Ford Mondeo (tercera generación)

Ford Mondeo Mk4 (tercera generación)
Descripción general
Fabricante	Vado
Producción	2007–2014
Asamblea	Bélgica: Genk ( Genk Body & Assembly ) Rusia: Vsevolozhsk ( Ford Sollers ) China: Chongqing ( Changan Ford ) Taiwán: Taoyuan ( FLHM )
Diseñador	Martín Smith [1]
Carrocería y chasis
Clase	Coche familiar grande ( D )
Estilo de carrocería	Sedán de 4 puertas Liftback / fastback de 5 puertas Familiar de 5 puertas
Disposición	Motor delantero , tracción delantera / tracción en las cuatro ruedas
Plataforma	Plataforma Ford EUCD
Tren motriz
Motor	Motores de gasolina y motores de combustible flexible: 1.6 L Sigma I4 110 hp y 120 hp Sigma Ti-VCT I4 de 1,6 litros y 125 CV 1.8 L Mazda Serie L I4 125 CV 2.0 L Mazda Serie L I4 145 CV 2.0 L Mazda Serie L I4 145 CV FFV 2.3 L Mazda Serie L I4 161 CV 1.6 L Ecoboost I4 ( gasolina turboalimentada ) 160 CV 2.0 L Ecoboost I4 ( gasolina turboalimentada ) 203 CV 2.0 L Ecoboost I4 ( gasolina turboalimentada ) 240 CV 2.5L I5 B5254T6 220 CV Motores diésel : 1.6L TDCi 115 CV I4 DLD-416 1.8L TDCi 100 CV I4 DLD-418 1.8L TDCi 125 CV I4 DLD-418 2.0L TDCi 115 hp I4 DW10 UTED4 / RHK 2.0L TDCi 130 CV I4 DW10 BTED4 / RHR 2.0L TDCi 140 CV I4 DW10 BTED4 / RHF 2.0L TDCi 163 hp I4 DW10 C /RHH 2.2L TDCi 175 CV I4 DW12 BTED4 2.2L TDCi 200 CV I4 DW12 C
Transmisión	MTX-75 manual de 5 velocidades MMT6 manual de 6 velocidades AWTF-80 SC automática de 6 velocidades Transmisión automática PowerShift de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.850 mm (112,2 pulgadas)
Longitud	4.844 mm (190,7 pulgadas) (sedán) 4.778 mm (188,1 pulgadas) (retroceso) 4.830 mm (190,2 pulgadas) (familiar)
Ancho	1.886 mm (74,3 pulgadas) (sin espejos) [2] 2078 mm (81,8 pulgadas) (incluidos los espejos) [2]
Altura	1.500 mm (59,1 pulgadas) (sedán, liftback) 1.512 mm (59,5 pulgadas) (familiar)
Peso en vacío	1.435–1.611 kg (3.164–3.552 libras)
Cronología
Predecesor	Ford Mondeo (segunda generación)
Sucesor	Ford Mondeo (cuarta generación)

El Ford Mondeo Mk IV ^[3] (tercera generación) , cuyo nombre en código era CD345, fue presentado oficialmente en forma de producción de cinco puertas por Ford a finales de 2006. Basado en la plataforma EUCD desarrollada con Volvo , la plataforma era la misma que se utilizó en los nuevos monovolúmenes grandes Galaxy y S-MAX , pero no en el Ford Fusion norteamericano o el Mazda Atenza en Japón. También se utilizó para varios Volvo, comenzando por el Volvo S80 II .

El Ford Mondeo Mk IV se lanzó en mayo de 2007 en el Reino Unido, donde estaba disponible en cinco niveles de equipamiento diferentes: Edge, Zetec, Ghia, Titanium y Titanium X. En febrero de 2008, Ford anunció que en algunos mercados europeos el Mondeo estaría disponible con un nuevo acabado Titanium X Sport. Este modelo pretende añadir un carácter aún más "deportivo" que la actual serie Titanium. En marzo de 2008, un nuevo motor diésel common-rail TDCi de 2.2 litros y 175 CV (128,7 kW; 172,6 bhp) estará disponible en el Mondeo, proporcionando una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en 8,4 segundos en el sedán y un consumo de combustible de 45,6 mpg combinados (este motor fue reemplazado por el TDCi de 2.0 l y 163 litros, que devolvía un consumo combinado de 53,3 mpg por galón imp. ^{[ aclaración necesaria ]} con una pérdida marginal de rendimiento). En marzo de 2008 se lanzó un nuevo Mondeo ECOnetic basado en la serie Zetec. El Mondeo ECOnetic está equipado con un motor diésel TDCI de 1.6 litros y 115 CV (84,6 kW; 113,4 CV) que ofrece unas emisiones de CO2 _de tan solo 139 g/km en el modelo de 5 puertas.

Aunque fue el cuarto modelo de producción, después del Galaxy Mk III, el S-Max y el C-Max, en adoptar el lenguaje de diseño "cinético" actual de Ford, el tema de diseño del Mondeo se mostró por primera vez ^[4] como el concepto Ford Iosis en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 , que dio una pista del aspecto del Mondeo Mk IV. El nuevo coche, con carrocería familiar, se presentó en forma de "concepto" en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre de 2006. ^[5]

La nueva plataforma permitió el uso del motor de gasolina de cinco cilindros de Volvo, que ya se encontraba en el Focus ST y el S-Max. Además, Ford eliminó los dos motores V6 para esta plataforma. Los motores de gasolina incluyen un 1.6 litros con dos niveles de potencia (110 CV y ​​125 CV), el 2.0 litros (145 CV), el 2.3 litros (161 CV) solo para los modelos automáticos de 6 velocidades y un turbo de cinco cilindros de 2.5 litros con 220 CV (162 kW; 217 hp). Inicialmente se creyó que los modelos de alto rendimiento podrían haber incluido motores de Jaguar y Volvo, ^[6] pero después de la compra de Jaguar/Land Rover por parte de Tata, es más probable que las variantes de alto rendimiento incluyan otros motores "de fabricación propia" de Ford, como un T5 de gasolina de 2.5 l mejorado (como el que se encuentra en el Focus RS) o el diésel D5 de Volvo y el 2.3 l de gasolina de Mazda. ^[7]

El nuevo Mondeo utiliza el nuevo sistema de dirección electrohidráulica, utilizado por primera vez en el C-Max, que agudiza la respuesta de la dirección y ayuda a ahorrar combustible ^[8]. En el interior, el Mk IV incorpora la Interfaz Hombre-Máquina (HMI) de Ford, que se vio por primera vez en el Galaxy y el S-Max, mientras que un cuadro de instrumentos mejorado con una pantalla LCD de 5 pulgadas (130 mm) para visualizar el ordenador de a bordo y la navegación por satélite está disponible como opción en todos los modelos. Al igual que el Mk IV renovado, los modelos de especificación básica tienen un sistema de calefacción/aire acondicionado manual en lugar del sistema de control de climatización. Otra novedad en el Mk IV es la opción de arranque del motor sin llave a través de un botón "Ford Power" en el salpicadero.

Una iniciativa promocional de colocación de producto convirtió al Mondeo Mk IV en el coche de James Bond para una escena incidental en Casino Royale , presentando el nuevo modelo al público mundial en noviembre de 2006, el día del lanzamiento de la película.

Al igual que el modelo anterior, el Mondeo Mk IV no se comercializó en Estados Unidos ni Canadá porque Ford vendió el Fusion de la misma clase , que se lanzó en 2005. El nuevo Mondeo no se vendió en Venezuela , Brasil ni Colombia porque el Fusion se vende localmente, ni tampoco se ofrece en México, aunque el modelo Mk IV fue popular allí. Sin embargo, se vendió en Argentina . En Oriente Medio y América Central, se vendió junto con el Ford Fusion hasta 2013, cuando se presentó el quinto Mondeo. Ni siquiera se vendió en Sudáfrica porque Ford Sudáfrica no quiso venderlo después de que el Mondeo MK II saliera de producción, lo que significó que el Ford Fusion pasó a venderse en Sudáfrica en 2015, reemplazando así al Mondeo por completo.

El Mondeo 2007 marcó el regreso al mercado australiano después de una ausencia de seis años, ^[9] debido al resurgimiento de la popularidad de los autos medianos en los últimos años. Esto se debe en gran parte al alto precio del combustible que hizo que la gente reconsiderara la compra de autos grandes como el Ford Falcon . El marketing del Mondeo en Australia se centró en el tema de que el Mark IV Mondeo se ve bien pero ofrece incluso más que estilo, con comerciales de televisión que mostraban citas tontas de celebridades como Britney Spears ("He estado en muchos lugares en el extranjero... como Canadá") intercaladas con escenas del vehículo y finalmente el eslogan "más que solo buena apariencia".

Las ventas iniciales fueron buenas en Australia, a pesar de las limitaciones de suministro en Europa, que limitaron el éxito del coche en ese país. El Mondeo se vendió inicialmente en el mercado australiano como carrocería sedán y liftback, con motores diésel o de gasolina, y en cuatro niveles de equipamiento: LX, TDCi, Zetec y XR5 Turbo. En junio de 2009, Ford Australia anunció que la insignia "Titanium" también se utilizaría en los Mondeo con especificaciones australianas, junto con el lanzamiento del familiar Mondeo Mk IV. Allí solo se ofrecieron los motores de gasolina de 2,3 L, de 2,5 L y diésel de 2,0 L, siendo el 2,5 el único modelo disponible con transmisión manual. El Mondeo ECOnetic también se consideró para el mercado australiano, pero nunca se lanzó.

En septiembre de 2010, se presentó un Mondeo Mk IV rediseñado a mitad de ciclo con algunos cambios, como los nuevos motores ecoboost y las luces LED de conducción diurna. Los cambios finales se mostraron en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2010. La parte delantera y trasera del coche sufrieron cambios menores, siendo el más importante el nuevo diseño cinético. El interior se mejoró con el uso de mejores materiales.

En el Reino Unido, se ha eliminado la línea de acabado Ghia, por lo que el Titanium pasa a ser el modelo tope de gama, junto con el sedán. El nuevo econetic tiene un mayor consumo de combustible y emisiones de CO2 aún más reducidas _gracias a la tecnología Stop-Start. También se ha introducido una versión mejorada del motor diésel PSA de 2,2 litros, que ofrece unos saludables 200 CV. Este lavado de cara está motivado por revisiones similares a las del S-MAX, que se lanzó en agosto de 2010.

• 
  Liftback (rejuvenecimiento facial)
• 
  Liftback (rejuvenecimiento facial)
• 
  Finca (renovación)

Rango	Borde	Ambiente	Tendencia	LX	Zetec	Edición empresarial de Zetec	ECOnetico	Ghia	Edición de campeones	Titanio	Titanio S	Titanio X	Deporte X de titanio	XR5 Turbo
Reino Unido 2008	Y	norte	norte	norte	Y	norte	Y	Y	norte	Y	norte	Y	Y	norte
Reino Unido 2011	Y	norte	norte	norte	Y	Y	norte	norte	norte	Y	norte	Y	Y	norte
Alemania 2011	norte	Y	Y	norte norte	norte	norte	norte	Y	Y	Y	Y	Y	norte	norte
Australia	norte	norte	norte	Y	Y	norte	norte	norte	norte	Y	norte	norte	norte	Y(descontinuado en 2010)

La gama irlandesa tiene los siguientes niveles de equipamiento:

• Estilo
• ECOnetico
• Zetec
• Titanio X
• Deporte X de titanio

La gama noruega tiene los siguientes niveles de equipamiento:

• Tendencia
• ECOnetico
• Ghia (descontinuado en 2010)
• Titanio
• Titanio X
• Titanio S
• De primera calidad

El Mondeo Mk IV contaba con características como:

• Interfaz hombre-máquina: un sistema tan avanzado que podría activar todas las funciones del vehículo mediante la voz. (Solo disponible en Zetec y versiones superiores)
• Monitoreo de puntos ciegos: el Mondeo Mk IV podría detectar autos que se aproximan a las áreas de puntos ciegos del conductor, evitando tales problemas.
• Control de crucero activo: el Mondeo Mk IV podría detectar los vehículos que vienen delante y reducir la velocidad del coche hasta un nivel de seguridad deseado para no causar daños a ningún usuario de la carretera.
• Navegación: El Mondeo Mk IV contaba con un sistema NX basado en Blaupunkt, que aunque no era rápido, estaba repleto de funciones.

A pesar de las críticas positivas de los medios de comunicación del motor hasta el último año de producción, esta generación del Mondeo no ha tenido muchas ventas en el Reino Unido, cayendo del Top 10 de los coches más vendidos en Gran Bretaña en 2010, cuando se vendieron poco más de 30.000, y desplomándose a poco más de 16.000 ventas en 2013, y menos de 7.000 durante 2014. En 2009, fue superado en ventas por su principal rival, el Vauxhall Insignia .

Esto lo colocó muy por debajo de competidores como el BMW Serie 3 , el Mercedes-Benz Clase C y el Vauxhall Insignia, en marcado contraste con la década de 1990, cuando las ventas del Mondeo original superaron las 100.000 unidades por año, e incluso el modelo de segunda generación alcanzó un máximo de más de 80.000 en 2001. Todavía vendía más de 50.000 unidades por año en 2005. Sin embargo, la popularidad de las versiones más caras del Focus, el SUV Kuga y el S-MAX relacionado han minimizado el impacto de la caída de la popularidad del Mondeo en las ventas generales de Ford. ^{[ cita requerida ]}

• Coche del año 2007 según Auto Express (según Auto Express, el Mondeo es: "el mejor coche de Ford en la historia")
• Mejor coche familiar según Auto Express 2007 ^[10]
• Fifth Gear 2007 : Mejor debutante familiar
• Coche del año 2007 de Top Gear (Coordinador del año junto con Subaru Legacy Outback )
• RACV 2007 : el mejor automóvil mediano de más de $28,000
• Coche del año 2007 : Mejor coche mediano ^[11]
• Semperit, coche irlandés del año 2008
• 2008 ¿Qué coche? Mejor coche familiar
• ¿Qué coche? 2008: el mejor coche familiar
• Motor Trend 2008 : Los 10 mejores coches
• Car and Driver 2008 : Los 10 mejores coches
• Revista Car News 2008 ( Taiwán ): Mejor sedán grande nacional
• Sina 2008 : el coche con mejor rendimiento en conducción
• Coche del año 2008 : Mejor coche mediano ^[12]
• 2008 The Caravan Club : Coche remolcador del año (Mondeo 2.5t Estate)
• Mejor coche familiar según Auto Express 2008 ^[13]
• 2009 ¿Qué coche? Mejor coche familiar
• ¿Qué coche? 2009: el mejor coche familiar
• Asociación de Automóviles de Nueva Zelanda 2009 : Mejor automóvil mediano
• Coche del año 2010 : Mejor coche mediano ^[14]
• 2011 ¿Qué coche? Mejor coche familiar
• ¿Qué coche? 2011: el mejor coche familiar
• 2012 ¿Qué coche? Mejor coche familiar
• ¿Qué coche? 2012: el mejor coche familiar
• Revista Now 2012 : "El coche más atractivo para un hombre" ^[15]
• 2013 ¿Qué coche? Mejor coche familiar ^[16]
• ¿Qué coche? 2013: el mejor coche familiar

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ford Mondeo Mk IV .