Ruta 54 de EE. UU. en Kansas

Carretera estadounidense 54
US 54 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por KDOT
Longitud	378,22 millas [1]  (608,69 km)
Cruces principales
West End	US 54 en la frontera con el estado de Oklahoma
Intersecciones principales	US-83  / US-270 en Liberal US-160 cerca de Meade US-400 cerca de Bucklin US-281 en Pratt I-235 en Wichita I-135  / US-81  / K-15 en Wichita I-35  / Autopista de peaje de Kansas en Wichita US-77 en Augusta US-59 en Moran US-69  / K-7 en Fort Scott
Extremo este	US 54 en la frontera con el estado de Missouri
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Kansas
Condados	Seward , Meade , Clark , Ford , Kiowa , Pratt , Kingman , Sedgwick , Butler , Greenwood , Woodson , Allen , Bourbon
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras del estado de Kansas Interestatal A NOSOTROS Estado Espuelas
← K-53 → K-55
← K-41 → K-41

La Ruta 54 de EE. UU. ( US 54 ) es una parte del sistema de carreteras de EE. UU. que va desde El Paso, Texas , hasta la Interestatal 72 (I-72) en Griggsville, Illinois . En el estado estadounidense de Kansas , la US 54 es una carretera principal de este a oeste que va desde la frontera de Oklahoma al este hasta la frontera de Misuri.

La US 54 ingresa al estado desde Oklahoma en el condado de Seward y pasa por las ciudades de Liberal y Plains , donde se une a la US 160 en el condado de Meade . Justo al este de la ciudad de Meade , la US 54 se separa de la US 160 y continúa en dirección noreste a través de los condados de Meade y Ford antes de comenzar una larga concurrencia con la US 400 en Mullinville en el condado de Kiowa .

La carretera luego pasa por la ciudad de Greensburg y continúa como una carretera de dos carriles a través de Pratt , Cunningham y Kingman . En Pratt, las vías del ferrocarril Union Pacific que corrían paralelas a la carretera durante más de 600 millas (970 km) desde El Paso giran hacia el noreste (hacia Topeka) y abandonan la US 54. La carretera se convierte en una carretera dividida en el este del condado de Kingman . Desde Kingman hasta Garden Plain en el condado de Sedgwick es una autopista, pero se convierte en una vía rápida a nivel cuando pasa por Goddard y se acerca a Wichita.

La autopista se reanuda cuando la carretera cruza los límites de la ciudad de Wichita cerca del Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower . En Wichita, la US 54/US 400 se conoce como Kellogg Avenue y tiene cruces con la I-235 , la I-135 y la I-35 , la Kansas Turnpike , antes de un cruce con la K-96 . La autopista Kellogg Avenue tiene seis carriles y se extiende 16 millas (26 km) desde 111th Street en el lado oeste de Wichita hasta Zelta justo antes del cruce de la I-35/Kansas Turnpike en el lado este. La modernización de Kellogg Avenue, que pasó de ser una arteria de superficie a una autopista, se ha estado llevando a cabo desde mediados de la década de 1980; el último proyecto de intercambio se inauguró a fines de 2019. La calle recibe su nombre de Milo Bailey Kellogg, un comerciante y veterano de la Guerra Civil que fue el primer director de correos civil de la ciudad en 1870.

La concurrencia de la US 54 y la US 400 continúa a través de Augusta en el condado de Butler antes de que la US 400 se dirija al este hacia la frontera estatal de Missouri , mientras que la US 54 forma una breve concurrencia con la US 77 a través de El Dorado . En El Dorado, la US 54 continúa su curso hacia el este a través de áreas rurales en los condados de Greenwood y Woodson antes de pasar por las ciudades de Iola y Fort Scott ; la US 77 se dirige al norte hacia Junction City . La US 54 sale de Kansas en el condado de Bourbon antes de llegar a Nevada, Missouri .

K-41
Existió	1926–1927

El 6 de marzo de 2020, comenzaron las obras de un proyecto de 27,6 millones de dólares para ampliar la US-54 de dos carriles a una autopista de acceso limitado dividida de cuatro carriles, tres millas adicionales al este de Liberal. Koss Construction Company de Topeka es el contratista principal de este proyecto. ^[2]

La construcción de la primera sección del proyecto de mejora de East Kellogg comenzó en agosto de 2015. El proyecto incluyó una intersección rediseñada con Webb Road y la ampliación de la US-54 y la US-400 de cuatro carriles a seis carriles desde Webb Road hasta Greenwich Road. La construcción de un segundo proyecto comenzó en 2016, para continuar ampliando la autopista a una autopista de seis carriles entre Greenwich Road y K-96. También se construirán nuevos puentes sobre la I-35/KTA, se construirán nuevas rampas desde la I-35/KTA en dirección sur hasta la US-54/US-400 en dirección oeste y desde la US-54/US-400 en dirección este hasta la I-35/KTA en dirección norte y sur. Además, se construirán caminos de servicio de un solo sentido de dos carriles a cada lado de la autopista. La construcción de ambos proyectos debería completarse a fines de 2021. ^[3] Una sección de dos millas de la nueva autopista, desde Eastern Street hasta el cruce K-96, se inauguró el 21 de noviembre de 2019. ^[4] El 16 de abril de 2020, los vándalos dañaron un valor estimado de $50,000 en equipos de construcción, que incluían una topadora, una excavadora y un vehículo todoterreno. ^[5]

El estado está estudiando una circunvalación al noroeste de Wichita, que rediseñaría la K-254 como US-54. ^[6]

Todas las salidas no están numeradas.

Condado	Ubicación	yo [7]	kilómetros	Destinos	Notas
Seward	​	0.000	0.000	US 54 oeste	Continuación hacia Oklahoma
	​			Antigua US 54	Intercambio
	Liberal			US-270 este / US-83 (Country Estates Road) / 2nd Street / Bluebell Road – Garden City , Turpin OK	Término occidental de la US-270
Meade	​			US-160 oeste	El extremo occidental de la US-160 se superpone
	Meade			K-23 (calle fowler)
				US-160 este	El extremo este de la US-160 se superpone
	​			K-98 oeste	Término oriental de la K-98
Clark	Minneola			US-283 (calle Oak) – Englewood , Dodge City
Vado	​			K-94 sur	Término norte de la K-94
	Bucle			K-34 norte	Extremo occidental de la superposición K-34
				K-34 sur (calle principal)	Extremo este de la superposición K-34
Kiowa	​			US-400 oeste – Mullinville , Dodge City	Intercambio; extremo occidental de la superposición de la US-400; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
	​			US-183  – Kinsley , Coldwater
Pratt	Pratt			US-281  – St. John , Medicine Lodge , Aeropuerto
				K-61 norte – Hutchinson , Pratt Community College
Hombre rey	​			Avenida 170 – Cunningham	Intercambio
	​			K-11 norte – Hutchinson	Antigua escuela K-14 norte
	Hombre rey			K-14 sur (Main Street) – Anthony , distrito comercial, aeropuerto	Extremo occidental de la superposición K-14
	​			Avenida 40	Extremo occidental de la autopista
	​			Avenida 70
	​			K-14 norte (100th Avenue) – Hutchinson , Murdock	Extremo este de la superposición K-14; antigua K-17
	​			Monte Vernon
Sedgwick	​			K-251 (calle 391 oeste)
	​			Calle 383 Oeste
	​			Calle 343 Oeste
	​			Llanura del jardín	Extremo este de la autopista; antigua K-163
	Wichita			Camino del maíz	Extremo occidental de la autopista
				Camino de Tyler
				Ridge Road – Aeropuerto Nacional Eisenhower
				Camino Dugan	No hay salida directa hacia el este (señalizada en Ridge Road)
				I-235	Dividido en salidas separadas para I-235 NB y SB; salida 7 de I-235
				Calle del oeste
				Calle Edwards / Avenida Meridian	Acceso a Southwest Boulevard (antigua K-42 )
				Calle Seneca / Calle Sycamore
				Distrito Central de Negocios
				Avenida Washington
				I-135  / US-81  / K-15  – Salina , Ciudad de Oklahoma	Salidas 5B-6A de la I-135
				Calle Grove	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
				Calle de la ladera
				Avenida Oliver / Calle Edgemoor
				Bulevar Woodlawn	Acceso en dirección oeste a través de Towne East Drive/Armour Drive
				Carretera Towne East / Carretera Armour
				Camino de roca	Acceso en dirección este a través de Towne East Drive/Armour Drive
				I-35  / Autopista de peaje de Kansas  – Ciudad de Oklahoma , Ciudad de Kansas	Cerrado, acceso únicamente a través de la vía de servicio sur; I-35/Kansas Tpke, salida 50
				Camino Webb	Inaugurado en 2020
				Carretera Greenwich
				I-35  / Autopista de peaje de Kansas  – Ciudad de Oklahoma , Ciudad de Kansas	Salida en dirección este y entrada en dirección oeste, sin acceso directo desde NB I-35/Kansas Tpke.; I-35/Kansas Tpke. salida 53A
	​			K-96 oeste hasta la I-35  / Kansas Turnpike	Intercambio; extremo este de la autopista
Mayordomo	Augusta			US-77 sur (Walnut Street) – Douglass , Winfield	El extremo occidental de la US-77 se superpone
	​			Haverhill , Smileyberg	Intercambio
	​			US-400 este – Fredonia	Intercambio parcial; extremo este de la superposición de la US-400; rampa de salida en dirección este, acceso en dirección oeste a través de SE 100th Street
	El Dorado			US-77 norte (N. Main Street) / K-254 oeste (W. Central Avenue)	El extremo este de la US-77 se superpone; el extremo este de la K-254
	​			K-177 norte	Término sur de la K-177
Bosque verde	​			K-99 sur	Extremo occidental de la superposición K-99
	​			K-99 norte	Extremo este de la superposición K-99
Bosquejo	​			K-105 sur – Toronto
	Centro Yates			Estados Unidos-75
Allen	​			US-169  – Garnett , Chanute	Intercambio
	Moran			Estados Unidos-59
Borbón	​			K-3 norte	Extremo occidental de la superposición K-3
	​			K-3 sur	Extremo oriental de la superposición K-3
	​			K-7 norte	Extremo occidental de la superposición K-7
	​			US-69 norte – Kansas City	Intercambio; extremo occidental de la US-69 se superpone
	Fuerte Scott			US-69  / K-7 sur – Pittsburg	Intercambio; extremo este de la superposición de la US-69 y la K-7
	​			US 54 este – Nevada	Continuación hacia Missouri
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Cerrado/anterior       Término de concurrencia       Cobro electrónico de peaje       Acceso incompleto

• Mapa estatal del Departamento de Transporte de Kansas
• KDOT: Mapas históricos estatales

Ruta 54 de EE. UU.
Estado anterior: Oklahoma	Kansas	Próximo estado: Missouri