A8 (Sídney)

A8 (numerosas carreteras constituyentes) Nueva Gales del Sur
Conduciendo hacia el sur por el puente Spit
Extremo noreste Extremo suroeste
Coordenadas	33°40′46″S 151°18′10″E / 33.679337, -33.679337; 151.302740 (extremo noreste) 33°49′47″S 151°12′50″E / 33.829736, -33.829736; 151.213872 (extremo suroeste)
información general
Tipo	Camino
Longitud	22,8 km (14 millas) [1]
Publicado en la Gaceta	Agosto de 1928 [2]
Número(s) de ruta	A8 (2013-actualidad)
Número de ruta anterior	Metroad 10 (1998-2013) Ruta estatal 14 (1974–1998)
Cruces principales
Extremo noreste	Pittwater Road, Mona Vale, Sídney
	Carretera de Mona Vale Autopista Wakehurst Carretera Warringah Carretera de Sydney Camino militar Autopista Warringah
Extremo suroeste	Calle Falcon, norte de Sídney
Ubicación(es)
Principales suburbios	Narrabeen , Collaroy , Dee Why , Brookvale , Balgowlah , Seaforth , Mosman y Cremorne
Sistema de carreteras
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La A8 es una designación de ruta de una importante arteria metropolitana que atraviesa el noreste suburbano de Sídney . Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también se conoce (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Pittwater Road , Condamine Street, Burnt Bridge Creek Deviation , Manly Road, Spit Road y Military Road.

La A8 es una importante vía de comunicación que atraviesa el distrito de Northern Beaches de Sídney y constituye una de las tres únicas conexiones por carretera entre la zona de Northern Beaches y el resto de Sídney (las otras son las rutas A3 y A38 ). El cruce de Middle Harbour sobre el puente Spit se ha hecho famoso por ser una de las vías de comunicación más congestionadas de la ciudad, a lo que se suma la apertura periódica del puente para permitir el paso de embarcaciones.

La A8 comienza en la intersección de Pittwater Road y Mona Vale Road en Mona Vale y se dirige hacia el sur en Pittwater Road como una carretera de doble calzada de cuatro carriles (con carriles adicionales para autobuses en ambas direcciones) a través de Narrabeen y Dee Why , cambiando a Condamine Street en North Manly , luego cambiando nuevamente a Burnt Bridge Creek Deviation y en dirección oeste, evitando Balgowlah . Cambia de nombre a Manly Road en la intersección con Sydney Road y continúa en dirección suroeste, cambiando de nombre nuevamente a Spit Road justo antes de cruzar Middle Harbour sobre el Spit Bridge , ensanchándose a una carretera de doble calzada de seis carriles y continuando hacia el sur, hasta que se cruza y cambia de nombre a Military Road en Mosman , en dirección oeste hasta que finalmente termina en el intercambio con Warringah Freeway en North Sydney .

Se planeó que la A8 eventualmente se conectara con la autopista M8 en el Inner West a través de Beaches Link , Western Harbour Tunnel , M4-M5 Link y Rozelle Interchange , ^[3] sin embargo, en junio de 2022, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que la sección Beaches Link del proyecto se archivaría indefinidamente, debido a las limitaciones del mercado y la escasez de mano de obra. ^[4]

La mayoría de los componentes de la ruta son carreteras antiguas. La sección de Military Road que atraviesa Cremorne y Mosman se construyó por primera vez en la década de 1820. El primer puente en The Spit , que unía Mosman con Manly , se inauguró en 1923 y luego se reconstruyó a fines de la década de 1950 con caminos de acceso nuevos y más anchos en los lados sur (Spit Road) y norte (Manly Road) del puente.

La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 ^[5] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). La Carretera Principal N.º 164 se declaró a lo largo de esta carretera el 8 de agosto de 1928, desde la intersección de Great Northern Highway (hoy Pacific Highway ) y Mount Street en North Sydney, luego a lo largo de Miller y Falcon Streets y Military Road a través de Cremorne, Balgowah, Dee Why y Narrabeen hasta Mona Vale (y continuando hacia el norte hasta Newport ); ^[2] con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 ^[6] para disponer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, esta se modificó a Carretera Principal 164 el 8 de abril de 1929.

La carretera principal 164 recibió oficialmente el nombre de Pittwater Road , entre Mona Vale Road en Mona Vale y Condamine Street en North Manly (y continuando hacia el norte hasta Church Point , y hacia el sur hasta Raglan Street en Manly ), el 10 de enero de 1951. ^[7]

La desviación de Burnt Bridge Creek se inauguró en 1985 para evitar la congestionada zona comercial de Balgowlah, ofreciendo 3 kilómetros de circulación por autopista. El extremo occidental de la carretera principal 164 a través de North Sydney fue realineado desde Miller Street hasta Falcon Street y su intersección con Pacific Highway en Crows Nest , el 22 de enero de 1993. ^[8]

La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 ^[9] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la A8 conserva su declaración como parte de la carretera principal 164. ^[10]

La ruta fue señalizada como Ruta Estatal 14 en toda su longitud (y continuando hacia el norte por Barrenjoey Road hasta Palm Beach) en 1974. ^[11] Toda la ruta fue re-designada Metroad 10 en 1998, ^[12] entre North Sydney y Mona Vale. El tráfico que se dirigía al sureste por Warringah Freeway originalmente no tenía capacidad de salir de la autopista para ingresar a Falcon Street, por lo que la ruta original Metroad 10 se extendió más al oeste a través de Pacific Highway para encontrarse con Gore Hill Freeway en Artarmon . Cuando se construyeron rampas de salida con peaje orientadas al norte que conectaban directamente Warringah Freeway con Falcon Street en 2007, la ruta Metroad 10 se truncó al intercambio de Falcon Street con Warringah Freeway . Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 10 fue reemplazada por la ruta A8. ^[13]

Gobierno local	Ubicación	kilómetros [1]	mi	Destinos	Notas
Playas del Norte	Mona Vale	0.0	0.0	Pittwater Road (norte): de Church Point a Barrenjoey Road  , Newport , Palm Beach	Término noreste de la ruta A8 Extremo norte de Pittwater Road
				Carretera Mona Vale (A3): Terrey Hills , Ryde y Blakehurst
	Narrabeen del Norte	3.6	2.2	Ruta de Wakehurst Parkway – Bosque Frenchs , Seaforth
	Dee por qué	10.4	6.5	Carretera Warringah (A38 oeste): Frenchs Forest , Chatswood , North Ryde Carretera Harbord (sur): Freshwater
	Límite entre Brookvale y el norte de Manly	12.1	7.5	Pittwater Road (sur) – North Manly , Manly	Extremo sur de Pittwater Road Extremo norte de Condamine Street
	Límite entre Manly Vale y Balgowlah	14.5	9.0	Calle Condamine (sur) - Balgowlah	Extremo sur de la calle Condamine Extremo este de la desviación de Burnt Bridge Creek
	Límite entre Seaforth y Balgowlah	16.2	10.1	Carretera de Sydney – Seaforth , Balgowlah	Extremo occidental de la desviación de Burnt Bridge Creek Extremo norte de Manly Road
Puerto medio		17.3	10.7	Puente de Spit
Mosman	Cruce de Spit	20.0	12.4	Carretera militar (este) – Mosman	Extremo sur de Manly Road Extremo este de Military Road
Norte de Sydney	Límite entre Cammeray y el norte de Sydney	22.8	14.2	Autopista Warringah (M1) – Artarmon , CBD de Sídney
				Falcon Street (oeste) – Crows Nest	Término suroeste de la ruta A8 Extremo occidental de Military Road
Transición de ruta

Se cobra un peaje al entrar o salir de la autopista Warringah (norte) hacia y desde la A8 a través de las rampas E con peaje. ^[14] Conocidas como rampas E de Military Road y anteriormente Falcon Street Gateway, ^[15] se inauguraron en 2007 y fueron operadas por Connector Motorways hasta 2010. Ahora son operadas por Transurban bajo una concesión de peaje hasta 2048.

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