Motor Mercedes-Benz M152

Motor de combustión interna alternativo
Mercedes-Benz M152
Descripción general
FabricanteMercedes-Benz
Producción2012–2015
Disposición
ConfiguraciónV8 de 90°
Desplazamiento5,5 L (5.461 cc)
Diámetro interior del cilindro98 mm (3,86 pulgadas)
Carrera del pistón90,5 mm (3,56 pulgadas)
Material del bloque de cilindrosAleación de aluminio
Material de la culataAleación de aluminio
Tren de válvulasDOHC 4 válvulas x cil.
Relación de compresión12.6:1
Combustión
Sistema de combustibleInyección directa
Tipo de combustibleGasolina
Sistema de enfriamientoRefrigerado por agua
Producción
Potencia de salida310 kW (421 CV; 416 hp)
Potencia específica56,8 kW (77,2 CV; 76,2 hp) por litro
Par de salida540 N⋅m (398 lb⋅ft)
Cronología
PredecesorMotor Mercedes-Benz M113
SucesorMotor Mercedes-Benz M176/M177/M178

El M152 es un motor V8 producido por Mercedes-Benz de 2012 a 2015.

Diseño

El M152 es esencialmente una variante de aspiración natural del motor M157 , pero ha sido revisado por AMG . [1] Tiene el mismo diámetro y carrera de 98 mm × 90,5 mm (3,86 in × 3,56 in) que el M157, pero con una relación de compresión más alta de 12,6:1 . [2] En comparación con su predecesor, el M152 presenta nuevas culatas, colector de admisión y sistema de lubricación. Ahora también tiene inyección directa y desactivación de cilindros . [3]

Modelos

MotorFuerzaEsfuerzo de torsiónAños
M152 DE55310,5 kW (422 CV; 416 hp)
a 6.800 rpm
540 N⋅m (398 lb⋅ft)
a 4500 rpm
2012–2015

M152 DE55

Referencias

  1. ^ "Mercedes destaca el V8 de 5,5 litros en el SLK 55 AMG [vídeo]". Motor1.com . Consultado el 29 de julio de 2018 .
  2. ^ "Mercedes-Benz detalla el nuevo V8 de cilindrada variable para el SLK55 AMG". Autoblog . Consultado el 29 de julio de 2018 .
  3. ^ "Mercedes-AMG incorpora la desactivación de cilindros al V8 de 5,5 litros; reducción del 30% en el consumo de combustible". Green Car Congress . Consultado el 29 de julio de 2018 .
  4. ^ "Mercedes-Benz SLK55 AMG 2012". Car and Driver . Consultado el 29 de julio de 2018 .
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