A3 (Sídney)

A3 (numerosas carreteras constituyentes) Nueva Gales del Sur
Mirando hacia el sur por King Georges Road en Roselands
Extremo norte Extremo sur
Coordenadas	33°40′46″S 151°18′10″E / 33.679336, -33.679336; 151.302743 (extremo norte) 33°59′16″S 151°06′42″E / 33.987888, -33.987888; 151.111717 (extremo sur)
información general
Tipo	Camino
Longitud	51,3 km (32 millas) [1]
Publicado en la Gaceta	Agosto de 1928 [2]
Número(s) de ruta	A3 (2013-presente)
Número de ruta anterior	Metroad 3 (1993-2013) Ruta estatal 33 (1974–1993) Carretera de circunvalación 3 (1964-1974) (Mona Vale–Rhodes, Wiley Park–Blakehurst) Metroad 3 (1993-2013) Ruta estatal 33 (1992-1993) (Parque Rodas-Wiley)
Cruces principales
Extremo norte	Pittwater Road, Mona Vale, Sídney
	Camino del bosque Carretera del Pacífico Autopista M2 Hills Carretera Epping Carretera Victoria Camino de la Concordia Autopista del Oeste Carretera Parramatta Autopista Hume Camino de Punchbowl Camino de Canterbury Autopista del suroeste Camino de Stoney Creek Camino forestal
Extremo sur	Carretera de los Príncipes Blakehurst, Sídney
Ubicación(es)
Principales suburbios	Terrey Hills , Pymble , Parque Macquarie , Ryde , Rodas , Parque Olímpico de Sídney , Chullora , Parque Wiley , Beverly Hills , Hurstville
Sistema de carreteras
Autopistas en Australia Carreteras nacionales  • Autopistas en Australia Carreteras en Nueva Gales del Sur

La A3 es una designación de ruta de una importante vía arterial metropolitana que atraviesa los suburbios de Sídney y que conecta la A8 en Mona Vale en su extremo norte con Princes Highway en Blakehurst en su extremo sur. Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también se conoce (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Mona Vale Road , Ryde Road , Lane Cove Road , Devlin Street , Church Street , Concord Road , Homebush Bay Drive , Centenary Drive , Roberts Road , Wiley Avenue y King Georges Road .

Es un importante conector entre la mayoría de las principales rutas radiales que emanan del centro de Sídney y un importante vínculo entre las partes norte y sur de la autopista orbital de peaje de Sídney. Es la ruta más directa, aunque no necesariamente la más rápida, a través de Sídney entre la Costa Sur y la Costa Norte. Es una de las tres únicas conexiones por carretera entre la región de las Playas del Norte de Sídney y el resto de Sídney (las otras dos son las rutas A38 y A8 ).

La A3 comienza en la intersección de Pittwater Road en Mona Vale y se dirige en dirección suroeste como Mona Vale Road como una carretera de dos carriles y calzada única, ensanchándose a una carretera de cuatro carriles y doble calzada en Terrey Hills y a una carretera de seis carriles y doble calzada en St Ives , antes de pasar por debajo de Pacific Highway en un cruce en Pymble . Cambia de nombre a Ryde Road y continúa en dirección suroeste, cruzando el río Lane Cove sobre el puente De Burghs y cambiando de nombre a Lane Cove Road , antes de cruzar la autopista M2 Hills en Macquarie Park y luego Epping Road en North Ryde poco después. Cambia de nombre nuevamente a Devlin Street en la intersección con Blaxland Road en Ryde , y luego pasa por debajo de Victoria Road en un cruce poco después, antes de cambiar de nombre nuevamente a Church Street, cruzando el río Parramatta sobre el puente Ryde y cambiando de nombre a Concord Road.

Justo al sur de Rhodes , cambia de nombre a Homebush Bay Drive y se dirige hacia el sur, cruzando la M4 Western Motorway y cambiando de nombre nuevamente a Centenary Drive, luego sobre Great Western Highway en una corta distancia justo al sur del Sydney Olympic Park . Marlborough Road, que sirve como rampa de entrada y salida a ambos lados de la carretera principal en las cercanías de los mercados de Flemington, y la carretera de circunvalación asociada, es parte de la designación de la ruta. ^[3]

Cruza Hume Highway en Strathfield South , donde cambia de nombre a Roberts Road, y continúa hacia el sur hasta Greenacre , donde se desvía hacia el sureste y cambia de nombre nuevamente a Wiley Avenue, antes de encontrarse con Punchbowl Road en Lakemba, Nueva Gales del Sur , donde cambia de nombre por última vez a King Georges Road y continúa en dirección sureste. Después de cruzar la M5 South Western Motorway en Beverly Hills , la carretera se estrecha a una carretera de una sola calzada de cuatro carriles antes de terminar finalmente en una intersección con Princes Highway en Blakehurst .

Gran parte de la ruta se vuelve muy congestionada en las horas pico. El límite de velocidad máximo en la A3 es de 90 km/h (56 mph) en Mona Vale Road.

La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 ^[4] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, Transporte para Nueva Gales del Sur ). La carretera principal n.º 139 se declaró a lo largo de Devlin Street entre Gladesville Road (hoy Blaxland Road) en Ryde (y continuando hacia el norte por Eastwood y Epping hasta la intersección con Pennant Hills Road en Pennant Hills), ^[2] la carretera principal n.º 162 se declaró a lo largo de Wicks, Pittwater y Lane Cove Roads a través de Ryde, Ryde Road a través de Gordon, luego por St. Ives hasta la intersección con Pittwater Road en Mona Vale, ^[2] y la carretera principal n.º 200 se declaró desde la intersección de Great Western Highway y Concord Road en Concord, a lo largo de Concord Road hasta Parramatta River (utilizando el servicio de batea entre Rhodes y Meadowbanks) luego a lo largo de Bowden Street hasta Parramatta Road (hoy Victoria Road ), ^[2] el mismo día, 8 de agosto de 1928, y la carretera principal 315 se declaró el 19 de febrero de 1929, desde la intersección con Great Western Highway hacia el sur a lo largo de Concord Road a través de Strathfield, The Boulevard, Punchbowl Road, Avenida Wiley, Canary Road y Belmore Road hasta Hurstville (y continuando hacia el sur por Woniora Road para encontrarse con Princes Highway en Blakehurst ); ^[5] con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 ^[6] para establecer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, estas se enmendaron a Carreteras Principales 139 y 162 y 200 y 315 el 8 de abril de 1929.

El servicio de barcazas que cruzaba el río Parramatta fue reemplazado por el puente Ryde en 1935, cambiando la alineación a la ruta actual a lo largo de Church Street para encontrarse con Devlin Street en Ryde el 19 de marzo de 1935. ^[7]

La carretera principal 162 se denominó oficialmente Mona Vale Road , entre Pittwater Road en Mona Vale y Pacific Highway Pymble , el 10 de enero de 1951, ^[8] y Ryde Road , entre Pacific Highway y De Burghs Bridge en West Pymble (anteriormente conocida como The Broadway), el 27 de febrero de 1952. ^[9] La carretera principal 315 se denominó oficialmente King Georges Road , entre Punchbowl Road en Lakemba y Princes Highway en Blakehurst (anteriormente conocida como Wiley Avenue, Canary Road, Dumbleton Road y Belmore Road), el 24 de septiembre de 1952, ^[10] y la carretera principal 200 se denominó oficialmente Church Street , entre Devlin Street en Ryde y Ryde Bridge , el 6 de mayo de 1953. ^[11] El Ayuntamiento de Ryde construyó posteriormente una nueva alineación a través de Ryde, cambiando de Wicks y Pittwater Roads a la actual Lane Cove Road en septiembre de 1961. El extremo sur de la carretera principal La ruta 315 entre Hurstville y Blakeville fue realineada para seguir toda la longitud de King Georges Road (y terminar en Princes Highway a cierta distancia al sur de su intersección anterior en Woniora Road) el 11 de noviembre de 1964. ^[12]

La actual A3 fue designada inicialmente para convertirse en una importante arteria metropolitana de norte a sur en 1964, cuando la ruta que incorporaba las arterias locales existentes se denominó Ring Road 3. ^[13] Después de 1964, se iniciaron proyectos de modernización, con la construcción de nuevos puentes De Burghs sobre el río Lane Cove entre Pymble y Ryde (1967). Se construyó un cruce a desnivel en Epping Road en North Ryde (1978). ^[14]

Antes de 1983, la ruta pasaba por el centro de la ciudad de Strathfield y continuaba (de norte a sur) por Concord Road, The Boulevarde, Coronation Parade y Punchbowl Road, para unirse a King Georges Road. La parte de esta ruta que pasa por el centro de la ciudad de Strathfield estaba muy congestionada y también era problemática de ensanchar. Se construyó una desviación importante de esta parte de la ruta entre 1983 y 1998, reubicando la ruta arterial hacia el oeste entre Rhodes y Wiley Park, para evitar el cuello de botella de Strathfield y mejorar el acceso al Olympic Precinct en Homebush Bay. Llamada "Strathfield Bypass" en ese momento, la ruta de desviación incluye la nueva Homebush Bay Drive y Centenary Drive (nombrada en honor al centenario del municipio de Strathfield), y una Roberts Road mejorada a través de Chullora y Greenacre, que conecta con King Georges Road cerca de Wiley Park. Las mejoras de la carretera, los nuevos puentes y las conexiones para esta desviación se completaron en etapas entre 1983 y 1998. ^[14] En este momento, el extremo sur de la carretera principal 200 se alteró, desde su alineación anterior a lo largo de Concord Road entre Ryde Bridge y Strathfield, a Homebush Bay Drive, Centenary Drive, Roberts Road, Wiley Avenue y King Georges Road para terminar con Princes Highway en Blakeville, subsumiendo la mitad sur de la carretera principal 315 (su mitad norte, a lo largo de Punchbowl Road, se convirtió en parte de la carretera principal 549, y desde Stathfield a lo largo de The Boulevard, fue reemplazada por la carretera principal 668, que también se dirigió hacia el norte a lo largo de la antigua alineación de la carretera principal 200, desde Strathfield a lo largo de Concord Road para encontrarse con Homebush Bay Drive justo al sur de Ryde Bridge), el 22 de enero de 1993. ^[15]

También durante este período, se duplicó el puente Ryde sobre el río Parramatta entre Ryde y Rhodes (1988), se construyeron cruces a nivel en la Pacific Highway en Pymble (separación de nivel completada en 1989). Como ruta de acceso principal al Parque Olímpico de Sídney , se construyó un cruce a nivel en la M4 Western Motorway y Parramatta Road , en Flemington (1992) y la intersección con Australia Avenue y Underwood Road en Homebush (1998). También se construyeron cruces a nivel en la M2 Hills Motorway en Macquarie Park (1997), en Victoria Road en Top Ryde (1998), ^[14] la Hume Highway en Chullora (1998) y la M5 South Western Motorway en Beverly Hills (2001).

La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 ^[16] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la A3 conserva su declaración como carreteras principales 139 (como Devlin Street), 162 (como Lane Cove, Ryde y Mona Vale Roads) y carretera principal 200 (Church Street, Homebush Bay y Centenary Drives, Roberts Road, Wiley Avenue y King Georges Road). ^[17]

La ruta recibió el nombre de Ring Road 3 en 1964, antes de ser reemplazada por la State Route 33 en 1974. Cuando se inauguró la nueva alineación alrededor de Strathfield (a lo largo de Homebush Bay y Centenary Drives y Roberts Road), la State Route 33 fue desviada a lo largo de ella, y la alineación original a través de Strathfield (a lo largo de The Boulevarde y Punchbowl Road, a lo largo de Main Roads 549 y 668) fue posteriormente asignada a State Route 27 en diciembre de 1992, y posteriormente desmantelada en 2004. ^[18] La ruta completa fue redesignada Metroad 3 en abril de 1993, ^[14] una de las únicas rutas Metroad de Sídney que no ha cambiado de alineación desde su introducción. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 3 fue reemplazada por la ruta A3. ^[19]

Gobierno local	Ubicación	kilómetros [1]	mi	Destinos	Notas
Playas del Norte	Mona Vale	0.0	0.0	Pittwater Road (A8 sur, sin asignar norte): Palm Beach , Church Point , Dee Why , Cremorne	Término norte de la ruta A3 Extremo norte de Mona Vale Road
	Colinas de Terrey	8.1	5.0	Camino del arroyo McCarrs: Cottage Point y Church Point
	Límite entre Terrey Hills y Belrose	10.5	6.5	Myoora Road (norte) – Terrey Hills Forest Way (sur) – Frenchs Forest
Anillo Ku-Gai	Límite entre Pymble y Gordon	20.1	12.5	Línea ferroviaria de North Shore
		20.2	12.6	Autopista del Pacífico (A1): Wahroonga , Chatswood , North Sydney	Extremo sur de Mona Vale Road Extremo norte de Ryde Road
Río Lane Cove		23.4	14.5	Puente de Burghs
Ryde	Parque Macquarie	24.1	15.0	Autopista M2 Hills (M2): Baulkham Hills , Carlingford , Lane Cove	No hay salida hacia el oeste desde la autopista hacia Lane Cove Road
	Parque Macquarie – Límite de North Ryde	25.0	15.5	Carretera Epping  – Epping , Lane Cove
	Ryde	28.2	17.5	Carretera Blaxland (norte) – Epping	No se permite girar a la derecha en dirección norte hacia Blaxland Road. Extremo sur de Lane Cove Road. Extremo norte de Devlin Street.
		28.9	18.0	Carretera Victoria (A40): Parramatta , Gladesville y Rozelle	Extremo sur de Devlin Street Extremo norte de Church Street
Río Parramatta		30.0	18.6	Puente Ryde
Bahía de Canadá	Límite oeste entre Rodas y Concord	31.6	19.6	Carretera Concord – Strathfield
		31.9	19.8	Línea principal del ferrocarril del norte
Arroyo Powell		33.5	20.8	Puente (sin nombre oficial conocido)
Bahía de Canadá	Parque Olímpico de Sídney – Límite de Homebush	34.1	21.2	Avenida Australia (oeste) – Parque Olímpico de Sídney Underwood Road (este) – Homebush
Límite entre la bahía de Canadá y Strathfield	Parque Olímpico de Sídney – Límite oeste de Homebush	34.8	21.6	Autopista occidental M4 (M4): Penrith , Parramatta , Ashfield	Extremo sur de Homebush Bay Drive Extremo norte de Centenary Drive
Campo de Strathfield	Bosque doméstico del oeste	35.0	21.7	Autopista Great Western (A44): Penrith , Parramatta y Haymarket	Acceso a través de Marlborough Road
		35.7	22.2	Línea principal del ferrocarril suburbano
Strathfield – Límite entre Canterbury y Bankstown	Punto triple de Greenacre – Strathfield – Strathfield South	38.3	23.8	Autopista Hume (A22): Prestons , Liverpool , Ashfield	Extremo sur de Centenary Drive Extremo norte de Roberts Road
				Línea de productos Flemington-Campsie
Canterbury-Bankstown	Acre verde	41.7	25.9	Roberts Road (sur) – Punchbowl	Extremo sur de Roberts Road Extremo norte de Wiley Avenue
	Punchbowl – Lakemba – Punto de triatlón de Wiley Park	41.9	26.0	Carretera Punchbowl – Punchbowl , Strathfield Sur	Extremo sur de Wiley Avenue Extremo norte de King Georges Road
	Parque Wiley	42.6	26.5	Línea ferroviaria de Bankstown
	Parque Wiley – Límite de Roselands	43.4	27.0	Carretera Canterbury (A34) – Liverpool , Punchbowl , Canterbury
Límite entre Canterbury y Bankstown , río Georges	Beverly Hills	45.0	28.0	Autopista suroeste M5 (M5): Prestons , Liverpool , aeropuerto de Sídney
Río Georges		45.8	28.5	Línea ferroviaria de East Hills
	Límite entre Penshurst y Hurstville	47.8	29.7	Camino forestal – Lugarno , Arncliffe
		48.0	29.8	Línea ferroviaria de la Costa Sur
	Blakehurst	51.3	31.9	Calle Stuart – Blakehurst
				Autopista Princes (A1): Newtown , Heathcote y Wollongong	Término sur de la ruta A3 Extremo sur de King Georges Road
Peaje       Transición de ruta

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