Alexander Fermor-Hesketh, tercer barón Hesketh

Thomas Alexander Fermor-Hesketh, tercer barón Hesketh , KBE , PC (nacido el 28 de octubre de 1950) es un noble británico y político del Partido de la Independencia del Reino Unido .

Hesketh sucedió en la baronía (y baronetcy ) el 6 de octubre de 1955, a la edad de cuatro años, cuando su padre, Frederick Fermor-Hesketh, segundo barón Hesketh , murió a los 39 años. Su madre, Christian Mary McEwen , Lady viuda Hesketh, sirvió como Alta Sheriff de Northamptonshire en 1981. ^[1]

Estudió en el Ampleforth College de Yorkshire. ^[2] Luego trabajó para Dean Witter en San Francisco antes de regresar para administrar los negocios de su familia. ^[3]

Hesketh se convirtió automáticamente en miembro de la Cámara de los Lores , pero no tomó parte activa en la política hasta que conoció a la Primera Ministra Margaret Thatcher después del ataque con bomba del Ejército Republicano Irlandés contra ella en Brighton el 12 de octubre de 1984. Thatcher visitó Easton Neston y en la conversación, Hesketh explicó que no ocupaba su asiento en la Cámara de los Lores . Más tarde explicó: "La Sra. Thatcher me preguntó si servía regularmente en la Cámara, y cuando le dije que no, me dijo: 'Debes hacerlo. Es tu deber y espero que estés allí'". ^[1] A partir de ese momento, Hesketh trabajó con Thatcher, a quien describió como "la persona más destacada con la que he trabajado" ^[4] y ocupó el cargo de Subsecretario Parlamentario de Estado del Departamento de Medio Ambiente entre 1989 y 1990 y fue Ministro de Estado en el Departamento de Comercio e Industria entre 1990 y 1991.

El 22 de mayo de ese año, se convirtió en capitán del Honorable Cuerpo de Caballeros de Armas ( jefe del grupo parlamentario del Gobierno en la Cámara de los Lores ) bajo el siguiente primer ministro, John Major , cargo que mantuvo hasta el 16 de septiembre de 1993. ^[2] Durante su período en el cargo como jefe del grupo parlamentario ayudó a asegurar la Ley de Finanzas del Gobierno Local de 1992 , que introdujo los impuestos municipales , y la Ley de las Comunidades Europeas (Enmienda) de 1993, ^[5] que ratificó el Tratado de Maastricht .

Hesketh perdió su escaño en la Cámara de los Lores en 1999, cuando la Ley de la Cámara de los Lores de 1999 eliminó a todos los pares hereditarios menos 92, y él no fue uno de los 92 que fueron elegidos para conservar sus escaños.

En 2003, se convirtió en tesorero del Partido Conservador, dimitiendo en 2006 debido a sus propias dificultades financieras, y anteriormente fue miembro de la junta directiva de la Fundación del Partido Conservador. ^[3]

El 10 de octubre de 2011, Hesketh desertó al Partido de la Independencia del Reino Unido , en respuesta a la decisión del Primer Ministro David Cameron de descartar un referéndum sobre la membresía de Gran Bretaña en la Unión Europea . ^[6] Durante los años 2011/12, Hesketh donó aproximadamente £ 31.000 a ese partido. ^[7]

Conocido por su amor por las carreras de autos , Hesketh fundó Hesketh Racing en 1972, mejor conocido por competir en Fórmula Uno de 1973 a 1978. El equipo era famoso por su enfoque extravagante y patriótico del deporte y por rechazar patrocinios . Entre 1973 y 1975, el equipo tuvo cierto éxito con el piloto inglés James Hunt , incluida la victoria en el Gran Premio de Holanda de 1975. Más tarde fue presidente del Club de Pilotos de Carreras Británico , de 1993 a 2000.

Hesketh formó Hesketh Motorcycles plc . En 1982 se creó una fábrica moderna especialmente diseñada para fabricar las motocicletas Hesketh V1000 en Daventry . Sin embargo, hubo numerosos problemas. Las motos eran pesadas, empeoradas por un estilo de conducción alto; y poco fiables, con numerosos problemas de fabricación que se sumaban a un sobrecalentamiento del cilindro trasero debido a la falta de flujo de aire. La mala prensa resultante combinada con una moto subdesarrollada, la falta de efectivo y un mercado en colapso significaron que después de la producción de 139 motos, la empresa entró en quiebra. La cooperativa Triumph Motorcycles estudió la posibilidad de comprar los derechos de la máquina, ya que carecían de un nuevo modelo más allá de la antigua Triumph Bonneville . Incluso apareció una máquina V1000 con una insignia de Triumph en su tanque, pero Triumph también carecía de fondos para comprar y desarrollar la máquina. En 1983, Lord Hesketh creó una nueva empresa llamada Hesleydon Ltd para fabricar una V1000 renovada con carenado completo, llamada Vampire. Sin embargo, aunque la empresa había producido una motocicleta con potencial de exportación en mente, la Vampire conservaba demasiados defectos de la V1000 y solo se fabricaron 40 antes de que la empresa cerrara nuevamente en 1984.

En 1994, Hesketh ayudó a fundar British Mediterranean Airways (BMED). También se convirtió en presidente de la nueva aerolínea, cargo que desempeñó hasta principios de 2007, cuando BMED fue adquirida por la aerolínea británica BMI por 30 millones de libras . Posteriormente, se desempeñó como "director independiente" de Air Astana , la aerolínea nacional de Kazajistán . ^[8]

Hesketh se unió a la junta directiva de Babcock International Group el 6 de octubre de 1993, convirtiéndose en vicepresidente no ejecutivo el 26 de abril de 1996. Se vio obligado a dimitir en noviembre de 2010 después de un comentario sobre los nuevos portaaviones de la clase Queen Elizabeth de la Royal Navy al periódico The Daily Telegraph , en el que se informó que dijo que el proyecto convertiría al país en un "hazaña ridícula". ^[9]

El 21 de mayo de 1977, Lord Hesketh se casó con la Honorable Claire Georgina Watson, hija de Rupert Watson, tercer barón Manton y de Mary Elizabeth Hallinan. Juntos son padres de tres hijos que usan el apellido Hesketh a diario: ^[2]

• Honorable Flora Mary Fermor-Hesketh (nacida en 1981)
• Honorable Sophia Christian Fermor-Hesketh (nacida en 1984) ^[10]
• Honorable Frederick Hatton Fermor-Hesketh (nacido el 13 de octubre de 1988)

En 2006, las dificultades financieras de Lord Hesketh lo obligaron a vender la residencia familiar, Easton Neston , en Towcester , Northamptonshire (la única casa sobreviviente terminada del arquitecto barroco inglés Nicholas Hawksmoor ) y todos los muebles de la casa, incluidos los retratos familiares. ^{[11] [12]} Vendió la finca y el pueblo gótico de Hulcote poco a poco. ^[13]

En 1997, Hesketh fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico (KBE). ^{[ cita requerida ]} Hesketh fue interpretado por el actor británico Christian McKay en el drama biográfico de 2013 Rush .

Escudo de armas de Alexander Fermor-Hesketh, tercer barón Hesketh

Cresta 1º Un manto O bandado de azul (Hesketh); 2º De una corona ducal O de una cabeza de gallo De gules peinado y trenzado De oro. Escudo Cuarteles 1º y 4º Plata sobre una banda de Sable, tres túnicas de Oro (Hesketh); 2º y 3º Plata sobre una faja de Sable entre tres cabezas de leones borradas de Gules (Fermor). Partidarios A cada lado un grifo de oro con un collar de gules sobre el cual hay una flor de lis de oro y cargado en el hombro con una rosa también de gules barbada y con semillas. Lema Hora y siempre [14]

• Motocicletas Hesketh

• Hansard 1803–2005: contribuciones de Lord Hesketh al Parlamento
• Fotografía de Lord Hesketh archivada el 12 de septiembre de 2010 en Wayback Machine.
• La gente de hoy en Debrett