Nace Cupra | |
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Descripción general | |
Fabricante | Cupra ( SEAT ) |
Producción | Septiembre 2021 – presente |
Asamblea | Alemania: Zwickau ( Planta Volkswagen Zwickau-Mosel ) |
Diseñador | Alberto Torrecillas (exterior) Tsanko Petrov (interior) [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar pequeño ( C ) |
Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas |
Disposición | Motor trasero, tracción trasera |
Plataforma | Grupo Volkswagen MEB |
Relacionado | |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | Motor sin escobillas de imán permanente APP 310 |
Batería | 45–77 kWh de iones de litio |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.765 mm (108,9 pulgadas) |
Longitud | 4.322 mm (170,2 pulgadas) |
Ancho | 1.809 mm (71,2 pulgadas) |
Altura | 1.537 mm (60,5 pulgadas) |
El Cupra Born es un automóvil compacto /familiar pequeño ( segmento C ) eléctrico de batería comercializado por SEAT a través de su marca Cupra orientada al rendimiento. [2] Inicialmente presentado como el concepto SEAT el-Born en 2019, el automóvil de producción se reveló en mayo de 2021 como Cupra Born. [2] El Born se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y se ha fabricado en la misma planta en Zwickau , Alemania, que el Volkswagen ID.3 basado en MEB . [2] El automóvil lleva el nombre de un barrio de Barcelona , Cataluña, España.
El vehículo fue presentado como SEAT el-Born, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2019. [3] El prototipo estaba equipado con una batería de 62 kWh, con una autonomía declarada de 420 km (261 mi) ( WLTP ). [4] Estaba propulsado por un motor eléctrico de 204 PS (150 kW; 201 bhp), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7,5 segundos. [4] La batería era compatible con una supercarga de CC de 100 kW y cuenta con un sistema de gestión térmica. [3] Presentaba sistemas de asistencia al conductor y era capaz de realizar una conducción autónoma de nivel 2. [ 5]
La producción del Born se confirmó en julio de 2020 y se vende bajo la marca Cupra. [2] [6] [7] [8] El coche de producción tendría una batería más grande que el prototipo. [9] El coche pasó a llamarse Cupra Born en febrero de 2021, por lo que se eliminó el "el-" del nombre. [10] Se esperaba que costara alrededor de £ 40,000, que se observa que es aproximadamente el precio de los modelos de gama alta del Volkswagen ID.3. [11]
El Born se estrenó oficialmente en mayo de 2021. Tendrá dos propulsores, un motor eléctrico básico en la parte trasera y tracción trasera de 110 kW (150 CV; 148 hp), mientras que el modelo más potente tendrá un motor trasero de 150 kW / 204 CV y 310 Nm, que desarrollará 170 kW (231 CV; 228 hp). Con el modo Boost, el modelo insignia tarda 6,6 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph). [12]
Contará con tres capacidades de batería, de 45 kWh para la versión más débil y de 55 kWh y 77 kWh para el modelo más potente. La autonomía será de entre 340 y 540 kilómetros (370 millas). La carga en un cargador rápido con hasta el 80% de batería tardará 35 minutos y, según anuncia Cupra, recorrerá 100 kilómetros en 7 minutos. El interior cuenta con una pantalla táctil de 12,0 pulgadas, asientos deportivos con reposacabezas integrados y un head-up display. El equipamiento también incluye control de crucero adaptativo, sistema Travel Assist para conducción semiautónoma, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de frenado automático, suspensión deportiva Dynamic Chassis Control. La producción comenzó en septiembre de 2021. [13]
Tipo | Batería (utilizable) | Disposición | Motor eléctrico | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) (reclamado) | Alcance (reclamado) | Cargando | Años calendario | ||
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WLTP (máximo) | WLTP (mín.) | CA (máx.) | CC (máx.) | ||||||||
Nacido a los 45 | 45 (55) kWh de iones de litio | Tracción trasera | APLICACIÓN 310 | 110 kW (148 CV; 150 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 8,9 segundos | 349 kilómetros (217 millas) | 7,2 kW | 100 kW | Cancelado [14] | |
Nacido 58 | 58 (62) kWh de iones de litio | Tracción trasera | APLICACIÓN 310 | 150 kW (201 CV; 204 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 7,3 segundos | 426 kilómetros (265 millas) | 376 kilómetros (234 millas) | 11 kW | 120 kW | 2021–2024 [15] |
170 kW (228 CV; 231 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 6,6 segundos | 422 kilómetros (262 millas) | 373 kilómetros (232 millas) | 11 kW | 120 kW | 2021–2024 | ||||
Nacido a los 59 años con paquete E‑Boost | 59 (63) kWh de iones de litio | Tracción trasera | APLICACIÓN 310 | 170 kW (228 CV; 231 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 6,7 segundos | 428 kilómetros (266 millas) | 365 kilómetros (227 millas) | 11 kW | 165 kW | 2024-presente |
Nacido 77 | 77 (82) kWh de iones de litio | Tracción trasera | APLICACIÓN 310 | 170 kW (228 CV; 231 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 7,0 segundos | 551 kilómetros (342 millas) | 495 kilómetros (308 millas) | 11 kW | 170 kW | 2021–2024 |
Nacido a los 77 años con el paquete E‑Boost | 77 (82) kWh de iones de litio | Tracción trasera | APLICACIÓN 310 | 170 kW (228 CV; 231 PS) | 310 N⋅m (31,6 kg⋅m; 229 lb⋅ft) | 7,1 segundos | 560 kilómetros (348 millas) | 487 kilómetros (303 millas) | 11 kW | 175 kW | 2024-presente |
Nacido VZ | 79 (84) kWh de iones de litio | Tracción trasera | Aplicación 550 | 240 kW (322 CV; 326 PS) | 545 N⋅m (55,6 kg⋅m; 402 libras⋅ft) | 5,6 segundos | 599 kilómetros (372 millas) | 508 kilómetros (316 millas) | 11 kW | 185 kW | 2024-presente |
Referencias: [16] [17] [18] |
Prueba | Agujas | % |
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En general: | ||
Ocupante adulto: | 35.5 | 93% |
Niño ocupante: | 44 | 89% |
Peatonal: | 39,9 | 73% |
Asistencia de seguridad: | 12.8 | 80% |
Año calendario | Producción total |
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2021 | 4.801 [20] |
2022 | 36.153 [20] |
2023 | 45.300 [20] |