Obstáculos para saltar a caballo

En los deportes de salto de competición, como los saltos de obstáculos , las pruebas de salto y la fase de cross country del concurso completo, se encuentran muchos tipos de obstáculos . El tamaño y el tipo de obstáculos varían según el diseñador del recorrido y el nivel de dificultad esperado de una competición en particular. Los caballos deberán sortear muchos tipos de obstáculos para tener éxito en los deportes de salto.

Las vallas que se utilizan en los saltos suelen ser de colores brillantes y con un diseño artístico, mientras que las vallas para concurso completo y de saltos de obstáculos suelen tener un aspecto rústico y natural. Los obstáculos para saltos de obstáculos y concurso completo están construidos para caerse si el caballo los golpea, mientras que los obstáculos para concurso completo han sido tradicionalmente de construcción sólida, aunque para evitar peligrosas caídas por rotación , ahora se están diseñando ciertos elementos para que se rompan al recibir un golpe.

También llamadas chevrones, estas vallas tienen forma de triángulos, con la punta hacia el suelo. Por lo general, son muy estrechas, normalmente de solo unos pocos pies de ancho. Las vallas con punta de flecha requieren que el jinete mantenga a su caballo recto entre sus manos y piernas, ya que es fácil que se salga debido a la estrechez de la valla. ^[1] Estas vallas se utilizan a menudo en combinación con otros obstáculos para aumentar su dificultad, como justo después de un talud o como el segundo obstáculo en una línea de curvas. Esto pone a prueba la capacidad del jinete para recuperar el control de su caballo después de un obstáculo.

Estos saltos son escalones que suben o bajan de un nivel a otro, y pueden ser saltos individuales o construidos como una "escalera" de múltiples bancos. Los bancos hacia arriba requieren grandes cantidades de impulso, aunque no velocidad, por parte del caballo. La valla de caída incorpora un banco hacia abajo. Ambos tipos de bancos requieren que el jinete esté centrado sobre el caballo. Los bancos hacia abajo requieren que el jinete se incline más hacia atrás, con las riendas deslizadas y los talones más cerca del frente del caballo, para absorber el impacto del aterrizaje. ^[1]

Un rebote , también llamado salto sin zancada, es una combinación de obstáculos que se encuentra a veces en el campo a través del concurso completo . También se usa muy comúnmente en el trabajo en cuadrícula o en la gimnasia. Consiste en dos vallas colocadas juntas para que el caballo no pueda dar una zancada completa entre ellas, pero no tan cerca como para que el caballo salte ambas vallas a la vez. El caballo "rebota" entre los dos saltos, de modo que el siguiente despegue se realiza con la misma zancada que el aterrizaje anterior. La distancia entre los dos suele ser de 7 a 8 pies para ponis pequeños; 9 pies para ponis grandes o caballos pequeños; y 9,5 a 11 pies para caballos. Un rebote (o se pueden usar varios seguidos para caballos más avanzados) enseña al caballo un buen equilibrio, a impulsarse con su parte trasera y a doblar bien su parte delantera. También se puede usar para frenar a un caballo rápido, ya que un caballo no puede salir volando por encima de un rebote (golpearía una barandilla) como podría hacerlo con un solo salto.

Estos saltos consisten en una base sólida con un cepillo colocado encima, generalmente lo suficientemente bajo para que el caballo pueda ver por encima. Se supone que el caballo salta a través de la maleza en un salto plano, en lugar de sobre ella en un arco más redondeado. Las vallas de maleza también se utilizan para las carreras de obstáculos. Este tipo de valla está estrechamente relacionado con el camachuelo. A veces, la valla se pinta para camuflarse con la maleza, de modo que no sea vista ni por el caballo ni por el jinete. ^[1]

Esta valla tiene una base sólida con varios pies de maleza que sobresale de la parte superior del salto hasta seis pies de altura. Se supone que el caballo salta a través de la maleza, en lugar de sobre ella. Debido a la altura de la maleza, el caballo generalmente no puede ver el aterrizaje. ^[1] Esto pone a prueba la confianza del caballo en el jinete, ya que el caballo debe depender de que el jinete lo guíe con cuidado y lo dirija hacia un aterrizaje sólido. Se le debe enseñar al caballo a saltar con calma a través de la maleza, ya que intentar saltar sobre la maleza podría provocar un rechazo, una salida en la siguiente valla o un paso en falso y una posible lesión. A los camachuelos se les debe acercar de manera positiva, con mucho impulso, para evitar que se detengan. Al saltar un camachuelo, el jinete debe permanecer firme en la silla de montar para que la maleza no quede atrapada entre su pierna y el caballo.

También llamado rieles-zanja-rieles, el ataúd es una combinación de vallas en la que el caballo salta un conjunto de rieles, avanza uno o varios pasos cuesta abajo hasta una zanja y luego vuelve a subir para saltar otro. En el pasado, los ataúdes eran más pronunciados, con terraplenes que subían y bajaban hasta la zanja en el medio. Sin embargo, hoy en día solo se ve el primer tipo con los rieles. ^[1] El ataúd está destinado a ser saltado en un galope lento e impulsivo (conocido por los participantes como "galope de ataúd" por esa razón). Este galope le da al caballo la potencia y la agilidad para superar el obstáculo, y también le permite el tiempo necesario para evaluar lo que se le pide, de modo que pueda completar mejor la combinación sin problemas. Acercarse a un galope rápido y plano provocará un paso incorrecto y puede provocar una negativa del caballo. Ir demasiado rápido también puede provocar una caída, si el caballo no puede dar un paso físico entre los obstáculos.

Estas vallas son combinaciones de bancos, troncos, agua, zanjas y otros elementos. Todos los saltos están colocados a una distancia de entre 1 y 3 pasos entre sí y están pensados ​​para ser saltados en serie en un orden específico. Véase también banco de Normandía, camino hundido y ataúd. ^[1] Se ven en los deportes ecuestres de salto de obstáculos y concurso completo (tanto en las fases de cross country como de salto de estadio), pero son poco comunes en la competición de saltos de obstáculos .

Las combinaciones son a menudo uno de los desafíos de un recorrido, y el diseñador del recorrido sabe cómo manipular las distancias y los tipos de obstáculos para hacerlos más difíciles.

Las combinaciones se nombran según el número de elementos que las componen. Las combinaciones dobles y triples son las más habituales. En general, cuantos más elementos intervienen, más difícil es el obstáculo. Sin embargo, otras variables pueden influir mucho en la dificultad:

1. Distancia entre obstáculos: el diseñador del recorrido puede acortar o alargar la distancia de la zancada habitual de 12 pies. El caso más extremo es cuando el diseñador deja suficiente espacio para una media zancada, en cuyo caso el jinete debe acortarla o alargarla según las fortalezas del caballo. En los niveles más bajos, el diseñador no cambiará las distancias de lo que se considera "normal" para la combinación. Además, el diseñador puede hacer que la distancia entre los dos primeros elementos de una combinación requiera un tipo de zancada (por ejemplo, muy larga) y la distancia entre el segundo y el tercer elemento requiera el tipo de zancada exactamente opuesto (en este caso, muy corta). Esto pone a prueba la capacidad de adaptación del caballo y puede aumentar en gran medida la dificultad de la combinación.
2. Tipos y orden de los obstáculos: Los jinetes deben ajustar la zancada de su caballo según el tipo de obstáculo que se debe saltar y el orden en que ocurren. Por ejemplo, un salto vertical a oxer se realiza de manera diferente a un salto vertical a oxer. Los caballos despegan y aterrizan a diferentes distancias del obstáculo según su tipo: generalmente más cerca para las barras triples, un poco más lejos para los oxers e incluso más lejos para los verticales. Otros factores, como una valla "fantasma" o un liverpool , pueden cambiar las distancias de determinados caballos a medida que retroceden.
3. Altura de los obstáculos: Cuanto más altas sean las vallas, menos margen de error habrá. En los niveles más bajos, el diseñador puede hacer que ciertos elementos de la combinación sean ligeramente más bajos para que resulte más fácil. La altura de las vallas también influye en cierta medida en la distancia de despegue del caballo, ya que normalmente disminuye tanto el despegue como el aterrizaje, aunque esta variante solo es muy buena cuando las vallas miden 1,37 m o más.
4. Terreno: este es un factor especialmente importante para los participantes en pruebas combinadas, ya que practican cross country. Una combinación en el descenso tiende a alargar la zancada, y en el ascenso tiende a acortarla. Pasar por agua tiende a acortar la zancada. Aterrizar en un talud provoca una distancia de aterrizaje más corta que desde un obstáculo vertical.

Para sortear con éxito una combinación, el jinete debe mantener las cualidades necesarias en toda monta: ritmo, equilibrio e impulsión a medida que se acerca al obstáculo. También debe tener un gran conocimiento de la longitud de la zancada de su caballo, de modo que pueda saber cuánto debe acortarla o alargarla para cada combinación en particular.

Antes de recorrer el recorrido, el jinete debe recorrer las distancias de la combinación y decidir el paso desde el que debe saltarla.

También llamadas ápices, las vallas de esquina tienen forma triangular y el caballo salta sobre una de las esquinas del triángulo. Son similares al salto en abanico que se ve en los saltos de obstáculos. Como sugiere el nombre, la valla tiene forma de "V", que puede tener un ángulo de hasta 90 grados. En los niveles de principiante, la valla está formada por dos vallas en ángulo, abiertas en el centro, mientras que los diseños más avanzados tienen una cubierta triangular sólida. La esquina está pensada para saltarse en una línea perpendicular a una línea imaginaria que bisectriz el ángulo, ^[1] y lo más cerca posible del ápice angosto mientras se está lo suficientemente dentro del salto como para que el caballo sepa que se supone que debe pasar por encima. Si el jinete apunta demasiado lejos hacia la sección más ancha del obstáculo, puede que sea demasiado ancho para que el caballo lo supere. Esto suele dar lugar a una parada o una carrera hacia afuera, aunque algunos de los caballos más valientes pueden "ladear" una valla de esquina sólida (tocando sobre ella antes de saltar rápidamente). Esto no es deseable, ya que es más probable que el caballo se resbale, se enganche una pata o se caiga. Si el jinete apunta demasiado hacia el vértice, es muy fácil que el caballo lo pase corriendo, especialmente si no está seguro de si debe saltar el obstáculo. Debido a su relativa dificultad, la esquina no se ve en los niveles más bajos. La esquina es una valla de precisión, que requiere una monta precisa y un buen entrenamiento, con el caballo recto y entre las ayudas del jinete. Debido a la construcción de la valla, una pareja de jinete y caballo que no se comprometa puede tener una salida en este tipo de obstáculo. Es mejor que el jinete use sus ayudas para "bloquear" al caballo y evitar que se salga corriendo hacia un lado, con un contacto fuerte para evitar que los hombros se muevan y una pierna de apoyo.

Estas vallas son áreas caídas en el recorrido que pueden tener hasta 11 pies y 10 pulgadas de ancho en competencias avanzadas, aunque se ven en anchos menores en todos los niveles de competencia. Se pueden usar individualmente o en combinaciones, como las vallas de ataúd y trakehner. Las zanjas deben recorrerse de manera positiva, con una mayor longitud de zancada y movimiento hacia adelante. El jinete siempre debe concentrarse hacia adelante, en lugar de mirar hacia abajo en la zanja, para mantener su equilibrio alineado correctamente y permitir que el caballo dé su mejor esfuerzo. ^[1]

Estas vallas requieren que el caballo salte una valla de troncos y aterrice a un nivel más bajo que el nivel en el que partió. Están estrechamente relacionadas con las vallas de banco. ^[1] Muchos jinetes han sufrido graves caídas en vallas de caída si el caballo se desvía inesperadamente. Saltar vallas de caída supone una gran tensión para las patas del caballo, por lo que la práctica debe reducirse al mínimo. Para ayudar a minimizar la conmoción cerebral en las patas del caballo, el jinete debe animarlo a saltar la valla de la forma más conservadora posible, con poco movimiento basculante o velocidad, utilizando la potencia suficiente para saltar el tronco de forma segura antes de caer.

Los saltos con caída requieren una gran confianza del caballo en el jinete, ya que a menudo el animal no puede ver el aterrizaje hasta que está a punto de saltar. Es importante que el jinete mantenga la pierna en la base y no "deje caer" al caballo antes del salto, ya que esto puede provocar una negativa. En el aire, el jinete suele dejar que sus hombros se muevan ligeramente hacia adelante y levanta los isquiones del sillín hasta el punto más alto del salto. Sin embargo, a medida que el caballo desciende, el jinete debe permitir que la parte superior del cuerpo se abra, manteniendo el cuerpo relativamente erguido (especialmente si la caída es grande). Si el jinete continúa inclinándose hacia adelante al aterrizar, es mucho más probable que se caiga hacia adelante y se desmonte cuando el caballo toque el suelo, debido al impulso. Esto es especialmente cierto en los saltos porque el aterrizaje es casi siempre ligeramente cuesta abajo, ya que esto ayuda a reducir la conmoción cerebral en las patas del caballo. El jinete también debe asegurarse de soltar las riendas cuando el caballo desciende, lo que le permite al caballo la libertad de estirar el cuello hacia adelante y hacia abajo. Muchos jinetes, especialmente aquellos que sólo han saltado en el ruedo, creen que los jinetes de cross country se caen hacia atrás (o se quedan "atrás") cuando saltan una valla de caída. Sin embargo, es importante señalar que se necesita más seguridad al saltar este tipo de valla que la que se requiere normalmente cuando se salta en una pista nivelada. Además, las vallas son sólidas, por lo que el jinete no tiene que preocuparse por caerse de una barandilla (como sucedería normalmente si comenzara a sentarse demasiado pronto al saltar una valla en un salto de obstáculos). El jinete no está tratando de alentar a su caballo a que haga un gran salto basculante. Aunque pueda parecer que el jinete se está quedando atrás, una valla de caída montada correctamente mantendrá al jinete centrado sobre el caballo y le proporcionará la libertad suficiente para sortear el obstáculo cómodamente.

Las vallas de troncos son obstáculos que se saltan en las competiciones ecuestres, incluso en la fase de cross country del concurso completo y en los pasos de cazador. Además, se pueden encontrar en la caza del zorro . Son el tipo de valla más común en cross country, incluyendo los obstáculos de bueyes, de troncos apilados, verticales y de triple barra. La disposición de estas vallas varía según la altura y el ancho del obstáculo y el terreno. ^[1]

Las vallas de troncos se diferencian de las vallas de salto habituales, que consisten en postes desmontables colocados en copas de salto que se fijan a un soporte, en que son sólidas y no se caen. Por lo tanto, el caballo puede tocar la valla e incluso treparla sin penalización.

Sin embargo, el hecho de que sean sólidas aumenta el riesgo de que caballo y jinete se lesionen si cometen un error: el caballo puede golpearla tan fuerte que el jinete salga despedido de la silla o el caballo puede tropezar con ella y caer al aterrizar. En el peor de los casos, un caballo puede golpear la valla con sus antebrazos y dar una voltereta sobre ella, lo que supone un riesgo de lesión para el caballo y, especialmente, para el jinete si el caballo aterriza sobre él. Por lo tanto, el jinete debe ser especialmente competente antes de intentar saltar vallas sólidas, para asegurarse de que puede abordarlas correctamente. Además, la mayoría de los jinetes se colocan en un asiento ligeramente más defensivo cuando saltan vallas de troncos y no se levantan tanto de la silla ni se doblan tanto, lo que les permitirá permanecer en la silla si su caballo golpea accidentalmente las vallas y tropieza al aterrizar. Esta posición se considera una falta al saltar vallas de salto , porque siempre se anima al caballo a que se balancee sobre la valla para ayudar a evitar que toque y golpee los rieles, y mantener el peso sobre su espalda lo anima a dejarla caer. Sin embargo, una posición ligeramente defensiva no sólo es aceptable cuando se circula sobre obstáculos sólidos, sino que en la mayoría de los casos es ideal.

Los caballos suelen saltar las vallas de troncos bastante bien, ya que les parecen naturales. Sin embargo, al diseñar y saltar dichas vallas, lo mejor es hacerlo solo sobre obstáculos que tengan un tronco más grande (en lugar de un poste delgado parecido a un palo), ya que el caballo respetará el salto y es más probable que lo haga de forma limpia y audaz. Debido a los riesgos, es especialmente importante saltar las vallas de troncos hacia adelante, con mucho impulso y buen equilibrio.

Un talud de Normandía es una combinación de obstáculos. Una zanja precede al talud, por lo que el caballo debe saltar sobre la zanja y llegar al talud de un solo salto. También hay una valla sólida en la parte superior del talud, que puede producir una valla de caída para salir del obstáculo o puede permitir una zancada.

Debido a que este obstáculo incorpora varios tipos de obstáculos en uno, se considera bastante difícil y, por lo general, no se ve hasta los niveles superiores. El ciclista no solo tiene que preocuparse por saltar audazmente la zanja y el banco, sino también por el obstáculo en la parte superior del banco y el salto rápido.

Un oxer es un tipo de salto de caballos con dos postes que pueden estar colocados de forma pareja o desigual. La distancia entre los postes puede variar. Algunas competiciones no tienen oxers en las categorías inferiores de saltos.

Existen varios tipos de oxers:

• Ascendente : la barandilla delantera está más baja que la trasera. Es la más fácil de saltar para el caballo, ya que se adapta de forma natural a la báscula del animal y fomenta un salto redondo y potente.
• Descendente : el riel trasero está más bajo que el delantero. Este tipo no se utiliza a menudo, ya que puede provocar una ilusión óptica en el caballo. Está prohibido por la FEI debido al peligro que supone para el caballo.
• Paralelo : tanto el riel superior delantero como el trasero son uniformes, pero el salto es más alto que ancho.
• Cuadrado : un tipo de salto en paralelo, en el que la altura del salto es igual a su anchura. Es el tipo de salto más difícil que se ve en competición. Se utiliza en saltos, pero no en competiciones de cazadores.
• Sueco : un tipo de oxer con "rieles cruzados", los rieles delantero y trasero más altos del oxer forman una X cuando se los mira de frente, de modo que una sección del salto es más baja que las otras secciones.
• Barra triple : similar a un oxer ascendente, pero en lugar de tener dos rieles, hay tres, en altura graduada. Sin embargo, es más difícil que un oxer ascendente debido al ancho adicional del tercer riel.
• Hogsback : un tipo de oxer con tres rieles en el que el poste más alto está en el centro. A veces, este tipo de oxer se rellena para que parezca un granero o una casa, lo que se suele utilizar en los recorridos de cross country.

Estos saltos tienen una apariencia redondeada de medio barril en la parte superior. Pueden ser bastante anchos en los niveles superiores y, a menudo, inspiran respeto por parte del caballo, pero no suelen considerarse una valla "aterradora" para los caballos en la pista y, por lo general, producen un buen salto. A veces se ve una versión modificada del rolltop en las clases de salto de obstáculos y de caza. ^[1]

Estas cercas tienen un riel superior hecho de troncos, con un triángulo invertido de troncos apuntando hacia abajo, similar a la mandíbula superior de un tiburón. ^[2]

Un obstáculo estrecho es cualquier obstáculo con una cara angosta. Estos obstáculos requieren una conducción precisa y la capacidad de mantener al caballo recto, ya que es fácil que un caballo "rebote" en obstáculos tan estrechos. Las combinaciones que incluyen obstáculos estrechos se vuelven cada vez más comunes a medida que el jinete sube de nivel porque reducen el grado de error que puede cometer si el jinete quiere superar el obstáculo con éxito.

Estos saltos son muros sólidos hechos de piedra o material similar, a los que a veces se les colocan troncos encima para agrandarlos o cambiar su apariencia. ^[3]

Se trata de saltos combinados que implican taludes y barandillas. En los niveles más bajos, puede consistir en un taludes hacia abajo, con unos pocos pasos hasta un taludes hacia arriba. En los niveles más altos, el camino hundido suele ser bastante complicado, comenzando normalmente con un conjunto de barandillas, con un paso o una distancia de rebote antes del taludes hacia abajo, un paso en la "parte inferior" del camino antes de saltar el taludes hacia arriba, y otro paso o distancia de rebote antes del conjunto final de barandillas. Los caminos hundidos son muy técnicos, especialmente en los niveles más altos, y requieren una conducción precisa. Una mala aproximación o un salto extravagante pueden arruinar las distancias del jinete, lo que puede provocar una parada del caballo o una caída. Además, el cambio rápido en el tipo de obstáculo, de valla vertical a taludes hacia abajo y hacia arriba, hace que sea físicamente difícil para el jinete y el caballo. Por lo tanto, requiere que tanto el caballo como el jinete estén equilibrados y que el jinete se mantenga centrado y siga el movimiento de su montura. ^[1]

Una mesa es una valla con altura y anchura, con la parte superior de la mesa hecha de una sola pieza de material (a diferencia de un oxer abierto, que no está "relleno"). Se anima al caballo a saltar sobre todo el obstáculo de una sola vez, de forma similar a un oxer, sin embargo, hay ocasiones en las que el animal puede caer accidentalmente sobre la parte superior o "inclinarse". Por este motivo, las mesas deben construirse lo suficientemente resistentes como para soportar el aterrizaje del caballo.

Las mesas también suelen construirse de forma que la parte trasera sea ligeramente más alta que la delantera, o con un trozo de madera en la parte trasera, para que el caballo pueda ver fácilmente que hay anchura hasta el obstáculo y así juzgarlo adecuadamente.

Las tablas pueden llegar a ser extremadamente anchas y, por lo general, ponen a prueba el alcance del caballo. Están pensadas para saltarlas a paso de avance y con una zancada ligeramente larga.

Estas vallas consisten en una barandilla sobre una zanja. La zanja puede asustar al caballo, por lo que este tipo de salto es una prueba de valentía. Los trakehners se ven por primera vez en el nivel de entrenamiento (Estados Unidos) y en los niveles superiores pueden ser bastante grandes. Un falso trakehner es un salto de cross móvil diseñado para parecerse a un trakehner mediante el uso de postes o varas pesadas en el suelo para simular los bordes delantero y trasero de la zanja.

Los Trakehners eran originalmente cercas construidas en zanjas de drenaje. La zona de Trakehnen en Prusia Oriental, originalmente humedales, fue drenada por los reyes prusianos en los siglos XVII y XVIII, antes de que se iniciara un programa de cría de caballos. La ganadería principal Trakehnen, que produjo la raza de caballos Trakehner, se estableció en el terreno en 1732. Las grandes zanjas de drenaje, con cercas en el fondo de las mismas, se utilizaron más tarde como prueba para los caballos de 3 años para determinar su idoneidad para la cría y para la guerra. Debido a la construcción de la cerca, el punto de despegue del caballo estaba en el lado inferior de la zanja y el aterrizaje en el lado superior. Sin embargo, el salto de Trakehner al estilo antiguo ya no se ve hoy en día, principalmente porque el aterrizaje era en una pendiente ascendente, lo que era muy castigador para los caballos, incluso cuando el caballo despegaba bien. La zanja ahora está revestida y la cerca no tiene un aterrizaje en pendiente ascendente.

En 1973, Rachael Bayliss y su caballo, Gurgle the Greek, "superaron" un trakehner en las Badminton Horse Trials al pasar por debajo de él. Las reglas se cambiaron después de este incidente, exigiendo que el caballo no solo pasara entre las banderas, sino que también pasara por encima del tronco. ^[1]

Estos obstáculos varían en dificultad desde simples cruces de agua en niveles inferiores hasta combinaciones de vallas que se dejan caer al agua, obstáculos o "islas" dentro del agua y bancos u obstáculos fuera del agua en niveles superiores. El agua no puede tener más de 14 pulgadas de profundidad. ^[1]

El agua, debido al arrastre que ejerce sobre el caballo, hace que los recorridos con obstáculos acuáticos sean diferentes a los que se realizan sin agua. Las vallas que se dejan caer pueden hacer que el jinete salga volando al aterrizar si no está en una posición defensiva. La zancada del caballo se acorta, lo que debe tenerse en cuenta al diseñar y montar obstáculos dentro del agua. Las vallas dentro del agua deben montarse con mucha fuerza.

Además, algunos caballos son cautelosos con el agua y requieren una conducción fuerte. La experiencia y el entrenamiento para generar confianza pueden ayudar a disminuir la timidez del caballo.

La base del complejo acuático debe ser firme y es importante que el competidor camine dentro del agua durante el recorrido para probar la base, la profundidad del agua y cualquier área de desnivel en el complejo.

Los cruces de agua suelen incluir un banco o, en niveles más altos, una valla que cae al agua. Puede haber una valla o un complejo de bancos en el agua y un banco fuera, posiblemente hacia otra valla. El agua suele ser un desafío en el circuito de cross country y, por lo general, en los eventos más importantes hay varios corredores que se "sumergen" cuando alcanzan el obstáculo.

En el salto de obstáculos, nunca se debe correr sobre el agua, sino más bien saltarla, y tener un pie en el agua contará como una falta en la puntuación del jinete.

Existen dos tipos de saltos de agua utilizados en el salto ecuestre:

• Aguas abiertas: una "zanja" grande y rectangular de agua, a menudo con un cepillo pequeño (18") o una barandilla en un lado para actuar como línea de tierra. Los saltos de agua son uno de los obstáculos más anchos que se le pedirá a un caballo que salte, con un ancho de hasta 16 pies. Se debe abordar con fuerza, con una zancada larga, y el jinete debe calcular el despegue para poner al caballo lo más profundo (cerca) posible del obstáculo, de modo que el esfuerzo de salto no aumente. Si el jinete hace que el caballo salga demasiado atrás, puede ser casi imposible para él superar el obstáculo. Sin embargo, el jinete también debe tener cuidado de no pasar por encima de esta valla, ya que puede poner nervioso al caballo y hacer que sea muy difícil recuperar el control después. Los jinetes y los caballos deben mantener la vista hacia arriba y no hacia abajo. El agua, aunque puede ser espeluznante para un caballo, suele ser más intimidante para el jinete. Las aguas abiertas no se utilizan en la fase de estadio del concurso completo.
• Liverpool: un obstáculo para saltos que adopta la forma de un oxer o salto vertical con una pequeña piscina de agua debajo (aunque algunas liverpools pueden ser "secas" y consistir simplemente en una lona azul o negra). Estas vallas tienden a hacer que el caballo mire hacia abajo, por lo que el caballo no se concentra en las barandillas reales que debe saltar y puede golpear la valla. Los jinetes y los caballos deben mantener la vista en alto y concentrados en la valla real que deben saltar. Las liverpools también se pueden encontrar en la fase de estadio del concurso completo.

• Saltando (caballo)
• Cavaletti
• Báscula