Iveco LMV

Iveco LMV
VTLM2-NEC en 2020
Tipo	Vehículo de movilidad de infantería
Lugar de origen	Italia
Historial de servicio
Guerras	Guerra en Afganistán Guerra civil siria Guerra ruso-ucraniana Invasión rusa de Ucrania
Historial de producción
Diseñado	Década de 1990
Fabricante	Vehículos de defensa de Iveco BAE Systems (solo en el Reino Unido) MVPS (solo Rusia)
Costo unitario	405.000 € [1]
Producido	2001-presente
No.  construido	10,000+
Presupuesto
Masa	7.1T (vehículo ligero) 8.1T (LMV2)
Longitud	Dependiendo de la versión
Ancho	2200 mm (7 pies 2,6 pulgadas)
Altura	2050 mm (6 pies 8,7 pulgadas) (LMV Crewcab) 2172 mm (7 pies 1,5 pulgadas) (LMV2 Crewcab)
Multitud	1+4 [1] 1+3 (Pantera) 1+6 (Variante estirada)
Armadura	STANAG 4569 Nivel 1-3 [1]
Armamento principal	Arma montada en pivote Estación de armas controlada a distancia
Motor	FPT F1C (4 cilindros en línea, 3,0 l) 142 kW (190 CV) (LMV) 162 kW (217 CV) (LMV2)
Capacidad de carga útil	800 kg (1800 lb) (LMV Crewcab) 1.500 kg (3.300 lb) (LMV2 Crewcab)
Transmisión	Transmisión totalmente automática de 6 velocidades (LMV) [2] 8 velocidades totalmente automática (LMV2)
Suspensión	Independiente, doble brazo A
Distancia al suelo	473 mm (18,6 pulgadas)
Alcance operativo	500 km (310 mi)+
Velocidad máxima	> 130 km/h (81 mph)

El Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) es un vehículo táctico 4x4 desarrollado por Iveco , y en servicio en varios países. Tras su adopción por el Ejército italiano como Veicolo-Tattico-Leggero-Multiruolo (VTLM) Lince ("Vehículo táctico ligero multifunción Lynx"), ^[3] ganó el concurso Future Command and Liaison Vehicle (FCLV) del Ejército británico como Panther , pero la flota se puso a la venta en 2018.

Ha sido adoptado por los ejércitos de Albania , Austria , Bélgica , Brasil , Noruega , Rusia y España . El Ejército italiano llevó vehículos a Afganistán para la ISAF y al Líbano para la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas . En Afganistán, los vehículos Lince han salvado la vida de pasajeros en varios ataques con IED .

El LMV utiliza paquetes de blindaje modulares para ajustar su nivel de protección a los requisitos de su misión. ^[2] En lo que respecta a la protección contra minas, la distancia al suelo del vehículo se ha aumentado a 493 mm (19,4 pulgadas) sin aumentar la altura total (que es inferior a 2 metros o 6,6 pies); también utiliza asientos suspendidos de derivación aeronáutica, casco en V debajo de la carrocería y una estructura sándwich plegable en el piso para desviar y absorber las explosiones de minas. Su escape se canaliza a través de sus pilares C , y su turbocompresor está ubicado debajo del motor para reducir su firma térmica . La movilidad se ve facilitada por un sistema run-flat, que permite que el vehículo se mueva incluso con los neumáticos completamente desinflados. Está relacionado con el concept car Fiat Oltre presentado en 2005. ^[4]

El LMV fue diseñado en la década de 1990 y los primeros LMV se produjeron en 2001 ^[5] , mientras que los Panthers del Reino Unido se produjeron entre 2006 y 2009. ^[6]

El Panther Command and Liaison Vehicle o Panther CLV fue la variante del ejército británico del Iveco LMV. El Panther CLV surgió del proyecto "Future Command and Liaison Vehicle" (FCLV). BAE Systems realizó modificaciones de diseño para permitir el ensamblaje en la fábrica de BAE Systems Land Systems en Newcastle upon Tyne . Se ensamblaron más de 300 Panthers en la fábrica de BAE Systems en Newcastle upon Tyne bajo un contrato de £160 millones. Se pretendía que el Panther reemplazara a vehículos como la familia de vehículos de reconocimiento de combate (sobre orugas) (CVRT), el FV 432 , el Saxon y el Land Rover Truck Utility Medium (TUM) . ^[7]

El Panther tenía capacidad para cuatro personas y estaba equipado con estaciones de armas Enforcer RCWS, desarrolladas por SELEX Galileo. Esta estación de armas podía estar equipada con una ametralladora de uso general de 7,62 mm , una ametralladora pesada de 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 40 mm . El Panther quedó reducido a un vehículo de tres plazas cuando se colocó una gran cantidad de equipo de comunicación en el asiento trasero derecho. Esto redujo su utilidad ya que, al estar clasificado como vehículo blindado, el comandante y el conductor siempre debían permanecer en el vehículo.

Los primeros Panthers fueron entregados a la 1.ª Brigada Mecanizada y un pequeño número se sometió a pruebas en climas cálidos en Afganistán . ^{[7] [ enlace muerto ]} A fines de abril de 2018, la Autoridad de Ventas de Equipos de Defensa del Reino Unido puso a la venta toda la flota Panther 4x4 con 395 vehículos disponibles. La familia de vehículos de reconocimiento de combate (sobre orugas) (CVRT), FV 432 y Land Rover Truck Utility Medium (TUM) siguen en servicio. ^[8]

El Rys es la variante rusa del Iveco LMV, fabricado por MVPS, una empresa conjunta de Iveco Rusia y Oboronservis LLC, ^[9] con un montaje completamente desmontado ^[10] en las instalaciones de la 127.ª Planta de Reparación de Vehículos con Ruedas en Voronezh . La cadena de suministro del Rys se realiza desde diferentes plantas de toda Rusia.

El LMV está disponible en dos distancias entre ejes diferentes, 3,2 m (126,0 pulgadas) y 3,5 m (137,8 pulgadas). ^[2] También está disponible un modelo de dos puertas y dos plazas. ^[2]

Desde 2015, la producción del LMV ha presentado una serie de mejoras: estas incluyen un motor diésel más potente de 220 caballos de fuerza (164 kW; 223 PS) acoplado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades, una línea de transmisión mejorada para un mayor rendimiento y un nuevo sistema de filtración de aire. La carga útil del LMV se ha incrementado en un 40 por ciento y ahora está equipado con nuevas unidades de suspensión especialmente diseñadas y neumáticos todoterreno desarrollados recientemente para un mayor nivel de movilidad todoterreno. Una característica clave del último lote de mejoras del LMV es que se pueden adaptar a toda la flota LMV heredada para mejorar sus capacidades. El diseño interno del LMV también se ha rediseñado para una mayor comodidad de la tripulación, con nuevos asientos, un tablero de instrumentos de última generación y un techo rígido mejorado. La altura interna de la cabina se ha aumentado en 100 mm (3,9 pulgadas) para crear más volumen interno y se ha instalado una arquitectura electrónica para facilitar la actualización en el futuro.

En septiembre de 2015, Iveco Defence Vehicles había vendido más de 4.000 LMV Lince 4X4. El gobierno italiano autorizó la venta de Iveco LMV a Ucrania por 41 millones de euros el 14 de septiembre de 2014, pero nunca se confirmó la entrega. ^{[ cita requerida ]}

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 Albania

• La Fuerza Terrestre de Albania compró 23 Iveco LMV en 2015 y donó 2 más en 2017. ^{[11] [12] [13]}

 Austria

• El ejército austríaco opera 150 Iveco LMV
  • 123 GMF Husar y Husar MP (vehículo de movilidad de infantería) ^{[14] [15]}
  • 3 operaciones psicológicas del Húsar GMF ^[16]
  • 22 BAA-EO GMF Husar. ^{[17] [18]} (12 para compañías de reconocimiento, 6 para observación de artillería, 4 para el Jagdkommando) ^[18]
  • 3 GMF Husar Beagle (equipados con un radar de vigilancia terrestre). ^{[19] [20] [21]}

 Bélgica

• Ejército belga :
  • Se compraron 440 Iveco LMV con 120 kits de blindaje adicionales y tenían una opción para 180 LMV adicionales que nunca se activó. ^{[11] [22]} El vehículo será reemplazado por el JLTV. ^[23]
  • 80 donados a Ucrania (anuncio en enero de 2023). ^[24]
  • Se prometieron 300 a Ucrania en marzo de 2024. ^[25]

 Bosnia y Herzegovina

• Agencia Estatal de Investigación y Protección

 Brasil

• El Ejército brasileño opera 48 LMV Lince y LMV-BR a partir de 2024. ^{[26] [27]} Se ordenaron más de 420 variantes LMV-BR2 en julio de 2024, y se planea que la producción nacional y las entregas comiencen en 2026. 105 LMV-BR2 estarán armados con el sistema de armas remotas REMAX IV . ^{[28] [29]}

 Croacia

• El ejército croata opera 14 vehículos Iveco LMV ^[11]

 República Checa

• El ejército checo compró 120 Iveco LMV ^{[11] [30]} y ordenó 80 para reconocimiento CBRN. ^[31]

 Indonesia

• Ejército de Indonesia ^[32]

 Italia

• El ejército italiano recibió la mayoría de las unidades de los aproximadamente 2.000 Iveco LMV en marzo de 2013; se prevé un total de 3.850 hasta 2034 ^{[33] [11]}
• Fuerza Aérea Italiana
• Marina italiana
• Carabineros
• Guardia de Finanzas
• Cruz Roja Italiana
• Protección Civil Italiana

 Líbano

• Las Fuerzas de Seguridad Interna compraron 25 Iveco LMV en 2014 y 20 Iveco LBTP en 2015, ^{[34] [11]} más donados a fines de 2021. ^{[ cita requerida ]}

 Noruega

• El ejército noruego ha encargado 170 Iveco LMV, la última entrega de 62 unidades se realizó en febrero de 2018 ^{[11] [35]}
  • 14 donados a Ucrania en septiembre de 2022. ^[36]

 Katar

• Fuerzas Armadas de Qatar ^[32]

 Rusia

• El ejército ruso recibió 67 Iveco LMV Rys entregados en 2012. Otros 358 fueron ensamblados localmente entre 2013 y 2014. ^{[37] [11]}

 Eslovaquia

• El ejército eslovaco compró 40 Iveco M65E 4x4 LMV para fuerzas especiales.

 España

• Ejército español : 395 Iveco LMV en marzo de 2013 ^[11]

 Siria

• El Ejército Árabe Sirio utiliza la variante Rys suministrada por Rusia en 2017. ^[38]

 Somalilandia

• El Ejército Nacional de Somalilandia opera entre 2 y 3 LMV donados por Taiwán en 2022.

 Túnez

• Ejército tunecino ^[11]
• Guardia Nacional de Túnez

 Turkmenistán

• Ministerio de Seguridad Nacional ^[39]

 Ucrania

• Fuerzas terrestres ucranianas
  • 380 de Bélgica. ^{[24] [25]}
  • 14 donados por Noruega en septiembre de 2022. ^[36]

 Reino Unido

• El ejército británico recibió la mayoría de los 401 CLV Panther pedidos, que se desecharon en abril de 2018 y se vendieron al Instituto de Tecnología de Defensa de Tailandia, rebautizado como DTI Tornado, para pruebas de prototipos por parte del Ejército Real Tailandés . ^{[8] [11] [40]}

• Iveco MTV , el futuro vehículo de movilidad de infantería para las Fuerzas Armadas holandesas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Iveco LMV .

• Sitio web oficial
• Ficha técnica - especificaciones - descripción - imágenes de los vehículos de defensa LMV Iveco Archivado el 23 de abril de 2014 en Wayback Machine.
• https://web.archive.org/web/20110324100350/http://www.kolesa.ru/news/2010/09/10/minoborony_priznalo_plany_sozdaniya_sp_po_vypusku_italianskih_lmv_video