Fuerzas Costeras de la Marina Real
Unidad de la Marina Real Británica

Fuerzas Costeras
Torpederos a motor en el Mediterráneo, febrero de 1945
Activo1914–1918, 1939–1968, 2020–present
País Reino Unido
Rama Marina Real
TipoFuerza naval
Comandantes
ComandanteContralmirante Fuerzas Costeras
Unidad militar
Escuadrón de Fuerzas Costeras
Activo2020–
País Reino Unido
Rama Marina Real
TipoFuerza naval
TamañoDos divisiones (14 lanchas patrulleras P2000 y 3 patrulleras de alta mar)
Unidad militar

Las Fuerzas Costeras fueron una división de la Marina Real Británica establecida inicialmente durante la Primera Guerra Mundial y luego nuevamente en la Segunda Guerra Mundial bajo el mando del Contralmirante de las Fuerzas Costeras. [1] Permaneció activa hasta que los últimos dragaminas que llevaban la gorra "HM Coastal Forces" fueron sacados de la reserva en 1968. La división recibió más premios al valor que cualquier otra rama de la Marina Real Británica durante ese período.

En 2020, se dio la aprobación ministerial para el cambio de nombre del 1.er Escuadrón de Patrullas a Escuadrón de Fuerzas Costeras . Abarca 14 de los 16 buques patrulleros de la clase Archer y los buques patrulleros de alta mar de la clase River del Lote 1 y es responsable de la protección y patrulla de la ZEE del Reino Unido . [2]

Historia

Predecesor

La Marina Real Británica ya había operado flotillas de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos y cargas de profundidad ( lanchas motoras costeras ) durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918). Operaron con frecuencia tanto en acción contra la costa enemiga como en defensa de las áreas costeras británicas.

Establecimiento

Las primeras lanchas torpederas a motor construidas para la Marina Real después de la Primera Guerra Mundial fueron construidas por la British Powerboat Company en Hythe, Southampton. Las MTB 01-19 se construyeron entre 1935 y 1938, siguiendo el casco de planeo de pantoque duro diseñado con TE Lawrence ("Lawrence de Arabia"), para el rescate a alta velocidad de tripulaciones de aviones derribados. [ cita requerida ]

Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), el primer cuartel general de las Fuerzas Costeras se estableció en el HMS  Vernon en 1940 bajo el mando del contralmirante Piers Kekewich, oficial de bandera de las Fuerzas Costeras. El oficial jefe del estado mayor del almirante era Augustus Agar , VC , que había comandado lanchas motoras costeras durante la Primera Guerra Mundial y en operaciones británicas en el mar Báltico en 1918 y 1919 en apoyo de las fuerzas rusas blancas durante la guerra civil rusa . [ cita requerida ]

Operaciones de la Segunda Guerra Mundial

Las embarcaciones de las Fuerzas Costeras de la Marina Real operaron principalmente en las aguas del Canal de la Mancha y del Mar del Norte . También estuvieron basadas en Malta, la 1.ª y la 3.ª Flotilla MTB, números 01-06 y 14-19, y el HMS  Tamar , Hong Kong, la 2.ª Flotilla MTB, números 07-12, 26 y 27.

El 19 de diciembre de 1941, el MTB 07 lideró el ataque a las lanchas de desembarco japonesas en el puerto de Kowloon , Hong Kong, recibiendo fuego desde tierra, mar y aire. La operación fue posiblemente la incursión diurna más audaz de MTB de todos los tiempos, perdiendo más del 40% de la flotilla. El MTB 07 fue alcanzado 97 veces, perdiendo dos tripulantes y los tres motores. Fue aclamado como el " pasamontañas del mar". [3] [ cita completa requerida ]

También se utilizaron en el Mediterráneo [4] [ página requerida ] y frente a la costa noruega. [5] Se utilizaron en el ataque a Saint Nazaire y en el ataque a Dieppe . Se utilizaron para atacar convoyes alemanes y sus escoltas de lanchas S (conocidas por los aliados como " E-Boat "), llevar a cabo incursiones y desembarcos clandestinos y recoger agentes secretos en Noruega y Bretaña . Junto a oficiales y soldados británicos, las embarcaciones costeras estaban tripuladas por varias nacionalidades aliadas, entre ellas holandeses , noruegos, canadienses , australianos y neozelandeses . [6] [7]

Varias fragatas de clase Capitán fueron configuradas para operar como "fragatas de control de fuerzas costeras" (CFCF). [8] Operando con oficiales de las Fuerzas Costeras embarcados y responsables de controlar y proporcionar apoyo de radar a grupos de lanchas torpederas a motor de las Fuerzas Costeras que interceptaban lanchas torpederas a motor alemanas en el Mar del Norte , [9] estas fragatas estuvieron involucradas en la destrucción de al menos 26 E-Boats. [10]

En 1944, las Fuerzas Costeras contaban con 3.000 oficiales y 22.000 marineros. En total, había 2.000 embarcaciones de las Fuerzas Costeras Británicas. Conocidos cariñosamente como los "pequeños barcos" de la Marina Real, libraron más de 900 acciones y hundieron alrededor de 400 buques enemigos, incluidos 48 submarinos E y 32 submarinos enanos . Dispararon 1.169 torpedos, derribaron 32 aviones enemigos y llevaron a cabo muchas operaciones de colocación de minas . 170 de los "pequeños barcos" fueron hundidos o destruidos de alguna otra manera. [11]

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real Británica designó nuevamente todas sus lanchas torpederas a motor (MTB) y lanchas cañoneras a motor (MGB) como " lanchas patrulleras rápidas ". Las lanchas patrulleras rápidas de clase Brave fueron las últimas embarcaciones que se construyeron para las Fuerzas Costeras, y estas se disolvieron como una unidad separada y su última base, (HMS Hornet), fue desmantelada en 1956.

En 1960, se preguntó en la Cámara de los Lores por qué las Fuerzas Costeras se habían reducido a un esqueleto de tres patrulleras y tres barcos operados por dos tripulaciones, con base en el HMS Dolphin en Gosport , cuando se realizó un gasto considerable en la década de 1950 pero no se realizó un seguimiento y, por lo tanto, se desperdició. Además, las Fuerzas Costeras fueron invaluables como medio para entrenar a oficiales jóvenes y para el desarrollo de barcos pequeños, a menudo en beneficio de las armadas de los aliados de Gran Bretaña. Lord Carrington , entonces Primer Lord del Almirantazgo , respondió que los recursos limitados y las amenazas cambiantes eran la razón, y que mantener las Fuerzas Costeras a un nivel bajo al menos permitiría que se expandieran rápidamente en caso de que surgiera la necesidad. Agregó que nueve barcos estaban en reserva operativa para mantener el compromiso de Gran Bretaña con la OTAN . [12]

Los últimos marineros que llevaron la gorra "HM Coastal Forces" fueron las compañías de los barcos dragaminas costeros Dittisham y Flintham cuando fueron retirados de la reserva en 1968, antes de que se hubieran fabricado y emitido gorras individuales para los dragaminas.

En 2021 se estableció en Gosport una exposición permanente de la artesanía, el personal y la historia de las Fuerzas Costeras. La exposición muestra que, con 3000 condecoraciones, incluidas cuatro Cruces Victoria , el personal de las Fuerzas Costeras recibió más premios de valentía que cualquier otra rama de la Marina Real. [13]

Tipos de artesanías utilizadas

Las Fuerzas Costeras incluían los siguientes tipos de embarcaciones de defensa costera: [11]

Tipo [14]DesignaciónConstruidoPerdidoPropósito diseñado
Lanzamientos de motoresML, HDML y RMLLancha motora de defensa portuaria y lanchas motoras para persecución o rescate de submarinos.
Barcos cañoneros a motorMinisterio de Hacienda
Barcos cañoneros de vaporSGB71A la caza de los barcos alemanes
Barcos torpederos a motorBicicleta de montaña

Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, había tres flotillas con un total de 18 torpederos a motor [15], "barcos cortos" de entre 60 pies (18 m) y 72 pies (22 m) de largo. Estos podían mantener una velocidad de 40 nudos y estaban armados con dos tubos lanzatorpedos . Fueron construidos principalmente por la British Power Boat Company , Vospers y Thornycroft .

En 1940 se introdujo una embarcación modificada, la lancha cañonera a motor (MGB) . Estaba armada con armas como la ametralladora Vickers de 0,5 pulgadas (12,7 mm) , el cañón "pom pom" de 2 libras (40 mm) , un cañón Oerlikon de 20 mm simple o doble y, finalmente, el cañón de 6 libras (57 mm) con cargador automático . [16]

También era evidente que se necesitaban embarcaciones más grandes, ya que la capacidad operativa de las embarcaciones cortas estaba demasiado restringida por las condiciones del mar. Fairmile diseñó una serie de embarcaciones costeras más grandes, de hasta 120 pies (37 m) de largo. El Fairmile Tipo A y Tipo B eran lanchas a motor y el Tipo C era un barco cañonero a motor. [17]

En 1943 apareció el Fairmile D Type . Era un torpedero a motor, apodado "Dog Boat", y fue diseñado como un contraataque al S-boat alemán (conocido por los aliados como " E-boat "). Podía ser equipado como un cañonero o un torpedero, por lo que la designación MGB y MTB tendía a mezclarse o usarse "MGB/MTB". [18] Era un buen barco de mar y podía mantener 30 nudos (56 km/h) a plena carga. Los tipos D posteriores llevaban cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (460 mm) . [19]

El Vosper Tipo I MTB apareció en 1943. Era una embarcación de 73 pies (22 m) con cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas (460 mm) y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos (74 km/h).

Bases

Las bases de las Fuerzas Costeras estaban ubicadas alrededor de la costa británica y en importantes lugares en el extranjero. [1] [20] [21] [22]

Fuerzas costeras de la Commonwealth

Aunque las fuerzas costeras de la Commonwealth británica operaban independientemente de las británicas, utilizaban buques similares:

Fuerzas costeras deTipoConstruidoPerdidoNotas
CanadáLancha motora Fairmile
B Lancha torpedera a motor Fairmile D Lancha torpedera
a motor BPB		80 [27]
10 [28]
11 [29]
AustraliaLancha motora de defensa del puerto
Lancha motora Fairmile B		31 [30]
35 [31]
Nueva ZelandaLancha motora de defensa del puerto
Lancha motora Fairmile B		16 [32]
12 [33]

La artesanía sobreviviente

BuqueDescripciónConstruidoConstructorEn el cuidado deCondición
HDML 1387 MedusaLancha de defensa del puerto que participó en el desembarco de Normandía . [34]1943RA Newman y sus hijosFideicomiso Medusa [35]restaurado a su estado original
Bicicleta de montaña 102Prototipo para bicicletas de montaña de la Segunda Guerra Mundial [36]1937VosperMTB102 Confianza [37]Todavía en condiciones de navegar
Bicicleta de montaña 331Lancha torpedera a motor de casco escalonado de 55 pies (17 m) - único superviviente [38]1941EspinosaFundación Británica de Lanchas Militares [39]Intención de ponerla en condiciones de navegar
MGB81Lancha cañonera a motor de 71,5 pies (21,8 m)1942Compañía Británica de Barcos a MotorFondo de Bienes Raíces de la Base Naval de Portsmouth [40]En pleno funcionamiento, con base en el Astillero Histórico de Portsmouth.
Bicicleta de montaña 71Barco torpedero a motor de 60 pies (18 m)1940VosperExhibición estática

Algunas lanchas a motor que sobrevivieron en aguas británicas fueron adoptadas como embarcaciones de recreo y varias de ellas están en el Registro Nacional de Buques Históricos .

Re-formación 2020

El nombre "Escuadrón de Fuerzas Costeras", que reemplazó al título anterior de "1.er Escuadrón de Patrullas", fue adoptado nuevamente en mayo de 2020. A partir de 2023, el Escuadrón de Fuerzas Costeras comprende dos divisiones: la división Off-shore que comprende los tres patrulleros offshore de clase River Batch 1 y la división In-shore que comprende 14 de los 16 patrulleros rápidos de clase Archer . Con sede en HMNB Portsmouth , a mediados de la década de 2020, la división In-shore del escuadrón está desempeñando un papel cada vez más importante en el apoyo a los ejercicios de la Royal Navy más allá de las aguas del Reino Unido, tanto en el mar Báltico como en el mar de Noruega. [41] [42]

En 2023, cuatro barcos de las Fuerzas Costeras participaron en un ejercicio con el Comando de Guardacostas de Noruega dentro del Círculo Polar Ártico. [43]

El ejercicio se repitió en 2024 cuando cuatro buques del escuadrón, Biter , Blazer , Trumpeter y Exploit , se desplegaron en el norte de Noruega como parte del ejercicio de la OTAN "Steadfast Defender". [44] En junio de 2024, el HMS Puncher y su buque gemelo HMS Pursuer embarcaron personal del Grupo de Explotación de Minas y Amenazas de la Armada y se desplegaron para ejercicios en el Báltico . Los buques operaron un vehículo autónomo IVER 3 y un vehículo operado remotamente Video Ray Defender para encontrar minas en el lecho marino. [45]

Véase también

Monumento a las Fuerzas Costeras en el antiguo HMS Hornet , Gosport

Referencias

Notas

  1. ^ ab "Fuerzas costeras de la Marina Real 1940-1945". www.unithistories.com .
  2. ^ "Escuadrón de Fuerzas Costeras: una solicitud de libertad de información a la Marina Real". WhatDoTheyKnow . 6 de junio de 2020.
  3. ^ El registro de la feria MTB 07 junto con los informes oficiales de los comandantes sobrevivientes
  4. ^ Reynolds, LC y Cooper, HF (1999) Las MTB mediterráneas en guerra: operaciones de flotillas de MTB cortas, 1939-45
  5. ^ Véase por ejemplo la Operación Brandy o MTB 345
  6. ^ "Coastal Forces Heritage Trust: Historia". Coastal Forces Heritage Trust . Archivado desde el original el 23 de julio de 2019. Consultado el 23 de julio de 2019 .
  7. ^ Fuerzas costeras de la Segunda Guerra Mundial Archivado el 14 de octubre de 2007 en Wayback Machine . (Royal Naval Museum)
  8. ^ Donald. Las fragatas de clase capitán en la Segunda Guerra Mundial . p. 31.
  9. ^ Mason, Teniente Comandante Geoffrey B (29 de mayo de 2011). Smith, Gordon (ed.). "HMS Rutherford (K 558) - Fragata clase capitán, incluidos los movimientos de escolta de convoyes". Historias de servicio de los buques de guerra de la Marina Real en la Segunda Guerra Mundial . Naval-History.Net.
  10. ^ Donald. Las fragatas de clase capitán en la Segunda Guerra Mundial . Págs. 124, 139.
  11. ^ ab "El Fondo de Patrimonio de las Fuerzas Costeras". www.coastal-forces.org.uk .
  12. ^ "Hansard: cuestión de las Fuerzas Costeras de la Marina Real". 20 de diciembre de 1960. Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
  13. ^ "La exposición de las Fuerzas Costeras de la Marina Real se inaugurará en Gosport". BBC News. 7 de octubre de 2021. Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
  14. ^ Téngase en cuenta que los dragaminas, los arrastreros y las embarcaciones de desembarco no están incluidos.
  15. ^ Constam pág. 7
  16. ^ Fuerzas costeras aliadas de la Segunda Guerra Mundial - Volumen II: diseños de Vosper y Elcos estadounidenses - por John Lambert y Al Ross, 1993 ISBN 0-85177-602-7 
  17. ^ Fuerzas costeras aliadas de la Segunda Guerra Mundial - Volumen I: diseños Fairmile y cazadores de submarinos estadounidenses - por John Lambert y Al Ross, 1990 ISBN 978-0-85177-519-7 
  18. ^ Constam pág. 17
  19. ^ El barco torpedero a motor Fairmile D (serie Anatomía del barco) de John Lambert, 1985 ISBN 0-85177-321-4 
  20. ^ "Establecimientos de entrenamiento de operaciones combinadas con base en tierra del Reino Unido".
  21. ^ Lista de establecimientos en tierra de la Marina Real
  22. ^ "Comando de Aproximaciones Occidentales, Almirante Noble, enero de 1942". www.naval-history.net .
  23. ^ "Fuerzas costeras de la Marina Real 1940-1945". www.unithistories.com .
  24. ^ "HMS Seahawk". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  25. ^ Historia del HMS St Christopher
  26. ^ "Cosas que hacer: Museo de Dartmouth". Museo de Dartmouth . Archivado desde el original el 10 de julio de 2012. Consultado el 23 de agosto de 2011. El Royal Dart Hotel, situado entre los transbordadores, desempeñó un papel fundamental en la Segunda Guerra Mundial. En aquel entonces se llamaba HMS Cicala.
  27. ^ "Fairmile Bs canadiense". Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2007.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  28. ^ "Canadian Fairmile Ds". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  29. ^ "Barco torpedero a motor BPB". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  30. ^ "HDML australianos". Archivado desde el original el 20 de julio de 2011.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  31. ^ "Australian Fairmile Bs". Archivado desde el original el 20 de julio de 2011.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  32. ^ "HDML de Nueva Zelanda". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  33. ^ "New ZealandFairmile Bs". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  34. ^ "HDML 1387 Medusa". Archivado desde el original el 13 de enero de 2007.
  35. ^ Limited, LMA. "El Medusa Trust, preservando el pequeño buque de guerra de la Segunda Guerra Mundial". www.hmsmedusa.org.uk . {{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )
  36. ^ "MTB102". Archivado desde el original el 13 de enero de 2007.
  37. ^ "MTB 102". www.mtb102.com .
  38. ^ MTB-331 - Barco torpedero costero a motor de 55 pies (17 m) Archivado el 15 de marzo de 2008 en Wayback Machine.
  39. ^ "British Military Powerboat Trust, Fuerzas Costeras, Cañoneras, Barcos Objetivo, Lanchas de Alta Velocidad, Cañoneras a Motor, Torpederos, Patrulleras, Embarcaciones de Hidroaviones". www.bmpt.org.uk .
  40. ^ "Barco cañonero motorizado 81". Fondo de propiedad de la base naval de Portsmouth .
  41. ^ "Escuadrón de Fuerzas Costeras". ¿Qué saben? . 6 de julio de 2020 . Consultado el 14 de agosto de 2023 .
  42. ^ "Visita histórica del P2000 al Círculo Polar Ártico para el ejercicio de la OTAN". Marina Real . 26 de abril de 2023 . Consultado el 14 de agosto de 2023 .
  43. ^ Webb, Freddie (2 de mayo de 2023). «Royal Navy: Cuatro barcos del escuadrón de las Fuerzas Costeras se enfrentan a las gélidas condiciones del Círculo Polar Ártico por primera vez en ejercicios defensivos». The News, Portsmouth . Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
  44. ^ "Los barcos más pequeños de la Marina Real se enfrentan a un enorme desafío al enfrentarse a semanas de mares agitados". ForcesNet . 5 de febrero de 2024.
  45. ^ "La Marina Real prueba los barcos más pequeños como plataforma de lanzamiento para operaciones de búsqueda de minas". Marina Real . 25 de junio de 2024 . Consultado el 27 de junio de 2024 .

Bibliografía

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  • Holman, Gordon (1944) Los pequeños barcos. Londres: Hodder & Stroughton OCLC 2300084
  • Konstam, Angus (2003) Barco torpedero a motor británico 1939-1945. Águila pescadora ISBN 1-84176-500-7 
  • Lambert, John y Ross, Al (1990) Fuerzas costeras aliadas de la Segunda Guerra Mundial, volumen I: diseños Fairmile y cazadores de submarinos estadounidenses. ISBN 978-0-85177-519-7 
  • Lavery, Brian (2006) La Armada de Churchill: Los barcos, los hombres y la organización, 1939-1945, ISBN 978-1-84486-035-7 
  • Lambert, John; Ross, Al (1993). Fuerzas costeras aliadas de la Segunda Guerra Mundial - Volumen II: diseños Vosper y Elcos estadounidenses . ISBN 0-85177-602-7.
  • Kemp, Paul J (1997) Fuerzas costeras británicas de la Segunda Guerra Mundial , ISO Publications, Londres, ISBN 0-946784-52-3 
  • Konstam, Angus (2003). British Motor Torpedo Boat 1939-45 . New Vanguard No. 74. Ilustrado por Tony Bryan. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-500-6.
  • Pickles, Harold (1995) Historias no contadas de pequeñas embarcaciones en la guerra: los veteranos de las fuerzas costeras recuerdan ISBN 978-1-85821-176-3 
  • Pope, Dudley (2006) Bandera 4: La batalla de las fuerzas costeras en el Mediterráneo 1939-1945. ISBN 978-1-86176-067-8 
  • Reynolds, LC y Cooper, HF (1999) Las MTB mediterráneas en guerra: operaciones de flotillas de MTB cortas, 1939-45. ISBN 978-0-7509-2274-6 
  • Reynolds, LC (2000) Las MTB en las aguas nacionales en guerra: operaciones de flotillas MTB y MGB en el Canal y el Mar del Norte, 1939-1945 . ISBN 978-0-7509-2518-1 
  • Reynolds, LC y Lord Lewin (2000) Dog Boats at War: Una historia de las operaciones de los barcos torpederos a motor y cañoneros a motor Fairmile de la clase D de la Marina Real 1939-1945 , Sutton Publications Inc, ISBN 978-0-7509-2454-2 
  • Reynolds, LC (2002) Motor Gunboat 658: La guerra de las pequeñas embarcaciones en el Mediterráneo. ISBN 978-0-304-36183-0 
  • Scott, Peter y Hichens, Antony (2009) La batalla de los mares Angostos: Una historia de las fuerzas costeras ligeras en el Canal y el mar del Norte, 1939-1945 (reimpresión) Naval Institute Press. ISBN 9781591140412 . 

Lectura adicional

  • Coastal Forces Heritage Trust: libros sobre las fuerzas costeras
  • "Fuerzas costeras, operaciones navales clandestinas y embarcaciones de desembarco: reseñas de libros" . Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
  • Una breve historia del HMS St Christopher
  • Museo Imperial de la Guerra: Fuerzas Costeras
  • Museo Naval Real: Fuerzas Costeras
  • Veteranos de las Fuerzas Costeras de la Marina Real
  • Guerra naval costera, costera y especial
  • Batallas de MTB/MGB, principalmente en alemán
  • El Fondo de Patrimonio de las Fuerzas Costeras
  • British Military Powerboat Trust: Historias de barcos
  • Registro Nacional de Buques Históricos del Reino Unido
  • Buques de guerra costera de la Marina Real perdidos en el mar
  • Lanchas motoras y MTB de las Fuerzas Costeras
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