Motor Nissan Y | |
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Descripción general | |
Fabricante | Nissan ( Maquinaria Nissan ) |
Producción | 1965–1989 |
Disposición | |
Configuración | V8 de aspiración natural |
Desplazamiento | 4,0 litros (3988 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 92 mm (3,62 pulgadas) |
Carrera del pistón | 75 mm (2,95 pulgadas) |
Tren de válvulas | OHV 2 válvulas x cil. |
Relación de compresión | 9.0:1 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Carburador de 4 bbl. con inyección electrónica (desde 1975) |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
Producción | |
Potencia de salida | 195–200 CV (145–149 kW; 198–203 PS) |
Par de salida | 323–343 N⋅m (238–253 libras⋅ft) |
Cronología | |
Sucesor | Motor Nissan VH |
El motor Y es una familia de motores V8 diseñados y producidos por Nissan entre 1965 y 1990 para limusinas .
El Y40 era un motor V8 OHV refrigerado por agua producido para la limusina Nissan President entre 1965 y 1973. Desplaza 4,0 L (3988 cc) con un diámetro y carrera de 92 mm × 75 mm (3,62 in × 2,95 in). Tiene 16 válvulas (dos por cilindro) y un carburador de 4 cuerpos y una relación de compresión de 9,0:1. Produce 195 PS (143 kW; 192 hp) a 5000 rpm y 237 lb⋅ft (321 N⋅m) a 3200 rpm, un punto alto para Nissan en ese momento.
Este motor V8 fue desarrollado antes de la fusión con Prince Motor Company y no estaba directamente relacionado con el W64 V8 de Prince , utilizado exclusivamente en la limusina Prince Royal .
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
El Y44 es un motor V8 OHV, 16 válvulas, carburador de tiro descendente de 4 cuerpos producido para el Nissan President y que desde 1975 utiliza inyección electrónica de combustible . Generaba 200 PS (147 kW; 197 hp) a 4800 rpm y 343 N⋅m (253 lb⋅ft) a 3200 rpm. En 1975, Nissan presentó su tecnología de regulación de emisiones llamada NAPS (Nissan Anti Pollution System).
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
El motor Nissan Y fue reemplazado en 1990 por el motor Nissan VH .