakhon Ratchasima desde Bangkok.

La estación fue la terminal de la región noreste durante aproximadamente 20 años hasta la apertura de la sección Tha Chang de la línea Ubon Ratchathani el 1 de noviembre de 1922. El ancho de vía se había cambiado previamente del ancho estándar (4 pies 8 1 ⁄ 2 pulgadas) al ancho de un metro (1 m) y este trabajo se completó en julio de 1922.

El nombre de la estación se cambió de estación Khorat a estación Nakhon Ratchasima en 1934.

El 19 de marzo de 1938 se inauguró el Northeastern Express semanal a Ubon Ratchathani (en aquel entonces denominada terminal Varindr). La locomotora diésel-eléctrica de Frich y SLM circulaba desde Bangkok hasta Nakhon Ratchasima y el resto de la ruta (estación Nakhon Ratchasima - Varindr) estaba cubierta por la locomotora de vapor Hanomag Pacific. El 3 de noviembre de 1939 se inauguró un expreso semanal a Khonkaen, que se extendió hasta Udon Thani el 24 de junio de 1941, el día de la inauguración de la estación de Udon Thani.

La estación fue bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial y el edificio actual de la estación reemplazó al edificio de madera el 24 de junio de 1955 junto con la construcción de un nuevo depósito y centro de mantenimiento.

La estación actual será desmantelada pronto para dejar espacio para la ampliación de doble vía y el tren de alta velocidad entre Bangkok y Vientián (en construcción) ^[1]

Servicios de trenes

Tren expreso especial diésel nº 21 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren expreso especial diésel nº 22 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren E-sanwattana Special Express nº 23 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren E-sanwattana Special Express nº 24 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren expreso nº 67 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren expreso nº 68 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren Diesel Railcar Express nº 71 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren Diesel Railcar Express nº 72 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren Diesel Railcar Express nº 77 de Bangkok a Nong Khai
Tren Diesel Railcar Express nº 78 de Udon Thani a Bangkok
Tren rápido nº 135 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren rápido nº 136 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren rápido nº 139 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren rápido nº 140 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren rápido nº 141 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren rápido nº 142 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren rápido nº 145 de Bangkok a Ubon Ratchathani
Tren rápido nº 146 de Ubon Ratchathani a Bangkok
Tren ordinario nº 233 de Bangkok a Surin
Tren ordinario nº 234 de Surin a Bangkok
Tren local nº 415 de Nakhon Ratchasima a Nong Khai
Tren local nº 418 de Nong Khai a Nakhon Ratchasima
Tren local n.º 416 de Nakhon Ratchasima a Udon Thani
Tren local n.º 417 de Udon Thani a Nakhon Ratchasima
Tren local nº 419 de Nakhon Ratchasima a Ubon Ratchathani
Tren local nº 420 de Ubon Ratchathani a Nakhon Ratchasima
Tren local nº 421 de Nakhon Ratchasima a Ubon Ratchathani
Tren local nº 426 de Ubon Ratchathani a Nakhon Ratchasima
Tren local nº 424 de Samrong Thab a Nakhon Ratchasima
Tren local nº 427 de Nakhon Ratchasima a Ubon Ratchathani
Tren local nº 428 de Ubon Ratchathani a Nakhon Ratchasima
Tren local n.º 429 desde Nakhon Ratchasima hasta el cruce de Bua Yai
Tren local n.º 430 desde la intersección de Bua Yai hasta Nakhon Ratchasima
Tren local nº 431 desde Kaeng Khoi Junction hasta Khon Kaen
Tren local nº 432 de Khon Kaen a Kaeng Khoi Junction

Referencias

^ "La centenaria estación de trenes de Korat será demolida para dar paso a una versión nueva y moderna" [Información sobre la demolición de la antigua estación]. Nation Thailand . 3 de julio de 2024.

Informe anual sobre los Ferrocarriles Reales del Estado de Siam en el año 2477 de la era budista . Imprenta de los Ferrocarriles Reales del Estado, 2481-E., 1938 (vía Archivos Nacionales de Tailandia).
Karn Rot Fai Thai . Imprenta del Ferrocarril Estatal Real, BE 2484. 1941 – vía Biblioteca Nacional de Tailandia.
En memoria del príncipe Purajat Jaiyakorn . Imprenta del Ferrocarril Real Estatal, abril de 2480, año de la era cristiana. 1937.
Ngan Chalong 50 Pee Rot Fa Luang . Imprenta del Ferrocarril Estatal Real, abril de 2490, año de la era belga. 1947.

14°58′21″N 102°04′44″E / 14.972429, -102.0789528

[1] "La centenaria estación de trenes de Korat será demolida para dar paso a una versión nueva y moderna" [Información sobre la demolición de la antigua estación]. Nation Thailand . 3 de julio de 2024.