Lexus LC

Lexus LC
Lexus LC 500 (URZ100)
Descripción general
Fabricante	Toyota
Código del modelo	Z100
Producción	Marzo de 2017 – presente [1] [2]
Años del modelo	2018-presente [3] [4] [5] [6] [7]
Asamblea	Japón: Toyota City ( planta de Motomachi )
Diseñador	Edward Lee (concepto LF-LC) [8] Tadao Mori (diseñador jefe) Pansoo Kwon (Producción exterior: 2013) [9] [10] [11]
Carrocería y chasis
Clase	Gran turismo ( S )
Estilo de carrocería	Coupé fastback de 2 puertas Convertible de 2 puertas
Disposición	Motor delantero, tracción trasera
Plataforma	TNGA: GA-L [12]
Relacionado	Lexus LS (XF50)
Tren motriz
Motor	Gasolina : 5.0 L 2UR-GSE V8 (LC 500; URZ100) Híbrido de gasolina : 3,5 litros 8GR-FXS V6 (LC 500h; GWZ100)
Motor eléctrico	132 kW (177 CV; 179 PS) 2NM AC síncrono (LC 500h)
Potencia de salida	351 kW (471 CV; 477 PS) (LC 500) 220 kW (295 CV; 299 CV) (LC 500h; solo motor de gasolina); 264 kW (354 CV; 359 CV) (LC 500h; potencia combinada del sistema)
Transmisión	Transmisión automática Aisin AWR10L65 de 10 velocidades con cambio directo (LC 500) Transmisión automática con sistema híbrido multietapa de 10 velocidades (LC 500h)
Transmisión híbrida	Híbrido paralelo (LC 500h)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.870 mm (113,0 pulgadas)
Longitud	4760–4770 mm (187,4–187,8 pulgadas)
Ancho	1.920 mm (75,6 pulgadas)
Altura	1345–1350 mm (53,0–53,1 pulgadas)
Peso en vacío	1931–2055 kg (4257–4530 libras)
Cronología
Predecesor	Lexus SC / Toyota Soarer

El Lexus LC (レクサス・LC , Rekusasu LC ) es un gran turismo fabricado por Lexus , una división de lujo de Toyota . Basado en el concepto LF-LC 2012 , se reveló en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2016 en Detroit . Reemplazó al SC , que se produjo entre 1991 y 2010. El LC es el primer modelo de Lexus que utiliza la plataforma GA-L , que, junto con otros componentes, se comparte con el sedán LS de la serie XF50 de tamaño completo . Según Lexus, el nombre "LC" significa "Luxury Coupe" (cupé de lujo). ^[13]

El LC se desarrolló bajo el nombre en código del programa "950A" de 2011 a 2016. Fue presentado con el concepto LF-LC, que fue diseñado en Calty Design Research en Newport Beach, California . El vehículo conceptual se reveló en el Salón del Automóvil de Detroit de 2012. El trabajo de diseño se transfirió más tarde de Calty al Centro Técnico de Toyota en Aichi, Japón , en enero de 2013, con un congelamiento final del diseño de producción en la primera mitad de 2014. ^{[14] [15]}

Cuatro años después del debut del concepto, el modelo de producción, denominado LC 500 , se presentó en enero de 2016 en el mismo lugar. ^[16] Comparte el mismo motor V8 2UR -GSE de 5.0 litros con el RC F y el GS F con una potencia ligeramente aumentada a 351 kW; 471 hp; 478 PS. ^{[17] [18]} Está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades . ^{[19] [17]}

En febrero de 2016 se presentó en Ginebra un modelo híbrido-eléctrico , denominado LC 500h . ^{[20] [21]} Está propulsado por un motor V6 8GR-FXS de 3,5 litros , una transmisión híbrida y una batería de iones de litio con una potencia combinada de 264 kW (354 hp; 359 PS) a 6600 rpm, ^[22] y un par motor combinado estimado de 500 N⋅m (370 lb⋅ft) a 3000 rpm. ^[23] La batería tiene 44 kW y 1,1 kWh y puede alimentar el coche durante 6 km (4 millas). ^[24]

El LC se fabrica en las instalaciones de Motomachi de Toyota , la misma planta que produjo el LFA . ^[25] La fábrica fue reconfigurada para la producción del LC, lo que incluyó el acabado de todo el interior de la instalación en blanco. ^[25] Muchos de los maestros artesanos "Takumi" que construyeron el LFA continúan su trabajo en diferentes áreas del LC, incluidas las piezas de fibra de carbono , el trabajo en cuero y la pintura. La producción en serie comenzó en marzo de 2017, y el primer ejemplar se completó el 23 de abril de 2017. ^[26]

El LC Convertible Concept está basado en el LC. Tiene ruedas de 22 pulgadas y tapizado de cuero blanco con costuras decorativas doradas. Tadao Mori fue el diseñador jefe. ^[27] Pesaba más que el LC coupé, por lo que la velocidad máxima y los tiempos de aceleración se redujeron ligeramente. ^[28]

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  El concepto LC Convertible en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019

El LC 500 Convertible, basado en el concept car, se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 20 de noviembre de 2019. ^[29] Su techo blando de cuatro capas puede funcionar a velocidades de hasta 50 km/h (30 mph). Entre sus características se incluyen un deflector de viento de policarbonato transparente, calentadores de cuello y tecnología de control activo del ruido (ANC). ^[30]

El LC conservó el diseño general del modelo conceptual. Tiene una variante de la parrilla en forma de huso de Lexus con un patrón degradado; una malla muy comprimida en la parte superior se transforma en un diamante más ancho en la parte inferior. Sin embargo, a diferencia de otros vehículos de la gama, la parte superior de la parrilla en forma de huso no tiene un marco cromado. ^[26] El faro LED compacto de triple proyector está en el pequeño saliente entre el parachoques y las ruedas. ^{[26] [31]}

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  LC500 (URZ100)
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  LC500 (URZ100)
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  LC 500h (GWZ100)
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  LC 500h (GWZ100)
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  LC 500 Convertible (URZ100)
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  LC 500 Convertible (URZ100)
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  Interior

El LC es el primer vehículo que utiliza la plataforma de Lexus con motor delantero y tracción trasera , denominada "Arquitectura global - Lujo" (GA-L). Consta de varios materiales, incluidos acero de alta resistencia, aluminio y fibra de carbono. ^{[32] [33]} La plataforma GA-L sustentaría los futuros modelos de tracción trasera, incluido el LS 500, que se presentó en enero de 2017. La plataforma está diseñada para proporcionar una masa total más baja, una distribución mejorada del peso delantero/trasero y un centro de gravedad bajo . También se utilizan neumáticos run-flat para evitar la necesidad de una de repuesto, y la batería del vehículo se ha reubicado en el maletero para mejorar la distribución del peso. ^[26]

La suspensión es de doble articulación y multibrazo con un brazo superior de aluminio forjado fijado en dos puntos, lo que garantiza que todos los movimientos se reflejen en el brazo inferior. El diseño de doble articulación reduce la altura necesaria del sistema de suspensión, ya que la colocación es más baja que en una configuración tradicional de una sola articulación. ^[26]

El LC 500 está equipado con un motor V8 de 5.0 litros 2UR-GSE , que es una versión actualizada del motor que se encuentra en el RC F, GS F y otros coches F similares. Utiliza inyección de combustible directa y de puerto D-4S , funcionamiento en ciclo Atkinson y VVT-i . El motor produce 351 kW (471 hp; 477 PS) a 7100 rpm y 540 N⋅m (398 lbf⋅ft) de torque a 4800 rpm y está acoplado a una transmisión automática Direct Shift de 10 velocidades . ^[26]

Lexus afirmó que el LC 500 puede alcanzar los 0-97 km/h (0-60 mph) en 4,4 segundos. ^[34]

El LC 500h emplea un sistema de propulsión híbrido , conocido como sistema Lexus Multi Stage Hybrid . ^[35] Consiste en un motor V6 8GR-FXS de 3,5 litros que produce 220 kW (295 hp; 299 PS) a 6.600 rpm y 356 N⋅m (263 lb⋅ft) de par a 5.100 rpm, además de dos motores eléctricos cuya potencia total es de 132 kW (177 hp; 179 PS) y 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de par. ^[36] La potencia combinada de todo el sistema es de 264 kW (354 hp; 359 PS) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de par. ^{[36] [23]}

El motor y los motores están acoplados a una transmisión única, que consiste en una transmisión automática de cuatro velocidades incrustada dentro de una transmisión continuamente variable . Esta transmisión “dual” proporciona acceso escalonado al par generado por el motor eléctrico y funciona de manera similar a una transmisión automática de 10 velocidades. ^{[26] [37]}

Lexus LC 500 GT500

Categoría	Súper GT GT500
Constructor	Lexus
Predecesor	Lexus RC F GT500
Sucesor	Toyota GR Supra GT500 [38]
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de fibra de carbono
Suspensión (delantera)	Doble horquilla, accionada por varilla de empuje, amortiguadores gemelos y barras de torsión
Suspensión (trasera)	Doble horquilla, accionada por varilla de empuje, amortiguadores gemelos y resorte
Longitud	4.960 mm (195,3 pulgadas)
Ancho	1.950 mm (76,8 pulgadas)
Altura	1.220 mm (48,0 pulgadas)
Distancia entre ejes	2.750 mm (108,3 pulgadas)
Motor	Lexus RI4AG 2000 cc (122 pulgadas cúbicas) de cuatro cilindros en línea con turbocompresor simple , montado en la parte central delantera
Transmisión	Caja de cambios semiautomática secuencial de 6 velocidades
Fuerza	483  kW (657  CV ; 648  hp )
Peso	1.020 kg (2.249 libras)
Combustible	Varios
Lubricantes	Varios
Frenos	Disco de carbono ventilado hidráulico. Pinzas AP Racing
Llantas	Bridgestone Potenza y Yokohama Advan
Historial de competencia
Participantes notables	Equipo Lexus SARD Wako del equipo Lexus LeMans Equipo Lexus Weds Sport Bandoh Equipo Lexus TOM'S Equipo Lexus ZENT-Cerumo
Conductores notables	Kohei Hirate Heikki Kovalainen Andrea Caldarelli Kazuya Oshima Yuhi Sekiguchi Yuji Kunimoto Kamui Kobayashi Kazuki Nakajima Daisuke Itō James Rossiter Ryō Hirakawa Nick Cassidy Hiroaki Ishiura Yuji Tachikawa
Debut	Okayama GT 2017 300 km
Último evento	2019 Motegi GT 250 km
Razas Victorias Polacos F/Vueltas 24 14 7 6
Campeonato de constructores	2
Campeonato de pilotos	2

El LC500 GT500 es un coche de carreras GT500 GT derivado del LC500 de carretera para su uso en el Super GT a partir de 2017. El coche es el reemplazo directo del Lexus RC F GT500, que compitió en las temporadas de Super GT de 2014 a 2016. ^[39] El coche LC500 GT500 hizo su debut en los 300 km de Okayama GT de 2017 , ^[40] y consiguió 14 victorias en carreras de las 24 carreras totales en las que participó desde 2017 hasta 2019 (26 con los eventos crossover Super GT/DTM). En 2020, con la introducción de la nueva Clase Uno y el resurgimiento de la placa de identificación Supra, el Toyota GR Supra ocuparía su lugar en la categoría GT500.

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  Ganador 2017 del Keeper TOM'S LC500
• 
  Lexus LC SP-PRO en las 24 Horas de Nürburgring 2018

Para 2023, APR desarrolló una versión GT300 del LC500h, llamada LC500h GT, como reemplazo de su Toyota Prius GT300 . El automóvil cuenta con el mismo sistema híbrido que el Prius anterior. ^[41]

• 
  Lexus LC500h GT300 en el Suzuka GT 450km 2023

Para Black Panther de Marvel Studios, Lexus proporcionó LC500 para filmar en Corea del Sur durante la secuencia de persecución de autos. ^[42] Lexus también produjo dos modelos LC específicos llamados "Black Panther Editions" con una gran calcomanía de máscara de Black Panther en el capó, iluminación azul debajo de la carrocería, ruedas de 24 pulgadas y pintura azul con rayas sutiles. ^[43]

Las estadísticas europeas incluyen ventas de los siguientes países: Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia y Suiza. ^[44]

• Sitio web oficial

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