Maestro de la carretera
El maestro de caminos ( en latín : viarius ; en italiano: Maestro delle Strade ) era un funcionario urbano de rango medio a alto común en las regiones central y norte de Italia entre c . 1250-1550 , que es la era comunal y despótica. [1] A menudo parte del séquito del podestà o capitano del popolo , el maestro de caminos trabajaba en pequeños equipos de constructores y administradores para mantener la red de caminos y vías fluviales de una ciudad, incluidos puntos nodales como puertas, puentes, compuertas y mercados. En muchas ciudades y pueblos de la península, los maestros de caminos no solo construían y mantenían tales servicios, sino que también monitoreaban el comportamiento humano y animal que impactaba su transitabilidad y multaban a los infractores pertinentes. [2] Por ejemplo, podían castigar a los artesanos que contaminaran una calle pública o un vecindario, imponiendo una forma distinta de zonificación urbana . Los guardias de caminos también lucharon contra prácticas domésticas que se consideraban perjudiciales para la población en general, incluida la eliminación ilegal de basura y la falta de sujeción de los cerdos.
Los funcionarios de carreteras también eran activos en asegurar el buen funcionamiento de los mercados urbanos . Además del mantenimiento de las carreteras y canales que permitían que los productos llegaran y salieran de los mercados, estos funcionarios a menudo examinaban la precisión de los pesos y medidas utilizados por los minoristas. También perseguían a las personas que intentaban vender productos fuera del tiempo y lugar permitidos o mercancías de calidad inferior, como carne o pescado podridos. Al hacerlo, se parecían al inspector de mercado islámico o muhtasib . Por último, los funcionarios de carreteras también vigilaban las posadas y tabernas , lugares donde se vendía comida y bebida, para asegurarse de que fueran de buena calidad y se sirvieran en las cantidades correctas y al precio justo. La presencia de alcohol en las tabernas y la abundancia de extranjeros, incluidas las trabajadoras sexuales , a veces significaba que los maestros de carreteras también operaban como una fuerza policial moral, luchando contra el juego , el alboroto y la promiscuidad sexual. [3]
Al hacer todo esto, los supervisores de caminos participaron en programas preventivos y de reducción de daños de ciudades anteriores, diseñados para promover la salud pública y combatir las enfermedades a nivel de población. [4] Tenían paralelos rurales en el cargo de guardabosques .
Los maestros de la carretera y sus equipos están especialmente bien documentados en Bolonia , donde eran conocidos como los maestros del barro ( Ufficiali del fango ); [5] [6] [7] Lucca ; [8] y Roma . [9] [10]
Referencias
- ^ Jones, PJ (1997). La ciudad-estado italiana: de la comuna a la señoría . Oxford: Nueva York. ISBN 0-19-822585-7.OCLC 37247264 .
- ^ Geltner, G. (2 de agosto de 2019). Caminos hacia la salud: infraestructura y bienestar urbano en la Italia medieval tardía . Filadelfia, Pensilvania. ISBN 978-0-8122-5135-7.OCLC 1076422219 .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Roberts, Gregory (2019). Poder policial en las comunas italianas, 1228-1326 . Ámsterdam: Amsterdam University Press. ISBN 978-90-485-4354-0.OCLC 1114972106 .
- ^ Balestracci, Duccio (1998). "La regulación de la salud pública en las ciudades medievales italianas". En Hundsbichler, Helmut (ed.). Die Vielfalt der Dinge: Neue Wege zur Analyse mittelaltericher Sachkultur . Viena. págs. 345–357. ISBN 9783700125174.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Breveglieri, Bruno (2005). "El notaio del fango". Atti e Memorie della Deputazione di Storia Patria per le Province di Romagna . 56 : 95-152.
- ^ Albertani, Germana (2007). "Igiene e decoro. Bolonia secondo il registro del 'notaio del fango' (1285)". Historia Urbana . 116 : 19–36.
- ^ Geltner, G.; Zaneri, Taylor (2022). "La dinámica del paisajismo sanitario: mapeo de la higiene comunal en Bolonia, 1287-1383". Historia urbana . 49 : 2–27. doi :10.1017/S0963926820000541. hdl : 11245.1/005701a6-39dd-4274-a11d-352b22239b0a .
- ^ Geltner, G. (2013). "Paisajismo sanitario de una ciudad medieval: la Curia viarum de Lucca y el futuro de la historia de la salud pública". Historia urbana . 40 (3): 395–415. doi :10.1017/S0963926813000321. S2CID 145247837.
- ^ Cristina Carbonetti Vendittelli, "La Curia dei Magistri edificiorum Urbis nei Secoli XIII e XIV e la sua Documentazione", en Etienne Hubert (ed.), Rome aux XIIIe et XIVe siècles: Cinq études = Roma nei secoli XIII e XIV: Cinque saggi (Roma, 1993), 1-42.
- ^ Long, Pamela (2018). Ingeniería de la ciudad eterna: infraestructura, topografía y cultura del conocimiento en la Roma de finales del siglo XVI . Chicago y Londres: University of Chicago Press. ISBN 9780226591285.
