E (tren S)

mi
Descripción general
EstadoOperacional
DueñoMarca de Bannedan
LugarÁrea metropolitana de Copenhague
Terminos
Estaciones27
Servicio
TipoFerrocarril suburbano , ferrocarril urbano
SistemaCepa
Operador(es)OSD
Material rodanteLitra SA y SE
Historia
Abierto26 de mayo de 1968 ; hace 56 años ( 26 de mayo de 1968 )
Técnico
Longitud de línea57,9 kilómetros (36,0 millas)
Ancho de vía1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Calibre estándar de 12  pulg.
Velocidad de operación120 km/h (75 mph)
mi
Holte
Virus
Sorgenfri
Lyngby
Jaegersborg
Gentofte
Calle Bernstorffsvej
Infierno
Svanemøllen
Puerto del norte
puerto de óster
Informe del norte
Puerto Vester
Copenhague H
Brote de Dybbøl
Sábado
Sjælør
Nueva Ellebjerg
Marcas
Frenesí
Avedor
Playa de Brøndby
Vallensbaek
Ishøj
Perro perdiguero
Greve
Karlslunde
Playa de Solrød
Jersie
Ølby
Køge

La línea E es un servicio de la red de trenes S de Copenhague . Circula entre Køge y Holte y da servicio al extremo exterior de la línea radial de Køge y a la parte interior de la línea radial de Hillerød . La línea A da servicio a las partes complementarias de cada línea radial y ambas líneas dan servicio a todas las estaciones de la parte central entre Ny Ellebjerg y Hellerup . [1] [2]

Los trenes funcionan sólo de lunes a viernes, cada 20 minutos entre las 5:00 y las 6:00, y cada 10 minutos entre las 6:00 y las 20:00. [1]

Historia

El servicio E es la continuación de los trenes de vapor "rápidos" que circulaban entre Copenhague y Hillerød desde finales del siglo XIX. Adquirieron la letra de servicio cuando fueron sustituidos por los trenes S en 1986. Más tarde, la característica principal del servicio E pasó a ser la de servir el extremo exterior de la radial de Køge .

NombreExtremo surAñosExtremo norte
miTerminado en Copenhague H1968–1972Nordbanen :
hasta Hillerød ; Østerport sin escalas- Holte
Vestbanen :
a Taastrup Mo-Sa; sin parar hasta Valby
1972–1973
Como arriba, pero solo de lunes a viernes durante el día.1973–1979
Køgebugtbanen :
a Solrød Strand de lunes a viernes durante el día; sin parar hasta Hundige
1979–1983
a Køge , sin escalas København H - Sjælør - Hundige1983–1989
Como arriba, más parada en Ishøj1989–1991a Hellerup ; Horario diurno de Mo-Sa ampliado hasta Hillerød , sin escalas hasta Holte
1991–2002Como arriba, más parada en Lyngby
Como arriba, más parada en Friheden.2002–2005
2006Como arriba, excepto a Lyngby cuando no se va a Hillerød.
Como arriba, más parada en Ny Ellebjerg.2007
a Køge , sin escalas Ny Ellebjerg - IshøjSeptiembre 2007-2011Como arriba; todos los trenes continúan hasta Hillerød
como arriba, más parada en Friheden [3]2011-2014
2014-Los trenes terminan en Holte

El primer servicio Ex funcionó en 1968, pero se fusionó con el servicio Cx en 1972. Una nueva línea Ex comenzó a funcionar en 1983 para dar servicio al radial Køge.

NombreExtremo surAñosExtremo norte
ExTerminado en Copenhague H1968–1972Nordbanen :
hasta Hillerød , sin escalas Østerport - Birkerød
reemplazado por Cx
ExKøgebugtbanen :
a Køge , directo København H - Sjælør - Hundige
1983–1986Terminado en Copenhague H
Como arriba, más parada en Ishøj1986–1989
como arriba, más todas las paradas hasta Sjælør1989–1995Terminado en Hellerup
a Solrød Strand , sin escalas København H - Sydhavn - Friheden - Ishøj1995–1998sin escalas Østerport - Hellerup
Como arriba, excepto que no hay parada en Sydhavn.1998–2004Todas las paradas hasta Hellerup
desde la estación de Køge , directo Ishøj - Sjælør - København H2005–2006Termina en Østerport
Como arriba, más parada en Ny Ellebjerg.2007
Descontinuado a partir de septiembre de 2007

Referencias

  1. ^ ab "E-line(pdf)" (PDF) . DSB. Archivado desde el original (PDF) el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
  2. ^ "Todas las líneas (pdf)" (PDF) . DSB. Archivado desde el original (PDF) el 31 de enero de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
  3. ^ "Informe de prensa de 2011 S-tog(danés)". DSB . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
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