Miller Lite 225 del año 2001
43°01′N 88°01′O / 43.02, -88.01
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| Carrera 6 de 21 en la temporada 2001 de CART | |
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| Fecha | 3 de junio de 2001 |
| Nombre oficial | Miller Lite 225 del año 2001 |
| Ubicación | Milwaukee Mile , West Allis, Wisconsin , Estados Unidos |
| Curso | Ovalo 1 mi / 1,6 km |
| Distancia | 225 vueltas 225 mi / 362,102 km |
| Posición de pole | |
| Conductor |  Kenny Bräck ( Equipo Rahal ) |
| Tiempo | No hay tiempo |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor |  Dario Franchitti ( Equipo Verde ) |
| Tiempo | 23.277 (en la vuelta 201 de 225) |
| Podio | |
| Primero | Kenny Bräck ( Equipo Rahal ) |
| Segundo |  Michael Andretti ( Equipo Motorola ) |
| Tercero |  Scott Dixon ( PacWest Racing ) |
La Miller Lite 225 de 2001 fue una carrera de autos de Championship Auto Racing Teams (CART) que se llevó a cabo el 3 de junio de 2001 en Milwaukee Mile en West Allis, Wisconsin , EE. UU . Fue la sexta ronda de la temporada 2001 de la CART FedEx Championship Series . Kenny Bräck, del equipo Rahal, logró su segunda victoria consecutiva en una carrera de CART por delante de un resurgente Michael Andretti y el novato Scott Dixon .
La segunda victoria consecutiva de Bräck consolidó su posición en lo más alto de la clasificación de pilotos, ahora con treinta puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Hélio Castroneves . Este fue el primer podio del año para Andretti y el primero después de dejar Newman/Haas Racing ; era el único coche que parecía capaz de desafiar a Bräck por la victoria a medida que avanzaba la carrera. Dixon, que había ganado en Nazareth a principios de la temporada, consiguió el segundo podio de su carrera y el último de PacWest Racing en la serie.
En la carrera se produjeron múltiples accidentes que acabaron con varios aspirantes al campeonato, como Cristiano da Matta , en una repetición de la carrera anterior en Motegi , que chocó en la vuelta 1 con Castroneves; Paul Tracy se estrelló unas vueltas más tarde. Jimmy Vasser , que iba tercero, fue sacado por Tora Takagi mientras intentaba superarlo en la vuelta 132; Takagi sería descalificado dos vueltas más tarde por su papel en el accidente. Finalmente, Christian Fittipaldi y Nicolas Minassian chocaron cerca del final de la carrera, lo que provocaría que Chip Ganassi Racing dejara fuera a este último después de la siguiente carrera en Detroit .
Calificativo
La clasificación se suspendió por lluvia y la alineación se determinó por la clasificación de puntos. [1]
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Carrera
- 1 – Incluye un punto de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas. [4]
- *El punto de bonificación por la pole position no se otorgó porque la clasificación se suspendió por lluvia.
Estadísticas de carrera
- Cambios de líder: 12 entre 9 pilotos
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Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ^ "Resumen de la clasificación del sábado de CART". Championship Auto Racing Teams. 2 de junio de 2001. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2003. Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ ab "Resultados de la carrera Miller Lite 225 2001". Championship Auto Racing Teams. 3 de junio de 2001. Archivado desde el original el 10 de enero de 2003. Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Walker Racing Report". Championship Auto Racing Teams. 4 de junio de 2001. Archivado desde el original el 25 de enero de 2003. Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ Championship Auto Racing Teams (marzo de 2001). «CART FedEx Championship Series – 2001 Rule Book». Archivado desde el original el 28 de mayo de 2016. Consultado el 22 de mayo de 2017 .
{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - ^ ab "2001 Miller Lite 225". Racing-Reference.info . Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ "Notas de prensa del domingo sobre Miller Lite 225". Championship Auto Racing Teams. 3 de junio de 2001. Archivado desde el original el 25 de enero de 2003. Consultado el 1 de junio de 2017 .
- ^ ab "Previa del Ford Racing Detroit". Motorsport.com . Consultado el 1 de junio de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
