Carga aérea de montaña
Aerolínea de los Estados Unidos
Carga aérea de montaña
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)OACIIndicativo de llamada
C2montañaMONTAÑA
Fundado1982
AOC #MTNA123B [1]
Tamaño de la flota68
DestinosVarios, principalmente la región de la Costa Este y el Caribe.
Empresa matrizAire T Inc.
SedeDenver, Carolina del Norte , Estados Unidos
Sitio webhttp://www.mtaircargo.com/

Mountain Air Cargo (MAC) es una aerolínea de carga estadounidense con sede en Denver, Carolina del Norte . Es un importante transportista contratado por FedEx Express , que opera en el este de los Estados Unidos y la región del Caribe . Las operaciones anteriores de turbohélice en América del Sur han sido interrumpidas por FedEx, que ahora opera aviones a reacción en esa área. MAC es una de las aerolíneas de enlace más grandes de los Estados Unidos. Su principal instalación de mantenimiento se encuentra en Kinston Regional Jetport . [2] Todos los aviones ATR, C208 y C408 operados por Mountain Air son propiedad de FedEx Express y son operados por MAC en régimen de " alquiler sin tripulación ".

Historia

La aerolínea fue fundada en 1974 y es propiedad absoluta de Air T, Inc. Tiene 270 empleados (a noviembre de 2015).

Incidentes y accidentes

  • 11 de octubre de 1985: un avión De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter con matrícula N3257, que volaba de State College a Pittsburgh (Pensilvania), chocó contra un terreno elevado cerca de Homer City (Pensilvania) . El piloto, que era el único ocupante, murió. [3]
  • 19 de enero de 1988: un avión De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter con matrícula N996SA, que volaba de Erie (Pensilvania ) a Charlotte (Carolina del Norte) , descendió por debajo de la trayectoria de planeo durante la aproximación al Aeropuerto Internacional de Charlotte/Douglas , chocó contra un árbol y se estrelló contra el suelo a 1,6 km del aeropuerto. El accidente fue causado por un error del piloto. El piloto, que era el único ocupante, resultó gravemente herido. [3]
  • 9 de enero de 1998: un Cessna 208B Super Cargomaster , que despegaba del aeropuerto Maiden-Little Mountain en Maiden, Carolina del Norte , en un vuelo a Greensboro, Carolina del Norte , se salió de la pista y chocó contra árboles. Se determinó que el accidente se debió a que el bloqueo de ráfagas de control todavía estaba en su lugar durante el despegue. El piloto, que era el único ocupante, murió. [3]
  • 8 de marzo de 2003 - Un Fokker F27-500 Friendship con matrícula N712FE, en ruta desde Greensboro, Carolina del Norte, a New Bern , Carolina del Norte, indicó una condición insegura del tren de aterrizaje durante la aproximación a New Bern. Se realizó un sobrevuelo de la torre y el controlador de la torre confirmó que el tren de aterrizaje derecho no estaba completamente extendido. La tripulación declaró una emergencia y se desvió al aeropuerto regional de Kinston para realizar un aterrizaje de emergencia. En la carrera de aterrizaje, el tren de aterrizaje principal derecho colapsó y el avión se salió de la pista. El examen del tren de aterrizaje principal derecho reveló que el soporte de arrastre estaba fracturado. El avión fue retirado del servicio. No hubo víctimas. [3]
  • 27 de abril de 2004 - El Fokker F27-500 matrícula N715FE despegó de Buenos Aires, Argentina, para un vuelo de carga a São Paulo-Viracopos, Brasil, vía Porto Alegre. En ruta en el primer tramo, un miembro de la tripulación notó la presencia de humo y descubrió un incendio en el compartimento de carga. Los esfuerzos por extinguir el fuego fueron infructuosos. La tripulación realizó un aterrizaje de emergencia seguro en Melo, Uruguay . El avión sufrió daños considerables en el compartimento de carga. No hubo víctimas. El incendio fue causado por materiales peligrosos mal empaquetados y etiquetados. [3]
  • 12 de agosto de 2015 - El Cessna 208B Super Cargomaster matrícula N924FE despegó del Aeropuerto Internacional de San Juan-Luis Muñoz Marín (SJU), Puerto Rico a las 10:49 horas, hora local. En ruta, cerca del punto de referencia DANDE, entró humo a la cabina proveniente del compartimiento del motor. El piloto cambió de rumbo para un aterrizaje de emergencia, pero se vio obligado a amerizar a media milla de la costa de Saba. El piloto fue rescatado. [4]
  • 7 de febrero de 2020: el Cessna 208 Super Cargomaster, matrícula N988FX, estaba realizando una aproximación para aterrizar por instrumentos en condiciones meteorológicas instrumentales en la pista 10 del Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington, Maryland (BWI). El piloto chocó contra las torres de luces de aproximación y una antena de localización antes de aterrizar. No hubo heridos. [5]

Flota

Un carguero ATR 72 de Mountain Air Cargo
Un Cessna 408 SkyCourier propiedad de FedEx Feeder y operado por Mountain Air Cargo
Un Cessna 208B Super Cargomaster .

A partir de septiembre de 2016, la flota de Mountain Air Cargo incluye: [6]

Al 13 de julio de 2023, la flota de Mountain Air Cargo incluía 40 Cessna 208, 7 Cessna 408 Skycourier y 21 ATR (incluidos 4 ATR 72-600F). [7]

Referencias

  1. ^ "Administración Federal de Aviación - Información sobre certificados de aerolíneas - Vista detallada" av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
  2. ^ "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . 10 de abril de 2007. págs. 52–53.
  3. ^ abcde Red de seguridad de la aviación consultado el 26 de noviembre de 2006
  4. ^ "Accidente de aeronave ASN Cessna 208B Super Cargomaster N924FE Saba".
  5. ^ "Accidente de aeronave ASN Cessna 208B Super Cargomaster N988FX Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington, MD (BWI)".
  6. ^ "Directorio: Aerolíneas del mundo Parte 3 (2009)". Flight International : 29–90. 14 de abril de 2009.
  7. ^ "Acerca de".
  • Sitio web oficial
  • Aire T
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