Scrum automático
This article relies largely or entirely on a single source. (April 2019) |
El Autozam Scrum , más tarde conocido como Mazda Scrum , es un microvan con cabina sobre el motor y un camión kei vendido exclusivamente en Japón por el fabricante de automóviles japonés Mazda . Originalmente parte de la marca Autozam de la compañía , se introdujo por primera vez en junio de 1989 ( DG41 , DH41 para versiones 4WD). Mazda todavía vende el Scrum con su propio nombre. El Scrum es una versión rebautizada del Suzuki Carry/Every y utilizaba motores Suzuki. El primer año del modelo tenía motores Suzuki F5B de 550 cc ( cm3 ) que producían 34 CV o 25 kW, o 52 CV o 38 kW con un turbo con intercooler; después de solo nueve meses, este fue reemplazado por el DG/DH51 de motor más grande (660 cc, 38 CV o 28 kW o 58 CV o 43 kW) ya que los estándares de los autos kei cambiaron ese año. [1]
En el año 2000 se añadió una versión de turismo denominada Scrum Wagon , mientras que se actualizaron el camión comercial y la furgoneta .
El Mazda Scrum utiliza un motor tricilíndrico de 660 cc en una variedad de especificaciones, incluida la versión turboalimentada, y está disponible con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o en dos ruedas motrices (2WD). La versión 4WD también se puede cambiar entre 4WD y 2WD y tiene rangos de marchas altas y bajas.
El nombre " scrum " proviene de una maniobra del juego de rugby , que significa dureza.
Referencias
- ^ "Catálogo: Mazda: Autozam Scrum". Goo-net. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
Enlaces externos
- MAZDA SCRUM WAGON｜Mazda
- FURGONETA MAZDA SCRUM｜Mazda
- CAMIÓN SCRUM DE MAZDA｜Mazda
