Cortador armado contratado Lurcher
Cortadora de 12 cañones

Historia
Gran Bretaña
NombrePerro lebrel
Oficial15 de agosto de 1795
DestinoCapturado el 15 de enero de 1801
Características generales [1]
TipoCortador
Toneladas de carga102 69 ⁄ 94 ( bm )
Complementar40
Armamento12 cañones de 3 libras

El cutter armado contratado por Su Majestad Lurcher fue un cutter de 12 cañones que sirvió en la Marina Real desde el 15 de agosto de 1795 hasta el 15 de enero de 1801, cuando un corsario francés lo capturó en el Canal.

  • El 6 de junio de 1793, el cúter Lurcher , de 100 toneladas de carga, ocho cañones de 3 y 4 libras y bajo el mando de Christopher Heayott, recibió una carta de marca . [2]

El 1 de abril de 1798, Lurcher y el cúter armado a sueldo Nimrod recuperaron el paquete Roebuck , que el corsario francés Adelaide había capturado el 20 de marzo. Lurcher y Nimrod enviaron a Roebuck a Plymouth. [3]

En 1799, el Lurcher estaba bajo el mando del teniente J. Betts y destinado en Portsmouth. [4]

El Lurcher participó, junto con muchos otros buques de guerra británicos, en la captura del corsario francés Aimable Victoire el 29 de enero de 1799. [5] El verdadero captor, después de una persecución de ocho horas y media, fue el Triton . El Aimable Victoire estaba armado con 16 cañones de latón de 8 libras y dos cañones de hierro de 6 libras, y tenía una tripulación de 86 hombres. Estaba en su primer crucero, había salido de Cherburgo un día y no había capturado nada. [6] [a]

En mayo, el Lurcher , todavía bajo el mando de Bett, desembarcó en la desembocadura del río Shannon para procurar nuevas provisiones para el HMS  Royal George , el buque insignia del almirante Lord Bridport . [8]

El 19 de junio , el Lurcher , del teniente Robert Forbes, llegó a Plymouth procedente de Brest con daños que había sufrido en un enfrentamiento con un cúter francés. El Lurcher había conseguido separar al cúter francés de los Penmarks . [9]

El 13 de noviembre de 1800, los cúteres armados contratados Nile y Lurcher capturaron el bergantín francés Prothée . [10] Cinco días después capturaron un bergantín corsario francés de 14 cañones. [11] El dinero del premio debía pagarse el 10 de julio de 1801 en Plymouth.

Dos semanas después, el 23 de noviembre, el capitán Sir Richard Strachan en Captain persiguió a un convoy francés hasta Morbihan , donde se refugió bajo la protección de las baterías costeras y la corbeta Réolaise de 20 cañones . [b] Magicienne pudo obligar a la corbeta a llegar a la costa en Port Navalo , aunque se volvió a alejar. [13] El cúter armado contratado Suworow luego remolcó cuatro botes con el teniente Hennah de Captain y un grupo de marineros e infantes de marina. Los cúteres armados contratados Nile y Lurcher remolcaron cuatro botes más de Magicienne . Aunque el grupo de desembarco desembarcó bajo un intenso fuego de metralla y mosquetería, pudo incendiar la corbeta; poco después explotó. Solo murió un marinero británico, un tripulante de Suworow . [14] Sin embargo, las velas y el aparejo de Suworow quedaron tan dañados que Captain tuvo que remolcarla. [15] Un informe francés de la acción afirmó que el capitán Duclos, al ver la aproximación de los británicos, llevó a Réolaise a la costa y la quemó. [16]

El 7 de diciembre de 1800, el Nilo descubrió un convoy de 15 o 16 pequeñas embarcaciones que se acercaban a la punta de Croisic, cerca de la desembocadura del río Vilaine en la bahía de Quiberon. [17] El Lurcher se unió al Nilo y juntos los dos cúteres capturaron o destruyeron nueve embarcaciones a costa de un solo hombre herido en el Lurcher , a pesar del fuego de las baterías costeras. Los tres barcos que cayeron ante el Lurcher navegaban de Nantes a Yannes con vino de Nantes. [17] Los tres barcos eran:

  • María José , Martín Beroist, patrón, de dos hombres y ocho toneladas. Lurcher la capturó.
  • Eponine , Yine Le Frank, de tres hombres y 13 toneladas. Lurcher la empujó hasta la costa de Houat con la pérdida de su carga.
  • Bon Secour , Yine Nicolane, de dos hombres y ocho toneladas. Lurcher la hundió en el ancla, pero después de salvar su carga. [17]

Destino

En 1801, el Lurcher todavía estaba bajo el mando del teniente Forbes cuando un corsario francés de 16 cañones lo capturó. [18] Se creía que el Lurcher había naufragado en un vendaval, pero una carta de Excellent fechada el 24 de febrero en Lorient llegó a Portsmouth el 2 de marzo. Un buque con bandera de tregua había informado de que el Lurcher estaba en Lorient después de que un corsario francés de fuerza superior lo hubiera capturado "tras una valiente acción". [19]

Notas

  1. ^ Fuentes francesas dan su nombre como Aimable Victor e informan que estuvo activa en el Canal en 1798. [7]
  2. ^ Réolaise fue un buque mercante británico construido en Inglaterra en 1788 que los franceses compraron o confiscaron, y que la Armada francesa había requisado en Burdeos en agosto de 1793. Los registros franceses muestran que tenía una tripulación de 103 hombres y estaba armado con dieciocho cañones de 4 libras. [12]

Citas

  1. ^ Winfield (2008), pág. 388.
  2. ^ "Letter of Marque, p.75 - accessed 25 July 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
  3. ^ Lista Marina de Lloyd №2993.
  4. ^ Crónica Naval , Vol. 1, pág. 264.
  5. ^ "No. 15229". The London Gazette . 8 de febrero de 1800. pág. 130.
  6. ^ "No. 15105". The London Gazette . 5 de febrero de 1799. págs. 127–128.
  7. ^ Demerliac (1999), pág. 251, núm. 2153.
  8. ^ London Chronicle , 18-21 de mayo de 1799, pág. 486.
  9. ^ Crónica Naval , (julio-diciembre de 1804), vol. 4, pág. 78.
  10. ^ "No. 15381". The London Gazette . 13 de junio de 1801. pág. 735.
  11. ^ Crónica Naval , Vol. 4, p.518.
  12. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 75.
  13. ^ James (1837), pág. 58.
  14. ^ Crónica Naval , Vol. 4, págs. 507-8.
  15. ^ Crónica Naval , Vol. 4, p.529.
  16. ^ Troude (1867), pág. 220.
  17. ^ abc "No. 15328". The London Gazette . 13 de enero de 1801. págs. 67–68.
  18. ^ Hepper (1994), pág. 97.
  19. ^ Crónica Naval (enero-julio de 1801), vol. 5, pág. 272.

Referencias

  • Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (en francés). Ediciones Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
  • Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la navegación a vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión al trono de Jorge IV . Vol. 3. R. Bentley.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batallas navales de la Francia. vol. 3. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
  • Crónica naval
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