Martín-Handasyde n.º 3

Martín Handasyde N.º 3
El Martin-Handasyde 4B Dragonfly, versión biplaza del Martin-Handasyde 3
Role	Aviones deportivos Tipo de aeronave
Origen nacional	Reino Unido
Fabricante	Martín-Handasyde
Primer vuelo	1910
Número construido	Uno

El Martin Handasyde No.3 fue uno de los primeros diseños de monoplanos británicos, construido en colaboración entre HP Martin y George Handasyde. Solo se construyó uno.

El Martin-Handasyde No.3 tenía un gran parecido con los monoplanos Antoinette , con un fuselaje triangular delgado cubierto de madera y alas afiladas que estaban apuntaladas por postes de dirección a mitad de la envergadura . El control lateral se realizaba mediante alabeo del ala y el ángulo de incidencia de las alas variaba de 5° en la raíz del ala a cero en la punta. El tren de aterrizaje consistía en un par de ruedas sobre un eje transversal complementado por un patín curvado que se proyectaba hacia adelante. Inicialmente estaba propulsado por un motor Antoinette V-8 de 60 hp (45 kW). Esto fue cambiado más tarde por un JAP de 40 hp (30 kW) ^[1]

Fue volado por primera vez en Brooklands por HP Martin durante noviembre de 1910, y fue volado durante 1912 por Graham Gilmour , quien finalmente murió en el avión cuando sufrió una falla estructural en el aire sobre Richmond Park el 17 de febrero de 1912. ^[1]

Una versión biplaza del avión, el Martin Handasyde 4B , también llamado Dragonfly , con una envergadura de 37 pies (11 m), fue construida para Thomas Sopwith y se exhibió en el Aero Show de 1911 en Olympia .

Datos de Lewis ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 28 pies 0 pulgadas (8,53 m)
• Envergadura: 32 pies 0 pulgadas (9,75 m)
• Área del ala: 175 pies cuadrados (16,3 m ² )
• Peso vacío: 560 lb (254 kg)
• Planta motriz: 1 × JAP , 40 CV (30 kW)
• Hélices: 2 palas, 7 pies 0 pulgadas (2,13 m) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 60 mph (97 km/h, 52 nudos)