El sistema fue construido en su mayor parte durante la década de 1970 por el gobierno del Partido Nacional de Sudáfrica, aunque la construcción de nuevas carreteras y la reparación de tramos existentes continúan en la actualidad. El sistema se basó en la red de autopistas interestatales de los Estados Unidos , una idea que puso en práctica por primera vez el presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower durante la década de 1950, basándose en la Autobahn alemana , que experimentó cuando viajó por Alemania después de la Segunda Guerra Mundial .
Aunque los términos Carretera Nacional y Ruta Nacional a veces se consideran sinónimos, tienen significados distintos y no todas las rutas nacionales son Carreteras Nacionales, mientras que algunas rutas numeradas "R" se proclaman Carreteras Nacionales. [1]
Definición
Las rutas nacionales están definidas y numeradas por el Subcomité de Numeración de Rutas y Señales de Tráfico dentro del Organismo de Coordinación de Carreteras, [2] una organización que incluye representantes de las autoridades viales del gobierno nacional, provincial y local. El término "carretera nacional" se utiliza con frecuencia para referirse a una ruta nacional, pero técnicamente una "carretera nacional" es cualquier carretera mantenida por la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica (SANRAL) y no necesariamente forma parte de una ruta nacional, y existen rutas "R" que se proclaman Carreteras Nacionales. [1] También hay segmentos de carretera de la red de rutas nacionales que son mantenidos por autoridades provinciales o locales en lugar de SANRAL y, por lo tanto, no son Carreteras Nacionales. [3]
Tabla de rutas
Las rutas nacionales se indican con la letra N seguida de un número que indica la ruta específica. En los mapas y en algunas señalizaciones, las rutas nacionales se muestran con un pentágono con el número de la carretera en su interior. Hay quince rutas nacionales declaradas, que se enumeran a continuación. [4]
En el Atlas de carreteras Shell de Sudáfrica de 1970 y otras fuentes contemporáneas se describe un esquema anterior, que se desvía considerablemente de la numeración actual:
N1 - equivalente a la actual N9 desde George a Colesberg , y luego la actual N1 desde allí hasta Beitbridge (con desviaciones ya que aún faltaban construir algunas partes más nuevas)
N3 - equivalente a la actual N3 desde Durban hasta Ladysmith , luego siguiendo la actual N11 hasta Volksrust, y la actual R23 desde allí hasta Heidelberg, y luego continuando equivalente a la N3 hasta su final en Johannesburgo
N5: equivalente a la N5 actual, pero desde Winburg pasando por Harrismith hasta Ladysmith (la última parte ahora está señalizada como N3)
N6 - equivalente a la actual N6, excepto que comienza en King William's Town, el tramo desde allí hasta Stutterheim es ahora la R346 y termina en Reddersburg .
N7 - equivalente a la sección de la actual N10 desde Ncanaha hasta justo después de Middelburg
^ abc "SANRAL". Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2018 . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
^ Falkner, John (mayo de 2012). Descripción de rutas numeradas de Sudáfrica y análisis de destinos (informe). Departamento Nacional de Transporte. pág. xi. Archivado desde el original el 6 de junio de 2014. Consultado el 22 de enero de 2014 .
^ nra.co.za - Declaración
^ Falkner, John (mayo de 2012). Descripción de rutas numeradas de Sudáfrica y análisis de destinos (informe). Departamento Nacional de Transporte. págs. 1–35. Archivado desde el original el 6 de junio de 2014. Consultado el 22 de enero de 2014 .
^ Anónimo. Atlas de carreteras de Shell en el sur de África. Shell, 1970