Motores de alto rendimiento Mercedes AMG
 | |
| Tipo de empresa | Filial |
|---|---|
| Fundado | 11 de octubre de 1983 ( 11 de octubre de 1983 ) |
| Fundador | Mario Illien Paul Morgan |
| Sede | Brixworth , Northamptonshire ,Reino Unido |
Área atendida | Mundial |
Personas clave |
|
| Padre | Mercedes-Benz AG [2] |
| Sitio web | mercedes-amg-hpp.com |
Mercedes AMG High Performance Powertrains (anteriormente conocida como Ilmor Engineering y Mercedes-Benz High Performance Engines ) es un fabricante de motores de Fórmula Uno , propiedad de Mercedes-Benz .
La empresa suministró motores a Sauber durante la temporada 1994 , a McLaren de 1995 a 2014 y desde 2021 , a Force India de 2009 a 2018 , a Brawn en 2009 , al equipo de fábrica Mercedes desde 2010 , a Williams desde 2014 , a Lotus en 2015 , a Manor Racing en 2016 , a Racing Point Force India en 2018 , a Racing Point de 2019 a 2020 y a Aston Martin desde 2021. Sus motores han ganado diez campeonatos de constructores de Fórmula Uno y once campeonatos de pilotos . Además de esos constructores de Fórmula Uno, la empresa suministra actualmente motores homologados para carretera para el deportivo Mercedes-AMG ONE .
Fondo
Ilmor fue fundada por Mario Illien y Paul Morgan en 1983 como fabricante independiente de motores británicos de Fórmula 1. El nombre de la empresa se tomó de los apellidos de los fundadores. En un principio, comenzó a fabricar motores para IndyCar con el dinero del propietario del equipo IndyCar y fabricante de chasis Roger Penske . [3]
Daimler-Benz (más tarde conocida como Daimler) adquirió la participación del 25% de General Motors en Ilmor en 1993. En 2002, Daimler aumentó su participación al 55% y renombró la empresa Mercedes-Ilmor. [3] En 2005, se convirtió en el único propietario de Ilmor y renombró la empresa primero a Mercedes-Benz High Performance Engines, luego a Mercedes-Benz HighPerformanceEngines. En diciembre de 2011, la empresa pasó a llamarse Mercedes AMG High Performance Powertrains junto con el cambio de nombre de Mercedes GP para incorporar la submarca Mercedes-AMG . [4]
Al mismo tiempo, la pequeña división de Proyectos Especiales de la empresa, que entre 2003 y 2011 había sido contratada para desarrollar, ensamblar, preparar y poner a punto los motores de Honda para la IndyCar Series , se separó para convertirse en una empresa independiente, propiedad de Mario Illien y Roger Penske. Esta nueva empresa, que es totalmente independiente de Mercedes, vuelve a llamarse Ilmor Engineering Ltd.
Historia
En 1991, Ilmor entró en la Fórmula 1 como proveedor de motores del equipo Leyton House (anteriormente March). En 1992, Leyton House cambió su nombre de nuevo a March y continuó utilizando motores Ilmor. Ilmor también suministró motores a Tyrrell Racing ese año. Impulsado por un Ilmor V10, March anotó 3 puntos y Tyrrell 8 puntos. [3]
Ilmor ya tenía un buen nombre en la F1, por lo que el equipo de autos deportivos Sauber y Mercedes-Benz, que estaban planeando su entrada en la Fórmula 1 juntos, firmaron un acuerdo con Ilmor para producir motores de carreras para ellos. Sin embargo, Mercedes se retiró del proyecto y los motores solo llevaban el eslogan "Concept by Mercedes-Benz" y los motores se llamaron oficialmente "Saubers".
Sin embargo, después de un rendimiento inesperadamente rápido en 1993, Sauber convenció a Mercedes para que participara oficialmente en 1994. En 1994, Ilmor también suministró al nuevo equipo Pacific GP de Keith Wiggins los viejos motores con especificaciones de 1993. Pacific solo logró clasificarse siete veces en treinta y dos intentos, aunque el motor no estuvo implicado en esta pobre actuación.
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Ilmor se convirtió en el socio de confianza de Mercedes y ensamblador de motores para McLaren en 1995 después de que Ilmor decidiera reposicionar su participación en la Fórmula Uno cesando su programa de suministro de motores independiente. La asociación obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Australia de 1997. Mika Häkkinen obtuvo los Campeonatos de Pilotos en 1998 y 1999 , y el equipo ganó el Campeonato de Constructores en 1998. [3] Después de una temporada 2006 sin victorias , McLaren se recuperó y ganó el Campeonato de Pilotos en 2008 con Lewis Hamilton .
En 2001, Paul Morgan murió mientras aterrizaba su avión antiguo en el aeródromo de Sywell , en Northamptonshire . Esto llevó a Mercedes-Benz a aumentar su participación financiera en Ilmor, y la empresa pasó a llamarse Mercedes-Ilmor Ltd.
Las nuevas regulaciones de Fórmula Uno en 2014 vieron a Mercedes producir un motor V6 turboalimentado híbrido de 1.6 litros , que cuenta con un sistema de recuperación de energía cinética y un sistema de recuperación de energía térmica . El motor Mercedes comenzó la temporada con una clara ventaja, con los autos con motor Mercedes anotando la mayoría de los puntos. [5] Desde la introducción de la nueva fórmula del motor, los autos con motor Mercedes lograron la pole position en 129 de 223 carreras a partir del Gran Premio de Estados Unidos de 2024 , y ganaron 122 de 223 carreras durante este período.
En marzo de 2020, en vista de las temporadas retrasadas debido a la pandemia de COVID-19 , y trabajando con la Ingeniería Mecánica de la UCL y el Instituto de Ingeniería Sanitaria, Mercedes HPP anunció que fabricarían dispositivos respiratorios para ayudar a mantener a los pacientes fuera de cuidados intensivos. Mercedes HPP creó un dispositivo en una semana. [6] [7] El primer día de producción, Mercedes HPP fabricó 600 dispositivos de presión positiva continua en las vías respiratorias , con planes de aumentar esto a 1000 dispositivos por día. Estos dispositivos se estaban produciendo en máquinas que normalmente fabricaban pistones y turbocompresores para motores de Fórmula 1. [8] Mercedes ganaría los campeonatos de pilotos y constructores en 2020. [9]
Resultados de motores de Fórmula 1
| Constructor | Temporada(s) | Victorias totales | CMI | Distrito de Columbia Británica | Primera victoria | Última victoria |
|---|---|---|---|---|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Sauber | 1994 | 0 | – | – | ||
 McLaren | 1995 – 2014 , 2021 – 2024 | 84 | 1 ( 1998 ) | 3 ( 1998-1999 , 2008 ) | Gran Premio de Australia de 1997 | Gran Premio de Singapur 2024 |
| Queso de cerdo | 2009 | 8 | 1 ( 2009 ) | 1 ( 2009 ) | Gran Premio de Australia 2009 | Gran Premio de Italia 2009 |
 Fuerza India | 2009 – 2018 | 0 | – | – | ||
 Mercedes [a] | 2010 – 2024 | 119 | 8 ( 2014 – 2021 ) | 7 ( 2014 – 2020 ) | Gran Premio de China 2012 | Gran Premio de Bélgica 2024 |
| Williams | 2014 – 2024 | 0 | – | – | ||
| Loto | 2015 | 0 | – | – | ||
| metro | 2016 | 0 | – | – | ||
| Punto de carreras Force India | 2018 | 0 | – | – | ||
| Punto de carreras | 2019 – 2020 | 1 | Gran Premio de Sakhir 2020 | Gran Premio de Sakhir 2020 | ||
| Aston Martin | 2021 – 2024 | 0 | – | – | ||
| Total | 1994 – 2024 | 212 | 10 | 11 | Gran Premio de Australia de 1997 | Gran Premio de Singapur 2024 |
- ^ La tabla no incluye los resultados de los motores Mercedes que compitieron en 1954-1955, ya que estos no fueron fabricados por Mercedes AMG High Performance Powertrains.
Lista de motores y unidades de potencia de Fórmula 1
| Estación | Nombre | Formato | Potencia máxima aproximada a rpm Incluido el sistema híbrido cuando corresponda | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | Mercedes-Benz 2175B | 3.496 litros V10 | 537–563 kW (720–755 CV ) a 14 000 rpm [10] [11] | Construido por Ilmor |
| 1995 | Mercedes-Benz FO 110 | 2,997 litros, 75° V10 | 510 kW (690 CV) a 15.600 rpm [10] [11] | |
| 1996 | Mercedes-Benz FO 110D | 540 kW (720 CV) a 15.700 rpm [11] | ||
| 1997 | Mercedes-Benz FO 110E | 550–570 kW (740–760 CV) a 15.800 rpm [11] [12] | ||
| 1998 | Mercedes-Benz FO 110G | 2,998 litros, 72° V10 | 600 kW (800 CV) a 16.100 rpm [11] | |
| 1999 | Mercedes-Benz FO 110H | 600 kW (810 CV) a 16.200 rpm [11] | ||
| 2000 | Mercedes-Benz FO 110J | 608 kW (815 CV) a 17.800 rpm [11] | ||
| 2001 | Mercedes-Benz FO 110K | 620 kW (830 CV) a 17.800 rpm [11] | ||
| 2002 | Mercedes-Benz FO 110M | 2,998 litros, 90° V10 | 630 kW (845 CV) a 18.300 rpm [11] | |
| 2003 | Mercedes-Benz FO 110P | 630 kW (850 CV) a 18.500 rpm [11] | ||
| 2004 | Mercedes-Benz FO 110Q | 650 kW (870 CV) a 18.500 rpm [11] | ||
| 2005 | Mercedes-Benz FO 110R | 690 kW (930 CV) a 19.000 rpm [11] | ||
| 2006 | Mercedes-Benz FO 108S | 2.398 litros, 90° V8 | 560 kW (750 CV) a 19.000 rpm [11] | |
| 2007 | Mercedes-Benz FO 108T | 600 kW (810 CV) a 19.000 rpm [11] | ||
| 2008 | Mercedes-Benz FO 108V | 560–600 kW (750–800 hp) a 19 000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2009 | Mercedes-Benz FO 108W | 560 kW (750 CV) + KERS a 18.000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2010 | Mercedes-Benz FO 108X | 560 kW (750 CV) a 18.000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2011 | Mercedes-Benz FO 108Y | 560 kW (750 CV) + KERS a 18.000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2012 | Mercedes-Benz FO 108Z | 560 kW (750 CV) + KERS a 18.000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2013 | Mercedes-Benz FO 108F | 560 kW (750 CV) + KERS a 18.000 rpm [ cita requerida ] | ||
| 2014 | Mercedes-Benz PU106A | V6 turbo híbrido de 1.600 L y 90° | 630 kW (840 hp) a 15.000 rpm [13] [ ¿ fuente poco confiable? ] | |
| 2015 | Mercedes-Benz PU106B | 649 kW (870 hp) a 15.000 rpm [14] [ ¿ fuente poco confiable? ] | Adaptado para su uso en el Mercedes-AMG ONE [15] | |
| 2016 | Mercedes-Benz PU106C | 670 kW (900 CV) a 15.000 rpm [16] | ||
| 2017 | Mercedes-AMG M08 EQ Power+ | 708 kW (949 hp) a 15.000 rpm [17] [ ¿ fuente poco confiable? ] | ||
| 2018 | Mercedes-AMG M09 EQ Power+ | 750 kW (1.000 CV) a 15.000 rpm [18] | ||
| 2019 | Mercedes-AMG M10 EQ Power+ | 750 kW (1.000 hp) a 15.000 rpm [14] [ ¿ fuente poco confiable? ] | Con la insignia " BWT Mercedes" de Racing Point | |
| 2020 | Rendimiento del Mercedes-AMG M11 EQ | 764 kW (1.025 hp) a 15.000 rpm [19] [ ¿ fuente poco confiable? ] | ||
| 2021 | Rendimiento del Mercedes-AMG M12 E | 800 kW (1.070 hp) a 15.000 rpm [19] [ ¿ fuente poco confiable? ] | ||
| 2022 | Rendimiento del Mercedes-AMG M13 E | 800 kW (1.070 hp) a 15.000 rpm [20] [ ¿ fuente poco confiable? ] | ||
| 2023 | Rendimiento del Mercedes-AMG M14 E | |||
| 2024 | Rendimiento del Mercedes-AMG M15 E |
Véase también
Referencias
- ^ "Junta directiva". Mercedes-AMG-HPP.com . Consultado el 2 de agosto de 2022 .
- ^ "Acerca de nosotros: Mercedes AMG High Performance Powertrains". Mercedes AMG High Performance Powertrains . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
- ^ abcd Tytler, Ewan. "Ilmor: Arqueros de las Flechas Plateadas". Atlas F1 . Haymarket Media . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ "Datos de la empresa". Companies House. 30 de noviembre de 2022.
- ^ Benson, Andrew (9 de abril de 2014). "F1: McLaren puede alcanzar a Mercedes, dice el jefe de carrera Eric Boullier". BBC Sport . Consultado el 9 de abril de 2014 .
- ^ Walsh, Fergus (30 de marzo de 2020). «Un equipo de F1 ayuda a crear un respirador para combatir el coronavirus». BBC News . Consultado el 30 de marzo de 2020 .
- ^ Sample, Ian (30 de marzo de 2020). «Un equipo de F1 ayuda a construir un nuevo dispositivo respiratorio en el Reino Unido para pacientes con Covid-19». The Guardian . Consultado el 2 de abril de 2020 .
- ^ "El diseño de la nueva ayuda respiratoria desarrollada por Mercedes estará disponible gratuitamente | Fórmula 1®". www.formula1.com . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ "Datos y estadísticas del GP de Emilia Romagna: Hamilton iguala otro récord de Schumacher mientras Mercedes vuelve a escribir los libros de récords". www.formula1.com . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
- ^ ab «Desde 1994: Mercedes-Benz en la Fórmula 1». marsMediaSite . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2021 . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ abcdefghijklmn «Motor Mercedes • ESTADÍSTICAS F1». www.statsf1.com (en francés) . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "McLaren Racing – Heritage – MP4-12". Mclaren.com. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020. Consultado el 16 de marzo de 2022 .
- ^ Petric, Darjan (29 de abril de 2021). "Mercedes no utilizó toda la potencia del motor de F1 en 2014". MAXF1 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
- ^ ab "¿Cuánto duran los motores de F1? | F1 Chronicle". 17 de junio de 2020. Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "Nuevo Mercedes-AMG One revelado: precio, especificaciones y fecha de lanzamiento". carwow.co.uk . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
- ^ "Mercedes produce más de 900 CV y aún hay más por venir". ESPN . 6 de febrero de 2016 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
- ^ @ 15.000 rpm Petric, Darjan (5 de enero de 2018). "¿Cuánta potencia tienen los motores de F1?". MAXF1net . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ Saward, Joe (10 de mayo de 2018). "El motor Mercedes F1 es una auténtica maravilla moderna". Autoweek . Consultado el 28 de julio de 2022 .
- ^ ab "Nuevo motor Mercedes en 2021 con 25 caballos más de potencia: ¡'Modo fiesta toda la carrera'!". F1Lead.com . 5 de enero de 2021. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "Mercedes llega a 2022 con más caballos de fuerza gracias a un turbocompresor mejorado". www.gpblog.com . Consultado el 28 de julio de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Perfil en Grand Prix Encyclopedia
52°20′06″N 0°53′49″O / 52.335, -0.897
