Libertad L-8

Libertad L-8
El primer motor de avión Liberty L-8 de la historia, en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio
Tipo	Motor de avión de pistón
Origen nacional	Estados Unidos
Fabricante	Paquete
Diseñador	Jesse G. Vincent y Elbert J. Hall
Primera ejecución	C. 1917
Variantes	Libertad L-4 , Libertad L-6 , Libertad L-12

El Liberty L-8 (también conocido como Packard 1A-1100 ) fue un prototipo del motor Liberty L-12 diseñado por Jesse Vincent y Elbert Hall. Quince prototipos L-8 fueron fabricados por varias compañías, incluidas Buick , Ford , Lincoln , Marmon y Packard en 1917. ^{[1] [2]} El primero de los construidos ahora reside en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC , mientras que el decimoquinto L-8 (el único ejemplo en funcionamiento) impulsa al Liberty II albergado por la Sociedad Histórica de Conneaut Lake en Conneaut Lake, PA . ^[3] Otro L-8 está almacenado en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU . en Dayton, Ohio . ^[4]

Datos del Museo Nacional del Aire y del Espacio,

• Tipo: motor de pistón de aviación en V de 8 cilindros refrigerado por líquido
• Diámetro interior : 5 pulgadas (127 mm)
• Carrera : 7 pulgadas (178 mm)
• Cilindrada : 1.099,6 pulgadas cúbicas (18,0 L)
• Longitud: 57 pulgadas (1,448 mm)
• Peso seco : 575 libras (260,8 kg)

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro, accionadas a través de un solo árbol de levas en cabeza por banco de cilindros.
• Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida.

• Potencia de salida: 290 CV (216 kW) a 1.700 rpm
• Potencia específica : 0,26 hp/in³ (11,9 kW/L)
• Relación potencia-peso : 0,45 hp/lb (0,74 kW/kg)

Motores comparables

• Benz Bz.IIIb

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

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• "Motor Liberty L-8 (Packard) V-8". Museo Nacional del Aire y del Espacio del Instituto Smithsoniano . Consultado el 1 de enero de 2011 .