Lancha motora (naval)
 Lancha motora de la Primera Guerra Mundial: ML 59 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Constructores | Elco |
| Operadores |  Marina Real |
| Construido | 1915–1918 |
| En comisión | Década de 1915-1920 |
| Terminado | 580 |
| Características generales de la serie ML.1–50 | |
| Tipo | Lanzamiento de motor |
| Desplazamiento | 34 toneladas |
| Longitud | 75 pies (23 m) |
| Propulsión | Motor de gasolina |
| Velocidad | 19 nudos (35 km/h) |
| Complementar | 8 |
| Armamento |
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| Características generales de la serie ML.51–550 | |
| Tipo | Lanzamiento de motor |
| Desplazamiento | 37 toneladas |
| Longitud | 86 pies (26 m) |
| Propulsión | Motor de gasolina |
| Velocidad | 19 nudos (35 km/h) |
| Complementar | 6 |
| Armamento |
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| Características generales ML.551–580 | |
| Tipo | Lanzamiento de motor |
| Desplazamiento | 37 toneladas |
| Longitud | 80 pies (24 m) |
| Velocidad | 19 nudos (35 km/h) |
| Complementar | 8 |
| Armamento |
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Una lancha motora ( ML ) es un pequeño buque militar al servicio de la Marina Real Británica . Fue diseñado para la defensa del puerto y la persecución de submarinos . La Real Fuerza Aérea utilizó embarcaciones similares para el rescate aéreo-marítimo armado de alta velocidad . Algunas embarcaciones para el servicio de policía acuática también se conocen como lanchas motoras. Las lanchas motoras eran más lentas que las lanchas torpederas a motor y las lanchas cañoneras a motor.
Servicio en la Primera Guerra Mundial
Aunque era pequeño para los estándares navales, era más grande que las lanchas portuarias con motor a vapor o diésel de 56 pies y las lanchas costeras a motor de 40 y 55 pies de longitud. Las primeras lanchas a motor entraron en servicio en la Primera Guerra Mundial . Se trataba de quinientas ochenta embarcaciones de 80 pies de largo (24 m) construidas por la compañía estadounidense Elco para el Almirantazgo, recibiendo los números ML-1 a ML-580. Sirvieron en la Marina Real entre 1916 y el final de la guerra, defendiendo la costa británica de los submarinos alemanes. [1] Algunos de los primeros ejemplos, incluido el ML 1, también sirvieron en el Golfo Pérsico desde junio de 1916. Después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918, una flotilla de 12 lanchas a motor de la Marina Real viajó por el Rin cumpliendo funciones como Flotilla de Patrulla del Rin. [2] El único ejemplo conocido sobreviviente de una lancha a motor de la época de la Primera Guerra Mundial es el ML-286 , que ahora se encuentra en malas condiciones en las orillas del río Támesis.
Tipos de la Segunda Guerra Mundial
| Tipo | Longitud | Peso | Velocidad | Construido | Total | Perdido | Diseñado para |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lancha motora Fairmile A | 110 pies (34 m) | 57 toneladas | 25 nudos (46 km/h) | 1939 | 12 | Persecución de submarinos , posteriormente colocación de minas | |
| Lanzamiento del motor Fairmile B | 112 pies (34 m) | 85 toneladas | 20 nudos (37 km/h) | 1940–45 | 1.284 | Persecución de submarinos , muchos roles posteriores, incluido el rescate aéreo y marítimo. | |
| Lancha motora para defensa del puerto | 72 pies (22 m) | 54 toneladas | 12 nudos (22 km/h) | 1940–45 | 486 | 47 | Defensa de puertos; antisubmarino |
| Lancha rápida BPBC Tipo Dos de 63 pies "Whaleback" | 63 pies (19 m) | 21,5 toneladas | 36 nudos (67 km/h) | 1940–42 | 70 | Rescate aéreo-marítimo de la RAF de tripulantes derribados, particularmente en el Canal de la Mancha |
El BPBC Tipo Dos fue sucedido por el Tipo Tres de 68 pies "Hants y Dorset".
Después de la guerra, muchas lanchas a motor se utilizaron como embarcaciones de recreo. Varias de ellas están inscritas en el Registro Nacional de Embarcaciones Históricas . [3]
Véase también
- Embarcación en el puerto
- Lanzamiento a alta velocidad
- Barco cañonero a motor
- Barco torpedero a motor
- Fuerzas Costeras de la Marina Real
- Barco R : equivalente alemán de la Segunda Guerra Mundial
- Embarcación patrullera rápida de clase oscura
Referencias
- ^ Gardiner, pág. 101
- ^ Jeffrey Charles. "La Flotilla de Patrulla del Rin. Parte I: Establecimiento de la Flotilla".
- ^ Gardiner y Chesneau, pág. 71
- Gardiner, Robert, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 .
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 .
Enlaces externos
- Registro Nacional de Buques Históricos del Reino Unido
- Museo Naval de Manitoba Archivado el 10 de noviembre de 2007 en Wayback Machine.
- Juno Beach Archivado el 9 de marzo de 2014 en Wayback Machine.
- Breve historia del HMS St Christopher. Base de entrenamiento de las Fuerzas Costeras de la Marina Real, principalmente para ML
- El fogonero Harold Siddall de la Marina Real, su servicio en ML.1030 y su captura en Creta en 1941
- "Las Películas" Una Historia del Lanzamiento del Motor
