Vehículo blindado de evacuación médica M113A4

El vehículo blindado de evacuación médica (AMEV) M113A4 es una variante del ejército estadounidense del vehículo blindado de transporte de personal (APC) M113 fabricado por United Defense (ahora parte de BAE Systems ) modificado para funcionar como vehículo de evacuación médica de emergencia (medevac) en el campo de batalla . Reemplazó a la ambulancia blindada M113A3 en el servicio militar estadounidense y está diseñado para operar junto con el vehículo blindado de tratamiento M577A4 .

Las versiones de ambulancia del M113 han existido durante casi tanto tiempo como el vehículo ha estado en producción, y se han utilizado en muchos países diferentes. Durante la Guerra de Vietnam, el Ejército de los EE. UU. introdujo el vehículo de evacuación médica M113 para que funcionara como ambulancia blindada para el tratamiento y la evacuación del personal herido del campo de batalla. Basado en la versión estándar de un M113, los asientos en la parte trasera del vehículo que normalmente usaban las tropas fueron reemplazados por dos o cuatro camillas a lo largo de cada lado, unidas por cadenas suspendidas del techo al piso. El equipo médico y los suministros se transportaban en cajas de almacenamiento internas. Después de la introducción de las versiones posteriores A2 y A3 del vehículo base, los vehículos en servicio en los EE. UU. fueron redesignados como ambulancia blindada M113A2/3. ^{[1] [2]}

También se crearon vehículos similares basados ​​en la variante M577 , que con su mayor espacio interior podían acomodar hasta seis literas y su techo elevado ofrecía la ventaja de permitir que la tripulación estuviera de pie mientras atendía a los heridos. La extensión de la tienda de campaña del vehículo, que se fija en la parte trasera sobre la rampa de carga, se usaba a menudo como centro de tratamiento de emergencia. ^[3]

De conformidad con las disposiciones de los Convenios de Ginebra sobre el tratamiento y transporte de personal herido, estos vehículos deben estar desarmados y su función no combatiente debe estar indicada por grandes cruces rojas sobre fondo blanco pintadas en su exterior. ^[3] Se permite al personal médico llevar armas pequeñas para defenderse a sí mismo y a sus pacientes.

A principios de la década de 1990, el Comando de Entrenamiento y Doctrina del Ejército de los Estados Unidos (TRADOC) inició una revisión de la ambulancia blindada M113A2/3 e identificó una serie de deficiencias, entre ellas: ^{[4] [2]}

• Capacidad inadecuada de evacuación y tratamiento de víctimas
• Mala estabilización del viaje del paciente y su acompañante
• Apoyo limitado del personal médico a los pacientes en tránsito
• Espacio insuficiente para suministros, equipos y personal.
• Incapacidad de mantener el ritmo de las unidades apoyadas en el campo de batalla

Como resultado de la revisión, el Jefe Adjunto de Estado Mayor del Ejército para Operaciones aprobó la Declaración de Necesidades de la Misión (MNS) para la Evacuación Médica para la Atención de Bajas en Combate en diciembre de 1995, que dio como resultado un Documento de Requisitos Operacionales (ORD) para la exploración de opciones y financiación para la adquisición. Aprobado por TRADOC el 18 de octubre de 1996, e incluyendo opciones para vehículos de orugas y ruedas y un nuevo vehículo basado en el vehículo de combate de infantería (IFV) M2 Bradley . Se elaboró ​​un diseño y se desarrolló un vehículo prototipo basado en la última variante del M113, el A4. ^[4]

En marzo de 1997, el prototipo fue probado en el Centro Nacional de Entrenamiento (NTC) en Fort Irwin , California, en la Rotación 97-06 del Grupo de Trabajo XXI de Experimentos de Guerra Avanzada (TF XXI AWE). El vehículo en general tuvo un desempeño favorable, proporcionando un rendimiento similar o mejor que el de otros vehículos y aeronaves de evacuación médica modernos; sin embargo, se observaron pequeñas preocupaciones (principalmente en relación con la seguridad de los compartimentos de almacenamiento) que se incorporaron al proceso de diseño para su mejora. ^[5]

El informe final de pruebas de OPTEC de julio de 1997 señaló que el AMEV "proyecta y sostiene la fuerza a través de": ^[6]

• Mayor capacidad de supervivencia gracias a una protección de armadura mejorada
• Mejoras en el diseño automotriz, eléctrico, de comunicaciones, de interiores, de soporte ambiental, compatibilidad de chasis e interfaz máquina/soldado.
• Mayor movilidad operativa (permitiendo una movilidad igual a la de las fuerzas apoyadas)
• Disminución de la mortalidad y la morbilidad gracias a la incorporación de la capacidad de tratamiento médico a bordo.

La evaluación funcional del facilitador del servicio de apoyo de combate (CSS) para el AMEV, de diciembre de 1997, señaló que el concepto del AMEV era "sólido" y que el vehículo debería reemplazar a la ambulancia blindada M113A2/3 en una base de uno por uno. ^[6]

El AMEV utiliza un chasis M113A4 alargado de alta movilidad, como el que utiliza el Mobile Tactical Vehicle Light (MTVL), con el chasis estándar del M113 alargado 34 pulgadas y equipado con una rueda de carretera adicional (para un total de seis en cada lado), para darle al AMEV una excelente capacidad de cross-country y características de conducción. El vehículo comparte componentes comunes con el vehículo blindado de tratamiento M577A4. ^[4]

El M113A4 mejorado incluye el paquete de potencia RISE (Reliability Improvements for Selected Equipment) que consiste en el motor Detroit Diesel 6V53TA turboalimentado de 400 hp y transmisión automática Allison X200-4A con dirección hidrostática integrada y frenos en una unidad compacta y robusta que proporciona cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás. Esto proporciona al vehículo suficiente potencia y rendimiento para mantener el ritmo de las unidades de primera línea mecanizadas y su equipo (en concreto, el tanque de batalla principal M1 Abrams y el vehículo de combate de infantería M2 Bradley), tanto dentro como fuera de la carretera. El paquete de mejora A4 también proporciona: ^[4]

• reducción de ruido del motor
• Sistema de filtración de aire NBC sobrepresurizado
• Iluminación y almacenamiento mejorados
• Interfaces de comunicación digital
• Capacidad de enlace MSE y capacidad de comunicación de tres redes
• Armadura mejorada y protección contra astillas

Además, la capacidad y el equipo específicos del perfil de la misión incluyen: ^[4]

• Alojamiento para cuatro camas u ocho pacientes ambulatorios.
• asiento de asistente movible
• sistemas de apoyo al paciente

En septiembre de 2020, el Ejército de EE. UU. comenzó a retirar gradualmente del servicio el AMEV, para ser reemplazado por una versión similar del vehículo blindado multiusos , el vehículo de evacuación médica M1284 (MEV). ^[7]

• Vehículo blindado de tratamiento M577A4
• Vehículo de evacuación médica M1133
• Vehículo blindado de evacuación médica YPR-765 PRGWT