Inspector de protección de ingresos

El inspector de protección de ingresos (RPI) o el oficial de protección de ingresos (RPO) es el título del puesto que se le da al personal que patrulla las diferentes formas de transporte público y emite multas a los pasajeros que viajan sin un billete válido o sin el billete correcto (por ejemplo, si el billete no es válido o si un pasajero utiliza un billete con descuento sin poseer la prueba adecuada de su derecho a la concesión). Los inspectores de autobuses también comprueban si el autobús funciona a tiempo y si el conductor/conductor cobra correctamente las tarifas, e intentan mantener la distancia de seguridad .

Estos títulos se utilizan principalmente en el Reino Unido y Australia. En los Estados Unidos y Canadá, los inspectores de tarifas son agentes de policía de tránsito que controlan el pago correcto de las tarifas por parte de los pasajeros en tránsito; además, en algunos casos, los agentes de policía regulares están autorizados a realizar inspecciones de tarifas en algunos sistemas.

Los inspectores y funcionarios de Hacienda trabajan principalmente en estaciones de tren, comprobando los billetes de los pasajeros cuando suben y bajan de los trenes, pero también se los puede encontrar en los servicios de autobús. Los inspectores pueden iniciar una investigación si creen que un pasajero viaja sin un billete válido, como un adulto que viaja con un billete de niño, un billete vencido o no válido, o si el pasajero ha viajado más allá del destino impreso en su billete, con la intención de evitar el pago de la tarifa de tren o autobús correcta. Si el inspector o funcionario de Hacienda cree que hubo intención de evitar el pago, se puede emitir una multa o se puede denunciar al pasajero para su procesamiento. Los inspectores suelen llevar un uniforme proporcionado por su empleador. ^{[ cita requerida ]} .

En algunas zonas, los sistemas de penalización de tarifas aplican un cargo mínimo de £100 (£50 si se paga dentro de los 14 días) más el precio completo del billete sencillo correspondiente al trayecto realizado. ^[1] En otras zonas, la penalización es de £80. Estas zonas de penalización de tarifas se anuncian claramente con grandes carteles amarillos en las estaciones. Si se va a continuar el viaje, también se tiene en cuenta la tarifa del tramo restante.

Los inspectores pueden advertir a los posibles evasores del pago de las tarifas antes de entrevistarlos con el fin de denunciar al infractor para un posible procesamiento. Si se los encuentra culpables, actualmente los infractores pueden enfrentarse a una multa máxima de £1000 o tres meses de prisión. ^[2]

East Midlands Railway , Merseyrail , Northern , Govia Thameslink Railway , South Western Railway , West Midland Railway , London Overground , Southeastern , c2c , Abellio Greater Anglia , TransPennine Express , Chiltern Railways y Great Western Railway son algunas de las empresas operadoras de trenes que participan en el plan de tarifas de penalización . Las empresas de autobuses como Arriva , Stagecoach , First , National Express West Midlands y National Express Coventry también multan a los usuarios.

Transport for London emplea actualmente a más de 200 inspectores de protección de ingresos que trabajan solo en la red de autobuses.

Los agentes de protección de ingresos tienen la facultad de exigir a cualquier persona de la que sospechen razonablemente que ha cometido una multa o ha infringido una ordenanza que facilite su nombre y dirección. A partir del 23 de enero de 2023, los agentes de protección de ingresos tienen además la facultad de exigir a cualquier persona sospechosa de haber cometido una multa o infringido una ordenanza que facilite su fecha de nacimiento. ^[3] Sin embargo, los agentes de protección de ingresos no pueden exigir a un sospechoso que presente un documento de identidad.

También tienen la facultad de detener a personas en circunstancias de derecho común o penal:

• si una persona no proporciona su nombre y dirección después de que se le haya requerido debido a la falta de un billete o por no comprar un billete cuando se le requiere, ^[2] (esta legislación sólo se aplica a los ferrocarriles) y
• si una persona no logra descender del tren al llegar al punto por el que ha pagado. ^{[4] [5]}

Los agentes de protección de ingresos también patrullan los servicios de tranvías Yarra y trenes de metro de Melbourne en Victoria . Se introdujeron en un intento de frenar la evasión de tarifas después de que se retiraran a los conductores de los tranvías. La sustitución de los conductores por máquinas expendedoras de billetes como método de punto de venta también ha provocado que miles de pasajeros evadan las tarifas de los tranvías de Melbourne . Muchas personas tienen una visión negativa de los RPI y RPO y, en el cumplimiento de sus funciones, se enfrentan regularmente a abusos verbales y, a veces, incluso a agresiones físicas. Se cree que se estima que unas 1.500 personas son denunciadas cada semana en los servicios.

En Nueva Gales del Sur , la protección de los ingresos en su red ferroviaria es principalmente responsabilidad de los agentes de tránsito . Al igual que sus homólogos de Victoria, estos agentes de tránsito también realizan patrullas de seguridad en trenes y estaciones de ferrocarril, con el poder de emitir multas en el lugar por infracciones menores e incluso de utilizar "fuerza razonable" para realizar arrestos .

En Queensland , Queensland Rail , G:link y Translink emplean oficiales autorizados y oficiales superiores de la red para patrullar los servicios de autobús, tren, ferry y tranvía.

En Victoria, independientemente de su vestimenta, el personal de protección de ingresos debe mostrar una identificación al cumplir con sus funciones. Operan pidiendo al presunto infractor que pague una multa de $75 en el lugar o, si a la persona que cometió la infracción no se le ofrece esta opción o no paga en el lugar, en su lugar solicitan el nombre, la dirección y una prueba de identidad de la persona para presentar un informe al Departamento de Transporte, en cuyo caso la multa puede aumentar a $212. La primera opción no permite una apelación o un reembolso, pero el sospechoso tampoco tiene que proporcionar sus datos de contacto. La segunda opción permite al acusado impugnar la sanción en los tribunales, apelar el asunto, solicitar un plan de pago o solicitar un permiso de trabajo y desarrollo. ^[6] Si el presunto infractor puede optar por solicitar una revisión, el departamento puede seguir exigiendo una sanción financiera, retirarse y remitir el asunto al tribunal, retirarse y emitir una advertencia a la persona, retirarse y no tomar más medidas o reducir las tarifas a pagar. ^[7]

Sin embargo, a partir de 2017, el sistema de multas en el acto fue abolido y reemplazado por una multa general de 240 dólares para adultos u 80 dólares para menores. El personal de protección de ingresos puede ejercer su discreción para emitir una advertencia o una notificación de infracción. ^[8]

Debido a que el sistema de tranvía de Victoria se basa en un "sistema de honor", donde los viajeros pueden acceder libremente a un tranvía sin barreras que los bloqueen, el personal vestido de civil es mucho más común en estos medios de transporte que en trenes o autobuses, aunque se sabe que empleados encubiertos patrullan todo tipo de vehículos.

Australia Occidental

Autoridad de Transporte Público,

Los agentes de tránsito son empleados directamente por la PTA y tienen poderes de funcionario público según la Ley de Investigación Criminal de 2004. Anteriormente conocidos como "agentes especiales de ferrocarril", los agentes de protección de ingresos de la PTA llevan un uniforme similar, sin embargo, son empleados por una empresa de seguridad privada contratada por la PTA. El contratista es actualmente MSS. Deben asistir a un curso de capacitación de 21 días que incluye poderes legales, geografía ferroviaria, control de boletos y seguridad en la identificación de rieles.

Seguridad en el Transporte es la unidad de Operaciones de Autobús y Ferry de la PTA que utiliza personal de seguridad privado contratado. El contratista actual es Wilson Security. Patrullan a bordo de vehículos, a pie en terminales de autobús y en automóviles marcados.

Los contratistas de seguridad tienen poderes limitados bajo la Ley.

La 'inhalación de una sustancia' (también conocida como 'inhalación de gasolina') es un delito en la propiedad de la PTA, sin embargo, no está contemplado en la Ley de Recopilación de la Ley de Delitos del Código Penal de 1913.

Los empleados ferroviarios en Australia generalmente tienen el mismo poder para detener a una persona que pueda haber cometido un delito que los del Reino Unido:

• Pueden comprobar el billete de un viajero y/o el comprobante de la concesión, incluso después de que el pasajero haya abandonado el vehículo o la estación ^[9]
• Pueden conservar el billete para usarlo como prueba, a menos que el viajero tenga un billete electrónico ^[9].
• A diferencia de los inspectores del Reino Unido, los de Australia están generalmente autorizados a solicitar la identificación de cualquier persona que se encuentre en un establecimiento o en un vehículo. Pueden solicitar el nombre, la dirección y una prueba de identificación (por ejemplo, la licencia de conducir, el permiso de conducir de aprendiz, un comprobante de edad o un Keypass ) de la persona de interés ^[9].
• Pueden denunciar al sospechoso ante el Departamento de Transporte ^[9]
• Pueden detener a cualquier persona que consideren que puede haber cometido un delito y que no cumpla con la orden hasta que llegue la policía. ^[9] Sin embargo, esto solo se aplica en Victoria, y en otros estados, como Sydney, es teóricamente posible huir de un inspector de billetes sin consecuencias, a menos que haya un miembro, o miembros, de la fuerza policial en las inmediaciones. ^[10]

• Comprobante de pago
• Controlador de billetes (transporte)
• Conductor (transporte)